Замена изношенных деталей корзины сцепления двиг. Ямз-238. Замена лапок, пружин, нажимного кольца и прочего... Установка, регулировка и настройка с комментариями. Пермский край Красновишерск 16 мая 2018
Пікірлер: 193
@user-zx3nf7mh8d6 жыл бұрын
привет Саша ! рад в очередной раз посмотреть твои видосы,завидую белой завистью твой работоспособности! удачи.
@aleksandr_oblivin6 жыл бұрын
Привет! Благодарю!
@user-en2ql2zc7s6 жыл бұрын
Александр спасибо вам большое с вашей помощью я защитил диплом на 5 и теперь я главный механик по специальности
@yuriyapch-he3 жыл бұрын
У меня нет Урала но смотрел с удовольствием, ибо без матов, спасибо, дай Бог здоровья и долголетия, и пережить всех матершинников:)
@user-dp7ez1no3t6 жыл бұрын
Молодец мужик все сам делает на таких Родина держиться удичи и здоровья вам !!!
@aleksandr_oblivin6 жыл бұрын
Благодарю!
@user-ec4ro5lr2d4 жыл бұрын
Если сам не сделаешь за тебя это никто не сделает)))
@user-ti9bt9et9i6 жыл бұрын
Много выступлений, побольше практики сэр 🔨⚒👍🔧😎
@user-wt4np6xr3b6 жыл бұрын
Хоть я и далек от этой техники, и не мечтаю ездить на такой. Но мне просто нравиться смотреть твой канал))) Саня красава)))
@aleksandr_oblivin6 жыл бұрын
Благодарю! Смотрите на здоровье...
@serega96_ Жыл бұрын
Саня ролики пересматриваю старые чет интересно ямз наблюдать. Молодец.
@user-kb6tw4bt5w6 жыл бұрын
Саня всё классно ждём первый дым
@erekeseitbekov18604 жыл бұрын
Здравствуйте собрал сцепления не праавилно поставиль первыи фередо будет ездить ответте пожалуйста
@user-jh7qy8zz9d6 жыл бұрын
Привет Александр! Спасибо тебе от твоего ролика много что узнал 👍 Дай бог здоровье тебе.
@aleksandr_oblivin6 жыл бұрын
Привет! Благодарю! Всего хорошего.
@user-oz4vf8sh6h5 жыл бұрын
Красава, как раз снял коробку установил все новое до этого передачи включал через 5 передачу, а теперь все ясно не то все по разному. Удачи!
@user-fy5yn9zi5y4 жыл бұрын
При износе свободный ход уменьшается между выжимным и прижимной шайбой. Молодец всё супер всегда лайк👍
@user-yt2zd8zm2q5 жыл бұрын
От ступицы мерили все время. Штангельциркулем фиксируешь один размер и регулируешь.
@user-qz9vn3fx1u6 жыл бұрын
Давай уже заводи уральца уже хочется послушать движок👍😫
@user-yt2zd8zm2q5 жыл бұрын
Нажимной пятак должен вровень с карзиной примерно быть, а так выжим маленький будет. И сцепление жёсткое.
@user-cf2fn9qg2s2 жыл бұрын
Спасибо за подробный обзор. Надо ставить 64мм как по книге. Но есть ещё одна беда когда коленчатый вал ломает надо первичный вал на соосность проверить. Очень часто загибает его на несколько градусов.
@Maxim-S.6 жыл бұрын
Хорошая пластичка есть, синяя Мобил1 Мобигриз XHP222. Густая, не разбрасывается, не спекается. Советую. Увидишь-бери.
@user-zr4nz5xr3m6 жыл бұрын
Там под гайку вкладыш вроде должен быть, типа шайбы, мы как то искали такие не помню откуда снимали но нашли. Лапки новые стираются, у знакомого они год не отходили надо было тебе закалить концы, так они дольше ходят.
