Muuntajankuljetusjuna Oikoradalla aamuyöllä | Osg-suurkuormavaunu junassa T 4903
Рет қаралды 7,731
13 күн бұрынTilaa kanava: kzfaq.info...
Seuraa RVS:ää Tiktokissa: / rautatievideotsuomi
Video: Misa Lammio / Rautatievideot Suomi
Junan kokoonpano Vuosaari-Kerava:
Sr2 3242 + Dv12 2543 + Osg 199560-4 + Emx 60 10 9969 001-3.
Junan kokoonpano Kerava-Juurikorpi:
Dv12 2543 + Osg 199560-4 + Emx 60 10 9969 001-3.
Junan aikataulu:
juliadata.fi/timetables?s=490...
Osg-vaunun tekniset tiedot:
www.vrtranspoint.fi/fi/vr-tra...
Osiot:
00:10 - Savion seisake - Sr2 3242 vetää
01:38 - Keravan asema - Dv12 2543 vetää
03:20 - Jussilantie, Mäntsälä
04:57 - Hennan asema, Orimattila
06:07 - Luhdanmäen ratasilta, Hollola
© 2024 Rautatievideot Suomi / Visa Pöntinen
@RK-fs1ss 7 күн бұрын
Jotenkin tuosta tuli mieleen se muinainen sakemannien iso rautatietykkisysteemi... Todellinen erikoiskuljetus !
@oivapasma9052 10 күн бұрын
Kova juttu. Kuin jättiläispanssarivaunu. On tuo veturi uskomaton voimanpesä.
@Vahanjunia 11 күн бұрын
Hieno video! Millä asemalla on muuten kuvattu kohta 5:04 ?
@RautatievideotSuomi 11 күн бұрын
Hennassa
@Vahanjunia 11 күн бұрын
@@RautatievideotSuomi kiitos tiedosta
@HS-vc9jw 11 күн бұрын
Ei Deeveri pahemmin puskenut sauhua,,,
@heinolanradanmuseo3540 11 күн бұрын
Erinomainen video!
@suohessu7747 7 күн бұрын
Laadukasta kuvaustyötä. 3:30 eteen päin on kaksi tärkeää asiaa, josta monen pitäisi ottaa esimerkkiä. Ensinnäkin kameran kääntö tasaista ja zoomin käyttö melkeinpä huomaamatonta.
@RautatievideotSuomi 7 күн бұрын
Kiitos! 👍🏻
@dot7107 9 күн бұрын
Ilmeisen painava kaappi... Mikä tuon graffiteilla sotketun vaunun funktio on?
@RautatievideotSuomi 9 күн бұрын
Se on henkilökunnan vaunu, siellä on toimistotilaa ja vissiin makuupaikatkin henkilöstölle👍🏻
@juhamyllymaki2160 5 күн бұрын
todennäköisesti noin 400 kilovoltin muuntaja, varmaan ruotsissa tehty, tai ainakin siellä on lähin tehdas missä tollasen pystyy valmistaa, painoa on kuivana varmaankin jossain 300-400 tonnin välillä, öljyt ja jäähdyttimet varmaankin tuodaan rekka kuljetuksella suoraan muuntajan asennus paikalle, jolloin painoa tulee lisää vielä n. 100 tonnia, kantaverkon päämuuntajia tuon kokoiset jo on
@keijomattinen5447 10 күн бұрын
Hyvää kameratyöskentelyä. Miksi dieselveto?
@RautatievideotSuomi 10 күн бұрын
Osg-muuntajankuljetusjunat kuljetetaan aina dieselillä, eli varmaankin jokin yhteensopivuusongelma sähköveturien kanssa. Tarkemmin en osaa sanoa.
@JuhanaSiren 10 күн бұрын
Todennäköisesti voidaan joutua liikkumaan sähköttömillä raiteilla, ja sähköveturitkin varmasti tarvitaan muihin töihin. Vuosaaren tunnelin läpi ei saa ajaa dieselveturilla, siksi siitä tultiin läpi Sr2:n vetämänä.
@keijomattinen5447 Күн бұрын
@@JuhanaSiren Eikös Hesasta Juurikorpeen ole koko ajan sähköä tarjolla?
@RautatievideotSuomi Күн бұрын
Kyllä, mutta ratapihojen muuntajanlastausraiteita ei aina ole sähköistetty
@juhanisoininen2082 10 күн бұрын
Savio asema ekaksi
Rautatievideot Suomi
Рет қаралды 7 М.
Rautatievideot Suomi
Рет қаралды 1,1 М.