MXUS 19XFR 72V 2500W первый ремонт форсированного редукторника. установка термодатчика.

  Рет қаралды 7,060

Александр Пилипенко

Александр Пилипенко

11 ай бұрын

И так проехал я уже более 1000 км на конфигурации 2.1 это контроллер который выдает 32-33 ампера и батарея 72вольта 20Ah.
столкнулся с проблемой, внезапно появился звук шоркующий в моторе при ускорении. Оказалось магниты отклеились. При обращении в нашу группу Electro Wheels International оказалось что многие уже на этом моторе столкнулись с такой же проблемой. Возможно форсировка мотора сыграла какую то роль, но в группе есть человек который по его словам катается на 800 ватах на таком моторе и тем не менее такая же проблема у него возникла через 3 года эксплуатации.
вот ссылка на нашу интернациональную группу в ватсапе
chat.whatsapp.com/KFyT6qNFSAu...
а если вы из Атырау и у вас есть электротранспорт или вы просто интересуетесь будем рады видеть вас в нашем сообществе Electro Wheels Atyrau.
вот ссылка на нашу местную группу
chat.whatsapp.com/CseUyWiMfVJ...
ещё
подписывайтесь на мой инстаграм чтобы увидеть больше фото и видео alex_electro_wheels
/ alex_electro_wheels

Пікірлер: 145
@sokolp17
@sokolp17 10 ай бұрын
Как давний владелец этого мотора хочу поделиться опытом: Магниты клеил на Клей - момент Особопрочный, очень тонким слоем предварительно зачистив металлической щеточкой. Пробовал до этого эпоксидкой в том числе термостойкой - магниты так же отваливались через какое то время. Температуру можно мерить кухонным термометром для мяса - вывести сам датчик на белый и черный провод параллельно с конденсатором. Показания до 300°, на али стоит копейки. Разъемы питания лучше заменить сразу на mt 60 если вкачиваете больше 2квт. Рано или поздно может отгореть. Смазка Abro lg990 отлично подходит для пластиковых шестерен, откатал на ней 9000 км и катаю дальше. Мой конфиг: акб 60v, синусный kt 45a - 2700w в пике, максималка 60 км/ч, максимальную температуру видел 140° - обмотки не потемнели но выше 120 стараюсь не греть. Откатал за два года 19000 км. шестерни менял 10000км назад - зубцы отломились когда включил резкий старт на подъеме плюс грязная заводская смазка. Усилитель дропаута выпилил из рессоры толстой 9мм. стоит со стороны торм диска. Мотор очень выносливый после доработок. Если юзать на номинальной мощности то доработки вовсе не нужны.
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 10 ай бұрын
Привет. Напиши пожалуйста мне на ватсап или телеграм у меня сейчас как раз другая проблема с этим мотором, немогу разобраться, может подскажешь что делать +77757877877
@Chimavideo
@Chimavideo 10 ай бұрын
А какой это у вас контроллер на 60 вольт.у меня на 48 вольт и 40 ампер часов больше 48 не едет.лучше вольтажа добавить или тока?
@sokolp17
@sokolp17 10 ай бұрын
@@Chimavideo контроллер KT 52V 45A я переделал на 60V. Вам нужно поднять напряжение, 1 вольт примерно соответствует 1 км/ч. Я выставлял в настройках своего контроллера 40A - скорость также 60, но набирает чуть дольше чем на 45a .
@Chimavideo
@Chimavideo 10 ай бұрын
@@sokolp17 я наверное другой обмоткой мотор купил у вас скоростной а у меня тяговой
@sokolp17
@sokolp17 10 ай бұрын
@@Chimavideo 8t у меня, стандарт
@user-ex6pk4su1r
@user-ex6pk4su1r 11 ай бұрын
Привет Спасибо за видео , информацию. Удачи 👍👍👍
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 11 ай бұрын
Привет. Пожалуйста)
@user-qx2jo4dy1w
@user-qx2jo4dy1w 5 ай бұрын
Теперь будешь знать,что такое форсирование.Магниты вылетают от температуры.Не полетеле бы магниты,спалил бы движок.За видио спасибо.
