Jelcz Ewa - Prototyp nowoczesnego autobusu

Рет қаралды 92,665

Жыл бұрын

Zapraszamy na odcinek w którym o prototypie autobusu Jelcz opowie pasjonat tego typu motoryzacji Jarek Witkowski. Przed Państwem Jelcz Ewa

Пікірлер: 207

@tokyogarage Жыл бұрын

Ale klimat z tą MK caffe rozpuszczalną, cukrem w kostkach i brązowych kubeczkach ❤ Poczułem się jak na wakacjach w 1997 ;)

@maniekch2796 Жыл бұрын

Miałem okazję kilka razy śmigać taką Ewcią na Grecję jako kierowca nigdy nie zawiodła, śmigała aż miło.

@TheLeader125 Жыл бұрын

Czy w tym autobusie była klimatyzacja?

@maniekch2796 Жыл бұрын

Tak była.

@misiu125cm Жыл бұрын

Jaki miała silnik Mielec czy inny?

@maniekch2796 Жыл бұрын

Jak dobrze pamiętam to Mercedes ale niechcenia kłamać

@v8dejwid9999 Жыл бұрын

Jako dzieciak często jeździłem jako pasażer z warszawy w góry takim jelczem. Wtedy jeździł pod pks nowy sącz, nawet w tym samym kolorze. Pamiętam, że uwielbiałem ten autobus, najwygodniejszy i najładniejszy. Fajnie powspominać :)

@jaro324 Жыл бұрын

W 2000r, wracałem takim z urlopu w kraju do Bośni, Pozdrowienia dla chłopaków z 16ki i SFOR-u 👍👍

@andrzejmajda8035 Жыл бұрын

Cudowna maszyna, za dzieciaka zawsze miałem nadzieje, że akurat będzie na trasie PKS Nowy Sącz i pojadę nim na wakacje :) Wygodny w podróży, ciekawa stylistyka i piękny dźwięk silnika. Łezka w oku...

@dex4775 Жыл бұрын

Bardzo fajnie opowiadasz widac ze masz pasje.....taką ewcie miał nieistniejacy PKS Krasnik taka zielona jedziła wynajmy ,a poza sezonem linie Lublin - Krynica lub Lublin - Zakopane...pozdrawiam.

@albenalbus1198 Жыл бұрын

Ten model Jelcza jest niedoceniany. Prawda jest taka iż seria tego Jelcza padł ofiarą zachłyśnięcia zachodnimi odpowiednikami na zasadzie "cudze chwalicie". Dzięki za materiał.

@verdonkiel Жыл бұрын

Myślę że większość klientów dobrze znała powiedzenie "cudze chwalicie,bo swojego jelcza znacie" autobus w drugiej połowie lat 90tych z silnikiem Mielca i na bębnowych hamulcach nie miał szans dorównać konkurencji...

@albenalbus1198 Жыл бұрын

@@verdonkiel Co do silników były rozmowy montażu silnika z Mana, a z hamulcami słyszałem, że to z Brembo z firmą niemiecka produkującą układy hamulcowe do wagonów kolejowych (umknelo z pamięci nazwa firmy, ta sama co zajmuje się z hamulcami do Airbusa). Problem powstał iż trzeba wyprodukować min. 100 autobusów - i zawiniło też ówczesna dyrekcja na zasadzie "że się nie da"...

@user-re7cq3wy6r Жыл бұрын

@@verdonkiel Tym bardziej że był już dostęp do używanej ale wysokiej jakości konkurencji zachodniej. Zresztą skończyły się czasy produktów na dekady (no może poza lokomotywami) a z rozwojem byliśmy i tak zacofani

@Klob90 Жыл бұрын

@@verdonkiel Tylko ten silnik Mielca to już nie był SW680, a wielu wydaje się, że tylko taki istniał.

@k-7500 Жыл бұрын

@@verdonkiel W latach 90 układ na bębnach w autobusach nie był niczym dziwnym

@Klasyki_z_RFN Жыл бұрын

Bardzo sympatyczny i kontaktowy kierowca Ewy. Pozdrowienia!

@dalbiev Жыл бұрын

Pozdrawiam Pana z zajezdni IX we Wrocławiu!

