MUMBAI: Horror-Moment auf dem Rollfeld

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MUMBAI: Horror-Moment auf dem Rollfeld

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2 ай бұрын

Dramatischer Augenblick auf dem Flughafen von Mumbai. Diese zwei Passagierflugzeuge entgehen nur knapp einer Katastrophe. Die Überwachungskameras halten fest, wie die A320-Maschine abhebt. Zeitgleich landet eine weitere A320-Maschine auf dem selben Rollfeld.
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Пікірлер: 223

@Tjaylover470 2 ай бұрын

Also das nenn ich mal Effizient

@yilmazgurkan8466 2 ай бұрын

Genau,so habe ich das auch wahrgenommen.perfekt gestartet und gelandet. Besser geht es nicht,da braucht man nicht meckern.

@WillHBauer 2 ай бұрын

@@yilmazgurkan8466 Naja, was heißt meckern. Im Flugverkehr gibt es extrem strenge Regeln. Wenn die startende Maschine zum Beispiel den Start hätte abbrechen müssen, hätte es gekracht.

@yilmazgurkan8466 2 ай бұрын

@@WillHBauer ,von Spaß haben Sie kein Schimmer

@WillHBauer 2 ай бұрын

@@yilmazgurkan8466 Sarkasmus liest man schwer raus 😘

@norbertbrenk-dr.waltraudwa4167 2 ай бұрын

Paßt doch!

@ich500 2 ай бұрын

So dicht wie die Inder gerne aufeinander stehen ist da ja noch massig Platz 😅

@obineg5752 2 ай бұрын

da hätten noch 5 indische personenzüge dazwischen gepasst (übereinander natürlich)

@syedhaider5711 8 күн бұрын

😂😂

@ExxosLP 2 ай бұрын

Der arbeitet in Zukunft auf einem Flugzeugträger 💪🤣

@roberttange805 2 ай бұрын

da sparrste locker 1/3 der träger länge

@sotrax7429 Ай бұрын

Da wird die DB ganz neidisch bei so einem dichten Verkehr :D

@Tomytheking2709 Ай бұрын

😂

@ich7746 2 ай бұрын

Absolut Effektive Auslastung

@Ingo84 2 ай бұрын

Finde es eher schlimmer, dass eure Praktikanten nicht den Unterschied zwischen einer Landebahn und einem Rollfeld kennen

@XYDogAustria Ай бұрын

haha voll

@BackSledge_Berlin Ай бұрын

Würde mir auch wünschen, dass man nur über Dinge berichtet, von denen man wenigstens die Grundbegriffe kennt. Wäre das jetzt ohne Video gewesen, würde man denken, da sind welche auf dem Vorfeld / Rollfeld / Apron gestartet und gelandet.

@MaSteGiu1 6 күн бұрын

@@BackSledge_BerlinDann liefert die Bild keine Nachrichten mehr

@BackSledge_Berlin 6 күн бұрын

@@MaSteGiu1 Würde ich hervorragend mit leben können.

@dee_zett 6 күн бұрын

@@MaSteGiu1 "Nachrichten"

@user-lo8zt7zu4l 2 ай бұрын

Ist doch noch Platz

@bennetanthony 2 ай бұрын

Gnau, sobald die Piste frei ist darf ein anderes Flugzeug landen oder starten

@GTADriver64 2 күн бұрын

Quatsch, nach internationalen Standards ein absolutes NoGo

@captainmauser4675 2 ай бұрын

Also die Crew im Cockpit der landenden Maschine trägt hier mindestens eine Mitschuld. Die Sicht war hervorragend und jeder vernünftige Pilot hätte die Landung sofort abgebrochen wenn er das startende Flugzeug auf der Landebahn gesehen hätte.

@Ullhardt Ай бұрын

Sehe ich genauso, spätestens wenn man das Flugzeug am Boden sieht würde ich abdrehen & fragen ob die ganz Dicht sind.

