1 выпуск: kzfaq.info/get/bejne/iraUa6yYydfReac.html

Если на советских инженерных идеях писать "Россия ". Это не значит что сделан стремительный рывок..😢

Полёт на мускулалете мою жизнь напоминает усилий куча а результатов практически не видно

В восторге от головастика! Это же супер вариант аэротакси. Межгород внутри области...

19:03 С детства не мог понять, почему большинство турбовинтовых самолётов не выглядят именно как "Optica", пока не подрос и не понял, что ремонтировать, снимая (меняя) двигатель, проще.

Соревнование мускулолётов - пролетел пару метров, тоже мне достижение, я однажды на бегу с пригорка запнулся и пролетел. Друзья говорят, я пролетел метров пять махая руками, как будто бы хотел взлететь, а я всего лишь инстинктивно пытался удержать равновесие!

-Вы необычные летательные аппараты продаёте? -Нет, показываем. -Странное...

По настоящему необычный аппарат тут только ЭКИП... Но о нем сказано практически ничего... А что можно сказать о том, чего вообще не понимаешь. Этот аппарат создает подъемную силу совсем не так как самолет или вертолёт... принципиально по другому. потому то и модель летала так неустойчиво, просто пока еще нет опыта управления таким аппаратом. Вертолеты в начале своей карьеры тоже не были устойчивы. Как летает самолет? Двигатель создает тягу и движет, разгоняет весь аппарат... винтами или реактивной струей, или его как планер тянут на веревке... не принципиально. Набегающий поток воздуха неравномерно обтекает крылья сверху и снизу, (смотрим закон бернули) в результате сверху создается разряжение и давление снизу поднимает самолёт. У вертолета лопасти -- это крылья. К ним подводится механическое движение и они набегают на неподвижный воздух. о есть принципиально то же самое что и самолет. Автожир -- это вертолет планер. А как то по другому можно? Оказывается да, но эта несложная и очевидная идея почему то не приходит на ум авиаконструкторам... Если реактивный двигатель уже создает высокоскоростную струю газа, то будет логично использовать её для создания разряжения непосредственно, на криволинейной верхней поверхности аппарата. И таки да, идеальной формой такого аппарата будет именно форма летающей тарелки так как мы её обычно рисуем... то есть сверху круглый сегмент на котором по центру вертикально установлена реактивная турбина. А вот этот ЭКИП ну вообще не похож на летающую тарелку. Такой аппарат лишен недостатков вертолета, у него нет вращающегося в пространстве винта который может зацепить что угодно, он может взлетать и садиться в кусты, лес, рядом с предметами за которые может зацепиться винт... а для корпуса это не так опасно., При разгоне этот аппарат может переходить в полет как обычное крыло и лететь по самолетному, то есть не имеет ограничений скорости непреодолимых для вертолета. В перспективе для такого аппарата надо бы разработать плоскую газотурбинную установку, у которого вместо вала кольцо, компрессор внутри а турбина снаружи. И небольшая часть воздуха по короткой перетекает с лопаток компрессора в лопатки турбины для охлаждения. Как по мне, то это открывает отличные перспективы... Летательный аппарат из верхней части, ГТД на сегменте, а внизу что угодно, любой груз, любая конструкция. но нет разработанной теории такого способа создания подъемной силы, и в аэродинамической трубе его не проверишь... как и вертолет. Само предложение проверить это в аэродинамической трубе говорит о полном непонимании принципа. Кто то пытался... но сразу попытался откусить слишком много и обломался. Одно название чего стоит... у чувака явно не хватало скромности. Я бы посоветовал с попытки создания маленького аппарата на одного человека. и как следует отработать прежде чем начинать строить что то большое и с громким названием.

Если бы Я строил мускололёт... Эти крылья не только легкие, но и имеют значительный объем... А воздух в них тоже чего то да весит. А каждый грамм веса будет мешать подняться и лететь. А что если крылья наполнить легким газом, гелием или даже водородом? Кстати: на малых скоростях имеет смысл делать крылья толстыми, это сделает конструкцию более жесткой, то есть прочной... и больше объем легкого создающего плавучесть газа. Фюзеляж сделать в виде баллона слегка накачанного... ну баллон может быть легче конструкции из твердых материалов, но если он заполнен не воздухом а... Ну да, это легкий мухлёж...где то в правилах обязательно написано, что аппарат должен быть тяжелее воздуха... так он и будет тяжелее... но на сколько?

Думаюю,если привлечь профессионального велосипедиста-результат будет гораздо лучше...

И случай, бог изобретатель И беззаботный созидатель - Блаженный гений и талант - Один - алмаз, другой - бриллиант, Воображенье - дерзкий странник, И восхищение творцом, Чей неизвестный нам посланник С неузнаваемым лицом И в величайших откровеньях, И в мимолётнейших прозреньях Явленью всякому дал суд - Всё достигается чрез труд.

