Én egy xc60-as Volvót vettem fél éve. 2012.12havi 145ezer kilómeterrel. A kereskedő frankón elmondta, hogy észak olasz a kocsi úgy hozták be stb.stb. Szervíz könyve megvolt. A szervíz létezett. Következő út vásárlás előtt márkaszervíz saját költségen hivatalos állapotfelmérés stb... a következő lépcső a hivatalos ( Volvo Autó Hungária) importőr felkeresése, és alváz szám alapján a kocsi előéletének lekérdezése. Kicsit nehezen, de sikerült, és minden információt megkaptam kilóméter pontosra. Azóta a kocsinak semmi baja pedig lassan a 185ezredik kilómétert kapja. Nem vagyok autómágus, úgy gondolom megfelelő körültekintéssel, és igen nagy fokú bizalmatlansággal ki lehet nagy százalékba szűrni a csalókat.

Én csak magánszemélytől várásolok autót már. Kereskedésben és kereskedőtől nem. Így is elég necces, de a mostanival jól jártam. Az előzővel meg nem... Magánszemély hirdette, egy rokon autószerelővel mentem el megnézni, kipróbálni akiben megbízok. Átnéztük, minden rendben volt, a következő két évben viszont rá kellett költeni az autó vételárát, több mint 1 millió forintot. Minden elromlott rajta 10ezer kilométeren belül, komplett futómű, fékek, váltó, kuplung, mondhatni hogy a motor kivételével minden... Kiderült hogy a magánszemély kereskedő, kiderült hogy taxi volt hollandiában az autó és valószínűleg az órában lévő km háromszorosát is megtették már vele (175 ezerrel vettem, 9 évesen). Ezért leírom mire szoktam vigyázni főleg. Magánszemélynek álcázott kereskedők: -Segít a hitel ügyintézésben? Van ismerőse aki elintézi a hitelt? KERESKEDŐ, KUKA. -Műszakit a vételár kifizetése után egy nap alatt? KERESKEDŐ, KUKA -Külföldi a kocsi és tud segíteni a forgalomba helyezésben? KERESKEDŐ, KUKA -Egy barátjának, rokonának, ismerősének hozta a kocsit de annak mégsem kellett? KERESKEDŐ, KUKA -Több autó ugyanannak a magánháznak a kertjében, garázsa előtt? (Mindig hazavisz egyet és azt árulja magánszemélyként) KERESKEDŐ, KUKA -Vigyük próbaútra, rátettem a P-s rendszámomat. KERESKEDŐ KUKA -Nem az enyém az autó, Én csak segítek eladni. KERESKEDŐ, KUKA Ami fontos az még az alaposság, az apróságokra kell odafigyelni. Kopások, fényezés. Nem viccelek, és hülye sem vagyok, de az autómon amit naponta használtam, 3 év után vettem észre a csomagtér ajtaján a taxi feliratot ami évekig rá volt matricázva és a fényezésbe beleivódott... Csak egy bizonyos szögből látszott. Egyszóval én azt mondom hogy a kereskedő mindig átver. A magánszemély meg csak 70%-ban.

Milyen meglepő, a tekert focust áruló kereskedés az AAA autó volt :))