@darekr6271 Жыл бұрын

Git piękna ta IW Piona dziesiona Oi.👏👏👏👍

@pawcar4986 Жыл бұрын

Cudowny sprzęt szacunek za projekt i utrzymanie go w takim stanie mam nadzieję że kiedyś będzie można się nim przejechać pozdrawiamy

@verdonkiel Жыл бұрын

Warto wspomniec i pierwszym Kierowcy tej Ewy ktory jezdzil nim w kopalni w Zlotoryji bodajze. Na zloty do Jelcza przyjezdza regularnie z calym zestawem zdjec Ewy np w Paryzu albo w Alpach. Mozna sluchac jego histori godzinami o przygodach z tym autokarem albo o jego propozycjach na ulepszenie konstrukcji w czasie eksploatacji :)

@mateusz123PO Жыл бұрын

Witam pochodzę ze Złotoryi , kierowcą autobusu był Pan Andrzej. Woził nas na kolonie min. do Darłowa, gdzie kopalnia miała swój ośrodek wczasowy . Pozdrawiam

@mateuszmateo6731 Жыл бұрын

Lata 90 i wycieczki szkolne, właśnie na Jelczach i po Polsce czy nawet zagraniczne. Szkoda, że to tak się potoczyło, że padła produkcja polskiej motoryzacji, a mieliśmy i potrafiliśmy produkować : ciężarowe, autobusy, dostawcze, osobówki, motocykle, tramwaje, pociągi. A dziś coś się montuje/produkuje ale to już tylko kapitał zagraniczny. (dobre i to) .

@user-be1lj2fz8f 11 ай бұрын

Wszystko na licencji

@maciej5872 Жыл бұрын

Świetnie się ogląda piękny jelcz kawał historii pozdrawiam.👍👍👍

@marcinn7903 Жыл бұрын

Święte słowa Jelczem zadbanym wszedzie sie dojedzie! Piekny Jelcz EWA:) Pan Kierowca i Pan Minister jak zawsze klasa i dowcip!

@dobretesty8804 Жыл бұрын

Super filmik na temat Jelcza Ewa, dzięki za garść informacji o silnikach i produkcji. Nie wiedziałem że wychodziły modele z tylnymi drzwiami, ale człowiek całe życie się uczy, a głupi umiera :). Wyjeździłem się modelami PR110 i PR 110 lux jako pasażer. Czekam na większą relację z Zlotu Jelcza i dużej ilości ciężarówek. Pozdrawiam serdecznie :).

@pawelpulchny9235 Жыл бұрын

Ladnie zaparkowany podoba mnie sie Jak slucham Pana to czuje sie jak bym spedzal czas z ojcem cale zycie w pksie

@bielskiesyreny Жыл бұрын

Świetnie się ogląda. Dziękuję za możliwość przejażdżki EWĄ :) Życzę wielu udanych wyjazdów :)

@filips6677 Жыл бұрын

Bardzo dajny film. Jestem pasjonatem autobusów z Rzeszowa i interesuję się bardzo autobusami za równo miejskimi jak i turystycznymi i właśnie dowiedziałem się o kolejnym fajnym autobusie. My w Rzeszowie mamy zabytek właśnie Jelcza PR 110U, ale o Jelczu Ewa jeszcze nie słyszałem. Dziękuje bardzo za film.

@sawomirpalacz1316 Жыл бұрын

Jeździłem PR110 turystycznym.W Wojsku Polskim Kompania Reprezantacyjna Wojsk Lotniczych.Klasa autobus.Pozdrawiam

@Franek_JDM Жыл бұрын

Super te wasze odcinki

@sk27101968 Жыл бұрын

Silnik to Mielec MD111: 320KM, naprawialiśmy taki silnik właśnie z Autobusu Marynarki Wojennej z Gdyni oraz PKS Mława. Niestety nie wytrzymywały wały korbowe od SW680/SWT11 które miały maksymalnie 280 KM. Obniżaliśmy moc z pomiaru na hamowni ok. 290 KM. Pozdrawiam RSY Ilawa

@adamdriv6548 Жыл бұрын

Coś o tym pisałeś tylko koleś z filmu usunął komentarze.

@madyogi6164 Жыл бұрын

Dobry opis polskiej myśli technicznej. Wszyscy moc podnoszą, a u nas obniżali. Autobus może i fajny, ale już za samą "kabinę" dla drugiego kierowcy zezłomowałbym każdy który opuści bramy fabryki. Razem z projektantem...

@misiu125cm Жыл бұрын

Czy naprawiacie silniki kolejowe i od czołgów także?

