Вот есть такие люди, которые чётко и ясно объясняют какую либо проблему или идею. Я тебе только посоветую, чтоб ты не вешал руки, чтоб в тебя всё продвигалось, чтоб в жизни всё было хорошо, и чтоб всегда верил. Давай брат удачи тебе

Молодцы! Опыт придёт, главное не унывать! С нетерпением жду следующую серию! Удачи! ❤

Не надо отправлять техничку на второй канал. Всё что касается камаза оставляй на этом канале.

Красавчик💪💪💪 Удачи и сил тебе. Я сам КрАЗА восстанавливаю.

Парни как долго этот КамАЗ вас ждал!!! А ведь мог и не дождаться👍

Спасибо за видео 🤝 КамАЗ радует глаз 👀 респект и уважение вам за восстановление техники КамАЗ 🤟

Молодцы парни, Вам респект зеленый камаз надо в работу отправлять

Вы большие молодцы, как всегда с задачей справились!👍🏼

5320 гордость советского народа "татарин" Молодцы ребята

Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем людям здоровья, добра и душевного равновесия!

Парни, привет ВАЖНО!! Хочу вас предостеречь по собственному опыту. Мотор 740.10 старичок, покупайте на него запчасти старого образца!!! Ктобы вам не советовал что евро лучше... у меня предидущие хозяева угрохали блок. Ставили под головки прокладки нового образца. Бывает они на этом моторе неплотно прижимают, так как размеры отличаются. Так вот бежит из под головок тосол - ну первая мысль не дотянули, начинают закручивать болты сильнее... ну и получилось, что гильзы проломили свои посадочные места в блоке. Постоянно появляются из-за этого трещины в самих гильзах. Итог - блок на свалку!!!! А ведь они хотели как лучше...

Молодци идёте в правельном напровлении всех благ вам парни😊

Удачи тебе!!!!! Все получается и это хорошо.

5320 отец много раз давал по рулить, много впечатлений было, потом поставили кабину со спальником и казалось на тот момент лучше нет. Очень удачная модель того периода.

По хорошему после снятия головки а тем более при замене газа стыка надо было клапана регулировать !

Ждём продолжения удачи

Правильно сделал что толкатели привязал, они могут упасть в поддон, но это не критично, если упадёт то ничего не будет, поставишь другую и в перед.

Легенда не сгнила ещё

Привет✋👋 ваши видео, необычайно интересны, больше снимайте пожалуйста

Смотрю канал с самого начала. Все получится, путь осилит идущий

Очень жду выхода новых видео ,продолжай в том же духе 💪

Красавцы!!!

Мне ротный давал 3 часа на замену бочонков под головками, и я справлялся 😂

От этого камаза кузов на крыше здания по ходу валяется😮

Макита- свяжитесь с парнями😂😂😂

Друг не стоит шприцевать креставины , потому что выдавливает резиночку и креставине приходит быстро конец ,это так на будущее 😄

Спасибо за ролик! Увлекательно было смотреть! Успехов вам в реализации такого интересного проекта!

Я очень рад что этот камаз поехал) но жаль конечно что как донор( но всё же, у самого 5320 восстанавливаю потихоньку, в рейс ходил, ощущение огонь

А вот зелёный приберегли бы. Подшаманить и в работу. И затраты отобьёте и на запчасти на Легенду наколымите. Заодно и прочувствуете все прелести бездисковых колёс...чтобы на Легенду евро диски поставить, заодно и вид сразу поменяется. Удачи Вам, всё получится!!!

Молодцы ребята 👍👍👍👍👍

Если номер рамы написан краской то нужно делать экспертизу но если выбит то можно и смыть слой краски и всё будет нормально главное чтобы номер был читаемым

Блин КамАЗа зелёного даже жаль, на нём буквы на облицовке хром на пластике такие на первых выпусках шли потом чёрные стали делать , и кронштейны на зеркалах надёжные, и моторчик работает норм😊

Муровей вм видео пушка счастья здоровья всего лучшего вам и вашим близким и камазу❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤😊

Молодец учишься это хороший опыт. Сам лет 10 назад начал учится ремонтировать грузовую технику правда начинал с Европы но самый сок был когда 130 восстанавливали(мотор,кпп,редуктор) хороший опыт. Желаю не останавливаться и довести то что ты начал.