@Alexander0681
@Alexander0681 11 ай бұрын
Спасибо сань за видос 👍🤝
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 11 ай бұрын
Как всегда пожалуйста))))
@makskolomoiets
@makskolomoiets 4 ай бұрын
чтобы термометр работал нормально нужно ставить гальваническую развязку в питание, я ставил B0505S
@theforest9070
@theforest9070 2 ай бұрын
Thanks for the helpful information. I also have the problem with the Type k sensor. So just plug it into the 5v output from the controller to the hub?
@theforest9070
@theforest9070 Ай бұрын
Unfortunately it didn't work, it still shows around 60 degrees at ambient temperature
@gagatail
@gagatail 4 күн бұрын
есть химия которая эбоксидку растворяет. греть ни в коем случае не надо. магнитам конец придет. а жидкость эта продается в леруа или в бао центре. это средство для снятия двухкомпонентной смолы из плитки. брызгалка такая. больше тысячи стоит. залей ней и оставь на пол часа. и все .
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 4 күн бұрын
Спасибо, буду иметь ввиду
@nikolayprazdnikov2954
@nikolayprazdnikov2954 11 ай бұрын
Говорили, собирай движек. Не жди пока засохнет. 😊.
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 11 ай бұрын
Да надо было)) ну ладно в следующий раз уже буду знать что к чему)
@user-hv8tl8bm7i
@user-hv8tl8bm7i 11 ай бұрын
​@@alex_electro_wheels и гений И гений сын ошибок трудных И опыт парадоксов друг.
@user-qx2jo4dy1w
@user-qx2jo4dy1w 6 ай бұрын
Магниты не выдерживают при частой форсировке,тем более редуктор..Гоняй до 45км всё будет путём .Удачи.
@olexangrstetsiuk3092
@olexangrstetsiuk3092 11 ай бұрын
Гасить импульсные помехи параллельным конденсатором 100 наноФарад (у входа в тестер). Безредукторные магниты не перегреваются от обмотки , так как тыльную сторону остужает корпус мотора .
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 11 ай бұрын
Да тут дело не в перегреве. Просто он и так дёргает со старта а при форсировки ещё больше, мне кажется просто заводской клей не очень хорошего качества вот их и провернуло.
@olexangrstetsiuk3092
@olexangrstetsiuk3092 11 ай бұрын
@@alex_electro_wheels , летним зноем , после затяжного подъёма магниты срываются даже в 250 ватных редукторниках .Из за длительной перегрузки , повышается температура , темнеет эмаль обмоточного провода (как у тебя), даже датчики холла портятся . Проверь их мультиметром ,,на обрыв,, , большинство контроллеров могут оборачивать колесо и без подключенных холлов , только конечно не на полную скорость .
@user-zd8uc3vy4w
@user-zd8uc3vy4w 2 ай бұрын
Пару штук надо.... спасай дружище сезон только начался а здесь такая беда случилась отклеились и случайно один магнит сломал когда клеил🙏
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 2 ай бұрын
Извини немогу помочь
@user-zd8uc3vy4w
@user-zd8uc3vy4w 2 ай бұрын
@@alex_electro_wheels Извини понимаю будем искать дальше Хотел новый ротор купить так их негде сейчас нет сказали будут только через месяц это капец!
@user-vm4uy4zl2t
@user-vm4uy4zl2t 5 ай бұрын
Почему уменя потребление на холостом ходу 4ам на такомже моторе что можно проверить или это норма🖐️
@user-zd8uc3vy4w
@user-zd8uc3vy4w 2 ай бұрын
Александр, добрый день! Случайно магниты на ротор MXUS xf19r не остались на продажу?
@zemaodessa
@zemaodessa 3 ай бұрын
Тоже клеил на такой клей. уже год катаюсь
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 3 ай бұрын
Клей норм. Главное не переборщить
@zemaodessa
@zemaodessa 3 ай бұрын
@@alex_electro_wheels 110 грел пока не отвалилось )
@sztuciek5078
@sztuciek5078 2 ай бұрын
Hi, do you remember the mxus xf19 sprocket size? I need to change them but I don't know which one to order. Preferably the whole set with clutch.
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 2 ай бұрын
Привет. Нет незнаю. Мне кстати то-же нужна эта информация. Появился хруст при сильной нагрузке. Скорее всего нужно будет менять шестерни. Плохо что я не сделал замеры при прошлом ремонте.