@dacat8171 Ай бұрын

@@friendlyreptile9931 🤦🏾‍♂️

@dacat8171 Ай бұрын

Die Piloten haben richtig gehandelt. Die haben ja gesehen, dass das Flugzeug auf der Bahn abhebt. Hätten sie beschleunigt, hätten sie womöglich das startende Flugzeug in der Luft getroffen. Außerdem wären sie womöglich in die Wirbelschleppen des anderen Flugzeuges geraten.

@avianer77 Ай бұрын

Ist so sogar erlaubt. Es dürfen keine zwei Flugzeuge gleichzeitig auf der Rollbahn sein. Aber kurz vor Touchdown war die startende Maschine Airborne. Zwar knapp, aber passt ;-)

@matthendricks9666 Ай бұрын

Nö. Einfach NÖ. Es gibt viele Flughäfen die das praktizieren. Auch in Deutschland und den USA gängige Praxis. Das heißt: "Land-After-Clearance"

@nicolaseisinger4523 2 ай бұрын

0:22 auf einem Rollfeld wird nicht gelandet, sondern auf einer Landebahn. Rollfeld ist das, nachdem man die Landebahn verlassen hat.

@ronnyw.8298 2 ай бұрын

Das weiss der Praktikant noch nicht.

@berndgeier6406 2 ай бұрын

@@ronnyw.8298 Der ist bei "BLÖD" angestellt, darum

@Kackbratzierung 2 ай бұрын

Jeder Tach is n Schultach

@Klapauzius-369 2 ай бұрын

Ist NICHT richtig! Wenn man sich besser wissend hinstellt, muss man es auch besser wissen: Lt. Wikipedia ist "das Rollfeld der übergeordnete Begriff für die Start- und Landebahnen und Rollwege eines Flugplatzes, gemeinsam mit den Vorfeldern". Also - er hat es richtig gesagt.

@groorg3430 Ай бұрын

Ich kann meine Maschine auch auf dem Rollfeld landen. Genau ein Mal. Und in der Zeitung würds auch stehen 😂

@AbuIshaq1441 2 ай бұрын

Das nennt man auch Just In Time Verfahren :)

@sebastiankriebel2317 Ай бұрын

Krass, einer arbeitet effizient und wird Sofort suspendiert😅

@gerhardnatterer9819 2 ай бұрын

Vermutlich alle besoffen.

@bronie8008 19 күн бұрын

hahahahaha

@Warning.smallparts 2 ай бұрын

Das sind die Künstler 👨‍🎨, so präzise, so effizient und professionell 😂. Man muss die Prämien ausschütteln🫣😅

@StefanWelker82 2 ай бұрын

Die besten Sicherheitsstandards aller Zeiten

@tatutata2473 2 ай бұрын

Dann wirds der Asphaltpiste wenigstens nicht langweilig. Und der Jetblast der startenden Maschine bremst gleichzeitig die landende. Läuft!!❤

@CaptainHero1976 2 ай бұрын

Im Film "Turbulenzen - und andere Katastrophen" von 1999 hat der Fluglotse es auch so gemacht, nur galt er da als cool. Ich wette auf einem US-Flugzeugträger geht es auch so zu.

@Klapauzius-369 2 ай бұрын

Turbulenzen...dabei fällt mir ein, dass es mal ein Anti-Angst-Training für flugängstliche Passagiere gab, vor dem eigentlichen Flug - und dieses Training ist dann durch Turbulenzen fast in einem Desaster geendet. Wieviele dann noch regulär mitgeflogen sind, weiß ich nicht. 😃

@BlackEagleGermany 2 ай бұрын

Effektiv und effizient!

@rufusramackers4809 2 ай бұрын

Das nennt man " Sich die Türklinke in die Hand geben.

@krzysztofcukier4565 2 ай бұрын

Indien, das erklärt alles

@simmerl8487 Ай бұрын

Perfektes Timing!

@xxRivalxx Ай бұрын

Da passen noch locker 2 Flugzeuge dazwischen😊

@thomq37 2 ай бұрын

Das war während der Berliner Luftbrücke normal, sonst hätte die Versorgung aus der Luft damals nicht funktioniert.