@yaris24054 жыл бұрын
Завтра (5.10.2019) первый раз буду делать такую же процедуру..)))) Как то так....по вашему видосу))) Сцепление регулировал не раз....но вот корзину никогда не разбирал..))) Попробую)))
@user-yu6jx5wb7x6 жыл бұрын
Санёк ну ты блин намудрил))) гайки конусами вниз,а регулировка от нажимного кольца до ступицы диска
@user-vc4bl2bz8d5 жыл бұрын
Спасибо !!! Все ясно и доходчиво объяснено !!!
@user-ml8td2fc5g6 жыл бұрын
Александр привет тебе пишут гайки ты не правильно завернул там сделаны конусы для того чтобы гайки не отворачивались молодец мне нравится твои видео смотреть интересно
@user-nr9wg9oe5k6 жыл бұрын
Финал видео чем то напомнил полет в чёрную дыру))))))))
@andre7911005 жыл бұрын
Отличное видео. Все доходчиво объяснил.
@user-uk7sy7iu5l2 жыл бұрын
Сейчас тоже разобрал сцепление за 30 лет работы маза его первый снимаю 😁 хорошее видео
@user-ww8nk9hr5v11 ай бұрын
Удачи бро
@aksjet55576 жыл бұрын
Саша корзину удобно разбирать на снятом маховике прикручиваешь корзину откручиваешь лапки и пошёл крест накрест откручивать корзину от маховика потом заменяешь несколько болтов длиннее и постепенно так снимаешь! Понял принцип?!)))
@aleksandr_oblivin6 жыл бұрын
Ну да, думал так... но опять маховик снимать надо... а другого нету.
@leomolleker24646 жыл бұрын
Саша я советую тебе посмотреть видео Александра Верзакова . Он давно работает в мастерской по ремонту двигателей и ЯМЗ в том числе . Он очень грамотный в этом деле человек . Я смотрю его видео несколько лет . Если бы я сам работал бы когда нибудь с этими двигателями , то конечно же подсказал бы , но я работал на зилах и газонах . Тут тебе подсказывают, что ты гайки наоборот поставил -сдаётся мне тоже так , но я не уверен . Удачи тебе Саша и как всегда ЛАЙК от подписчика !!!
@user-ch7ns2rs6t6 жыл бұрын
Leo Molleker Гайки стоят правильно.
@aleksandr_oblivin6 жыл бұрын
Да, посматриваю иногда...
@user-if1og4ry4q5 жыл бұрын
Привет. Сам работаю ямз 236 и238 .
@Aleksandr44kamaz6 жыл бұрын
Всё просто, как и на КамАЗе. Я регулирую, штангенциркулем с глубиномером, от ступицы диска до выжимной шайбы - 55 мм.
@llk32436 жыл бұрын
так же делаю, только 54 ставлю как в книжке
@pashtet48426 жыл бұрын
точно также делал ...без всякой мудроты
@llk32436 жыл бұрын
кароче так поставил, сцепление не работает))), нужно было 64 ставить
@Aleksandr44kamaz6 жыл бұрын
Если от самого диска 54 мм поставил, то сцепление работать не будет.
@sektor_gazaxou30734 жыл бұрын
@@llk3243камаз в книжке от 54 до 56, ямз 64.
@user-ne7io9xr6i6 жыл бұрын
сейчас такие запчасти(КИТАЙ),что иногда лучше б/у Советских времён поставить,чем новенькое блестящее с магазина
@ddyxxx00175 жыл бұрын
На видео диск фередо китайское гомно. Зазоры под крышкой. Причём неравномерные
@user-kk7tw3wp3c4 жыл бұрын
Доброго дня! Хочу помочь советом. Заведи себе аргонно- дуговую сварку. Серьезно ! Микро дуга позволяет решить много проблем. От отворачивания обломков шпилек в ровень с металлом тела от 4 мм и выше. С медленнным раскачиванием в ту или другую сторону. С прогревом той же дугой. Наплавкой твердых трущихся поверхностей как в сцеплении , так и вилок в коробке передач. Можно наплавлять остатками тонких сверл, и проволкой с пружин от сидушек Уазиков , Зилов. Змееобразные такие. Есть вариант наплавки, еденичный, распредвала. Но может повести если перегреешь. Я сам много лет проработал сварщиком аргонно - дуговой сварки и по этому ремонтом техники занимался постоянно выручая ребят механиков и водителей. Чугун можно будет варить проволокой МЖКТ. Или просто медной проволокой или тонконарезанной с листа. А так же электродами для сварки нержавейки. Или нержавеющей проволокой присадочной на аргоне. Пробуй, проверяй, ищи. Есть вариант сварки чугуна на Икарусе, простыми УОНИ 13-45 или 13-55 после долгих мучений сваркой электродами для чугуна. Удачи !!!