@Alex-np1by
@Alex-np1by 3 ай бұрын
👍👍👍
@BogdanANONYMYS-5nbs
@BogdanANONYMYS-5nbs 11 ай бұрын
Здравствуйте Александр Пилипенко, С днем рождения вас желаю тебе счастья, здоровья, удачи, любви, понимаю, и чтобы твои мечты сбывались, чтобы все плохое из твоей жизни ушло желаю тебе самого хорошего, много денег, много тебе подписчиков, и много крутых интересных видео, вообщем желаю тебе самого крутого и чтобы ты не болел самое главное.И самое главное чтобы все в твоей жизни было хорошо и прекрасно.
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 11 ай бұрын
Спасибо большое Спасибо за поздравления) очень приятно))) первый раз в комментариях на ютубе поздравления с днём рождения)))
@BogdanANONYMYS-5nbs
@BogdanANONYMYS-5nbs 11 ай бұрын
@@alex_electro_wheels всегда рад вас услышать(:
@electricbike2062
@electricbike2062 11 ай бұрын
У меня кажется магниты отклеились на мк 1500ват, если были они приклеены в начале, сейчас газ в пол даешь колесо не крутится но слышно что внутри мотор крутится, я боюсь разберать мотор отклеивать магниты а то я полярность перепутаю 🙁вот ищу клей жидкий как подобие секундный клей и залить под магниты там есть 1мм шели
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 11 ай бұрын
Можно одним магнитом проверить полярнность других. Не перепутаешь не бойся. Можешь подписать их. Но ездить так нельзя они тупо сточятся
@flackonchannel1991
@flackonchannel1991 2 ай бұрын
у меня при вливании 2.2 килловатта(60в, 35а) очень сильно нагреваються провода к мотору(просто газ на 10 сек зажимаешь и провода пальцами держать уже не хочеться), их заменить лучше? у вас нагреваются провода?
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 2 ай бұрын
Нет у меня так сильно они не греються. Слегка теплые при длительных нагрузках
@seniorkpldeveloper9445
@seniorkpldeveloper9445 Ай бұрын
Привет, у меня тоже 60в и 35 ампер. Я заменил на разъём MR60 и кабель перестал плавиться
@flackonchannel1991
@flackonchannel1991 Ай бұрын
@@seniorkpldeveloper9445 это все хорошо)) но я продал мотор и купил 205 5т😁😁😁😁
@czgod5704
@czgod5704 5 ай бұрын
Спасибо за видео. Имею такой же мотор. Акб на 60в. В скором времени буду ставить контроллер Vesc 75100, батарейный 45А, и фазный 100А. Боюсь, что магниты поотлетают. Как думаете, нужно ли приготовиться и сразу поменять клей, чтоб потом не мучиться? Ваш эпоксидный клей держится до сих пор? Какой у вас фазный ток сейчас?
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 5 ай бұрын
Здравствуйте. Посмотрите последнее видео на канале. Там как раз я рассказываю что с этим мотором случилось дальше
@Doomstrooper
@Doomstrooper 5 ай бұрын
VESC и редуктор - это увлекательное многочасовое времяпрепровождения...)))
@czgod5704
@czgod5704 5 ай бұрын
@@Doomstrooper поделитесь пжл опытом. Т.е они не очень дружат?
@Doomstrooper
@Doomstrooper 5 ай бұрын
@@czgod5704 FOC программируемые контроллеры VESC/Sabvoton/Kelly/Infinion и т д, априори не очень дружат с редакторами. НАСТРОИТЬ их можно (не всегда) но без опыта это займёт (может занять) не одни сутки. Тут полулоттерея, и делиться опытом настройки определённого мотора не имеет смысла
@czgod5704
@czgod5704 5 ай бұрын
@@Doomstrooper аа хорошо, т.е есть возможность настройки. На этот счет есть модератор "Mike 372" на форуме электротранспорт. Он сам ездит на редукторе + vesc. Надеюсь он поможет советом, если у меня что-то не получится)
@user-hv8tl8bm7i
@user-hv8tl8bm7i 11 ай бұрын
Так вывод такой что 72в. переваривает без проблем? Сколько пробег на 72в.на редукторном?