Üdv! Szeretnék felhozni néhány érdekes példát a "200ezer fölött csak szopás van az autókkal" kommentek ellen. Magánember vagyok, szeretem az autókat, sok fordul meg a családban. Támogatom, hogy ne tekerje senki se az órát, DE azt is, hogy ne km alapján vásároljunk. 1.) Egy egyértelműen tekert órás autót vettünk. Tudtuk róla. 270 helyett bőven 500 fölött volt. Arra volt pénzünk, ez van. Három olajcserén vagyunk túl vele. Hibalista: Futóműállítás, első fékek cseréje, klíma meghibásodott, lámpák fel lettek poírozva, a hűtőventillátor hőgombája cserés volt (ezzel mondjuk melegedett a motor, de óvatosan haza lehetett hozni, nem kellett "autópálya szélén szopni"). Műszakit tisztán kap. Ha kell, napi ezer kilométert megtesz. Mert a műszaki állapotát néztük. Egy percre sem hittük el az óraállást. Nem is érdekel. Használjuk a kocsit. 2.) Saját célra egy évvel később vásároltam egy tényleg leellenőrizhető múltú, VÉGIG vezetett szervízkönyves autót 320.000 kilométerrel, jelentősen több pénzből. Ekkor, és most is, megengedhettem magamnak egy rendes autót. Úgy néz ki, mint az új. Minden ismerősöm hülyének nézett a sok kilométer miatt. De ez biztosabb volt. Eddig még nem történt meghibásodás, csak a szervízkönyv korábbi bejegyzései szerint szükséges javításokat végeztem el mindig. Inkább ez, mint ugyanennyiért a látványosan sokkal rosszabb állapotú, ami vagy tényleg 110 ezret futott, de szarul bántak vele, vagy lehet, hogy 500-on is túl van, azért csúnyább. Szívesen beleülök abba, amit vettem. Nem félek váratlan dolgoktól. Egy rendes autónak 320.000km meg sem kottyan, ha karban volt tartva, és erről tudom hogy karban volt tartva. (lásd: "car throttle - high mileage hero") 3.) Az első autóm egy VW golf volt, jelenleg is nálam van. Már csak hobbiautónak használom. 1.240.000 kilométer van benne. NEM ELÍRÁS! 1.240.000. Utólag derült ki. Akkor, amikor már évek óta nálam volt. Amikor komolyabb hiba nélkül beleraktam 3 év alatt 100.000 kilométert. És nem, nem szoptam autópálya szélén, kivéve egyetlenegyszer, amikor nem cseréltem ki egy hónapok óta búgó kerékcsapágyat, de az az én hibám/lustaságom volt amit megszoptam. ;) Hetente legalább egyszer használom az autót, szórakoztató a maga módján. Kimondottan javít az élményen a tudat, hogy mennyire egyben van ennyi kilométer után. 4.) Nagyapám újonnan vásárolt egy személyautót 2003-ban. 2014-ben 70.000 km volt csak benne, soha semmi baja sem volt. Mindig, mindent megkapott, végig volt vezetve a szervízkönyve. Nem sokkal ezután hengerfejes lett. Megcsináltattuk. Aztán elrepedt a blokk. Motorcserés lett, bontott motorral, 300.000 kilométeres, azonos motorkód, ez volt olcsón, ez fért bele, sürgősen cserélni kellett. Csapágyazni kellett a bontott motort, megcsináltuk. Azóta motorikusan semmi baja, de előjel nélkül megállt egy kerékcsapágy 300km-re otthonról, illetve elkezdett brutálisan folyni a hűtővíz az utastérbe a fűtőradiátoron keresztül. 112.000 km-nél jár az óra jelenleg. Az autó áll. Utáljuk. a futásteljesítménye VALÓS. 5.) Egy ellenőrzött múltú, valós 150.000km-es óraállású 17 éves (!) kisautót vásároltunk édesanyámnak, szervízkönyv nem volt, csak az óraállást lehetett bizonyítani a nyilvántartásból. 60.000 kilométerenként vezérműlánc készletet kellene rajta cserélni. A már fent lévőn látszik, hogy kb. mióta nem volt cserélve. A gyári (!) volt benne, két láncszemnél is a szentlélek tartotta egyben, a feszítőpatron szintén katasztrófa volt. Csoda hogy ment. Az "olaj" kenőképessége pedig a nullához közelített, azt a gyártmányú szűrőt ami rajta volt, évek óta nem lehet kapni. A szerencsén múlt, hogy nem lett vele baj. A mai napig nem tudjuk, hogy mi fog rajta előjönni azért, mert semmi törődést sem kapott évekig. Én inkább mennék a 320ezer km-es sajátommal európai körútra. Ha nem hiszi el senki, az sem érdekel, tényleg így van. Gondoltam leírom. Hátha. Amúgy meg be lehet írni a keresőbe, hogy "car throttle - high mileage hero" ;) jó kis dokumentumsorozat annak, aki azt hiszi, hogy 200e fölött széthullik egy autó.

Egyszerű a képlet! Ezek a módszerek most legutóbb beváltak, és ajánlom mindenkinek az ilyen járművek elkerülésére. - Ha elindultatok az eladóval együtt próbakörre a járgánnyal, tájékoztatod az eladót, hogy ezt az autót, most szépen elviszed egy független állapot felmérésre. 20 ezer ft, de legalább meggyőződsz róla, hogy az a jármű valóban olyan jó műszakilag, mint amennyire mondják. Amennyiben tényleg jó az autó, akkor valószínűleg bele fog egyezni, mivel tudja, nincs titkolni valója a járművel kapcsolatosan. És nem hülyeség. Mivel volt egy Seat Alhambra kiszemeltünk. Nagyon jó autónak ígérkezett, aztán szép lassan lehullt az a bizonyos lepel, amint a kezünkbe nyomták az autó állapotfelmérő paksamétáját. Ha hiszitek, ha nem egy A4-es lapot teljesen teli írtak, mint hibalista. A legapróbb részletekig mindent átvizsgáltak, és volt közte néhány elég borsos tétel is, ami miatt el kellett engedni ezt az autót, mint lehetőséget. - Ügyfélkapu!!! Itt mindent megtudhattok az autó "előéletéről". Import autó-e? Mikor jár le a műszaki? Stimmel-e a km óra állás? Ha nincs ilyen regisztrációtok, legalább ismerőseitek körében legyen egy ilyen hozzáférés, és lehetőleg elérhető legyen abban a pillanatban, mikor autót vásároltok. ;) Persze az ilyen dolgokat, mint a vezérlés, az olaj+szűrőcsere, esetleg hűtőfolyadék, légszűrő, pollenszűrő, ezt célszerű már az első héten, az első adandó alkalommal cserélni. Ezzel minden autóvásárlásnál számolni kell, és úgy kell venni járművet, hogy ezekre maradjon elegendő pénz.