@MosckvichSergeevich Жыл бұрын
Дорого сейчас сварка стоит.
@user-rg7qk6ot8d Жыл бұрын
На лапки можно электро сваркой наварить и после подогнать что бы одинаковые были
@user-ij2nb1bs6t6 жыл бұрын
Я конечно не ас...сам сейчас собираю сцеплкние...и по книге указан размер 64мм + - 0,5...это от поверхности накладки до поверхности пятока выжима...но так как нагладка сцепления относительно ступицы диска сцепления ниже...на 11 мм утоплена...то получаеться брать надо 53 мм...сейчас вытянул на 56 проверю что будет...Вы Александр мерили по малой части...а надо по большой... где шлицевая часть больше...ведь она же станет в кпп этой стороной...
@aleksandr_oblivin6 жыл бұрын
Каро Сухумский привет! Что-то у вас много 11 мм. там меньше должно быть...
@user-ij2nb1bs6t6 жыл бұрын
Александр Обливин СуперМАЗовское сцепление...там диск сцепления другой...
@user-ol2wj2ox8w5 жыл бұрын
Ну как есть сцепление с таким зазором?
@user-mk9wr4jx7v5 жыл бұрын
Так точно 64мм по книге и по жизни😊
@almaierrus99185 жыл бұрын
Саня не догоняет принцип работы сцепления. По мере износа фередо лапки выходят наружу, а ты полчаса рассказываешь обратное. И пружины нажимного (опорного) пятака ставятся по другому - в букваре тоже нарисовано неверно.
@federline24136 жыл бұрын
Саша привет! все круто! Пружины надо было тоже менять.
@user-cf5jg9qh3p Жыл бұрын
Спасибо вам здоровья
@Ivan-pf1vx4 жыл бұрын
Такое впечатление, что человек первый раз взял данную корзину в руки.
@aleksandr_oblivin4 жыл бұрын
Ну да, первый раз.
@user-fw7pn9tv3v3 жыл бұрын
Спасибо! Очень помог!
@user-qg1xq1hf8q6 жыл бұрын
Александр вы тоже не ставите пружины с конусными шайбами ? Автомат регулировки износа дисков. По первости ставил их 2 раза при ремонте, как положено по книге, в итоге сцепление не работает. Приходилось оба раза выдергивать эти пружинки через лючок вниз крючком и ура! сразу все работает.
@ruslanmiller95574 жыл бұрын
Дружище, ну ты ваще без бащни, 58-62 мм,регулируется пятак.
@user-rc3lu7yx6r3 ай бұрын
Видел много всяких регулировок.А кто может регулировать при помощи стекла?🤔вырезать стекло округлой формы,прикладывать к корзине и подводить пятак до упора в стекло,и так все лапки,ключ накидной на 27.Всегда делаю так.😏👍
@user-yr5px2pz3o4 ай бұрын
Грамотно 👍✊
@vuy1074 жыл бұрын
У меня есть книга по ремонту. 64 мм от верха кольца до корпуса возле ступицы.
@sektor_gazaxou30734 жыл бұрын
Совершенно верно, он неправльно мериет.
@user-ys8cc4sh7n6 жыл бұрын
Некоторые мастера вместо роликовых подшипников на лапки ставят от цепи комбайна разбирают её и втулки эти ставят потому что они живучие по закалке
@daxadaevec60686 жыл бұрын
Саша ты капитальный красавчик грамотные видосы у тебя Ты же есть ты красавчик
@aleksandr_oblivin6 жыл бұрын
Благодарю!