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 11 ай бұрын
Ну пока вроде бы нормально. Надо покататься ещё. В конце сезона полюбому сделаю видео второй части 48 или 72вольта. Там надо будет уже и сделать выводы
@viktormakarenko2536
@viktormakarenko2536 6 ай бұрын
Крупинка попала или клей быстро начал поляризацию и иагнит не успел выдавить клей
@dok3195
@dok3195 10 ай бұрын
от перегрева наверно клей так чуданул..! подскажи дружище мотор колесо для велика на 500w 48в 12А до 40км/ч поедет? мне для города нужен велик.. ну и думал редуктроное мотор колессо наверно переднее.... 🤔 проще или как скажеш???? плиззз
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 10 ай бұрын
Лучше заднее, переднее буксует даже на небольшой мощности. По началу прикольно потом надоедает особенно если приходится ездить по холмам и плохой дороге. По городу в сухую погоду ещё терпимо. 12 ампер маловато. Чтобы ехать 40км/ч уверенно надо хотя-бы 15-18ампер. Ещё зависит скорость от диаметра колёса. Чем больше колёсо тем выше максимальная скорость.
@GameR-uy7bg
@GameR-uy7bg 6 ай бұрын
думаю не поедет 40 на 12а
@user-iq8bl6nn3z
@user-iq8bl6nn3z 21 күн бұрын
Ребята, подскажите куда ставятся 3 большие тонкие шайбы, разборшик разобрал, а от куда они забыл. Одна вроде между редуктором и подшипникоми стояла, а с 2мя оставшиесями проблема!
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 21 күн бұрын
@@user-iq8bl6nn3z они все там стояли
@user-iq8bl6nn3z
@user-iq8bl6nn3z 21 күн бұрын
@@alex_electro_wheels благодарю, мне тож кажется что кроме как между планитаркой и наружним подшипником им больше нет места, если ток под крышкой. Но мне утверждают что 2 где то меж ротором и статором были,там только они в сальник ложатся. Ставим все 3 меж планитаркой и подшипником и поехали...
@vgjlp9392
@vgjlp9392 3 ай бұрын
MXUS 01 прочнее будет, ездил на максус 01 и 19 На 31,5 ампера на 84v жил нормально но первое что здохло это бендикс, поставил от мотоцикла (завод не держит не хрена) теперь всё классно но потом болты в редуктор попали от статора (к счастью не провернулся) поставил м4 и 6 болтов на главную шестерню + алюминивое кольцо для охлаждения (у него в стоке стальная пластина в пресована) и часто провод "подгорал" В итоге сейчас просто взял и переделал на прочь - теперь 2х2 спереди взял новый максус 19 полностью перебрал (протюнил не дожидаясь проблем) и теперь на передок в постоянке даю 16,5 ампер на 84v На зад не более 20 ампер на 84v По температуре стараюсь не перегревать выше 70 Но сразу скажу что (по глупости узнал) что максус 01 спокойно держит 125 градусов и выше По сути он хоть и физически меньше чутка (125 против 135 см в диаметре) но магниты у него намного крупнее и лучше 4,5 мм против 3,1 + у него они прямоугольный полукруглые а у максус 19 "мыльница" Точно могу сказать что в максус 01 магниты N 52 а вот в максус 19 наверное N 30 В общем еслиб они впихнули нормальные магниты в 19 мотор и сделали нормальную передатку как в 01 то былоб супер Если что то внешний винец на 107 зубов у них эдентичный
@sztuciek5078
@sztuciek5078 2 ай бұрын
Hi, do you remember the size of the mxus xf19 sprocket? I need to change them but I don't know which one to order.
@Vlad-my5op
@Vlad-my5op 2 ай бұрын
@@sztuciek5078 Мелкая ведущая - 18 зубов, 24.8мм в диаметре и шестерни водила 44 зуба, 56.6мм в диаметре
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 2 ай бұрын
Спасибо
@user-vm4uy4zl2t
@user-vm4uy4zl2t 6 ай бұрын
Подскажи какой контролер поставить .с батарейко 48 вольт .
@seniorkpldeveloper9445
@seniorkpldeveloper9445 Ай бұрын
Brainpower "Умник" на 1000-1200 w
@user-hw1kj5vn7b
@user-hw1kj5vn7b 6 ай бұрын
Привет, какие подшипники стоят в крышках этого мотора?