A műszerfalon lévő kijelző valóban azt mutatja amit "beírnak" neki, de a motorvezérlő nem hazudik és azt nem lehet megbűvölni semmivel sem! Tehát nem csak a fedélzeti számítógép jegyzi a km állást...

03:25 az összes használtan vett Volkswagen Saharan tulaj elkezdett izzadni :D

Es miert kilometerora allas alapjan vesztek autot meg mindig? Nem inkabb allapot szerint kellene? En pont leszartam mennyi kilometer volt az enyembe mikor megvettem, az allapotaval meg voltam elegedve. Egy autot le lehet harcolni 50.000 kilometer alatt, es kifogastalan allapotba lehet tartani 500.000 felett is, mint esztetikailag mint motorikusan es szerkezetileg!

GOR Car : 15-20 rugóért kimennek bármilyen autóhoz megnézik és megmondják meg lehet-e venni, vagy szarrá volt törve, állították a km órát, stb. Így lehet "nyugodtan" használt autót venni ha valaki nem ért hozzá.

Én úgy vettem autót. Hogy miután kipróbáltam. Tetszett. Minden rendben volt akkor jutott eszembe hogy na de mennyi a km benne? Szóval baromira nem az volt a szempont.

Szánalmas, hogy a piaci igényekre fogja a csalást. Én még nem láttam olyan hogy haszon nélkül adtak volna tovább egy kocsit az autókereskedésben. Itt csak annyi a szitu, ,hogy minél többet akarnak markolni, mások kárára. A bankok ugyanezt csinálják, csak sajnos törvényesen.

Nem minden autókereskedő tekergeti a km órát,mert mi a valós kmre vesszük és úgy is adjuk el! Németországból behozott vezetett szervízkönyvvel ami lekérhető márka szervízben és vásárló által választott szervízben.

Ha nem 8000 ablak lenne megnyitva a sminkezett mókus böngészőjében akkor talán nem negyed óra lenne lekérdezni egy Km-t a honlapról :D

És miért nem villog a monitor pirossal az okmányirodán amikor kevesebb km-el vizsgáztatják az autót mint 2 éve? Azonnal rendőrséget hívni, mert ez bűncselekmény.

Használtautó vásárlásnál az első dolog a teljes vezérlés, és olajcsere, ha nincs semmilyen igazolás arról, hogy korábban cserélve volt..

Kurva egyszerű! Nem km állás alapján kell kocsit venni! Ha hülye vagy hozzá vigyél olyat aki ért hozzá. A vezérműszíjcserét én még akkor is elvégzem ha azt mondják hogy tegnap lett cserélve.

Mi egy focust akartunk venni azt mondták nem törött megkértük hogy jöjjön ki egy emberünk És mérje végig rétegvastagságmérő vel a kocsit és az egész jobb oldala törött volt, ilyen 1000 körüli értéket mutatott. Ilyen az AAA autó.

Átírja mindenhol? Az ABS modulban, a légzsák rendszerben, stb... is? Mert akkor megveszem! :D (több helyen regisztrálja a rendszer, nem csak az "órában"!)

Hol és mi a neve a becsletes nepper kereskedése ???

Gondolom Lajcsit nem nagyon tudták volna átverni.

Mi most akarunk használt autót venni (céges) és fel lett becsültetve a pécsi Autócityvel, hogy ők mennyiért vennék meg és mennyiért adnák tovább, de úgy, hogy 120Ezerrel visszatekernék, az egyébként 230Ezres autót.

Mutatom: ez a "mutatjuk" kezdet a lehető legelcsépeltebb módja annak, hogy bármit megmutassunk.

Na és a másik véglet az, hogy tényleg van 14 éves auto amibe csak 135.000 km van. Karcolás,sérülés mentesen. Én biztosan tudok egyet.

Nem kilométer óra állás szerint veszünk autót. Ha most veszek egy új Passatot, és megyek vele 10.000km-ert, de az csak kátyús földúton 50-el, akkor most jobb mert csak 10.000 van benn?

vagy öt éve láttam ezt a visszatekerős riportot

Megnéztem egy régi hármas golfomat amit több mint 400ezerrel adtam el tíz éve. Most van benne 139.000Km. Indult a rögzítés 60.000től ahogyan illik.