Молодце! хоть кто то про экип без придыхания говорит! спасибо:)

"Головастик " хорошый аппарат 👍

Последняя машинка супер, такую пасажирскую версию легко переделать в дрон хоть грузовой хоть военный...

Когда у меня на разбитом асфальте региональной дороги Подмосковья автомобиль выкинуло с проезжей части, то я в нём без крыла летел более 30 метров, но один раз. Жалко автомобиль и высоковольтный столб... Берегитесь пикирующих стервятников в ветровое стекло на водителя!!!

Класс 👏👍

Отличный ролик)! Спасибо!

курвометр это колёсико с поомощью которого определяет растояние по катре (с точки А до точки B по карте.)

Из Оптики можно сделать боевой дрон - бесшумный и экономичный !

Могу предложить конструкции мускулолетов для 2-3 человека. И для полетов над водой! В соревнованиях запрещены накопители энергии и много еще чего полезного. Для спорта и отдыха никто не мешает сделать мускулолеты более прочные и долговечные, пригодные для большей скорости ветра и для приземления на воду, если за рекордами скорости не гоняться.

Как видим ногами крутит далеко не поедешь , не точно полетишь. В этот момент если судороги будет?

ого вот это впечатлило Головастик.! Круто!

Крыло мускулолёта надо делать из плёнок-солнечных батарей. Тогда и солнышко будет помогать пилоту летать как можно дольше

Прискорбно... Почитайте ИР (Изобретатель и рационализатор). Был даже лауреат премии "Техника колесница прогресса". . Как в советское время (махолёт), так и наш современник! Жалко, что с ними не связались, когда готовили этот материал.

Профи лесопедист может развить 400W мощности. Нужно сделать самолёт, для винта которого будет достаточно 200W и тогда можно будет летать по полчаса примерно.

Вот очень хотелось бы по подробне ознакомиться с устройством характеристикой самолета 《Оптика》

Если наверху установить аэростат, типа небольшого дирижабля, наполненного гелием, кстати форма летающей тарелки, самая подходящая, так как ветром будет меньше сносить и винт с мускульным приводом, и вуаля, летайте на здоровье, уверенно и безопасно. Можно и двигатель установить на такой агрегат, расход топлива, будет как на мопеде а скорость больше чем у автомобиля, так как для такого аппарата, дорог не надо.

попробуй,с 2 я 20киллограмовыми бадьями взлететь двигая своими мускулами. мускулолёт должен весить в 10 раз меньше!

супер!

щас бы 3дшные фиговины выдавать за летательные аппараты.. А вот Оптика прекрасна! Зацепила еще в 80х, когда начались про нее публикации. Очень жаль что не стали такие же делать дальше. сейчас поисковики бы прям радовались.

спасибо - за правильный русский, приятно слушать (килограмм а не как не килограммов)

МускололЁты🤭🤣🤣🤣🤣🤣👍 Спасибо за позитив, АНТОН✊ Булатный ЛАЙК мой 👍

6:00 Двигатель это сам пилот, а это, как правильно написано - "трансмиссия", соединяющая двигатель (пилота) с воздушным винтом.

С детства блю авиацию.. Полет завораживает...

Фотография самолета необычной формы, которая на заставке, публиковалась в советских научно-популярных журналах еще в начале 70-ых годов ХХ-го века.

Красивая стрекоза...

👍👍👍

Видал летящего сапера тоже своего рода мускулолет :)))

Класс!

9:08 Это называется размах крыла )

Да на таких наоборот просто от ветра можно взлететь,вообще без использования мускульного "двигателя" и всяких пропеллеров, так что ветер наоборот это + . А дальше просто планирование. Главное чтоб аппарат был устойчив и правильно управлялся.

Мускулами крутить динамо, для снятия сопротивления создавать заряд, ионизирующий воздух по курсу, а подъёмную силу создавать шаром, наполненным гелием.

Главное,что-бы эти летательные аппараты, не превратились в "летальные"! Ведь многие "классические" модели и формы уже давно испробованы и проверены опытом и надежностью- развивайте и совершенствуйте их! Зачем изобретать велосипед- он уже изобретен!

Сколько ещё подобных революционных проектов загубила перестройка. Неверное и не сосчитать.

Спасибо тебе за видео.

Բռավո. ապագան այդպիսի սարքերով առավել կատարելագոծրված պարզ`Արեվային էներգիայով. փչովի արտահագուստներեվ❤❤❤Ամեն..

Увидев фамилию ведущего, сразу вспомнил летчика-космонавта Войцеховского из повести "Парижская любовь Кости Гуманкова" Юрия Полякова, который печатали в журнале "Юность" (еще в "той" жизни).

Оптика похожа на стрекозу, но без крыльев)

4:31 Бестолочь, вес - реакция опоры - измеряется в Ньютонах, а масса измеряется в килограммах!!!

