Myślałem, że to Scam... Polski skuter OSA (WFE M50e).

Рет қаралды 16,374

9 ай бұрын

Więcej o motocyklach, skuterach i motorowerach na www.Jednoslad.pl
Koniecznie polub nas na Facebooku i Instagramie: / skuterowocom
/ jednoslad.pl
Subskrybuj ten kanał: kzfaq.info_c...
Zobacz też:
Gdzie jest Leszek?!:
/ @leszekprawiepro
prawie.pro
Testy: www.jednoslad.pl/segment/dz-te...
Przepisy: www.jednoslad.pl/segment/prawo/

Пікірлер: 90

@piniu1986 9 ай бұрын

Kilka lat temu byłem u pana Gasiorka właściciela marki WFM miał jeszcze rajdową osę z rajdów szejsciodniowych właśnie tą która tam startowała. Notabene to Gasiorek produkował ostatnie w części polskie motocykle spalinowe. Ostatnie modele byly wypuszczane w okolicy 2015.

@RCBONK 9 ай бұрын

Bardzo ciekawy materiał, spóźniłem się do roboty bo nie chciałem przerywać oglądania, które zacząłem do śniadania :D Pozdrowienia

@radomas3050 9 ай бұрын

Akurat osa nigdy mi się nie podobała. Szacun jednak za starania

@radosawsobieszczyk6460 9 ай бұрын

20:35 - i to jest ogromny problem. Niby zasięg wynosi X km, ale przy takim założeniu realnie mówimy o X - Y, gdzie Y oznacza moment spadku mocy. To tak, jakby spalinówka nam wraz z kolejnymi kilometrami pobierała albo więcej paliwa, albo na tym samym zużyciu ucinała prędkość. Dziwne, że nie można tutaj wsadzić stabilizacji tak jak lata temu zrobiono to w latarkach - dawniej latarki na diodach cree traciły jasność wraz ze spadkiem napięcia baterii, ale dzisiaj działa to inaczej: stała moc światła do momentu zgaśnięcia.

@andrzejkesik8444 9 ай бұрын

Fajnie ze kombinują chłopacy 😊tylko koszt. 25tys . to dużo albo raczej my mało zarabiamy 😅😅

@AG.Polska 2 ай бұрын

Super powodzenia

@ZimnyPlacek 9 ай бұрын

Odnośnie danych technicznych to usłyszałem, że napięcie baterii to nominalnie 48V, i sterownik 30A dla odpowiednika 50cm3, daje to moc ok 1500W to gdzie tam 4 KM? Dla odpowiednika 125cm3 miałby być sterownik 80A, jeżeli napięcie zostanie takie samo to otrzymamy ok 4000W więc do tych 10 czy 15KM jeszcze daleko. Wydaje mi się, że napięcie baterii 48V do takiego pojazdu to troszku za mało. Oczywiście kibicuję i życzę sukcesu🙂

@gorrogor1514 9 ай бұрын

Trzymam kciuki.

@WFEMoto 9 ай бұрын

Dziękujemy!

@przemysawpietrucha7275 9 ай бұрын

Koniecznie wersja skrambler/adweńczer!😉👍

@WFEMoto 9 ай бұрын

@venzer1018 9 ай бұрын

1:54 sweter z logiem WFM - święty graal polskiej motoryzacji niczym całun turyński ;)

@lemo2004 9 ай бұрын

Tak, jak sweter z gruszką polskiej kinematografii :)

@CracowGo 6 ай бұрын

20 tyś pln to naprawdę już taki maks, jeśli oczywiście zasięg to minimum 120km a prędkość powyżej 80km/h. Skuter piekny.

@Adrian-hw1no 9 ай бұрын

Tu widać że chłopacy mają olej w głowie a maszyny wyglądają super. Co do ilości, wystarczy że dopracują ramę, jakąś małą linie produkcyjna żeby to szybciej szło i kilkadziesiąt sztuk jest do zrobienia. Moim zdaniem zaraz się pojawi większy inwestor i rozbudowa manufaktury to będzie tylko kwestia czasu. Wizualnie jest super ale ja bym wolał szprychy klasyczne z przodu i mniejszy smuklejszy błotnik. Trzymam kciuki i pozdrawiam :-)

@WFEMoto 9 ай бұрын

Dziękujemy! Projekt rozwija się dynamicznie. Być może te ilości będą jednak większe ;) Warto nas obserwować!