Kereskedésben vásárolt autóknál, az első hogy szerelőhöz vigye az ember! szíjj csere, szűrő csere, olaj csere. Ez az első!

inkább a telibe rücsizett szetrothadt aljú osztrák autókról kéne beszélni azzal sokkal jobban megkárosítanak..

Miért nem lehet gyárilag minden autóba egy készüléket beépíteni amely folyamatosan küld többek közt km óra állásáról szóló adatokat egy központi rendszerbe?

Svajcbol hozzattam a kocsimat ,ott ha jol tudom buntetik az ora allitgatast es meg egy fontos szempont hogy maganszemelytol valo. Subaru Outback 2004 -217000km Soha sem vennek ismeretlen kereskedotol hasznaltautot :)

AAA autó, milyen meglepő...

Kezdjük ott, hogy kurvamindegy hány km van egy használt autóban vezérléscsere az első !

Minden hozzáértő tudja, hogy használt autó vásárlása után rögtön az első dolog a vezérlés és az olajok/folyadékok cseréje, kivéve ha szakszervizes visszainformálható papír van róla, annyit kell alkudni az árból, hogy ezek beleférjenek!

Azt gondolom,hogy nagyon egyszerűen vissza lehetne szorítani az óra visszatekerését.Még pedig úgy,hogy az eredet vizsgáló cégnek jelentési kötelezettsége lenne a Rendőrség felé. Minden eredet vizsgalatakor lefotózzák a km állását,és a fotókat egy rendszerben rögzítik. Így hamar fény derül a turpisságra. Tapasztalatból mondom.Belefutottam egy ilyenbe négy évvel ezelőtt. Megkerestem a kereskedőt,elmondtam mi a kifogásom,mire laza mosollyal elküldtek,hogy nem tehetnek róla. Elmentem ügyvédhez,írt nekik egy levelet,hogy bíróságra adja az ügyet. Akkor már nem mosolyogtak,felhívtak,hogy menjek vissza és beszéljük meg. 220 ezer forint volt a megbeszélés tárgya,amit három napon belül át is utalt!!!!!!!!!! Ennyi..... Valamint ha jól tudom Btk 348§-ába ütközik. Ha jól megcsavarja az ügyvéd,még egy jó csalást is kihozhat belőle,aminek a büntetési tétele sokkal erősebb!!!!!!

Angliában minden egyes műszakinál leírják a km óra állást a műszaki adatlapra és a számítógépes nyilvántartásba is.

És mivan akkor ha hengerfejes lesz a neppertől vásárolt kilométerórát viszatekert használt autó ?

Ezért lesznek jók az elektromos autó, hiszen fontosabb az akkumulátor kapacitás a kilométeróra-állásnál. Azért egy mérhető értéket nem igazán lehet "átírni"

Nem mindennel étek egyet, telepen vettem , 189.000 km-van benne, Magyar 1 gazdás, és lekértünk mindent és nem vert át a kereskedő, az autó azóta is megy jön teszi a dolgát. Autót meg úgy vesz az ember, hogy belekalkulál egy olaj vezérlés cserét, sok barátomnál látom, hogy vesz autót és kérdem mennyi pénzed van rá. (mond egy összeget, mondom jó, de belekalkuláltad a vezérlés és olajcserét: minek megy az autó nem) KM-óra egy dolog, ne legyen lelakva, volt bent a telepen BMW, Merci 3-4-500.00 km-rel és igenis olyan állapotban volt belülről, mint a szalonból kijött. Más autó meg 100.000 nél olyan mint amiben benne éltek. Dolgoztam cégnél, céges kocsik 3 évente cserélve, kb 100.000 km-rel, és annyira rúgták, hogy majdnem kirúgták az alját.

Ezért kell zsír új autót venni!😁

Ma már INGYENESEN le lehet kérni a szuf.mo.hu oldalon a 'jszp' kulcsszó keresés után, minden kocsi adatát még az eredetvizsga és műszaki vizsgán készült képeket is le lehet csekkolni. (ügyfélkapus hozzáféréssel)

az uriember mikor visszament a nepperhez elfelejtette vinni a fejszét, nekem vissza adták a pénzem mikor visszavittem a hátra tekert autot

Már egy ideje ingyenesen le lehet kérdezni az adatokat, csak ügyfélkapu kell hozzá. És rendkívül egyszerű és gyors lett!!!

Becsületesnepper - Honda Jazz :D Egyébként tényleg tekerni "kell" a KM-órát, mert a magyar vásárló abban hisz, azt az autót veszi meg, akkor is, ha tudja, hogy pl. taxi volt a kocsi...