Номер рамы смывом краски надо обоаботать(средство так и называется), не тереть наждачной бумагой ни в коем случае!

Молодцы 👍👍👍

Плохо когда не знаешь еще и забудешь

Команда энтузиастов, молодцы.

13:11 самый лучший звук дизеля 😎

Удачи ребята.

Колобки😊Смотреть интересно!Удачи!

Красавцы👍😎😉

Я сначало подумал что газон 3 серии будут заводить😁

Все молодцы

2:26 Дана отмашка, путь открыт! И ты не думая идешь, дорога под ноги бежит, а ты все ждешь, пока живешь! )) Респект за Черный Обелиск!

Успехов автору !

Давай так держать молодец

Полевые😁 условия ремонта двигателя!!!!! Братан вот раньше когда под резиночку подматывали нить чтоб она не шипела, так как не было запчастей, с поранита прокладки по сто раз вырубали так как с первого раза то криво то косо герметоса нету, прокладки не купить, Седла с головы вылетали очень часто, голову здернуть это как здрасти сказать! Шофера что тока не придумывали чтоб техника ехала! В дороге на коленях мотор перебирали с коробкой в морозы, вот это полевые. А щас все есть любых запчастей и инструмента валом, щас проще ремонтироваться поверь! Интересно кто подсказал штанги стяжками прикрепить? И про патрубок резиновый вместо трубки!

Молодцы пацаны, удачи со"старичками"

По поводу номера краской - на Уазе делали так: запрос на завод, дают ответ, что до 01.01.1999 номер рамы наносился краской, в связи с недолговечностью нанесенных краской номеров шасси рекомендуем обратиться в отделение гибдд для внесения в птс (номер шасси Б/Н), с этим ответом в гибдд на внесение изменений в птс

9:54 сперва ресивера опрессовать, потом зачистить загрунтовать и покрасить. 12:01 ничего ты не услышишь. Опрыскиватель и мыльная вода в помощь. 14:37 вот это умно. 16:03 с той стороны у тебя продольной тяги нет) 16:34 не надо давить крестовины чтобы «полезло со всех сторон». Три качка и поехали. Раз в неделю, либо после хорошего дождя три качка. Со временем начнёшь чувствовать руками, сколько туда надо. Чтобы промазалось, но не давануло резинки 19:00 если воздуха нет ты на нем не тронешься. 21:18 не забудь все трещетки смазать))) 22:32 это ты по каким критериям вычислил? Встроенный в глаза штангенциркуль?))) 27:06 фери. А лучше стиральный порошок. А перед работой на чистые сухие руки крем, любой, хоть детский. Зимой вазилин норм. Руки, можно и морду, в зависимости от сложности ремонта. 28:32 обратный клапан проверьте. И зажигание мне кажется поздновато. Чуть бы по-раньше 30:43 качайте))) 31:41 колодки подводишь, и на 2-3 щелчка отпускаешь. 34:21 душишь двигатель. Не надо так. 35:56 не получится сходу как с иголочки. Ни со второго раза, ни с третьего. Не спеши короче. Тебе бонусом огромное количество технической литературы. С иномарками в этом плане сложнее.

Техничка тоже интересно посмотреть

Есть спец жидкости для снятия краски

Чтобы нижний шкворень пробить, его надо поддамкратить, и промыть таотницу удалив старый солидол

И да, как писали выше, техничку не разделяйте, так будет удобней.

Жаль легендарный КамАЗ 54-112м забыли, похоже, на совсем(

Старание и труд ,свё победят!!!

Газон до кучи тоже бы запустили😂😂😂Не, ну а че))) Раз пошла такая масть)))

Можно конечно смыть краску срамы при помощи специальной смывки для краски

Газона бы тоже кто нибудь забрал и восстановил, за видео 👍, так держать

Удачи брат поскорей ждем сдлед. Видео

Не жмут, не давят и не подтекают, наушники cgpods

В перёд братва

Красавцы

Это дизель.ровно держи педаль(это тебе не бензин).на --ee ты ды мучаешь двигатель. Это тебе помощь.А видос Молодец что восстанавливаешь.ЛЕГЕНДУ

По газику. Сейчас в данное время номер рамы не учитывается ТП просто забей, просто пишут БН(без номерная)и всё. Сколько газиков встречал и сам работал не кто не замарачивался и поговаривали что они с завода выходили бе номера рамы

Все как ты и сказал все вот это вот набивать новый номер с эспертизой и волокитой.