@Adrian-hw1no 9 ай бұрын

@@WFEMoto Jeszcze mam propozycję wersji bardziej męskiej o np ostrzejszych i agresywniejszych kształtach coś jak nissan gtr który inspirowany był robotami gundam :-) Pozdrawiam

@WFEMoto 9 ай бұрын

@@Adrian-hw1no do takiej wersji dołożylibyśmy też więcej mocy ;)

@Adrian-hw1no 9 ай бұрын

@@WFEMoto no właśnie, myślę że byłaby to super opcja :-)

@piniu1986 9 ай бұрын

Tobiasz ale żeś długi odcinek dowalił, ponad 40 min. Fiu fiu fiu takim bydlakiem to można zabić.

@Giorgio233 9 ай бұрын

Panie wąs ja was oglądam i to powinno wystarczyć, pozdro 😁😆

@krystianfitrzyk7673 9 ай бұрын

Jeszcze Osa nie zginęła bardzo dobra robota

@WFEMoto 9 ай бұрын

Dziękujemy! :)

@TASIEMIECANDRZEJ 2 ай бұрын

Pojedź na niej do albanii i powiedz jak było XD Ale tak juz bez beki, bardzo mi się podoba pomysł na 125 i sam chętnie bym przytulil taką. Fajnie jaby miala gniazdo do ładowania type 2, żeby móc ładować toto na mieście i bedę ukontentowqny że asz asz.

@lemo2004 9 ай бұрын

Kupię, powaga, jak tylko będą w produkcji to chętnie kupię ( w cenie poniżej 30k PLN).

@WFEMoto 9 ай бұрын

Ok! Trzymamy za słowo ;)

@lemo2004 9 ай бұрын

@@WFEMoto No jasne! :)

@kemil044 9 ай бұрын

Kiedy wyprawa jakaś mini ;)

@kropek01081985 8 ай бұрын

Bagażnik gdzie jest bagażnik.jak Piaggio hexagon.

@arturk9452 6 ай бұрын

Prototyp świetny, kupiłbym taki skuter tyle że cena 20-30 tyś. to trochę za dużo.

@danielsykua3019 7 ай бұрын

Jezu czytam te komentarze i się flaki przekręcają. A bo silnik chiński, a bo drogie będzie, a bo elektryk. Ludzie, chłopaki zaczynają i chwała im za to. Spróbujcie sami zrobić skuter od podstaw zaraz będzie przeglądane aliexpress za silnikiem bo taniej… na BMW nie narzekacie, że składane w Chinach. Bo to BMW… ale jak chłopaki na prototypy wykorzystali części chińskie to już wielka burza. Odbijając od komentarzy moim zdaniem projekt mega. Życzę powodzenia WFE by projekt dalej się rozwijał i pokazał, że nie tylko Vespa do miasta. Powodzenia!

@POGORSKY 7 ай бұрын

Gość co chwilę obraża spalinowe motorki a Wons zamiast sprzedać mu lepe dyskutuje z nim o przedłużaczu... Hańba i zdrada! Żart, do miasta fajne.

@kilazz 9 ай бұрын

Wersja limitowana "PL" ze 100% części wyprodukowanych w PL to by było coś😊

@WFEMoto 9 ай бұрын

Byłoby super :)

@malcik24 9 ай бұрын

Elektryczny kibel o zasięgu +/- 70 km o mocy 4 KM za cenę 25 tysięcy. Kpina... Kto to kupi? No w sumie to ktoś na pewno xD Za taką kasę to można mieć 2 świetnej jakości skutery spalinowe o zasięgu około 400 km i pojemności 125 ccm. Zero podejścia, projekt w mojej opinii bardziej hobbystyczny. Jeśli to się przyjmie to na 100% całość będzie produkowana i montowana w Chinach.

