а инструкции не было чтоли? или комиксов?

@@tractoristable там схема в инструкции, сколько раз жать

Вот на всемирный день шопинга на них цена и задрана, разводят как лохов, цену задирают до 1600. А сейчас он стоит 1150 (за столько год назад я его и брал)

@@Chogall3295 как раз такой же самый купил по цене ниже, чем сейчас на сайте на Али.

@@Chogall3295 Привет, какием максимальные обороты выставить по тахомтеру на 2т триммере ? 43сс китай 11000?

Посмотри Вячеслаі RS . Николай его уверен знает.

Он его просто притулил к крабику? Ничего не подключал самими проводочками?

Почему в режиме6двух 2 тактных правельней стал показывать, это опечатка в настройках инструкции или типа китайцы случайно попутал обозначение, напишите пожалуйста

@@user-mx5dq1gs5g в инструкции это допускается

Слушайте,проблема с бензопилой хускварна 445.Глохнет при работе.Может здесь тахометр поможет?Пила то новая.В карбюратор лазил,все, вроде, в порядке.За 15 покупал ,а не за 22-23,как у официалов,но это оригинал все проверил,в том числе и цпг.

Энергомаш - дешёвая линейка Штурма, про Старт на яндексе написано, что нет в продаже

Китайцы не шарят) Чтобы ловил без провода, ему всё равно нужна антенна (жаль, корпус не металлический)

Подсветка дисплея при бездействии тухнет. А сам жидкокристаллический экран дает ничтожно малое потребление (особенно когда показания статичные, не обновляются). Раз в год-два можно и потратить 25-30 рублей на новую CR2032, не разорительно.

Одновременно нажмите Menu+Set и экран погаснет. В инструкции написано :)

По разному , я обычно больше 10 000 не регулирую (в случае если пила из прессованной рисовой китайской шелухи) , а в данном случае я ее сам собрал kzfaq.info/get/bejne/gNyZa92g2t7aias.html с более менее нормальных комплектующих, потому 11000 и до кучи будет короткая шина

@@remontnickTV а сколько надо на гуд лак

@@user-tn9be8di1c китайцы 45-52 все одинаковые, у них по-хорошему должно быть 11000-11500 с цепью (в зависимости от звука можно убавить). У 38-х китайцев с завода пишут 11500, у 62-х 12000

@@remontnickTV здравствуйте, подскажите пожалуйста на Интерскол пцб-18/52 2,4 кВт/3.3 л.с какие выставить обороты низ и верх?

Ели увидели на видео, я согнул провод и его крабиком к высоковольтному проводу снегоуборки пристегнул

@@remontnickTV Да я єто видел и как раз сейчас сижу и тулю провод к крабику вот и думаю может его сразу в два раза согнуть и зафиксировать в краб? Очень жаль не дождался вашего видео и на днях заказал тахометр наподобии как у вас был перед єтим! Сегодня как раз пришол вот и кручу его))) Спасибо вам за овет и за ваше видео!!!

Провод выполняет функцию антенны, и если он будет занимать больший объём вокруг ВВ провода, то будет надёжнее ловить показания)

"Лазерный тахометр" - и что вы им будете измерять? Количество оборотов маховика? Можно, но зачем если есть показанный в видео приборчик. Он специально для бензоинструмента. И по факту измеряет число ИМПУЛЬСОВ ЗАЖИГАНИЯ и потом уже пересчитывает в обороты. Приклеил такой на бензопилу и всегда видишь обороты х/х, текущие, максимальные. Заметил что обороты уплыли в какую-нибудь сторону - ищи причину, регулируй. Для бензопил критично. Ибо мрут зачастую из за того, что работают не на положеных 12000 максимальных, а на 15000, например... Лазерный тахометр, например, TL-900(на али) кроме всего требует наличия отражающего элемента на том обороты чего будете измерять, с ним в комплекте идет наклейка-полоска отражающая. ... и тахометром нельзя померять температуру... Продаются бесконтактные "лазерные" пирометры MASTECH MS6531C, например. У него есть возможность как бесконтактного измерения так и с помощью термопары(в комплекте). И лазер в нем служит только для "прицеливания" на объект измерения. Само измерение производит инфракрасный датчик. + у всех "лазерных" пирометров есть "недостаток" в необходимости настройки "ε - Emissivity Coefficients"(излучательная способность вещества). По умолчанию стоит 0,95. И в дешевых пирометрах не подстраивается, в "подороже" есть возможность настроить. Он разный для разных материалов. В интернете есть таблицы. Соответственно чем больше ε материала, температуру которого вы измеряете, отличается от установленной в пирометре тем большую "чушь" прибор будет показывать.... :D PS.: Индуктивный тахометр в видео классный. У меня 3 таких. )))