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 6 ай бұрын
Привет. Честно забыл посмотреть. Но кажется 203
@user-nq2hx7hd2d
@user-nq2hx7hd2d 11 ай бұрын
магниты сказали привееейт таже самая борода была когда я форсанул 250 ватник вливал в него 25а :D магниты отвалились.
@igoroman60
@igoroman60 11 ай бұрын
Добрій день! Скажите а как у вас кабель двигателя не непегревается как утюг после старта ? Такая же модель 16с на 63 в и контроллер универсал 40а
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 11 ай бұрын
Добрый день. Нет такой проблемы нету
@igoroman60
@igoroman60 11 ай бұрын
Спасибо, буду посмотреть .Интересное познавательное видео👍​При старте то же подозрительніе дерганья в движке Хотя мотор новый и только установил контроллер , а года два катал его без подключения@@alex_electro_wheels Скорее буду менять кабель на большее сечение 4мм, и обязательно датчик температуры как у вас
@yurikonkov7700
@yurikonkov7700 7 ай бұрын
Здравствуйте датчик температуры подключает на белый провод отключив от датчика скорости? И какая у вас температура двигателя без нагрузки в подвешенном виде на максальных оборотах дав поработать минут 5-10 просто я купил новый и он греется где-то 50-60 без нагрузки
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 7 ай бұрын
Что-то не так. Не должен он грется на холостом ходу так. Да и 40 ампер кажется многовато. Сколько он потребляет на холостом ходу?
@yurikonkov7700
@yurikonkov7700 7 ай бұрын
У меня ватметра нет провода не греются так вроде работает не дёргается без посторонних шумов но почему то слегонца греется потому и спрашиваю это нормально или это дефект просто у меня ещё есть 350 36 в я ему вливаю 48 так холодный с нагрузкой может градусов на 10-20 больше окружающей
@user-du9ve7zo1n
@user-du9ve7zo1n 10 ай бұрын
Какая максимальная скорость с такой конфигурацией?
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 10 ай бұрын
Около 65км/ч
@user-sy3er9rf5j
@user-sy3er9rf5j 11 ай бұрын
Подшипники норм не разбиты ?
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 11 ай бұрын
Норм
@electrictransportworld2823
@electrictransportworld2823 4 ай бұрын
Подскажите как разобрать мотор mxus GRD-19FAT, открутил болты , крышка посажена на герметик или что-то похожее но не двигается сместа. Может кто разбирал?
@user-ev3xq8zj5o
@user-ev3xq8zj5o 3 ай бұрын
Бывают на резьбе
@FlyDrone46
@FlyDrone46 2 ай бұрын
Подскажите, это у вас мотор, который на 1.2кв ?
@electrictransportworld2823
@electrictransportworld2823 2 ай бұрын
@@FlyDrone46 да
@FlyDrone46
@FlyDrone46 2 ай бұрын
@@electrictransportworld2823 подскажите еще, а какой контроллер вы используете с ним и аккумулятор ?
@electrictransportworld2823
@electrictransportworld2823 2 ай бұрын
@@FlyDrone46 в этом и есть загвоздка, я купил сначала программируемый синусный контроллер sabvaton MQCON SVMC 7245M, но так и не смог подружить контроллер с мотором. Есть контроллер back 855 в Канаде но он дорогой, так же с этим мотором работает контроллер nucular 6f, но его нет в продаже счас. Я подал запрос на получение полный информации по мотору на завод mxus, после этого я выяснил что мотор работает только в трапеции ( волна) , то есть на английском ,square wave, на данный момент я договорился с заводом и он согласился собрать мне комплект для этого мотора, контроллер, дисплей, ручка газа, ассистент, ручки тормоза. Мотор этот довольно проблематичный в подключении к контроллерам. Сам мотор пушка, друг подключил к контроллеру nucular 6f всё работает в мотор вливает при старте до 4кВт. У меня батарея кастом 60в 40Ач, жду контроллер с завода на 45А номинал что будет давать мне в среднем 2.7кВт , посмотрим что будет в пике. Можете перейти на мой канал, я там периодически выкладываю процесс работы с этим мотором.
@dimamanzano
@dimamanzano 11 ай бұрын
Сколько в общей сложности проехали на этом моторе и когда начали ездить?