10 év alatt 5 használt autóm volt. Összesen megvételükkel együtt 4-4,2 millió forintot költöttem rájuk. Egyikkel sem volt szerencsém. Opel, Nissan, Hyundai, Mazda, Renault Idén vettem egy új Dacia Logan MCV-t. 3.8 millió forinttèrt. 10 évre tervezek vele....

2019. január 1-től már ingyenesen lekérhetők ezek az adatok. (magyarországi autók nyomkövetése)

Mi is úgy vettünk páromnak pici autot hogy ausztiai vezetett szervizkönyvel.Minden szuper vele nagyon jo auto.Nemhiszem hogy mindenki ilyen lenne.Ők inkább a gyorsan továbbadás hivei voltak a pici hibákat meg javitassam meg én ha zavar.pl.központizár kapcsoloja, klima töltés,tisztitás

én nő vagyok de a kedvenc autom a Brabus 850 sound

Az a szomorú, hogy tekeréshez még kínai kütyü sem kell. Egy androidos okostelefon és egy ingyenes diagnosztikai alkalmazás, a Torque Lite is tudja ezt.

megmondta a szakértő azt az autót amelyiknek nincs az órája vissza tekerve nem lehet eladni ,

Hát nem semm.Most szeretnék használt Aútót venni.Friss jogival de megondolom még

Mi van, hogyha mindig a műszaki/szerviz km óra ellenőrzése előtt tekerik vissza az azt megelőző feljegyzett km állás +5000km értékre? Így két km regisztrálás között hivatalosan ötezret fut, gyakorlatban húszezret... Így a nyilvántartás is megnyugtatja az idegeket, de legalább tekerve is volt sokat!

Bizonyos helyeken évente bekérik az óraállást biztosítónál, leírják a szervízkönyvbekönyvbe műszaki vizsgakor évente, tehát valójában leellenőrizhető. Mi lenne a nepperekkel, ha az ellenőrizhetetlen kocsit csak ingyen vinnék a vásárlók? tekintettel arra, hogy elvileg egy jól tartott kocsi ellenőrizhető!!!

Hát ez végleg meggyőzött arról, hogy pl. egy új Dacia Logant kell vennem, vagy valami használtat közeli ismerőstől. Arról nem is szólva, hogy a neppernél, kintről behozott kocsiknak jelentős része törve volt (majd rosszul szerelve, beállítva), ugyanez vonatkozik a viszonylag fiatalabb, kevés kilométeresekre is.

Zastava 101 2004 34112 km újonan vette apám. Nem eladó. Van ilyen.

Angliaban a Kormány hivatalos veboldalán ingyen le lehet kérni néhány adatot a gépjárműröl.

Aw yeah amúgy nem használjátok kicsit sokat Kavinsky-Nightcall c. zenéjét? kzfaq.info/get/bejne/g7yPZqeh3JOmgo0.html Aki keresné tessék kiváló retró ihletésű szerzemény.

Autót úgy kell venni, hogy az állapotát nézed meg. Az állapotából lehet látni, hogy volt-e gazdája. Ha volt gazdája, akkor teljesen mindegy mennyi kilométert futott, mert az odafigyelt mindenre. Ha mégsem, és szerinted rendben van az autó, akkor vezérműszíjcsere az első, és kötelező többi. Ezt tedd félre a rászánt összegből, és ha mód van rá, akkor vásárlásnál említsd meg, hogy bizonytalan ezeknek kimtutathatósága, így ezzel kell kezdened, és próbálj minnél többet alkudni. Én sohasem vennék kereskedőtől, de még az országban sem autót, mert jó Magyar szokás szerint, ha el akarom adni, akkor már nem költök rá, majd a következő gazda.

Az ember nem kilométert vesz, hanem állapotot. Rendesen át kell nézni, szervízben átvizsgáltatni, aztán pedig a lehetséges veszélyforrásokat megszüntetni (például egy használt autó vásárlásánál alapnak kéne lenni az emlegetett vezérműszíj-cserének). Az autó nem attól romlik el, hogy sok a kilométer benne, hanem mert nem tartják karban rendesen.