@user-qs1lt6ee6u5 жыл бұрын
На маз 500 поставил пгу от камаз плохо передачи вкл. Но все ровно кпп хрустит.кулиса старая от этого может.
@user-sf6wb6uv6h4 жыл бұрын
пятак при приработке выходит вперед,а не наоборот.простую регулировку призводили путем подкладывания электрода тройки между корзиной и пятаком.
@pashtet48426 жыл бұрын
70 делай и все будет норм ...я так делал
@user-yj4fb3bn3x7 ай бұрын
Я 70 поставил и выжимной в вилке провернуло
@user-qv4fu6qt2y3 жыл бұрын
А подшипник в моховеке мылом выбивали. Мыло за подшипник и круглой деревяшку от швабры. Забиваешь. А мылу деваться не куда и подшипник выходит. По старинке если сьемника нет.
@user-qv4fu6qt2y3 жыл бұрын
Раньше газончик и уазики. Вместо пятока стекло от спидометра ложили при регулеровке лапок. И штангелем. Одинакого вымеряли
@sultanchiksun46955 жыл бұрын
СУПЕР ПОЯСНЕНИЕ!!!
@dircric69902 жыл бұрын
Моторист-стендапер 🥱😃
@user-ub7hc5zo4o6 жыл бұрын
Саня, бросай этот лесоповал, иди преподавать в тех училище.
@user-wo4jc1mq6k4 жыл бұрын
Щас он хоть деньги какие ни какие зарабвтывает, а преподом точно без штанов останется!!!
@bahabahabahtiyor4 жыл бұрын
Красава
@dmitriivihodcev68206 жыл бұрын
Спасибо за видео, многое узнал
@gera777g35 жыл бұрын
Спасибо
@zghxfgjdtytyiujdteu64956 жыл бұрын
Каменный век , сань не в обиду но техника = гаплык , удачи в борьбе с ветряными мельницами.
@aleksandr_oblivin6 жыл бұрын
Да не, не каменный... железный... век металлолома))) Для таких условий норм. техника.
@user-fk4qf2jk7j6 жыл бұрын
70-72 cтавим обычно.
@user-zk1jc5vo7j6 жыл бұрын
Все очень сложно объясняеш ,замерил от ступицы диска 64мм максимум 65, главное нужно отремонтировать корзину , что бы в пальцах не было люфтов, и все ставиш кпп , и все зазоры выбираеш выжимным , и еще не ставиш автомат регулировки зазоров между дисками , и поехал , 10 лет работал на кразе так делал и сейчас на урале с двс 238 и все ок.
@user-yl2uq1np3g5 жыл бұрын
Все правильно . обьясняешь . ! молодец . когда машину покупаешь . заводишь . нажми на сцепления . и отпусти . ! смотришь на шкиф колен вала . ! чтоб не ходил . полукольца . ? . Все понятно молодец !
@user-ry5vl3fb1k4 жыл бұрын
Сань я сам агрегатщик ,но регулировать надо в соответствии с заводом.а так желаю удачи
@user-xy7gq6zv7w4 жыл бұрын
Здравствуйте вечеслав есть проблема при работающем двигателе отжимной пятак двигается к выжимному когда даёшь обороты двигателя обороты сбавляеш возвращается обратно от выжимного
@user-xy7gq6zv7w4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста что можно сделать
@sektor_gazaxou30734 жыл бұрын
Походу у вас беда с корзиной.
@user-ry5vl3fb1k4 жыл бұрын
@@user-xy7gq6zv7w здравствуйте. Тут есть две проблемы, или на коленвалу полумесяцы износились, или действительно нужно смотреть картину.
@user-sx4jx4wr8r5 жыл бұрын
почему у вас не стоят пружины и направляющие 4 штуки на промежуточном нажимном диске (плите)? и отверстия в корзине для направляющих после сборки сцепления остались!