@sk27101968 Жыл бұрын

@@misiu125cm W46.6 do T72, UTD-20/5D20B-300 do BWP-1 i wyrzutni OSA kolejowe do autobusów szynowych Mercedes OM560/MTU 6H1800, IVECO Vector, MAN D2876 i D2866, RABA D10, Cummins NT855R4

@damiankowalski662 10 ай бұрын

@@madyogi6164taka kabina to typowe wyposażenie autobusów turystycznych. Nic nadzwyczajnego

@gustawkowalczyk4878 Жыл бұрын

Dobry wieczór, jeden taki jelcz jest w Busku Zdroju w tamtejszym muzeum ,oni maja swoj kanal na jutubie nazywa sie Polska na kołach pozdrawiam ❤

@mateusz123PO Жыл бұрын

Jeździło się takim na kolonie, ale warto wspomniec o pierwszym w polsce kierowcy ,,Ewy'' Panie Andrzeju.

@BMW863994 Жыл бұрын

Ale to jest piękne ! Piękna maszyna i pozytywni ludzie ☺ Pozdrawiam serdecznie ;)

@skodaoctavia2395 Жыл бұрын

Nagrywaj wiecej. Piekny Jelcz, fajnie opowiadasz. Pozdrawiam.

@marcomarco5056 Жыл бұрын

Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪

@kamilmaurycy Жыл бұрын

Łapka wjechała 👍🏻👍🏻 Pozdrawiam 👋🏻👋🏻😃

@konradstroz4245 Жыл бұрын

Ta sypialnia w autobusie dla kierowcy to strach jak pogrzebany żywcem... Ale w wielu autobusach to było... Sie zdziwił kamerzysta😊

@moneypullaction Жыл бұрын

W razie wypadku to i na górze nebezpiecznie

@konradstroz4245 Жыл бұрын

@@moneypullaction dokładnie, 1 ginie kierowca z reguły np przy czołowych zderzeniach

@s.g.7848 Жыл бұрын

Serce boli że Nie produkujemy żadnych Polskich🇵🇱 Pojazdów.

@dominikj2174 Жыл бұрын

Dobże gada polać mu

@gnusma2 Жыл бұрын

Jelcze ciężarowe produkujemy, autobusy Solaris, Autosan też coś jeszcze robi

@rzywiczak Жыл бұрын

Pesa i Newag produkują pojazdy szynowe (lokomotywy, elektryczne zespoły trakcyjne, szynobusy, wagony, tramwaje). Każdy Polski przewoźnik regionalny ma bogaty park maszynowy nowoczesnych pojazdów rodzimej produkcji, nie wspominając o zamówieniach które złożyły koleje niemieckie, kilku włoskich przewoźników (we Włoszech można spotkać zarówno pojazdy Pesy z Bydgoszczy jak i nowosądeckiego Newagu), a obecnie pesa realizuje już drugie dostawy spalinowych zespołów trakcyjnych dla kolei czeskich. W dodatku w każdym państwie na wschodzie od Rosji, przez Litwę, Białoruś, ukrainę, Rumunię aż po nawet Kazachstan jeżdżą nasze pociągi i tramwaje. Mówienie że nic w Polsce nie produkujemy to nie znajomość tematu :) wszystkie podane wyżej firmy należą do nas i nie są sprzedane jak np. Solaris obcym koncernom, a zostając w temacie autobusów mamy przecież swojego Autosana, którego model o nazwie Sancity jest jednym z najlepszych pojazdów komunikacji miejskiej ustępując miejsca w zasadzie tylko drogim flagowym markom takim jak Man czy Mercedes. Mniejszych polskich producentów pojazdów nie będę wymieniał bo jest ich na tyle sporo że można się rozpisać (Modertrans, ARP e-vehicles (Pilea), HCP (dzisiaj FPS), za niedługo Nesobus etc.)

@karolk9042 Жыл бұрын

@@dominikj2174 , a Tobie słownik ortograficzny 😅

@sagittarius-tk4hj Жыл бұрын

@@rzywiczak miałem przyjemność widzieć jak powstają ARP 😉 kawał dobrej roboty. Firma mała ale prężna

@krzysztofgawron8782 Жыл бұрын

Jarek jelcz z Lubina jest w moich rękach i się remontuje

@adamdriv6548 Жыл бұрын

Te Jelcze w modelu T120/3 wychodziły z silnikiem MD 111 E był to Mielecki silnik na osprzęcie Boscha z mocą 320 KM i tych wyszło najwięcej. Model T120/2 posiadał silnik Mercedesa o mocy 300 KM i tych wyszło z tego co wiem 4 sztuki. I wasz i jeszcze jeden z silnikiem SW 680 o mocy 260 KM. Silniki Mana i Liaza stosowano tylko do modeli T120. Czyli poliftowy PR 110 Lux.