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 11 ай бұрын
начал ездить в конце прошлого сезона. пробег примерно 1500-1800км
@dok3195
@dok3195 10 ай бұрын
когда ти не газуеш но мотор включон показывает 100 примерно градусов но ты знаеш что ето 30 если будет 130-140 значит ето перегрев ето 60-70 градусов .. то что задевало при нагреве мотора будет ище задевать но протрется само собой главное сразу сильно неперегревать
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 10 ай бұрын
Спасибо мысль понял, но на там нет стабильных значений при включённом моторе. Я тоже сперва так думал буду делать. Но ладно это не проблема выключить мотор и посмотреть температуру
@dok3195
@dok3195 10 ай бұрын
@@alex_electro_wheels угу, либо екранированый провод но не стоит ето того, темболие что ето только вначале интиресно температуру следить со временем забёш и только в редких случаях можно будет проверить при больших подёмах или итп. и ето не проблема выключить и посмотреть...
@dok3195
@dok3195 10 ай бұрын
вольтметр реагирует на магнитное поле на провод и терморезистор так как сопротивление термодатчика вырабатывает 15миловльт примерно при 30градусах но когда сильное магнитное поле от обмоток то из за сильного магнитного поля на проводе от термодатчика образуется + 30 -40 миливолт самоиндукции дополнительних и начинает волт-метр якобы глучить но нет показывает тестр правильно так как на проводах от термопары появляется в три раза больше миливолт самоиндукция образуется на проводе от термопары, ето можно было бы пофиксить перестроить в мультиметре есть калибровка но все ровно ты газуеш а оно увеличивает уменьшает показание и ето все ровно жопа, нужно ставить екранированый провод который идет екран и центральная жила в середине екранирована и не подключается к никаким другим проводам мотора или корпуса, 2 жилы независимых и екранированых от колеса наружу в тестер провод есть такие он даже тонкий но как туда просунуть екранированый провод с мотора через ось 😄 никак без полного вынома проводов значит будет так!!! сильно затратно для температуры..😉 лучше ничего больше не делать, на счет клинивание магнита что клинил самый правильный вариант ето наждачкой слегка протереть магнит и само тело трансформаторного железа тоисть статора который задевал об магнит вот его можно былобы покругу слегка наждачкой протереть ето не былоб проблемой там 1 десятку 0,1мм снять но и так все розрешилось!🤗 так как греть, отверткой ломать ето точно смерть былаб магнитам в любом случае или сломать или перегреть розмагнитив их 100% даже 110% только спилив чуть тела статора вылечилаб ето но хорошо что все обошлось итак там было менше 1 десятки
@electricbike2062
@electricbike2062 11 ай бұрын
А ты плюсовой куда запаял термодатчика?
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 9 ай бұрын
На белый провод от датчика спидометра. Датчик отключил так как у меня нет дисплея, просто вело компьютер и смарт бмс
@electricbike2062
@electricbike2062 9 ай бұрын
А минус на холлах запаял, то тогда должно работать термо датчик, ну ещё зависит от самой термо датчика может не подходит, я как то купил мелкие термо датчики и на одной я заменил и она тупит в минус температуру показывает, у меня датчики в капсуле второй он на втором стороне мотора работает хорошо, ну капсул нужно сточит обрезать, я про это видео снимал
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 9 ай бұрын
@@electricbike2062 да минус на холлах. Так он и работает. Просто помехи ловит при включённом моторе
@electricbike2062
@electricbike2062 9 ай бұрын
@@alex_electro_wheels Ну тогда придётся отдельно минус вытаскивать с мотора, у Штольца можно посмотреть как будет удобно не вытаскивание родной провод с мотора а именно через него пропустить провод
@user-nq2hx7hd2d
@user-nq2hx7hd2d 11 ай бұрын
чет как-то не быстро.... мой медведь редуктор на 60 вольтах идет + - также....