@radosawsobieszczyk6460 9 ай бұрын

I tak, i nie. Jeśli ktoś lubi dźwięk motocykla/motoroweru, to wybór będzie oczywisty. W moim przypadku pojazd służy wyłącznie za sposób przemieszczania się - preferuję kompletną ciszę. Skuter elektryczny jest skrajnie prosty w obsłudze, a do tego oferuje przyjemną dynamikę przy prędkościach miejskich. Jeśli mowa o jeździe poza miastem - cóż, tutaj zasięg typu 150-200 km jest według mnie minimum. Problem jednak w tym, że spalinówki rzadko kiedy będą umożliwiały prędkość przelotową 90-95 km/h - jedynie pojedyncze 125tki są na tyle mocne, aby to ogarnąć. 125tka z przelotowym 80 km/h sprawia, że blokujemy nawet tiry - co chwila coś nas będzie wyprzedzało. Jeśli zerkniesz w dynamikę / prędkości maksymalne motocykli elektrycznych na kategorię B, to okaże się, że mocny elektryk zagina wszystkie spalinówki dynamiką, a często i v-maxem. Tak więc koniec końców problem jest już odwieczny (bo auta elektryczne były produkowane i 100 lat temu, przed erą benzyny/ropy) - akumulator oraz jego koszty.

@flyJAREKing 8 ай бұрын

Mam spalinową M50 i generalnie byłem na „bleeee elektryki”, a ta elektryczna mocno mnie interesuje 😊

@mrcino7723 9 ай бұрын

ciekawe oglundam

@kaha-techdetailingszymonso242 2 ай бұрын

Pierwszy film z którym nie wiem co zrobić... Jednoślad lubię elektryków nie😉 co kliknac😢

@mareklimanowski687 2 ай бұрын

Nie 30 tyko ten slabszy 35 🤣 dzisiaj sprawdzalem na ich stronie

@fre0ninahole 9 ай бұрын

Co z tego że w polsce składane, jak na chińskim silniku to ma śmigać. Trzeba byłoby trochę tematem się u nas zaintersować, i rozwinąć.

@aleksandersawicki8374 2 ай бұрын

Ta firma szybciej zacznie produkcje , niż Izera. Powodzenia

@piniu1986 9 ай бұрын

GDZIE SĄ SIMSONY, GDZIE SĄ simsony, gdzie są simsony?

@lemo2004 9 ай бұрын

Są Simsonowie ;)

@jarosawgasiorowski7544 9 ай бұрын

Już miałem pytać o wersje spalinowe ale widać że nie ma co zawracać dupy.

@LoupNoir5 9 ай бұрын

Fajny pomysł , coś miłego dla oka . Elektryk w tym wydaniu może być naprawdę dobrym pomysłem 👍🏼 I świetny materiał 😌

@WFEMoto 9 ай бұрын

Dziękujemy :) Każdy taki komentarz, to dla nas motywacja do dalszej pracy! 💪

@dawidbee8021 Ай бұрын

I chyba nic z tego nie wyszło 🙂🫣

@radek2823 9 ай бұрын

No to kiedy ? Bo ja już ciułam grosiki...

@WFEMoto 9 ай бұрын

Wkrótce :)

@leszkoWLKP 9 ай бұрын

Siema Jednoślad 👊 3mam kciuki za chłopaków, mam nadzieję, że nasz rząd im pomoże...🤔🤪😁 Za filmik poleciała łapka w górę 👍👍👍

@WFEMoto 9 ай бұрын

Dziękujemy! Działamy!

@turboprinzessin1 9 ай бұрын

Co? Rząd? Bóg ochroni od takich rządów, zresztą obojętnie jakich... Gdzie tylko łapy umoczą to klęska już zaprogramowana.... Jesteś chyba bardzo młody i dlatego naiwny....

