MY best performance of 2022 (3rd national race)

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Күн бұрын

Report of the third round of the AMSCI 2022 national championship. This was undoubtedly my best race, and in this report I made a detailed analysis of the whole final including my personal opinions on the doubtful contact that took away my fourth position.
I hope that the video is to your liking and that you put lots of likes and lots of comments!
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'00:00 INTRO
'00:40 FRIDAY free practice
'03:40 RESEEDING HEATS 1 -2
'04:38 QUALY HEATS 1 - 2
'06:35 QUALY HEATS 3 - 4
'07:08 PITWALK
'10:07 DAY 3 INTRO
'11:47 A-MAIN FREE PRACTICE
'14:06 A-MAIN
'22:49 KEY MOMENT
'26:47 FINAL CHAT

Пікірлер: 19

@robertogaudenzi6796 Жыл бұрын

Alla grande Fabry...! Peccato la toccatina di Valente ! Ottima gara !! Grande accoppiata con il Panetta !! A tutta Nitro !!!

@DPModellismo Жыл бұрын

Grande teghello! Come andavi oh!

@maridip149 Жыл бұрын

Bellissimo video, a parer mio è molto bello che spieghi nel dettaglio cosa provi a cambiare nella macchina sul setup 👌🏻👍🏻 per la prestazione in gara si vedeva già da quando sei andato a fare i test che la pista ti piaceva e andavi forte (dico così perché ci ho girato qualche volta lì), peccato per il contatto, secondo me, anche se c'era trevisan di mezzo, doveva darti la posizione in maniera più repentina. Ma queste sono le gare, capisco anche che quella curva non è facile non so riesce a capire bene se la macchina è in giusta traiettoria o no, è facile toccare il cordolo interno, e a quei ritmi può succedere, è un attimo. Complimenti ancora per la prestazione, eri proprio in forma 💪🏻

@giacomograziosi7213 Жыл бұрын

Grande Fabri 👍🎊 sei un guerriero

@michelesaccia6186 Жыл бұрын

Grande Fabrizio!!!!!

@andreagiamboni6663 Жыл бұрын

Grande Fabrizio. Bella gara. 😀👍

@lorenzomanetti3098 Жыл бұрын

Spettacolare

@FabrizioTeghesi Жыл бұрын

Grazie… sforzo immenso per questo video …

@davidecappa8102 Жыл бұрын

Gara entusiasmante l'ho vista tutta su modellismo RC ma con i particolari e ancora più bella grazie ed a presto. P.s andavi fortissimo

@FabrizioTeghesi Жыл бұрын

Grazie 1000 Davide!

@Alessandro72X Жыл бұрын

grandi Teghesi e Panetta insieme :D !!!

@megghiana Жыл бұрын

Grande gara Fabri,peccato per quel contatto,il pacchetto andava 💪💪💪

@aniopali Жыл бұрын

Bella gara ma c'è da dire che Ongaro è davvero forte!

@FabrizioTeghesi Жыл бұрын

Non è due volte campione del mondo casualmente 😀

@aniopali Жыл бұрын

@@FabrizioTeghesi A me piace tantissimo come guida anche perché è, praticamente, anche il mio stile.

@antoniodirenzo1092 Жыл бұрын

Complimenti davvero, gran bella gara! Una curiosità: perché hai montato tutte le parti in ergal togliendo quelle in carbonio?

@FabrizioTeghesi Жыл бұрын

Ho fatto alcune prove su quella pista e mi trovavo meglio…. Preciso che non ho fatto tutti i mixaggi…. Ma ho provato tutto Carbon e tutto ergal….

@silvanoesposito2339 Жыл бұрын

Ciao Fabrizio, vedo che nel tornante incriminato la tua macchina è girata col muso verso il cordolo, molto probabilmente stavi andando in testa coda, se così vero si spiega la tua lentezza nel fare il tornante e la conseguente toccata di chi era dietro, secondo me se non c'era nessuno quel tornante l'avresti sbagliato. Comunque hai fatto una bella gara complimenti.

@FabrizioTeghesi Жыл бұрын

Purtroppo non posso postare immagini... Comunque per farti capire meglio (HO FATTO TUTTE LE SOVRAPPOSIZIONI) guarda al minuto '15:39 L'ultima macchina della fila sono io... e spigolo la curva perché sono arrivato troppo interno esattamente come nel caso incriminato... Come vedi passo sopra al cordolo con le ruote interne senza incidentare... Questo perché vicino al tubo di gomma c'è un cordolo conico (come quelli che si trovano in onroad) dove ci puoi passare sopra (che dal punto di ripresa del video non si vede) Quindi nella peggiore delle ipotesi avrei potuto fare come nel caso della parte di video che ti ho linkato... La lentezza nel fare il tornante è perché girando stretto e dovendo uscire stretto per la S sono per forza di cose LENTO.... Ero fuori traiettoria... Perché stavo rimediando un mio "lungo" nella curva precedente... La cosa certa è che anche se uno fa una curva più lentamente del solito (tra l'altro la prima o la seconda curva più lenta del tracciato) Non autorizza altri piloti a poterti tamponare.... Bisogna alzare il dito dal gas... altrimenti avrebbe potuto provare un incrocio ma in uscita di curva c'è una linea sola perché c'è la S successiva.... Oltretutto non mi prende davanti o di lato... Ma nella ruota posteriore... Per il mio punto di vista non ci sono altre interpretazioni.... Però sono apertissimo al dialogo... Volendo riesco anche a campionare i pochi fotogrammi dove si vede che la macchina era ripartita in avanti ma non credo ci sia bisogno... (MENTRE FACEVO IL MONTAGGIO del video) ho rivisto la scena 30 volte... 🤣