@user-qg1xq1hf8q6 жыл бұрын
Или у меня был совсем древний, сейчас их не ставят. Кстати насос там без системы смазки был , крышечка со щупом и своё масло в насосе . хз сейчас вроде с мотора идёт запитка тнвд
@user-ch6dx5zm3c5 жыл бұрын
На сцеплении нет планки кольца и штока регулировки среднего ведущего диска. В ремкомплекте это было (демонстрировался пакетик)
@Ivan-pf1vx4 жыл бұрын
А что вы знаете об этой автоматической регулировке? А то поставил корзина ЯМЗ на т-150 а сцепление не включается. Включаю передачу и завожу двигатель тогда сцепление работает.
@sektor_gazaxou30734 жыл бұрын
@@Ivan-pf1vx Вам нужно сцепление переберать.
@user-wc4ky9fy9l3 жыл бұрын
Всем привет , старики показали , что можно электродом на 4 регулировать завтра буду ставить сцепления корзину , Саня тебе отдельный привет . Скину тебе видео , может кому нужно будет , я тоже урал собираю , дай номер Ватсапа
@user-de4qf1ep1r6 жыл бұрын
Саня кравэлла ваще
@dzhabok4 жыл бұрын
Сними видео по клапана усилителя сцеплени маза!, у меня когда резко нажимаеш стреляет как автомат если медленно нажимать тогда отлично работате! Подскажи что может быть? Если понял вопрос 😀😀😀
@dmitriyarestov15715 жыл бұрын
всем всё ясно,а мне нет...в процессе эксплуатации ферадо снашивается,нажимной пятак вылезает все дальше из корзины, может лучше утопить кольцо максимально,оставив ход выжимному мм 10 в конце,а то потом подводить сцепление придется не штоком ПГУ,а лазать через лючок 4 раза,ронять туда фиксирующие болтики и пластинки???Не прав?
@aleksandr_oblivin5 жыл бұрын
Нет, не прав... Если правильно ездить и не жечь сцепление то фередо не снашивается... Снашиваются лапки и гайки регулировочные...
@ArtiRu6 жыл бұрын
Лесовооооз)
@user-te3rg8nc7m Жыл бұрын
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, как выставить зазор между пятоком и выжимным подшипником, через лючек не снимая коробки?
@aleksandr_oblivin Жыл бұрын
Привет. Через верхний лючок можно сделать, неудобно но можно...
@user-te3rg8nc7m Жыл бұрын
А можно поподробнее если не сложно, я далеко от цивилизации и мне не просто посмотреть видео !
@aleksandr_oblivin Жыл бұрын
@@user-te3rg8nc7m Откручиваешь болты стопоров регулировочных гаек и снимаешь стопорные пластинки, подводишь регулируешь всё лапки по очереди, делаешь чтоб пятак стоял ровно, а то биение будет при выжиме. Опять же если там у тебя износ деталей большой, то сложно будет регулировать. Можно ещё тягами пробовать или уже не помогает?...
@user-te3rg8nc7m Жыл бұрын
Спасибо большое! Буду пробовать! На счёт износа не знаю!
@davidbio0073 жыл бұрын
Саша если колено и маховик ходит то смысл считать эти зазоры???? Там в сотках. А то что гайки сядут это согласен
@user-yl2uq1np3g5 жыл бұрын
Ну ? по книжке не по книжке . .Бери стеклошко . от спидометра . !! . оно круглое затягиваешь . меряешь . штангелем Все видать все лапки . Попробуй . совет . догодаешься ! Посмотришь . как лапки . сточить . снять . и сточить . бугорки на лапках разные . . все ровные . зделать . чтоб . не стачивались по разному со временем !
@user-ti3dl5bk3n3 жыл бұрын
Коробку то поставил?С выжимным:)?Хоть.Эт самый трудный процесс..А лапки регулируютмя щупом,если чо
@lexl56984 жыл бұрын
А где АРС? И причем здесь зазор в упорных кольцах коленвала? Перемещение по оси вала не влияет на установочные показатели пятака, при этом меняется зазор между выжимным и пятаком
@user-kf7kp6kh2u Жыл бұрын
У вас хорошо, хотя бы ремкомплекты есть, у нас на Кавказе хрен что найдешь что касается уралов!