Когда зимой проверял пилы, всё было нормально. Однако батарейка литиевая, надолго не хватит. Расточительство просто

Без разницы, работает на всём

У данного тахометра коэффициент пересчета выбирается еще понятнее и безошибочнее - число искровых импульсов на один оборот коленвала. Не сталкивались вы, видимо, с 2-цилиндровыми 4-тактными движками, у которых в зажигании стоит "Y-катушка" (подающая искру одновременно в оба цилиндра). Если настроить пересчет по числу цилиндров и тактов - на таком движке тахометр вам удвоенные обороты покажет.

@@cnc_vivisector3881 я работал механиком в Yamaha центре и сталкивался со всякими моторами, и вот тахометр настраивается на число цилиндров и тактов и всё ок

@@user-mp9fe4by6p Берем любой движок из серии Honda GX, настраиваем тахометр на "1 цилиндр, 4 такта". Что он там будет для пересчета применять - "1 искра на 2 оборота коленвала"? Если да, начнет показывать херню - у этой самой Хонды магнето выдает искру на каждый оборот коленвала, а не только на "четный". Это никак не мешает работе двигателя, поскольку "лишняя" искра попадает в "невоспламеняемый", не наполненный рабочей смесью цилиндр. А я выставлю "1P1r". Мне так проще, без "прокладок" в виде числа цилиндров и тактов, не учитывающих особенности работы используемой системы зажигания.

@@user-mp9fe4by6p Возможно, Ямаха не выпускает движков с холостой искрой. Есть двигатели с распределенным зажиганием, а есть с попарным. Соответственно при попарном зажигании импульс в ВВ проводе (соответственно и искра) проскакивает в два раза чаще (на такте сжатия и такте выпуска) при тех же оборотах и количестве цилиндров. Это касается как 2-тактных, так и 4-тактных. С 2-тактными лично не сталкивался, а 4-тактных таких полно. Это упрощает конструкцию системы зажигания, ибо не нужен распредилитель.

Боится запороть китайцев, хотя они спокойно работают на 11500 kzfaq.info/get/bejne/d96gn7BetLqldIU.html kzfaq.info/get/bejne/o82TqbWBx7LKfYE.html

@@Chogall3295 а ее нормальные обороты какие? 11 500 или 12500?

@@Anton1990. у оригинальных Zenoah было 12500, китайцы лучше всего тянут на 11000-11500. По второй ссылке в комментариях на мой вопрос "Сколько обороты?" автор всё подробно описал. В следующих видео он немного раскрывает тему

@@Anton1990. у Чемпиона есть модели 251 и 256 с плоским днищем поршня, благодаря чему обороты 12500. Сейчас ещё "вышли" новые модели 350 и 362, у которых обороты заявлены вообще 13500. Время покажет, что это за беспредел championtool.ru/catalog/Pily-tsepnye/Benzinovye-pily/

@@Chogall3295 оого. вот это я не в курсе был. изменения. скажи что знаешь по углам заточки и углам заострения цепей? может зависимости есть прямые какаие то

Смотря какой краб. Мне попались с отверстием. Рассверливаю его под диаметр провода (ничего не стоит просверлить с нуля), вставляю, прижимаю и напяливаю родной тугой изолятор-термоусадку. Могу сфоткать, если надо

Cho'gall Если можешь фото пожалуйста. И отдельно благодарность за ответ.