@erraldstyler 16 күн бұрын

da waren aber auch nicht 200+ Menschen in jedem Vogel.

@thomq37 16 күн бұрын

@@erraldstyler ich weiß, und es sind ja auch einige Unfälle passiert.

@erikburmester3299 2 ай бұрын

Unfassbar❗️😳

@firstklass8417 2 ай бұрын

Was untersuchen die so viel, ist alles hochwertiges präzision arbeit hier..

@HuberHeinrichHuber 2 ай бұрын

Was müssen die auch alle rumfliegen ?! Wo gehen die alle hin ?! Haben die nichts zu tun ?!

@jemandanderes9564 2 ай бұрын

Bist du behindert Oder so

@marcuswippi850 2 ай бұрын

Alles nur gutes Timing... Oder schlicht Glück! 😳

@gamesmore9169 2 ай бұрын

Nur das nicht der Fluglotse das letzte Wort hat, sondern die Piloten. Die Besatzung der landenden Maschine hätte (und müsste) ohne Probleme durchstarten können/müssen in so einem Fall. Es gibt eine Entscheidungshöhe die meist bei 200 Fuß über der Landebahnhöhe liegt. Diesen Punkt kann man sich vielleicht so 100-150 Meter vor der Landebahn vorstellen. Selbst davor und danach kann man jederzeit abbrechen. Aber spätestens an diesem Punkt muss man sich die Zwangsfrage stellen ob eine Landung nun sicher durchführbar ist oder nicht. Und ist die Bahn zu diesem Zeitpunkt noch belegt, dann gibt es nur eine richtige Entscheidung.

@deepmindshortz 2 ай бұрын

Wären die wieder durchgestartet, dann wäre es viel wahrscheinlicher zu einer Kollision gekommen.

@gamesmore9169 2 ай бұрын

@@deepmindshortz nein. auch dafür gibt es spezielle verfahren. da wird gleich um 45° ausgewichen und dann ggf. parallel geflogen. mit dem TCAS etwas problematisch dann aber so eine situation hätte man frühzeig entschärfen müssen und nicht erst dann. da wären wir dann tatsächlich bei den lotsen. aber wenn mir einer bei 1000 fuß noch einer auf die bahn rollt, dann breche ich ab. so gelernt.

@deepmindshortz 2 ай бұрын

@@gamesmore9169 Da gebe ich dir recht. Zu der Situation hätte es nie kommen dürfen und man hätte die weit im Voraus entschärfen können. Das war Versagen des Fluglotsen und der Piloten. Aber ich denke dennoch, dass wenn der hintere Pilot in genau dieser Situation durchgestartet hätte, sich die Flugzeuge sehr wahrscheinlicher getroffen hätten.

@gamesmore9169 2 ай бұрын

@@deepmindshortz und wenn der startende den start plötzlich abgebrochen hätte? hätte dann der landende noch aus voller geschwindigkeit bremsen können oder nach dem angefangenen bremsvorgang noch mal durchstarten können? sind die triebwerke erstmal im idle, dauert es unverhältnismäßg lange bis diese wieder nennenswerten schub erzeugen. ist die schubumkehrung erst einmal aktiviert, dann wird eh nicht mehr durchgestartet. auch das ist ein festes verfahren.

@BenBensen293 2 ай бұрын

Ich finde das Verhalten der Piloten hier auch absolut falsch. Bei den Sichtverhältnissen haben sie das Flugzeug wahrscheinlich schon von weitem auf der Bahn stehen sehen.

@richblain 2 ай бұрын

Tatsächlich sind ca. 2.000 Fuß Abstand zwischen der landenden und der startenden Maschine, und es ist ein durchaus gängiges Verfahren auf vielen stark frequentierten Flughäfen, und diese legen die Sicherheitsabstände - in Absprache mit den Flugaufsichtsbehörden - selbst fest. Wenn Mumbai - wie von Ihnen erwähnt - hier z. Bsp. 2 Flugzeuge zeitgleich auf der Runway untersagt hat, dann hat der verantwortliche Controller natürlich ein Problem.