@aleksandr_oblivin Жыл бұрын
Да, бывает, но сейчас можно в интернет магазинах найти, по почте или ТК отправят. Я на Авито с Миасса покупаю, там есть много магазинов.
@user-kf7kp6kh2u Жыл бұрын
@@aleksandr_oblivin согласен, сейчас с этим проще, вот лет 10 назад было совсем туго, запчасти только через магазины и то по времени очень долго иногда и забывают про заказ, авито рулит 👍😁
@user-gn2qs4tw1z5 жыл бұрын
Все эти размеры относительные , нужно понимать , что при износе дисков сцепления , пятак будет прижиматся к выжимному подшипнику , автор сам себе противоречит .
@aleksandr_oblivin5 жыл бұрын
Сколько раз разбирал сцепление... диски почти без износа, это если правильно ездить и не жечь их... Быстрее вынашивает гайки и лапки с пятаком...
@user-wz5lt3ex1l6 жыл бұрын
Уважуха
@user-tm7sy6ox8o3 жыл бұрын
Здравствуйте, нужен совет - поставил новые диски, сцепление двухдисковое ямз 238,поставил правильно, все как надо, пружины, регулировочные шайбы, тарелочки, то есть все по книжке, пятак на корзине выставил 70мм,не включается скорость, 6 раз уже снимал коробку, заглушишь двигатель скорость включишь заведешь сцепление отпускаешь машина едет, на заведенном не включается) подскажите что не так???, слышал надо выкинуть пружины регулировочные шайбы и тарелочки подскажите как быть?
@dima61642 жыл бұрын
В мене те саме, потрібно весь цей автоматичний механізм викинути , пружини з проміжучочного теж забрати, і все запрацює і п’ятак на 64мм виставити
@user-ig6ni4mb8q10 ай бұрын
Доброго времени суток Александр! Такая проблема...поставил новую корзину 238ю диски старого образца, пятак отрегулировал на месте на 65 как по книге, поставил кпп, сцепление есть, включаю передачу выжимной и пятак ровно прижимаются, выключаю передачу отпускаю сцепление пятак стоит косо по отношению к выжимному, пробую ещё раз такую комбинацию всё ровно встает. Выжимаю сцепление включаю опять передачу и снова пятак криво встает...В чем дело подскажи пожалуйста?
@aleksandr_oblivin10 ай бұрын
Привет. Обычно если криво стоит то так и есть, от кпп не зависит. Надо настраивать прям так не снимая кпп, не удобно но можно. Опять-таки может выработка в деталях, лапки, оси и прочее, то так и играет...
@user-ig6ni4mb8q10 ай бұрын
@@aleksandr_oblivin выработки вообще нет, корзина диски , плита новое
@aleksandr_oblivin10 ай бұрын
@@user-ig6ni4mb8q где-то всё равно не то, надо искать...
@user-kamaz2284 жыл бұрын
Сделали 50 мм , двигатель ямз 238 кпп 152 камаз, выехал на 2 рейса и сейчас сцепление не выжимается, скоростя не включаются. Я говорил камазисту что нужно 60 мм ставить, он сказал что это много. Сейчас нужно снова кпп снимать. Подскажите как правильно сделать?
@aleksandr_oblivin4 жыл бұрын
Как я тут делал, то уже 2 года езжу всё норм. в начале когда ездить стал только немного тягами корректировал и больше не трогал, работает как надо... С Камазовской КПП не знаю, может немного другое расстояние.... можно промерить...
@dima61642 жыл бұрын
64 мм, і забрати автоматичну регуліровку і пружини з проміжуточної плити
@sekretar12rus6 жыл бұрын
Вопрос такой : у вас нет регулировки нажимного диска, у меня без авторегулировки, как отрегулировать не подскажете?
@aleksandr_oblivin6 жыл бұрын
Это механизм авторегулировки промежуточного диска... Не делал такое, их обычно убирают... И в магазинах не найти рем-комплектов... В инструкции есть как регулировать... Посмотри...