@tombouu Жыл бұрын

To juz nie jest sw680 stary, tylko nowszy swt11/309 o mocy 260 KM 1000 Nm. Standardowe Ewy mialy ostatnie wcielenie mielca czyli md111 o mocy 320 KM 1250 Nm. Jeski dobrxe pamiętam w okolicach 2000 roku moc spadła do 306 KM, chyba z powodu czystość i spalin i hałasu

@WojciechWisniewski-oi5jg 22 күн бұрын

306km dokładnie

@pomen251 Жыл бұрын

Jeździłem takim w podstawówce do kina itd pamiętam 😊

@roberto.7883 Жыл бұрын

Pięknie gada. Nie ma tam jak dźwięk Autosan czy Jelcza 😊

@albenalbus1198 Жыл бұрын

Dżwięk Autosana 415s...

@michastelmanski8047 2 ай бұрын

Robicie dobrą robotę dziękuję👍

@michaharbuziak6169 6 ай бұрын

Super film. Mądre słowa Pana kierowcy. Dojechali nam tą fabrykę oporowo. A wiele opowieści słyszałem ludzi którzy niemal całe życie pracowali w tej fabryce. To się nie mieści w głowie że taki zakład rozwalili. Niewygodne dla konkurencji było. Autobusy, ciężarowe różnych typów. A były modele które nawet nie weszły do produkcji i lepsze miały być od zagranicznych.

@hurtovnik32 Жыл бұрын

🙂Muzeum Polska n Kołach publikowało kiedyś film jak PKS - bodajże Busko Zdrój wy...ił takie Jelcze Ewa na złom.Przepraszam za wyrażenie.A tak poza tym to 👍👍👍. Pozdrawiam.

@LosSantosGarage Жыл бұрын

Super się oglądało 😉

@piotrbykowski5893 Жыл бұрын

dzięki za film

@K550W610user Жыл бұрын

Jeden z Jelczy T120/3 jeździ w gminie której mieszkam (Kujawy) i jest własnością samorządu. Został zakupiony z AMW. Z pozdrowieniami 😀

@Beczka240D 6 ай бұрын

W PKS Garwolin był taki Jelcz. Najwygodniejszy autobus jakim w życiu jeździłem 👌♥️

@80krumins Жыл бұрын

Bardzo fajny odcinek pozdrawiam

@emilkaminski974 Жыл бұрын

Miło oglądać pozdrawiam emil😊

@mateuszgocyk831 Жыл бұрын

Bardzo dobry materiał!

@Verden-rv9iw Жыл бұрын

8:08 a to nie jest przypadkiem jelczo-żuk projektu pana Jana Lisieckiego. Jedyny powstały prototyp którego nigdy nie planowano produkować?

@youngtimerbike Жыл бұрын

Tak, to ten pojazd.

@wojciechturek1601 Жыл бұрын

Ciekawy materiał nie znałem tej historii

$@tomaszfracz7751$

@tomaszfracz7751 Жыл бұрын

Miło było obejrzeć kolejny odcinek. Lajk 608.

@user-bg5gd6yg2q 3 ай бұрын

Интересные машины делали у вас...👍👍👍

@adamwesoowski7759 Жыл бұрын

Były dwa u nas w Lubinie… Jeden woził górników do pracy do niedawna…

@waldemarmakowski1956 Жыл бұрын

Jestescie wspaniali !!!

@michal199011 Жыл бұрын

Gdy widzę te wnętrze i fotele od razu się wyjazdy na kolonie przypominają :)

@piotrgajos528 Жыл бұрын

Witam wszystkich jak oglądam ten film to przypominają mi się dawne czas . autobus pochodzi z mojego miasta Złotoryja dawnego zakładu kamyki . nazwa pochodzi od tego że Ewa to jelcz a Autosan miał inną nazwę a skończyło się na lider

@dystrybutor Жыл бұрын

Do niedawna czynna Ewa stacjonowała przy stadionie Ruchu Chorzów. Niestety od jakiegoś czasu już jej nie widuję ☹️

@marcinbinkowski Жыл бұрын

Super 👍💪👏

@faurl35h Жыл бұрын

Polska myśl techniczna... tiaa cała konstrukcja z zawieszeniem i mostami to Berliet, silnik Leyland, skrzynia i ukł kier.ZF, układ hamulcowy Wabco, elektryka Bosch, Fiat. itp itd

@janrots1377 3 ай бұрын

A ile w Dafie jest z Dafa?