@andrep.2004 2 ай бұрын

Das ist kein gängiges Verfahren. Das sind 5-8 Sekunden Abstand, d.h. 5 Sekunden Verzögerung beim Start hätten zum Zusammenstoß geführt.

@Maxicraft. 15 күн бұрын

Sind aber nichtmal gleichzeitig auf dem Runway das vordere hebt kurz vor dem touchdown ab

@GoldrauschRunner 2 ай бұрын

Das nennt man eine Effektive Ausnutzung des Flughafens.

@matthiasschwarzer5315 2 ай бұрын

Finde es gut gemacht. Das sind die besten Fluglotsen und dann werden die gekündigt.

@ossi.p 2 ай бұрын

Es gibt noch bessere, die können es mit drei Flugzeuge.

@imperatormouse2735 Ай бұрын

In Moskau fahren die Bahnen alle 90 Sekunden hintereinander weg. Ist das nun gefährlich oder effizient?

@jaralol Ай бұрын

Horror moment 😂😂😂😂

@norbertderiro9458 2 ай бұрын

Mit einem adaptiven Abstands tempomaten überhaupt kein Problem!

@GurkenRick-zl1xl 2 ай бұрын

Manche Fehler verzeiht das Leben nicht. Das war reines Glück

@thomasobermuller8848 Ай бұрын

Wieso, wenn der Startende von hinten angeschoben wird, spart er auch noch Kerosin - ist im Interesse Habecks und der Airline.

@PapaSchlumpf78 2 ай бұрын

Am Bahnhof gehts dort ja auch nicht anders zu und her.

@Speedy2017 Ай бұрын

Und hier nichtmal am Busbahnhof 🤣

@roberttange805 2 ай бұрын

das nennt sich nachverdichtung

@NordReportage 2 ай бұрын

Piloten haben alles im Griff 😅 Nächster Job auf einem Flugzeugträger!

@svend.7742 2 ай бұрын

Just in Time 😂

@rpseudospseudo2969 2 ай бұрын

Ich wusste gar nicht, dass Flugzeuge auf dem "Rollfeld" starten und landen dürfen 🤔😭. Ihr seid so richtige Experten bei der Bild...

@thomasobermuller8848 11 күн бұрын

Sicherheitsabstand "halber Tacho in Meter" paßt! Das ist wahre Effizienz!

@QuaxC42 2 ай бұрын

die Piloten hattes es im Griff. Der Startende war in der Luft als der Landende aufsetzte. Dafür werden Piloten ausgebildet. Die Sicherheitsabstände müssen aber größer sein. Wird auf eine Nachschulung raus laufen.

@tt-rama2246 2 ай бұрын

Erinnert mich an das populäre iPhone spiel »Flight Control«

@behavebadly6233 Ай бұрын

Der Kreisverkehr unter den Flughäfen 😂

@Townchild1 2 ай бұрын

Man muss sich mal den Anflug in LA anschauen. Wenn man auf dem Supelveda Boulevard steht.

@MS-hw3xt 2 ай бұрын

Ich bin heute an jeder Kreuzung nur um Sekunden einer Kollision entgangen.

@kaiaphasful 2 ай бұрын

Es ist Indien leute, da passen locker noch 5 Flugzeuge dazwischen

@holyholli3532 2 сағат бұрын

Ich sehe da kein Problem. Die wissen was sie tun. Außerdem wäre ein Zusammenstoß zu diesem Zeitpunkt bereits unmöglich. Der startende Jet kann nicht mehr abbrechen, dieser muss starten. Der landende Jet könnte trotzdem locker nochmal durchtarten...

@theicetea4405 2 ай бұрын

das nenn ich mal "just in time"

@oliverwimmer1351 11 күн бұрын

Das ist Alltag in Indien da ist ja noch Platz für eine weitere Maschine dazwischen

@Superior1995Rex 19 күн бұрын

In der Betriebswirtschaft nennt man das "Just-in-Time-Verfahren" Spart Lagerhaltungskosten.