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 11 ай бұрын
У медведя редукторного хорошая максимальная скорость. Я на нем на 52вольта 55км/ч разгонялся. Но тяга сосвем не такая как у этого мотора. Это прям небо и земля. Я ездил на медведе редукторном и когда помогаешь педалями разгону как бы быстро получается, но когда садишься на этот мотор ,даже на такой же мощности он разгоняется без ног куда быстрее чем медведь с ногами. В этом его фишка. Тяга со старта. При старте на 2-3 метра выстреливает быстрее прямого привода на 5 киловатт
@user-xc8mq9nv2t
@user-xc8mq9nv2t 5 ай бұрын
Ну ты деятель....Мксус 1000 ватт нельзя вобще на 72в подключать, обмотки не позволяют 9Т вроде максимум в нем, а вот 500 ватные имеют обмотки более тяговые и вполне себе работают и на 72
@user-wx9mn1qo9f
@user-wx9mn1qo9f 11 ай бұрын
Блин у меня в такой мотор на старте до 3кВт влетает на 72вольтах. Тоже скоро сдохнет наверно
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 11 ай бұрын
🤣
@jons1264
@jons1264 10 ай бұрын
Видимо китайцы используют самый дерьмовый клей. Я на мотоцикле сузуки клеил магниты специальным клеем в духовке при 180 градусов
@user-xl6ju5dq3b
@user-xl6ju5dq3b 2 ай бұрын
Неодимовые магниты подвержены коррозии, поэтому часто покрыты никелем. Они не любят нагрев даже больше, чем альнико; марка N выдерживает до 80 °С, марка M - до 100 °С, марка EH - до 200 °С.
@user-imGrey
@user-imGrey 9 ай бұрын
А что это за магическая фраза "ослабление полля"?
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 9 ай бұрын
🤣🤣🤣
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 9 ай бұрын
Так говорят про включения режима работы двигателя 120%
@user-imGrey
@user-imGrey 9 ай бұрын
@@alex_electro_wheels блин, никогда бы не допер, у нас по старинке, форсироание или подача закиси азота.Кстати при 120% поле наоборот усиливается иначе, от куда прирост, то возьмется.%)
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 9 ай бұрын
@@user-imGrey вот именно, ампераж не меняется, там как то по другому контроллер заставляет мотор крутиться быстрее
@user-imGrey
@user-imGrey 9 ай бұрын
@@alex_electro_wheels мотор быстрее может начать крутится на 20% по двум причинам поднять напряжение питания, вырастит потребляемый ток или поднять частоту шим генератора, изменится индуктивно-емкосное сопротивление, что вызовет то же изменение тока и скорее в большую сторону ведь и нагрузка ветра вырастает, а это сопротивление вращению.
@interestinglydeliciouschin8592
@interestinglydeliciouschin8592 5 ай бұрын
нельзя кататься на электробайке с мотором выше 250 ватт по тратуарам и велодорожкам, нарушаете ПДД!
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 5 ай бұрын
😁😁😁
@destroyka1
@destroyka1 3 ай бұрын
вообще мощные редукторники MXUS , это тупиковая ветвь цивилизации ) они тяжелые , (почти 6 кг ) сравнимо с dd на 1000 ватт , которое переваривает тока в три раза больше) большие токи их убивают ) они дорогие )) , вообще бессмысленные моторы .. Если хочется компактности и легкости то xf15 , xf08 ... если хочется мощи и скорости , то 1500 ватт на 35 магнитах , DD либо миникрошку ,3 - 4 витка , в которую можно без напряга влить 200 - 300 фазного и 100, 120 батарейного .. и дурь там будет такая , от которой мотор в этом видео просто рассыпется сразу .. у меня 3t на 210 фазного и 90а батарейного - козлит не шуточно ) , а 4t наверное бы сальто сделал )) и на 60 вольтах , разгон до 60 - за 4 сек ) ,,
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 3 ай бұрын
Директ драйв на 1000ватт номиналом никогда не даст такой же тяги какие токи ты в него на заливай, а мощнее моторы уже нереально тоскать домой на 3ий этаж
@destroyka1
@destroyka1 3 ай бұрын