@drwal1835 Жыл бұрын

jest super piękny autobus.

@DanielRJan Жыл бұрын

Pan Jarek bardzo ciekawie opowiada o Jelczu Ewie.

@DmX1980x Жыл бұрын

Nie daleko Lipna w kuj. pomorskim Mają kasacje autobusów i z tego co pamiętam taki też tam był jelcz :(

@pirat1981 Жыл бұрын

Ta szlafkabina to mnie zszokowała 😂

@zdg6588 Жыл бұрын

Piękna Ewa !!!! 👍

@przemeksota6616 Жыл бұрын

W Podgaju k.Buska-Zdroju w Muzeum, również stoj Ewa 😉

@John_Snow231 Жыл бұрын

W zyciu bym tam nie spał😮🤯

@dzejdzej4115 Жыл бұрын

W Słupsku są dwie, biała i zielona Często je widzę śliczne sa

@misiu125cm Жыл бұрын

Zielony ma silnik Mielca a biały chyba mercedesa

@dziku878 Жыл бұрын

Ładny Jelczyk

@misiek2460 Жыл бұрын

Niestety Jelcz padł głównie przez brak chęci do rozwoju i unowocześniania swoich produktów, będąc przekonanym że klienci będą kupować przestarzały autobus z przed 30 lat z rozwiązaniami jeszcze z Berlieta. O ile "turystyki" jeszcze trzymały poziom, to miejskie były tragiczne - sytuację mogło uratować M125M Vecto które było naprawdę przyjemnym autobusem - niestety cała seria M120/M121/M181 to było kompletne nieporozumienie - tragiczny potwornie głośny silnik MAN, przestarzały most napędowy który zagłuszał wszystko już od 40km/h, czy poręcze łączone paskudnymi wielkimi plastikowymi klockami rodem z Berlieta dopełnionymi takimi samymi nadkolami. To sprawiało wręcz odpychające wrażenie - wystarczy przykład Warszawskich M121I z 2008 roku - co z tego że wsadzono wreszcie fajny cichutki silnik Iveco o przyjemnym brzmieniu skoro hałaśliwy stary most napędowy zagłuszał własne myśli. A wystarczyło pójść wzorem Autosana i zastosować cichutkie mosty napędowe z FON Radomsko - autobus nie miałby sobie równych w kwestii głośności wnętrza. A tak to nawet ostatnia seria Ikarusów 280.70E biła Jelcza na głowę.

@Conrado967 Жыл бұрын

Pozytywny Pan kierowca i wielka wiedza, a to zawsze się ceni!

@krzysztofrogowski2806 Ай бұрын

Miałem okazję jechać takim autobusem w PKS Wieluń kupili takie dwa w owym czasie . Drzwi pośrodku i przy nich była toaleta. Silnik Manowski. Miał retarder rewelacyjnie jeździł. Jeszcze w liceum na wycieczce a potem na koloniach. Przewyższał zachodnie pod względem osiągów jak i komfortu jazdy. Był lepszy i tańszy nawet od Mercedesa. Pozdrawiam Pana Adama który jeździł taka w Ewa w PKS Wieluń w tamtych latach , tj koniec lat 90 tych i lata 2000

@colorofroad9174 13 күн бұрын

Przewyższał zachodnie. Czym tym że miał silnik zachodniego mana?

@krzysztofrogowski2806 12 күн бұрын

@@colorofroad9174 Głowice od Mana, reszta już byla w Polsce robiona. Przewyższał mniejsza awaryjnoscia, osiągami, ilością miejsca dla pasażerów. Cena niższa, i serwis tańszy. Kiedyś przewozili niemiecka wycieczkę, bo ich autokar Mercedes się zepsuł , byli zaskoczeni ilością miejsca, poziomem wyposażenia itp. podczas zagranicznej , niemiecka ekipa wyprzedzała innym mercedesem i się śmiali , pokazywali nieprzyjazne gesty. W pewnym momencie ogranicznik prędkości zadziałał i odciął paliwo. A Ewa wyprzedziła całe towarzystwo, kierowca odwrócił głowę w drugą stronę, było im glupio, że polski autokar jest szybszy.