@Tobi-tb4dm Ай бұрын

Der ATC verdient einen Bonus für Effizienz

@D.rinne01 2 ай бұрын

typisch.....aus einer Mücke wird ein Elefant gemacht....🤣🤣

@Francomartell5467 2 ай бұрын

Er wollte pünktlich zur Pause

@thomasobermuller8848 Ай бұрын

Paßt doch, wo ist das Problem ;-) So eine Taktung wäre am Münchner Flughafen auch ideal, da läßt sich dann noch mehr Geld verdienen ;-)

@andreasmartinez2216 Ай бұрын

super Timing...da können die deutschen Fluglotsen nur von träumen!

@jakubtv8941 2 ай бұрын

Hauptsache Nix passiert😂🤣.

@dielaufsocke7642 Ай бұрын

Das ist doch gar nichts. Wir sind mal in New Delhi direkt vor einer Rikscha gelandet, während indische Elefanten die Rollbahn kreuzten.

@matthendricks9666 Ай бұрын

Das nennt man : "Land After Clearance" . Nicht unüblich an großen Flughäfen. Der Abstand zwischen den beiden Fliegern soll dabei aber mindestens 2400 Meter betragen. Der vordere Flieger hebt aber beim Aufsetzen des hinteren Fliegers schon ab. Hier hat der Fluglotse den Mindestabstand evtl. unterschritten. Der Zoom der Kamera lässt es dramatischer erscheinen als es ist. Zu einer Katastrophe hätte es nicht kommen können.

@Nazmanife Ай бұрын

Da passen noch mindestens zwei Flugzeuge dazwischen

@dannydarko87 12 күн бұрын

In diesem moment hat der Flughafen 250000 euro verdient

@1snac 22 күн бұрын

Wenn das mit Flugzeugen geht müsste das doch mit Bahnen locker machbar sein...

@Vogel_35 Ай бұрын

In diesem fall müsste der pilot eigentlich einen go-around einleiten, da er sehen kann dass vor ihm ein anderes flugzeig auf ser landebahn ist.

@MartinMeise Ай бұрын

Immerhin waren zu keinem Zeitpunkt sich zwei Flugzeuge auf der Landebahn. Das vordere Flugzeug hebt ab bevor das hintere Flugzeug aufsetzt.

@gullale3190 2 ай бұрын

Geübte Gute Piloten schaffen es ohne Gefahr

@BenBensen293 2 ай бұрын

Geübte gute Piloten bringen keine Passagiere in Gefahr. Was wäre wenn die erste Maschine den Start abgebrochen hätte und die zweite Maschine bereits auf dem Boden aufgesetzt wäre samt Schubumkehr? Da startest du nicht mal eben durch. Genauso wenn plötzlich die zweite Maschine einen defekt gehabt hätte und wieder hätte durchstarten müssen. Die hatten nämlich um einiges mehr Tempo drauf als die startende Maschine, da reagier erstmal so schnell mit dem "Ausweichen" einer fast 70 Tonnen Maschine. Bei dem Wetter haben sie die Maschine womöglich gesehen, als sie noch auf dem Rollfeld stand und trotzdem hat man so ein Gottvertrauen in die startende Maschine. Absolut unverantwortlich, sowohl von Fluglotsen, als auch den Piloten des landenden Flugzeugs.

@close-one2961 Ай бұрын

Reißverschlusssystem läuft

@borisstark488 2 ай бұрын

Hab letztens aufgrund Personalmangel am BER 2 Std auf meinen Koffer gewartet

@TB-mz1oe Ай бұрын

Das ist Timing

@zdrastvutye 2 ай бұрын

der unterschied ist, dass in ffm die startbahn doppelt so lang ist wie die landebahn

@richardgreinert2700 2 ай бұрын

Bester Fluglotse aller Zeiten

@guentecadmin7267 2 ай бұрын

🥱🥱🥱🦧🦧🦧🙈🙈🙈

@Pippo.Langstrumpf 2 ай бұрын

Das hat er doch gut gemacht, denk ich.

