Спасибо!

Николай, как я уже писал - я много смотрел на вашем канал, видел как ВЫ переделывали картофелесажалку, доводили до ума конную сенокосилку, восстанавливали сцепление мототрактора и многое другое. Я более чем уверен, что и с этой проблемой справитесь блестяще (как впрочем со всеми), не переживайте, правда время не подходящее. Но тут ни чего не поделаешь - "закон подлости" в полной красе!

Спасибо!

Дякую!

Привет! Спасибо!

У меня масла мотор не брал, компрессия хорошая, мощность в норме, наверное покуда кольца и менять не буду (хотя есть запасные). Прямые конусные подшипники впервые в руках держал и не знаю должен ли изначально там быть какой люфт. В авто в ступицах колес конусные которые регулируются. Тоже "освежу" вкладыши и поменяю подшипники. Надеюсь что это поможет.

Спасибо!!!

Дякую!

Голова уже после капиталки, там все отлично! Спасибо!

Хоть в копейку, хоть в гривню, но делать нужно) Спасибо!

Новый 630 уе в Минске,

Дякую!

Привет! Прокладка запасная есть. Вы правы, голову всегда можно снять. Буду пробовать сначала так. Спасибо!

Друг, большое спасибо за подсказки!

@@Mykola_Kotlyar да всегда рад помочь. Свой движок не перебирал, кроме как подшипники на корзине поменял, отжимной жилюлевский поставил, правда там шайбу надо подставлять. Шайбу выточил болгаркой на коленке с внутренней обоймы родного подшипника. И ещё после 3 лет работы осевой люфт коленвала появился. Начали плавать обороты. Поставил регулировочную шайбу. Ой долго игрался пока нашел подходящую по толщине жестянку. Прижимные пластины продают, но пошел путем что чем меньше болтов внутри двигателя, тем лучше. Да и сверлить мне надо было боковую крышку где шариковый коренной подшипник чтобы прижимные поставить. Говорят, что так нельзя, но в автомобилях тоже регулировочные шайбы ставят. Главное не перестараться, а то блок разорвет))) и проводку сделал. Приборы с подсветкой уже поставил, а то часто ночью езжу, повороты на блок и прицеп. В общем сделал лялю. Купил новые покрышки, но так как нас тут заливает, то езжу на старой резине с цепями. Лучше справляются цепи по болоту. Кстати, было видео у тебя что покрышки в другую сторону развернуты. Как вариант можно чтобы сузить колею, то просто поменять местами колеса. Правое на левое и левое на правое кинуть. Тогда и рисунок на протекторе будет смотреть вперёд.)))

Привет! Спасибо!

Дякую!

Привіт! Дякую!

Спасибо за советы!

Привет! Кольца менять скорее всего не буду, они в отличном состоянии. Об этом расскажу затем у видео. Спасибо!

Спасибо!

Обжимку по любому) Спасибо!

Дякую, Сергію, за пораду! Спершу спробую вставити як і вийняв, а як так не вийде, то тоді головку буду знімати.

Привет! Спасибо!

Доброго дня! Старої гільзи нема. Це перше розбирання двигуна. Прокладка запасна є, але просто нема бажання робити зайву роботу, головка гарно вжата. Втулки продаються на шатун, але якщо підберу трохи товщий палець, то у цьому потреба відпаде, там люфт дуже маленький. Основна проблема це у вкладишах. Дякую!

Спасибо!

Привіт! Дякую! Так в тебе була точнісінько тако проблема: вкладиші і підшипник? Роликовий не міняв? Тепер все в нормі?

Привет! Голову я только в том году капиталил, там полный порядок. Спасибо за советы!

Добрый вечер! Стук может быть и от балансировочного вала. Но еще в двигателе моего трактора был постоянный неприятный звук, это как оказалось от подшипника коленвала. После его замены звук мотора стал намного приятнее)

Неохота) Но может и придется.

Спасибо! Крепление гидробачка пусть остается на месте) Все равно если поршень заводить со стороны головки, то двигатель нужно снимать по любому.

Спасибо!

🤔👀😮

Вопросов нет!!!

Фермерство это хорошо,а главное всё почти своё 👍🌹

Спасибо!

Так, ти вірно кажеш, палець не повинен вільно в бобишках ходити.

Добрый вечер! У меня двигатель 195-й, хорошо я не ознакомлен с 180 и 190 моделью. У тестя на мотоблоке 180-й, в принципе все там просто и проблем особенных нет. Там даже есть масляный фильтр (чего нет в моем, а только сеточка в маслозаборнике), но только 8 л.с. С почвофрезой ему будет очень тяжело и ресурс быстрее исчерпается. Смотря для каких целей Вам нужен мотоблок, может затем захотите переделать в тракторец. Двигатель большей мощности будет более перспективен. Я совета однозначного дать к сожалению не смогу, лучше проконсультироваться у специалиста, менеджера по продажам такой техники, он наверняка поможет определиться с выбором. Удачи!

@@Mykola_Kotlyar спасибо огромное за совет

Спасибо!

Я сегодня целую кучу новых коленвалов пересмотрел с новыми шатунами и вкладышами и люфт во всех есть! Таже история и с поршнем и пальцем. Наверное так и задумано китайцами) Так, что причина, тоже думаю не в этом. Про все это расскажу в следующем видео. Наверное дело в подшипниках (посторонний звук), а стучат штанги распредвала.

@@Mykola_Kotlyar Значит это допустимые люфты)). Ну ладненько, удачи тебе в ремонте. Да, и головку я бы снял, на клапана посмотреть и почистить.