@moneypullaction Жыл бұрын

prawie polski Neoplan Megaliner N128/4 😉

@gnusma2 Жыл бұрын

W „Teatrze Zagłębia” w Sosnowcu był taki zielony od nowości , podarowany przez Prezydenta Kwaśniewskiego. Niedawno jeszcze był , wyglądał jak nowy.

@1mofurlife Жыл бұрын

Na prawie identycznym (komora silnika, deska rozdzielcza, nawet tapicerka) z zewnątrz też w sumie wyglada tak samo …uczę się właśnie na kursie kat. D w tym moim jest takie mleczne okienko w szlafkabinie. A żeby było trochę śmiesznie to dodam , uczę się w Żarach a urodziłem się w Oławie 😊

@andrzej3511 Жыл бұрын

Ewa w dechę! Ale tam na migawkach pokazałeś kilka ciężarówek... Kurcze, ale malinowo odrobione! Lakier igła!!!!!

@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa Жыл бұрын

Zapraszamy: kzfaq.info/get/bejne/osV5aJB1ltXXop8.html kzfaq.info/get/bejne/fNR1prF-qK3WgJc.html

@mapkrk1316 Жыл бұрын

Sliczna❤

@krzysztofch4672 Жыл бұрын

W Polska na kołach też jest jedna sztuka

@k-7500 Жыл бұрын

0:55 mogę się mylić ale widziałem kiedyś archiwalne ogłoszenie i tam zdaje się było coś o remoncie

@martapaprotnicka8282 Жыл бұрын

Jak Jarek całe życie w MPK siedzi

@jarektoczek9736 Жыл бұрын

Ewa to był pierwszy autobus, którego prowadziłem. Tylko miał silnik mercedesa

@najawie350 Жыл бұрын

Dlaczego tak mały przebieg???

@mikus876 Жыл бұрын

Kubeczki do kawy też z epoki 😊

@andrzejgwd2612 Жыл бұрын

Super maszyna, szkoda ze fabrykę zajechali. Pan Leszek to jedt gość

@BusHunter13333 Жыл бұрын

Ten Jelcz stał w Warszawie

@mateuszkalinowski8058 Жыл бұрын

Może wiecie kto kupil Eve z Warszawy? Długo stał na Parkingu Makro na Młocinach.

@MrHexo Жыл бұрын

motoryzacyjne porno

@77funtomas Жыл бұрын

8:26 Nawet mi pan nie przypominaj o tym jegomosciu... Tam zdaje się w innym odcinku naprawiane były efekty jego pracy: Mercedes Sprinter by S. Z.

@radoswoi6653 Жыл бұрын

Zobaczcie jak zachowuje sie napój w kubku przed kierowca w trakcie jazdy. Przy normalnej jezdzie nawet sie nie bujnal. Szacun😅

@faurl35h Жыл бұрын

Francuskie zawieszenie...

@piotrbykowski5893 Жыл бұрын

stanowczo za krutki

@DanielRJan Жыл бұрын

Będzie dłuższa relacja ze zlotu w Jelczu? Tak żeby były też inne samochody omówione na zlocie?

@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa Жыл бұрын

Będą jeszcze dwa odcinki z Jelczami i jeden z motocyklem BMW :)

@KacperU17 Жыл бұрын

Dla tych co mówią że polska nie podukuje pojazdów,pojazdy ktore prosukujemy: autobusy:autosan,solaris oraz do niedawna solbus oraz urusus. Jelcz oraz star dzialają jednak prawdopodobnie produkuja tylko pojazdy wojskowe. Pojazdy szybowe: pesa,newag. I jeszcze napewno wiele rzeczy o ktorych nie pamiętam lub nie wiem.

@dziadekdzidek9424 2 ай бұрын

Sobiesław pod koniec 1997 roku przyleciał śmigłowcem do Jelcza. Miałem tam praktykę

@najawie350 Жыл бұрын

Ewa? Łoooolii!