Gyerekek!most akkor mondok valamit!én nem vagyok egy nagy szakértő,de azért teljesen hülye se vagyok!Persze nem azt mondom ,hogy annak nem áll fenn a veszélye ,hogy engem nem baszhatnak majd át valamikor!Hülyére meg azt lehet venni aki hagyja is magát!Én is hallottam már nagyon sok féle átvágási lehetőséget főleg a km óra visszatekeréssel kapcsolatban,na meg persze ha itt Magyarországon vásárolsz használta autót!Én még csak egy használta autó vásárlásán vagyok túl és igen ezt itt Magyarországon vettem és igen fenn állt annak a lehetősége ,hogy majd jól átb.....nak,de ez nem így történt!Büszke vagyok arra az autóra amihez sikerült hozzájutnom.9 éves volt az autó amikor megvettem és aránylag kevés km-rel!A lényeg ,hogy én vittem magammal szerelő ismerőst(barátot) amikor mentem megnézni az autót amit kiszemeltem,bár pár dolgot az ember maga is észrevesz még ha nem is autó szerelő vagy nem ért annyira a kocsikhoz!Én a biztonság kedvéért vittem a szerelő barátomat ,aki átnézte a kiszemelt autót,de hozzá teszem ,hogy a motorba persze ő se lát bele ahogyan más se!De nem csak a km-óra állás a fontos!nagyon sok minden elárulja,hogy valós e az az adata amit a km-óra mutat!Pl:a pedálok mennyire vannak megkopva a kormány,váltókopása és itt most nem csak a külalakról beszélek ha nem a mechanikai működésről is!Mennyire van lelakva az utastér..ott is inkább a vezető oldali,mennyire van megkopva a vezető oldali ülés...stb! mert például ha neked egy olyan autót szeretnének elpasszolni amibe mondjuk 75.000 km van,de a vezető oladi része teljesen le van lakva és azok a kopások jelentkeznek amikre felhívták nekem is a figyelmemet és amikre én is figyelek azóta még jobban mint eddig,na hát abba tuti ,hogy nem annyi km van amit az óra mutat!és szerintem tök logikus amit mondok,mert a kereskedő aki mondjuk visszatekeri az órát az nyerni akar az eladott autón a lehető legtöbbet ,minél kevesebb ráfordítással,úgy hogy biztos lehetünk abban ,hogy biztos nem fog benne mondjuk kuplungot vagy váltót cserélni csak azért ,hogy hihető legyen amire visszatekerte a km órát!Nekem ez a véleményem tapasztalatom meg persze az is amit a szerelő barátom mondott!Szóval a lényeg ,hogy n csak a kmóra állása alapján vegyünk autót,mert nagyon sok más szempont is sgít abban hogy jól döntsünk és adott esetbe ne tudjanak átverni minket!ha meg van rá lehetőségünk akkor mindenképp vigyünk magunkkal szerelő ismerőst az a legbiztosabb!De azért szerencse is kell ahhoz ,hogy egy jó állapotú aránylag fiatal autót találjunk ezt nem tagadom!Meg persze nem utolsó sorban az állapot is rendkívül fontos ,mert ha olyan gazdája van egy kocsinak aki nagy ívbe szarik rá nem cseréli a kopó alkatrészeket stb......az hamar lefogja lakni vagy harcolni azt az autót főleg ha még vezetni se tud normálisan ,mert kihajtja a kocsi lelkét! Sok sikert mindenkinek a vásárláshoz! :)

Én vettem már neppertől...Saját nevén volt az autó ....sz..t nem vesz a nevére az ember :) Meg vettem 582.256 km is autót meg is van ...Egy gazdás...a km győzött meg,mai napig meg van használom....Ja Diesel indul nem fűstől 10.ezernként olaj cserézte ...

itt most a kereskedésekről beszélt, akkor magánszemélytől vegyünk, mert Ő nem tekeri?

Egyetlen visszatekert autó és a hely azonnali bezárása és többet nem is nyithatna kereskedést a tulajdonosa.Szigorítani kell nyilván a kereskedő sem örül ha az élet bármely területén átbasszák,büntetlenül így hát ő se tegye...

Vannak külföldi weboldalakon remek használtautók korrekt áron, de a magyar nepperek a hulladékot hozzák be az országba a nagyobb haszon reményében.

tadzsikisztánba lehet kilencezer euróert gyönyörű porschekat ranger rovert venni ,na persze csak ott használhatod mert mind lopott,németből lopják el és oda viszik, nagyon szegény ország de rengetegen járnak dicke autokkal.

Nekem az jött le ne vegyél Magyarországon autót mert mind óratekert ,ki tudja milyen elöéletü autó.

AAA autónál van/volt a kedvezményes , ellenörzött Ford Focus.

Nem sokára jönnek az okos szerződések és ott már nem lehet himi humizni...

Ha kocsit veszel, akkor a lefutott kilométerek számát szorozd meg a "k" eggyütthatóval ami jelen esetben 3. Vagyis Valós megtett távolság= 200 000Km*k. E= mc^2 VMT= ds*k Tiszta fizika.