@leszkoWLKP 9 ай бұрын

@@turboprinzessin1wiosenek trochę mam na karku😉ale dzięki ,jeszcze czuję się młodo 🤪😁z tym rządem to tak napisałem ironicznie ...bo żal w tyłek ściska jak nas okradają 😠

@turboprinzessin1 9 ай бұрын

@@leszkoWLKP ach... okay, nie zajarzyłem że to z przymrożeniem oka było.... Pozdrawiam serdecznie. 🤗

@TASIEMIECANDRZEJ 2 ай бұрын

Absolutnie żadnych "pomocy" od rządu... ci z sejmu, sami siebie nie potrafią odpowiednio finansować.

@woiciech17 9 ай бұрын

ale ten przedni błotnik jest okropny

@krzyslavka 9 ай бұрын

Profanacja

@Wloczykije4x4 9 ай бұрын

Pomysł jak najbardziej ale słuchać ich to oni to spierdolą poprostu

@WFEMoto 9 ай бұрын

Jakieś rady, żebyśmy jednak nie spier...li?

@Wloczykije4x4 9 ай бұрын

@@WFEMoto proponuje podejście bardziej motocyklowe . Mój komentarz nie jest złośliwy tylko stwierdzający . Zadzwońcie do wąsa to wam powie rady.tak słuchając to wejście go do spółki bo jego kapitał to rozeznanie w świecie Moto którego wam brak

@WFEMoto 9 ай бұрын

@@Wloczykije4x4 Nie odbieramy Twojego komentarza jako złośliwość! Po prostu dużo rozmawiamy z motocyklistami i uczymy się :) Ciebie też chętnie zaprosimy do nas, pokażemy co mamy opowiemy jakie dalsze plany i wysłuchamy wszelkich rad! Mamy sporo pokory i chętnie czerpiemy wiedzę od mądrzejszych :D

@Wloczykije4x4 9 ай бұрын

@@WFEMoto mądrzejszy napewno nie jestem ale jak ostatnio policzyłem jeżdżę Moto większą połowę swojego życia 😅

@Dyafol 9 ай бұрын

@@Wloczykije4x4No jak dla ciebie jest połowa większą i mniejsza, to faktycznie mądry nie jesteś 😂

@michakosakowski3770 6 ай бұрын

Słabe to

@mariuszmann7671 9 ай бұрын

lubie was w ujj lubie was ale ta grolifikacja chińskiego badziewia aż po oczach szczypie . chętnie popatrzyłbym co macie w garażu???? to gówno chińskie? wątpie ale kasa się ma zgadzać oj ostatni bastion upada.....

@rafalrr7812 9 ай бұрын

Pytanie jest jedno: kto jest targetem? Nostalgia? Ludzie którzy jeździli na osie mają po 70 lat, reszta jej nie pamięta, nic o niej nie wie, nic jej nie obchodzi. Nie ogarniam.

@Zorbaxxx1 9 ай бұрын

Targetem jest każdy kto będzie chciał tani skuter elektryczny…pytanie o cenę jest podstawowe na tle konkurencji. Jak będzie taniej to wypali a jak będzie drożej niż konkurencja to nie wypali. A lepiej projekt odpalić z historii niż nołnejma…Ot cała filozofia..targetem będzie bananowa (starsza) pełnoletnia młodzież z dużych miast (pytanie kolejne o ilość)…ostatecznie raczej mało prawdopodobne żeby ilość zrobiła piniondz..

@rafalrr7812 9 ай бұрын

Może masz rację, na pewno przeprowadzili badania rynkowe, które wykazały, że potencjalni klienci szukają nowoczesnego pojazdu w starej budzie. Przy tej skali projektu to w sumie oczywistość. O gustach itd...

@skierbek72 9 ай бұрын

Bredzisz .

@Zorbaxxx1 9 ай бұрын

@@skierbek72 dziękujemy za niezmiernie ważny komentarz 😆

@skierbek72 9 ай бұрын

@@Zorbaxxx1 nie dziękuj komentarz był do rafalrr7812.