​@@alex_electro_wheels , тяга что у DD , что у редуктора - абсолютно одинаковая) вы находитесь в очевидных заблуждениях из мифов интернета , все зависит , исключительно от обмотки .. Включите логику (и школьный курс физики), -редукция не увеличивает КПД , только уменьшает за счет большего трения . , закон сохранения энергии.... Так что при одинаковой скорости, при одинаковом токе - тяга и у редуктора и у DD будет совершенно одинаковая) Так что тяговый DD с большим кол витков будет обладать большей тягой нежели скоростной редуктор - с меньшим, и наоборот ) Но в случае с DD , вы еще значительно можете поднгимать тягу , увеличивая фазный и батарейный.. с редуктором этот фокус не прокатывает _)) Ну и вот вам скриншотик , DD киловаттное и редуктор мак 8т ( аналог вашего мксуса) i.imgur.com/fKtfl0p.png И видим тягу на 10 нм , сильнее на DD , просто потому что у него оборотов на вольт (k/v) меньше следовательно тяга больше ), а на редукторнике сооветственно больше скорость ) физику не обманешь , - либо тяга , либо скорость.. А то что вы пытаетесь постулировать , это простите бред ) человека который прогуливал школу поданная энергия в систему , хоть с шестеренками хоть без них , - на выходе никак не может увеличиться с помощью шестеренок ( иначе это был бы вечный двигатель )))с кпд более 100 процентов) Единственные преимущества редуктора перед DD , это накат , легкий вес ( что в случае с mxus gdr 1000 ) уже такое себе преимущество ) 5.5 кг против 6.2 в DD ) , и совсем незначительное улучшение кпд в процент , два на крутых горках ) .. На этом все)
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 3 ай бұрын
Нет это вы заблуждаетесь. Я это не по интеренету на собственном опыте и на живом примере вижу как и по чему какой либо мотор мне больше подходит
@destroyka1
@destroyka1 3 ай бұрын
@@alex_electro_wheels Ну вы видимо очевидная демонстрация синдрома данинга и крюгера)))) , потому я говорю о законах физики, а вы их упорно отрицать пытаетесь )) , и ваш опыт - говно простите , потому что он основан на ваших же заблуждениях и плацебо ) Бесполезно - малообразованным людям пытаться что то объяснить , а особенно ужасно , когда эти самые малообразованные люди пытаются еще учить кого то и пиарить свое мнение , как вы со своими видео ) А сами то садитесь в лужу , на уровне реально физики за 7 класс средней школы) Я электробайки строю уже 20 лет) когда вы еще под стол пешком гуляли ) опытный вы наш)
@mystang2m
@mystang2m 5 ай бұрын
Купить дижок прямого привода 1,5 ку религия не позволяет да.Надо обезательно редукторник изнасиловать😂😂😂
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 4 ай бұрын
🤣🤣🤣 дело в том что полтарашка прямого привода не даст такой динамики , свободного хода нет и он тяжелее))
@igoro2475
@igoro2475 11 ай бұрын
Какой то блондин мотор разбирает, а не знающий человек …
@alex_electro_wheels
@alex_electro_wheels 11 ай бұрын
🤣
@user-sg1fs6vy4e
@user-sg1fs6vy4e 9 ай бұрын
Редукторное это ненадëжное дело,...
MXUS fx19r
ремонт
12:38
Кирилл Холодов
Рет қаралды 58 М.
EVOLUTION OF ICE CREAM 😱 #shorts
00:11
Savage Vlogs
Рет қаралды 7 МЛН
ПРОВЕРИЛ АРБУЗЫ #shorts
00:34
Паша Осадчий
Рет қаралды 7 МЛН
No empty
00:35
Mamasoboliha
Рет қаралды 7 МЛН
Как отличить mxus xf19 fat 1200w от 750w
11:07
Электровел
Рет қаралды 8 М.
Эксплуатация электровелосипеда 7 лет опыта
19:03
Около Электроники
Рет қаралды 30 М.
Прямой привод на переднюю ось?   GESTALT 500W
48:28
Александр Пилипенко
Рет қаралды 5 М.
MXUS 1000W редукторный мотор
11:04
Кирилл Холодов
Рет қаралды 90 М.
Самая кровавая бандитская тачка
0:39
Леха Беспалый
Рет қаралды 2,7 МЛН
Exhaust Tips GLE 63s
0:19
Straight Piped by: Gexhaust
Рет қаралды 1,4 МЛН
EXEED VX отзыв владельца #shorts
1:00
polinadrive
Рет қаралды 3,1 МЛН
Tuning a 270+whp Kawasaki H2R
0:13
Jahir motovlog
Рет қаралды 6 МЛН