@fritzpospischil6097 Ай бұрын

Da gibt es einfach keine unnötigen platzrunden, . . . Energieeffizient und zeitsparend 😂

@donnerwetter4753 2 ай бұрын

Eine Vorschau falls rechts mitreGIERT!

@Deno-yz1be Ай бұрын

Immer eine A320-Länge Abstand, dann passt das schon

@94Lovegirl94 2 ай бұрын

An vielen anderen Flughäfen normal. Sehe ich ni ht zum ersten Mal. Die eine startet und dahinter landet die nächste schon

@tkay6031 Ай бұрын

Der Lotze fährt bestimmt ein Cupra 😂

@cippo1 Ай бұрын

Einfach mal richtig recherchieren... und erst dann, Nachrichten machen. ☝🏻

@BlackCatXIII20 2 ай бұрын

Da wollte jemand einfach nur den Stündlichen Durchsatz erhöhen und effizienter arbeiten. Also ich finde da ist noch genug Platz und es ist Zukunfts weisend so zu Takten an Flughäfen mit viel betrieb. Natürlich müsste man Start Abbruch buchten schaffen um zusammen Stöße zu vermeiden aber so was sollte möglich sein. Der Mitarbeiter war einfach der Zeit voraus und irgendwann ist das der Standard.

@webnerrisi6199 Ай бұрын

Cooler Film. Dramatischer Kommentar.

@toastwaffell4621 25 күн бұрын

Naja hätte der Landende Flieger nicht einen Go-Around machen können? Ich meine er sieht doch das die Bahn nicht frei ist. Finde ich auch von denen sehr riskant.

@Julian-yy3sj 2 ай бұрын

Da war doch noch genug Platz

@sybillefeierabend5277 Ай бұрын

Wer das berechnet hat - perfekt!!!

@BIG_DADDY_L6E 15 күн бұрын

Zeitlich perfekt abgestimmt, das war ein test vom lotsen. Der ist dann zum Chef und hat gesagt.... Ich habe die Lösung für mehr Kapazität auf unseren Flughafen gefunden. Wir können jetzt statt 46 nun 92 Flugzeuge pro Stunde starten und landen lassen. Mehr Geld für Flughafen! Antwort Chef.... Du kannst zu meine Sekretärin marschieren und dir die Kündigung abholen. 😂😂😂😂

@timkuttler4773 Ай бұрын

Der Pilot hätte auch gern durchstarten dürfen

@user-es8me2br4h Ай бұрын

Der sollte befördert werden.....der hat das system optimiert 😂

@VideoMaker53 2 ай бұрын

Fahrlerer wird schon eingreifen 🤙🏽

@xyzaero 2 ай бұрын

Es war zu jedem Zeitpunkt bloß ein Jet auf der Bahn 🤷🏻‍♂️🤣

@milanandrejic1123 Ай бұрын

Kein Wunder wurde dem gekündigt. Sehr ineffizient, da hätte noch ein drittes dazwischen platz gehabt.

@TheBuchcassidy Ай бұрын

So knapp war es doch gar nicht 😂

@GS_-df3no Күн бұрын

Es ist tag die Maschine die landet sieht doch das der Fahrbahn nicht frei ist wieso hebt er nicht wieder ab. Dann kann die Frontscheibe abschaffen.

@johannesfischer730 Ай бұрын

Das einzige was mich schokiert ist das Bild wieder mal voll rein scheißt

@dazilla933 2 ай бұрын

hätten doch noch paar tuk tuks durch fahren können

@Myron0117 Ай бұрын

das kann aber keine Überwachungskamera sein. Die würde nur Still irgendwo außen an einem Gebäude hängen. Wozu braucht man überhaupt Überwachungskameras an einem Flughafen? Dort ist eh Tag und Nacht was los.