ممنون

درود از مهمترین دلایلش عدم روان کاری خستگی قطعات دستگاه است که اکثرا با سرویسهای به موقع‌ میتونیم جلوی این خسارتها را بگیریم در مورد ضربه نزدن هم که عوامل اصلیشون خودتون اشاره کردید و من هم در ویدیوها با تشریح مکانیزم بصورت چارتهای عیب یابی بصورت پلکانی بهشون اشاره کردم اضافه کردن دیود هم باعث میشه که دور موتور کاهش پیدا کنه و حرکت رفت وبرگشت پیستون تقریبا آرامتر صورت بگیره و با توجه به دفرمه شدنه سطح مقطع سیلندر ، بتونه تراکم هوا را انجام بده ، که باعث بوجود آمدن ضربه در این دستگاه میشه