Nekem senki nem hinné el, hogy az autóm (Ford Escort 1,4, Coupe-benzines) 1991-es és csak 160 pár ezer kilométer van benne! Pedig igaz és persze az is, hogy amíg szét nem esik alattam, addig ez az én autóm lesz. 1996-ban vettem 60 ezer körüli kilométerrel és annak a 100 ezernek a nagy részét az első 10 évben mentem, azóta (és ez sokat elárulhat) egy-két havonta tankolok 5 ezer forintért. Azt nem tudom, hogy ha lenne pénzem, akkor többet mennék-e vele, de szinte csak pár hetenként megyek át a közeli településre a barátomtól kérni valamit, vagy dumálni egy kicsit. A családom az gyalog közlekedik, igaz csak egy vidéki kisvárosban élek ahol nincsenek távolságok. Tehát én vagyok az a kivétel akire igaz, hogy annyi van benne amennyi látható, amennyit mondok, ja és soha nem dohányoztam! (gyűlölöm az alkoholt is, így aztán az a néhány alkalom amikor a rendőr igazoltatott fölösleges lett volna egy szondát elhasználni, mert nem mutatott volna semmit).

Ez nem mindig igaz öcsém!!!! Első tulajos vagyok, 16 éves a kocsim és 41ezer km van benne!!!!! Kettő évente vizsga van utána lehet keresni, mikor hol állt az óra! Ennyi.

Nemkell csodálkozni hogy visszatekert az óra és az autó is egy roncs ha évezred fordulós a kocsi gyártásának az éve.

mindent összevetve: alap dolog ,hogy nem kilómétert , hanem állapotot veszünk , illetve a vásárlást követően mindent az égvilágon -ami része egy alap karbantartásnak- cserélünk : olajak, szűrők, vezérlés... onnantól túl nagy baj nem lehet. Mielőtt valaki felhozná a kettőstömegűt: az jóeséllyel már vásárláskor is hallható ha szar, ha nem hallod, akkor vagy cserélték, vagy sokára lesz még szar :D

Ha vittem volna magammal egy fedélzeti computer-leolvasó szerkentyűt, akkor megtudtam volna, hogy 90 ezerrel több van a Fábiámban, amit Kecskeméten vettem.

Ha lenne pénz uj autóra nem használtra, 200 000 KM-el akkor nem lenne gond :)

Az én tanácsaim ingyen vannak.Ne vegyél külföldi autót itthon, mert 100% hogy az összes óra tekert. Ha német,olasz stb autót akarsz menj ki érte magad. Továbbá ha Mo-i autót vennél. A hirdetéssel menj be a legközelebbi márkaszervízbe.Ott néhány ezer Ft-ért adnak infót a kiszemelt autóról , ha márkaszervízbe hordták. Illegális de általában működő módszer. Az alvázszám kell hozzá! Ha nincs a hirdetésben szerezd meg a hirdetőtől telefonon vagy emailben. Ha nem adja meg, hagyd az egészet mert átverés.

Nem teljesen értem ezt a kizárólag az óraállásra hagyatkozást. Nem lehetne megoldani, hogy pl minden vizsga után, vagy pl valahány évente legyen ellenőrizve és bejelentve az óraállás egy központi adatbázisban? Mindenki tudja, hogy ez mekkora gond, mindenki tudja, hogy milyen sok csalás van ebből... de senki sem tesz érte? Főleg egy pofonegyszerűen megoldható módon??? :O Ez most komoly??? (Ebből én azt látom, hogy a "rendszer" olyan, hogy szándékosan hagynak olyan helyzetet ami lehetővé teszi a csalást.)

DE JO HOGY MEGMUTATTATOK,AKI EDDIG MEG NEM TUDTA MIVEL KELL MEGCSINALNI.GRATULA,SZEP MUNKA.

már magán emberek is tekerik minden műszaki előtt az autójuk óráját,ha véletlen eladnák akkor ne legyen túl sok km :(

A riportban elhangzik az hogy 120000 km-nek kell cserelni a vezerlest. Ez hatalmas tevedes ! Ha figyelmesen elolvassuk a szakkonyvet, abban irja hogy a gyarto ajalja 120000 km-nel a vezerles cserejet, de azt is irja hogy max 6 ev ! Tehat, ha en 6 ev alatt csak 50000 km-t mentem az autoval, akkor is le kell cserelni. Ajanlom mindenkinek aki hasznalt autot vasarol, hogy a vezerlest azonnal csereltesse ki, az a tuti, es szerelovel nezesse at az autot, akkor kevesbe fordulhat elo meglepi.

az en automban 45 ezer van es 2004-es, senki nem hiszi el igaz eladni sem akarom

Mindenkinek ingyen kell minden. A nepper az csak betölt egy piaci rést. A legszebb, amikor valaki beállít valahova megvásárolni egy 200ezer forintos autót megvásárolni egy ebay-es rétegvastagságmérővel, de az nem zavar senkit, hogy olajtócsa van a gép alatt, és lövi a kéket a kipufogó. De legalább nem rohad, szép, és kevés benne a KM.