Вітаю! Цього я не знаю і до того в мене нема динамометричного ключа. Я все це затягував з силою Миколи Котляра)

Чому так відбулось напевно один Бог знає. Якщо корпус цілий, циліндро-поршнева гарна та інше, то може краще відремонтувати.

Привіт! Ти не зрозумів, шатун по пальцю має ходити, все вірно, там сам палець бовтається і ходить вільно, я його спокійно рукою дістав. Прокладка в мене є, нова коштує близько 40грн, але не хочеться порушувати там герметичніть, головка гарно стоїть) Дякую!

@@Mykola_Kotlyar Ясно. Ну, успіхів тобі. Дай Бог добре зібрати, хай служить ще так пару раз по 6 років 👍🤝

По русски плизз

Скорее всего так и есть, но когда все поменяю и посторонний звук исчезнет, тогда вздохну с облегчением)

Дякую!

Спасибо, Леха!

Підшипники на заміну, а колінвал виявився хороший.

Спасибо!

Обжать мабуть як звичайно) Дякую за відгук!

Мастер так в магазине и проверял. Вердикт: еще 100 лет прослужит)

Около 0,8л. В зависимости от нагрузки.

Головку я только прошлый год капиталил, там уверен что все в норме!

З колінвалом цікава історія, потім у відео розповім.

Так, це дуже добре, що шкоди не завдало. А як вибрати і де хороші запчастини?) Зазвичай ті запчастини, що продають в магазинах поступаються якістю рідних заводських. Буду запитувати що краще, дорожче) Дякую!

У меня тонкая длинная форсунка, я даже не понял как ее регулировать, да и на слух это очень сложно сделать. У тестя на мотоблоке короткая толстая с винтом сверху, он ее на слух, может по нескольку раз на день)

Согласен, насчет "на глаз") Занесу коленвал в мастерскую, пусть определят есть ли элипс, если есть то тогда нужно проточить (шлифонуть) под ремонтные вкладыши. Спасибо!

@@Mykola_Kotlyar обрати внимание на подшипники коленвала, нет ли на поверхностях кочения и на шариках и роликах раковин

Дякую!

Спасибо!

Спасибо!

Спасибо!

Дякую за поради!

Спасибо!

Привіт! Була бовтанка, чи з якої причини папір підкладав?

@@Mykola_Kotlyar Так, була на нових.

Напевно то так і задумано)

Почему же развод?) Много чего из запчастей подходит, но поршни то разные)

Привет! Можно вставить (достать) не снимая коленвал? Я так и поставил, но со снятым коленом. А спрашивали о возможности снять-поставить не снимая.

Я ставил 0,25 и 0,3, но сейчас проверяя оказался впуск уже не 0,25, а 0,2, выпуск остался. А до этого сколько раз не проверял, то зазоры каждый раз были увеличены.

Точно ,с просонья 0,20-0,30

Посмотрим)

Штангелем проверить,хотя с чем

Палец в бобышках свободно ходит. Нужно или палец ремонтный подбирать, или новый поршень.

Так і я планую зробити)

Я из жестяной из кофейной банки

Я не знаю от чего ломаются коленвалы, может от больших нагрузок. У меня с этим покуда проблем не возникало.

У вас тоже 195 мотор

У меня на коленвалу стояли шариковые потшипники может роликовый поставить как у вас

С одной стороны подшипник роликовый на коленвале, а с другой шариковый (от маховика).

Ясно , а номер роликового не под кажите

если осторожно)

Белорусовским двухосным прицепом,чирик неберет,но тонны три-четыре по гравейке прёт , кентавра утяжелил спереди бордюр ,резина Нива, апгрейджена

Ну вот и всё наверное -Микола!!!Дерзай -Народ Поможет ,кто словом,а кто и даст видио

Спасибо!

Нет, тот подшипник роликовый не конусный, он прямой (не такой как в ступицах колес). Спасибо!

Які такі ще можуть проблеми вилізти?)

Вкладиші також міняли? Як, тепер все в нормі?

Самый основной шум все же очевидно от шатуна (износ вкладышей), но и подшипник само собой.

Может быть, но не охота)

Думаю этого действия избежать)

)

Если удастся найти, то конечно будет лучше китайского.

Чи палець стук не можу точно сказати, а от що вкладиші стук, то це точно.

Не обов"язково має бути овал.

Не буду спорити

Дешевле новый купить,проточишь и толку Китай гонит всё одного размера ,что на 8кобыл,что на пятнадцать

Лучше вал под ремонтный размер вкладышей проточить, чтобы сказка была. Износ шеек коленвала как правило идет эллипсом и какая притирка (чем?) позволит добиться точности?

@@Mykola_Kotlyar С Вами согласен Как вариант Смазать вкладыши маслом поставить в шатун-коленвал поджать болтами Вращая шатун или коленвал добиваемся необходимого зазора в соединении

Буду пробовать.

А Украинские? В меня в генераторе стоял один российский, а второй украинский, угадай какой остался целый, а какой нужно менять?) Может то была китайская подделка, а может производитель такой.

@@Mykola_Kotlyar Всё были хорошие, со знаком качества,и российские, Украинские,и Белорусь,

Со знаком качества были СССР, а сейчас бывает и у нас делают хуже чем в Китае).

Не зрозумів)

Около 0,8л. В зависимости от нагрузки.

На холостых 625 гр.в час,двигатель 195,работает как самодельный генератор,пока,потому и замерял