Привет из Новосиба! Вы правы, цены на запчасти космические. Недавно был у вас в городе, в тракторный магазин зашёл, ролик натяжной 4700😮 Сам владею грузовой машиной, на обслугу очень много уходит средств. Желаю удачи вам и не опускайте руки. Работы у вас тьма, но глаза боятся, а руки делают!

Убойный Комбикорм

Номер можно хоть до голого металла замывать. Главное, засечек не оставлять. То бишь, что бы механических повреждений не было. Смывка краски, решит этот вопрос без проблем

Тебе удачи больше чем мне

БРАТЬЯ МАРИО!

После съема гбц, желательно отрегулировать зазор на клапанах, и колодки можно подвести так же щупами, не вывешивая колеса, 1мм, через смотровой лючек.

Муравей удачи тебе с друзьями,мы таои подписчики верим в осуществлении мечты о восстановлении!✌️ Видео становятся все лучше и лучше,нет говорильни,хотя это и понятно ты перестал стесняться камеры.👏😊👍 Большая просьба не распихивай видео по каналам,про технику размещай все в одном канале! Будешь тасовать по разным и потеряешь зрителей. Здоровья,удачи,мира с взаимопониманием и достатка вашим семьям!👌❤🪙🎉👍

👍👍👍

Наушники cgpods заменяют аккумуляторную болгарку и помогают найти в грязи пятую тавотницу

Надеюсь увижу камазика в деле😊

👍 👍 👍

На газончиках номер мог с завода рисовался краской. Поэтому рамы переставляли с машины на машину(при надобноти) и рисовали тот номер который надо!

Звук двигателя этого КамАЗа, как бальзам на душу, кайф🤗

Ты еще с первым не разобрался, уже взялся за второй?

👍

Краску с номера рамы смывайте только специальной химией,продается в баллончиках. Тереть не вздумайте,даже нождачкой. Останутся следы воздействия,поедете на экспертизу. Привет с Владивостока 👌

🔥

Чтобы увидеть номер рамы нужно растворителем краски смыть краску

Нее так то ребята молодцы!!! Но в детстве в конструктор не наигрались вот решили во взрослой жизни доиграть!!! 😂😂😂

Брат конечно нечего против не имею, но зачем так долго тянуть на несколько видео, сериал какой то получается

Толкатели и так не упадут там же распредвал стоит 😂

Нужно лазером почистить номер, себе так чистил

Карщётка в помощь с номером рамы пол ста третьего

С каждым видео интереснее и интереснее 👍

Лучше помогает солярка с опилом, руки будут чистейший потом мылом дома промыл и норм.

📽📽📽📽👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Вай

👍✌️🤝

Мужики, хоть убейте не понимаю нафига вам донор именно сейчас (ну кроме практики, да), когда по основной машине работы непочатый край. И тем более нафига вам кузов (без него ж удобнее лазать, сразу прямой доступ к ходовой). Плюс это на Вашем полике за день движок снять можно, в принципе даже в одну каску, а тут как бы тонна с гаком - Вам уже рембаза какая нужна, во дворе это не демонтировать... А так, молодцы что не унываете! Так держать! По поводу краски на номере: если там не метровый слой и номер именно выбит на раме, то любая смывка для краски за несколько проходов оголит металл.

Если при шприцевании смазка не прëт, откуда надо - значит внутри всё закорелое и задубевшее :( Увы, только разбирать, промывать, и набивать новую смазку. Ну или попробовать чем-то жидким сначала размочить - не консистентной смазкой, а трансмиссионкой, как на Волге.

Красят чтобы его сохранить

ПОДСКАЖИ В КАКОМ МЕСТЕ ЗАБИРАЕТЕ ЗЕЛЁНЫЙ КАМАЗ .

Всё бы хорошо, но сцепление на камазе в начале видео мне стало жалко