Azzal a focusal még én is szemeztem :(

tekergethetik a mai kocsikat, az autó memoriájába belenézel azt nem törlik ki.

MNDENKI! Nos ,igen lehet élni ,és visszaélni, de...Tudatalatt mindenki tudja ,érzi , ott Fönt ezért Mindenki Felelni fog! Maga előtt! Fájdalmas lesz !!!!Lehet hinni és nemhinni!!! Hát, éld csak az életed!!! vagy az ÉLETED! Válasz

Engem itt győrben az egyik kereskedés baszott át, de nem a km óra állással hanem a kocsi valós állapotával. Legközelebb vásárlás előtt kérni fogok állapotfelmérést amit személyesen felügyelek. Osztrák volt az autó, azt mondták lepapíroztatják meg kap egy friss műszakit. Aha, ezek meg is voltak....csak épp azt nem értem hogy hogy ment át a kocsi műszakin ha egyetlen árva ép szilent nem volt rajta, a bal első fék gyakorlatilag nem fogott, a bal első spirálrugó törött volt....

A megoldás egyszerű. Kell egy összeurópai regisztrációs rendszer, ami bárki számára elérhető ingyenesen. Ebbe a rendszerbe felkerül az autó rendszáma, ország ahol üzemel, szín, típus, márka, eddigi műszaki vizsgák és a vizsgákon rögzített km óra állások. Na pubi, tekerd vissza! Mi ebben a bonyolult? Ha a legutóbbi vizsgán 98000 volt, akkor furcsa lesz, ha most csak 50000 van benne nem?

Ezért mondják azt, veszel egy autót, cseréld a szíjat.

Na de aki veszi, az miért nem számol azzal, hogy az óra tekert? Na meg miért nincs arra úniós előírás, hogy minden műszakin fel kell jegyezni a km-óraállást, minden EU-s országban??? Akkor senki sem tekerne.

Nalunk a kereskedoknel korra valo tekintet nelkul minden autoban 200ezer koruli van. A svedeknel car.info a weboldal neve. Minden rajta van ingyenesen. Nalunk is lehetne hasonlo vegre.

A magyar az át vágja a magyart. Magyarországon én biztos nem vennék kocsit.

Én úgy tudom vizsgánál felírják az óraállást,hogy az kiadják e adott gépkocsiról azt nem.

Hollandiaban 1991 ota mukodik a "National auto pas". Minden muszaki vizsgan rogzitik a kilometerora allasat. nincs ertelme tekergetni...

Börtön és a működési engedély bevonása az első eset után. Nincs amúgy sem ennyi kereskedőre szükség.

A fiatal ügyvédeknek miért van mindig ilyen idétlen, divatjamúlt, "egyedi" frizurája?

Mivel a lebukás esélye csekély, durván kellene büntetni, h legyen valami visszatartó erő..

Km óra vagy hibakód egykutya. Pl.: P0352 (5 karakter) hibakód. 1 karakter 1 byte 5 karakter 5 byte Ezért kell hibakód kiolvasó laptop + szoftver, kütyü, bizbasz? :D 5 byte, 5 ! Na vajon miért nem írják ki a műszerfalra mi a hiba? Mert egyszerűbb lenne ? Blockchain mi? Napersze. Hát itt senki sem látott még kvarc órát? Esetleg memóriás, telefonszám és névtárolós kvarcórát ha netalántán valaki azzal jönne, hogy több hibakód is lehet? Videomagnón, Hi-fi tornyokon, rádiókon nem volt kijelző? Nem volt memóriájuk? Számlálással nem lehetne pl. kiégetni valamit (elektronikai áramkört), ha elért már egy adott számot az óra ? Nyomtatóknál stb. megy a számlálás kocsiknál nem ? :D Mennyiért lehetett ezeket a határok megnyitásakor kapni a Gorenje időszakban? :) Az autók biztonsági computer moduljánál meg lehetett oldani, hogy ha piszkálják, akkor látszódjon is a km óránál már nem megy mi? A villogókódok többsége na vajon miért van bonyolultra csinálva? Stb...stb. Sima szívatás.

Hát pedig van ilyen hogy 13 évig mindig garázsban tartott nem dohányzó hölgy tulajdonos...és csak 30.000 van benne! :) A szíj...ha elszakad, akkor ott már a szíjjal is baj van! :)

2:06 hank schreder

meg iga hogy visza tekeri az orát de akor okos az az agyát nézi meg

Az a legnagyobb hulye a vilagon aki a szerint a km ora allasa az egyetlen szempont az alapjan hogy egy auto megbizhato e...