@2000brzydal 9 ай бұрын

W sumie szafa to nie takie złe miejsce do spania. Gorzej jakby szanowny Pan redaktor sypiał w kibelku😁

@JanKowalski-oq2bp 9 ай бұрын

"ten piękny design osy" to lepiej żeby trafił do tych skuterów. Teraz wyglądają jak upośledzone ślimaki. Czemu nie zrobić "prawdziwego klasyka" z silnikiem, elektrycznym? Białe fele, trochę chromu, lampa w stylu retro. Chłopaki niech się rozwijają, od czegoś trzeba zacząć. A co do jednośladowych tematów to wasz pic jest coraz trudniejszy do przełknięcia. Każdy materiał taki sam "ojoj, myślałem, że zły już plułem bo jestem przecież niezależnym dziennikarzem, a tutej dobry, dobry motór. Kupujta!" Przecież każdy (prawie) wie, że nie żywicie się zużytym olejem silnikowym.

@turboprinzessin1 9 ай бұрын

Prawdziwego klasyka? A co jest dla ciebie tym prawdziwym klasykiem? Bo normalnie to pod tym "prawdziwym klasykiem" wszyscy rozumieją to samo - czyli te klasyczne skutery z kierownicą w kształcie poroża, z długim i wąskim zadem, z dwoma zegarami i dużą ilością chromu... Czyli design który się widzi na każdym kroku - co drugi chinol jest taki i to przecież jest nuda i dłużyzna totalna! Niech Bóg uchowa przed czymś takim! I dlatego ta elektro OSA ma już swój sens w tej jej wyglądzie - chociaż osobiście to jej nie wróżę - z różnych innych przyczyn - jakiejś wybitnej przyszłości. To znaczy jedynie tylko jako produkt naprawdę niszowy dla fanów i ludków z kasą, bo jednak cała ta wielka masa polskich bosych wyrobników corpo-taśmowych - zostanie jednak jeszcze na długo przy tanich chinolach! Bo taka jest niestety prawda....

@JanKowalski-oq2bp 9 ай бұрын

@@turboprinzessin1 Popatrz jak wyglądają Osy kzfaq.info/get/bejne/brCAh5Zzts_WeoU.html a później przyjrzyj się temu eKarakanowi

@tomasztaran9879 9 ай бұрын

Przerost formy nad treścią. Ani łądne, ani tanie, ani szybkie. Jakaś nisza klientów się znajdzie, ale masowej produkcji w tym nie widzę.

@desmom2922 9 ай бұрын

A dlaczego ma być tani - musiał by być na miliony produkowany. Co w PL jest nie możliwe, przy naszych kosztach. Płacisz do wygląd i styl. Znając życie gdzieś na świecie zznajdziesz produkt tani na podobnych podzespołach. Trochę właśnie jak Vespa - przecież są tańsze i lepsze skutery. A ktoś kupuje vespe. Mi się podoba i jak widać nie tylko mi i za to trzeba płacić.

@tomasztaran9879 9 ай бұрын

@@desmom2922 A dlaczego mam przepłacać? Podobną stylistykę znajdziesz w Chińskich produktach w cenie 4-5k, koszt jednostkowej homologacji to raptem 800 zł. Jeżdżę skuterem cały rok i traktuję go jak pojazd użytkowy a nie przedłużenie pewnej części ciała ze względu na cenę. Do tego porównaj sobie markę Vespa z noname z Polski. O ile Vespa po zakupie jakoś jeszcze będzie trzymać cenę, to ten skuter będzie po zakupie wart tyle co Chińczyk.

@szymonmacura5410 9 ай бұрын

@@tomasztaran9879to nie kupować.i nie marudzić.

@piotropoka3667 9 ай бұрын

@@szymonmacura5410 Dlaczego uważasz, że wyrażenie własnej opinii jest marudzeniem? Sam marudzisz.

@piniu1986 9 ай бұрын

@@tomasztaran9879takiej stylistyki nie znajdzież w żadnym innym skuterze. A chińskie elektryki za 8 tys zł, to są naprawdę gówna których baterie pozwalają na przejechanie po 40-50 km. Choć producent deklaruje że będzie to 80-100km. W dodatku tanie chińskie baterie to jest 2 zimy trzymania motorka i ładowania na dworze i baterie ledwo zipią w kolejnej zimie.