@@qismetnabiev4035 завтра, если не забуду. У меня провод перетёрся и отвалился. Я прицепил крокодильчик тупо на сам корпус, в качестве антенны, и оставил кусок провода для удлинения

@@qismetnabiev4035 во pp.userapi.com/c849224/v849224294/127232/iLxSoyX_3SQ.jpg

Нет. На дизельном нет свечи зажигания.

Время наработки,

Понял. Спасибо

Я своим старым китайским 7 лет отработал , 6-7 раз батарейку менял, там она не сменная пришлось переделать, может у вас все время батарейка садилась?

У меня тоже уже врой год и полет нормальньій...

У штилевского, эховского (и какие там ещё бывают) батарейка не сменная, придётся тоже ковырять и паять через год-два. За такую цену это непозволительно, тупая коммерция

​@@user-up9iz3zk2y можно же сравнить с фирмой или проверить на новой технике, зная её обороты (либо по звуку). Обороты у штилевских кос с отсечкой искры правильно показывает только штилевский тахометр, остальные тупо упираются в 10000. Но мне их за год принесли одну штуку, и то дядька) И обороты у них имеют диапазон, можно настроить на слух. А тахометры Runleader уже проверены людьми

@@remontnickTV да вот хрен знает. Маловероятно, что сразу на трёх. Они иногда нормально работали, иногда через раз, а иногда все три разное показывали. Надоело просто это. Особенно им не нравились инверторные генераторы. Штилевский, кстати, у меня 2012 года и работает отлично. Правда, покупал его практически новым - человек не пользовался. Китайские были за 1200, 900 и 800 рублей. Один, кстати, пилил - тоже менял батарейку.

Протыкать до максимального значения, потом обнулится. Если у вас эта цифра в простое - это общие моточасы, их можно игнорировать

Попробуйте 1p2r, не подойдёт - тогда перебором. Смотрите, чтобы холостые были в районе 2800. На неверном режиме тахометр будет врать vk.com/doc-69259577_482657086

Спасибо. весной попробую , а то тоже купил такой и засомнивался. Таблица эта у меня есть . Вы раньше про нее мне подсказали. От меня Автору палец вверх

@@user-fz9bh9bu2n Вячеслав говорит, на фирменных косах обороты сильно не вырастают, чтобы их приходилось убавлять. Не зря в таблице указан диапазон

Моя коса верой правдой отслужила почти 10лет без единой поломки. (купил когда это была новинка). Косил много только леской. В конце прошлого сезона немного забарахлила (проблема с заводкой) отдал в ремонт. Заменили корбюратор, сальники и устройство зажигания (вроде все фирменное .)Ремонт обошелся 9200руб. Но после ремонта вроде как упала мощность и обороты . (субъективно). Купил тахометр и сам проверю.

@@user-fz9bh9bu2n на карб и/или модуль могли тупо развести

Поменяйте сальники, проверьте все шланги. А так надо глянуть состояние поршневой, работу иглы в карбе, поменять свечку Пила маленькая, 38-я? Тоже такая драбуда встретилась сегодня

А на больших оборотах работает нормально или тоже глохнет ?

@@user-jh4th2wn9c на средних и высоких оборотах все нормально

винт L четверть оборота закрутить по час. стрелке

@@user-yn8iz8bf7y Посмотри на верхний винт регулировки заслонки карбюратора . Планка должна быть на середине конуса этого винта . После винтом L отрегулируйте устойчивые холостые . И протяните крепеж карбюратора . Да Николай прав .

Неа,.. Для дизеля скоро буду ставить магнитный тахометр, будет видео

@@remontnickTV на дізель смотрел както г генератор подключают, ну как в тракторе, у меня в машин просто нет, хотел електронний поставить, если такие существуют.

Нет не припаиваются. Просто вложите провод в крабик и зафиксируйте слегка обжав и сверху термоусадкой.

@@balaklawa4780 Спасибо

8000

8300-8500, винт на карбе получается 2-2,25 (если есть сильное отклонение от этого значения при нужных оборотах, то карб забит), дальше уже по звуку страшно)

В идеале 8600 , через редуктор имеем 6500 на шпинделе , но если регулировать без штанги нужно делать зазор повыше , зависит от объема цилиндра.