@gldman Жыл бұрын

U nas dwie Ewy wożą ludzi na regularnych liniach

@user-re7cq3wy6r Жыл бұрын

Ładny. Tylko te malowanie fatalne. Niestety wszystkie polskie nowoczesne autobusy takie dostały. Tandetne i bez gustu. Szkoda że za późno modernizowaliśmy a nic nowego nie wprowadziliśmy. Zresztą obecne to wszystko składaki 09:42 - wiozą, nie najważniejsze miejsca tylko Trybunę honorową :-)

@retroride2139 Жыл бұрын

To malowanie to chyba sprawka tej samej ekipy co przyczyniła się do powstania tzw. SOLPOLu we Wrocławiu :P

@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa Жыл бұрын

Trybuna hoborowa 😂😂😂

@77funtomas Жыл бұрын

Przejrzyjcie Samochody Graczyka. Zdaje się że w jednym z odcinków , odwiedził on innego pasjonata, który takiego Jelcza (z Marynarki Wojennej) miał.

@pietrekmiara8316 9 ай бұрын

Jaki piękny termometr

@Piter_Play Жыл бұрын

Jakim cudem mały Jelcz jedzie na próbnych XWR?

@ObywatelJurek Жыл бұрын

Pks Międzyrzec Podlaski miał identyczny

@marek.f.1495 Жыл бұрын

👍👍👍👍💯💯💯📺📺📺

@marekmarek5954 Жыл бұрын

Graczyk przedstawiał Autobus Jelcza na sprzedaż z Marynarki Wojennej z przebiegiem około 120 tys. km z silnikiem z Mielca po modernizacji kzfaq.info/get/bejne/mqlzfa6Cz7XUk6M.html

@jarekjaroslaw3307 Жыл бұрын

Smutne jest to, że każdy teraz się takimi zwykłymi produkcyjnymi Jelczami fascynuje, co oznacza, że były to egzemplarze małoprodukcyjne, bo nie było zapotrzebowania. Z racji konkurencji marek zachodnich. To oznaczało rychła plajtę, szczególnie pod rządami "człowieka bez zasad". Gdyby marka i polityka produkcyjna odnosiłyby sukces, jak się te autobusy teraz zachwala, to byłaby to masowa produkcja i masowy odbiorca. Dużo wyeksploatowanych i zużytych byłoby teraz pewnie na złomowiskach całej Europy i świata, bez jakiegoś sentymentu, albo dogorywałyby na drogach Afryki. Taki Jelcz "Ewa" powinien w tysiącach egzemplarzy dalej jeździć na polskich drogach bo jest równolatkiem pierwszych Solarisów, mieć wartość użytkową nie zabytkową, bo to po prostu współczesny autobus. A tak musimy chuchać na każdy zachowany egzemplarz i traktujemy jak dobro narodowe przez cymbała, który zaprzedał markę konkurencji, aby wykosiła Jelcza i Stara.

@piotrekm6149 Жыл бұрын

Te autobusy były budowane z papieru gniły na potęgę miałem w firmie 5 letniego T120 i kwalifikował się do odbudowy kratownicy z taką jakością wykonania i materiałów te autobusy były skazane na porażkę nikt tego nie chciał kupować wybierał zachodnie marki

@jarekjaroslaw3307 Жыл бұрын

@@piotrekm6149 No własnie! Może to celowo ta robiono, aby wykończyć markę? Nikt poważnie myślący nie produkowałby ścierwa mającego planowo po paru latach zakończyć swój żywot na złomie. No chyba, że kilka tysięcy złotych. Dlatego nie rozumiem czemu ten facet się tak zachwyca badziewiem? Może dlatego, że byłby to fajny autobus gdyby był dobrze wykonany.

@jarekjaroslaw3307 Жыл бұрын

@@margines711 No tak, ale turystyczny Jelcz to chyba bude miał w Polsce zaprojektowaną, chociaż mogę się mylić, bo nie wiem jak z konstrukcją. Silnik to wiadomo Leyland od 1966 roku licencja. 120 to 110 po faceliftingu. Jednak cięzarówki były projektu polskiego, więc mogli coś zaprojektowac nowego zamiast odświeżać projekt z lat 80 z ta kanciata budą. Musieli by te modele oferowac po bardzo obniżonej cenie, aby ktoś to chciał kupować. Jakoś autobusy z białoruskiego MAZa jeżdzą po polskich drogach, cięzarówki tez produkują najnowszych projektów, to samo z Kamazem tuz przed wojną. Ciekawe kto jest odbiorcą, bo jeżlei oni potrafili przetrwać to czemu nie ma w cywilu jelczańskich ciężarek ani Starów nowego projektu.