Сууупппееерр😄😄😄😄😄😄 спасибо❤❤❤❤❤❤❤❤

12:00 педали моглиба вращать колесо и колесом рулить можно от руля, для разгона на взлёт)

Всё всем давно уже понятно. Сила нужна для любого летательного аппарата. Вот скорость - это тема военная. А вот дальность и дешевизна - это гражданская жизнь. Электро-турбогенератор - ХРД, вот что нужно миру Райской жизни.

Сама затея интересная и занимательная,но ветер, ветер, он не подвержен ни чему, а жаль,

Утро надо начинать с чистой воды,а не с кофе.Кофе убивает сердце.

3:40-3:43 "бьются"?))) Вы не очень удачное слово подобрали для авиагонок)))🤕💥🛩

21:05 Ну да, полезный объем стремится к нулю - мечта любой транспортной компании... Куда интереснее всего показанного Celera 500L

Летит птица. На лету, матерится. Стальными когтями Машет. (электрик падает, с кошками на ногах)

Убрать всю воду и получится интересная передача на 11 минут, а так затянуто

погода ветренная,Ждём,.И мне с тобой ждать,Бычара трелёвочный!?

только надпись рабссия стереть и тогда может чето...

Хорошая реклама для "Оптики". Уверен, теперь продажи пойдут, наши толстосумы всегда стремились в небо.

Ничего перспективного нет! Все супер формы на скорость и эффективность уже изобрели!

Почему до сих пор не сделали "мотоцикл" на реактивных двигателях, как у квадрокоптеров??? Типа Hoversurf, но вместо пропеллеров реактивные двигатели. 🤔🤨🧐☝ Есть ещё целая куча идей в совершенно разных областях. Могу даже изобретать по техзаданию.

Про холодильник в точку.

У «мускулолёта» слишком большой угол атаки винта - перемешивает воздух, а не тянет вперёд…

19:03 С детства не мог понять, почему большинство турбовинтовых самолётов не выглядят именно как "Optica"!?!

Почему не сказал, какого типа двигатель у этой "Оптики"?

2/10 мм это 200 микрон а не 20

Милота, только какого чёрта я 37-ми летний дядька плачу)))

5:38 200 микрон или две сотых мм. смотря кто ошибся

1 мускулалёт. Одна болтовня! На высоту 10 см с пролетом расстояния 3 м... можно просто подпрыгнуть.... а если в это время ещё и пукнуть, то можно записать официально, что был использован газотурбинный механизм !!!

Please english subtitles

На мускульной силе это прикольно но неэффективный .

Как одна авария Оптики могла разорить фирму и поставить крест на таком оригинальном и интересном самолёте?

very very nice🌷🌷🌷

Товарищ прапорщик,а крокодилы летают?, -Ты в своём уме?, -А товарищ генерал говорит, летают. -Ну,знаешь,летают,конечно.Только низко и недалеко...

6:03 - там только вело цепь имеет много кг.

вывод,сколько не крути педали,все равно хрен оторвешься.притяжение земли,притяжение полей.....

Оптика напоминает фокевульф-189....

Да они есть ! Они просто не летают а так все норм!

Очень интересно, спасибо! Не знал про такие аппараты.

🔥

Особенно экип предназначался для нашего севера, а также для трудно полходимях мест

А нейтрино можно вооружить? Цитата.

И ступа бабы яги. Рпд. Ковер самолет. Ветроход.

сразу видно что проблема в дизайне ! летающее крыло надо !

Надо бы погромче, поистеричнее преподносить тему, чтобы навсегда не понравилась.

Професионалы построили Титаник а любители Ковчег и этим всё сказано.

Вы повторяете рентв, диссонирующая музыка запредельна.

Я тоже прыгаю 4 метра,тоже полёт?🤣

ХОРОШАЯ РАБОТА 👍

Автожир. Геликоптер.

Очень. Мало. про ЭКИП.

Не смог посмотреть даже на скорости 2, как будто кашу на тарелке размазали, а жаль, тема интересная и оператор хорош.

Они существуют,просто вы не видели!!))

Помогите! Не могу понять: Мощность Человека 25 кгм/сек. Увеличим мощность при помощи двигателя до 60 л.с., Уменьшим размах крыла по схеме биплана, Получим аэротакси на 4 человека (с пилотом). Современные материалы позволяют построить аэротакси со взлётной массой в 1500 кг. ( как у авто) и грузоподъёмностью 600кг? Представляется возможным, реализуемым, но главное- очень востребованным. Для государства, а не для частника. Летать Человек хочет давно. Когда ветер - умный не полетит. Для других закон не писан ни на авто, ни на аэротакси.

Ну красуха

У вас музыка громче речи. Не угадаешь, как громкость выставить.

Почему бы нет,сумасшедшие люди двигают прогресс. Мне всё же ближе планеры,понадежнее бумажно целофанновых стрекоз. Пысы:Что то Братья Райт недоговаривают.

Мускулолет -- это нелетающий горшок. Не стоило и показывать!