@@remontnickTV Спасибо за ответ. Я занемаюсь ремонтом ставлю 9000,хотел услышать ваше мнение.

походу никак!

Одновременно нажмите Menu+Set и экран погаснет. В инструкции написано :)

Под видео в описании

@@remontnickTV Вы его проверяли на точность показаний? или доверяете изготовителю..

На брендовой-0,5,на китайцах-0,6-0,7.

Везде одинаковый. Проще всего визуально запомнить, какой зазор на новой, и примерно его ставить. Зазор сам по себе не изменится, кто-то ковырялся, значит. Перестать нормально работать свеча может из-за толстого слоя нагара. Если его нет, свечу в помойку

@@Chogall3295 А где гарантия,что на новых свечах зазор правильный?Я когда покупаю свечи на свою технику,всегда проверяю.

@@user-22DmitryNZaguljaev78 Бош или NGK не бомжи какие, чтобы зазор не выставлять. У дешманских китайцев тоже он всегда выставлен. Пока его никто не тронет. Прям какая-то секта проверятелей искры и выставлятелей зазора) Как мне принесли бензорез за 80 тыщ с задранной поршневой, и сами проверяют искру. "Во, искра есть!". Как будто это сразу пресекает все проблемы)

@@Chogall3295 При чём тут проблемы?Я покупаю Champion и NGK и всё равно проверяю.Это занимает 5 секунд-откуда я знаю что с ней делали и куда вкручивали.

Год полёт нормальный. Дешман летит, судя по всему

@@Chogall3295 нифига подобного, последний за 2700 брал, три замера и он сдох((

У меня работает. Пока что не ломается,

@@user-js3oi7cg6n кинь ссыль какой брал.

@@JOKER_smile_of_death здесь покупал, vodnik.1000size.ru/tahometr-universalnyy-so-smennoy-batareykoy-provod-4-5-m-00135409.html, но это такой же точно тахометр и упаковка с инструкцией, здесь просто не много дороже и доставка быстрее.

Вообще-то это мой хлеб...

Можно мне? Если максимальные обороты будут слишком высокими, пила перегреется и "задерет" поршневую.

@@user-jc2ef6gn9o Здравствуйте.С вашей пилой на максимальных оборотах ничего не случится,если будет нормальная бензосмесь(бензин нормальный,и масло нормальное) и режим работы... С перекуром....Для вас и для пилы...А тахометр и даром вам не нужен,ну разве что коту на хвост,будете знать такты и обороты...

@@ionionov5868 если у себя в огороде ещё можно делать перекуры каждые 5 минут, то на работе такое не прокатит. Между 14000 и 15500 оборотов большая разница (на MS 250 и старше)

@@Chogall3295 Да бросьте вы с ним спорить. Бесполезно. Адепты "секты свидетелей настройки на слух" все равно меняют свои убеждения лишь тогда, когда своей настройкой пару дорогих оригинальных ЦПГ (штилевских, хускварновских, олеомаковских...) не просто запорют в очень короткие сроки, а еще и расплатятся за них из своего кармана. То есть когда перед клиентом не прокатит ни одна из следующих отмазок "сам виноват": 1) "Бензин плохой" (гораздо реже - "масло плохое", есть риск нарваться на ответ "так ведь я это масло у тебя же купил!"). 2) "Перекуров не делал, перегрел, не давал нормально остыть". 3) "Нынче хоть фирменное, хоть не фирменное - всё на самом деле китайское, вот такое говно производят, я в этом не виноват" (даже если на запоротом цилиндре отлито "Mahle" и "Made in Germany", а на фланце карбюратора "Walbro Japan").

Это вытяжной шкаф там 5 кВт.

Это не дефект, осевой люфт коленвала наблюдается во всех подобных двигателях.

винт холостого хода выставить так чтобы цепь не крутилась. если холостые после "обкатки" увеличились после 3-5 баков топлива, то это нормально. если позже , то это говорит о подсосе воздуха. Холостой ход просто так сам не увеличивается. У меня тоже холостой ход увеличился через 5 лет на пиле, оказалось крепления карбюратора ослабло.