@sekretar12rus6 жыл бұрын
Спасибо, у меня просто из-за них ведёт, пружины хорошо отжимают промежуточный диск, полезное видео спасибо вам ) При полностью затянутых лапках, получается выжатое сцепление как я понимаю?
@user-gm2in8md2n Жыл бұрын
А направляющие на промежуточном диске не обязательны получается ?
@aleksandr_oblivin Жыл бұрын
Да, их убирают, так норм. работает.
@user-lk4rz2cl1x3 жыл бұрын
Привет.напиши как диски ставить.широкой частью куда?
@dreika32986 жыл бұрын
А что делать если подшипник недовыжимает, диски поставили правильно, лапки подкрутили (уже на максимум), ПГУ сцепления тоже, но передачу не даёт включить???
@aleksandr_oblivin6 жыл бұрын
Вообще не включается ни одна передача? ХЗ... Всё равно значит что-то не правильно А стоит механизм автоматической регулировки отхода среднего диска? Если есть... то может там что-то не так...
@dreika32986 жыл бұрын
На ЯМЗ 236 (Военная модификация) диски ставятся выпуклыми (где больше выпирает) сторонами друг к другу и пятак 70 мм, но надо чуток подпалить сцепление т.к. некоторые передачи включаются с хрустом.
@user-kamaz2284 жыл бұрын
Привет, что решил с сцеплением? Заработало? У меня такая же проблема
@MIXFIX-ld4dm6 жыл бұрын
Здравствуйте у меня маз восьмёрка турбированный сначало ослабляются болты задняя крышка мотора на которой сидит сальник коленвала балка не могу найти причину кардан менял все подушки менял ответьте пожалуйста
@aleksandr_oblivin6 жыл бұрын
Привет! Вибрация что-ли?
@user-fy8sw8fz5x2 жыл бұрын
Поменяли диски сцепления на Урал 4320 теперь не можем включать передачи В чём проблема Подскажите
@user-pr3vp7cx1z2 жыл бұрын
Как решили проблему?
@viktor81469 күн бұрын
Тоже поменял диски корзину,подвёл 64мм не работает,через лючок подвел ещё больше не работает скоростя не включаются
@Amigogold6 жыл бұрын
А какой сальник коленвала?-набивка или резина?
@aleksandr_oblivin6 жыл бұрын
Да сальник, ставил какой-то дорогой, 500р. стоит, фторовый вроде... Называется Cavetto FPM размер 140-170-16 В этом видео сальник показывал kzfaq.info/get/bejne/oMygiJp5ndLYgJs.html
@user-zi7hq8no2o5 жыл бұрын
Добрый вечер...хотел у вас спросить.у меня машина урал матор стоит емз236 2 фиридовый...когда матор заводишь скоростя гудят плохо включается...от чего может быть?феридол менял..
@smellsmelly5602 жыл бұрын
Почему у меня максимум 50 мм выставляется?
@peshannik63966 жыл бұрын
Гайки самоцентрующиеся,ты их к верх ногами поставил и точить ни чего не надо было
@serbeer12406 жыл бұрын
я тоже думаю чото не то . .. а нах там по две резьбы рядом ?? для стопоров ? .. . видить кто то собрал неправильно раз потом уже и дальше пошло
@aleksandr_oblivin6 жыл бұрын
Да не, всё правильно поставил...
@user-fu3xg9jj3k5 жыл бұрын
Привет, а как отрегулировать пятак не снимая коробку?
@rodionkorenkov14645 жыл бұрын
Всё те же самые манипуляции, только дольше
@user-kq8ok1qk4i2 жыл бұрын
Скажите пожалуйста почему снашивает пятак один бок
@aleksandr_oblivin2 жыл бұрын
Не ровно стоит, скорее всего из за этого
@salmanramil73243 жыл бұрын
Поменял на двигателе ЯМЗ 238н машина не едет, все отрегулировал как положено
@user-fj4vy2lc1z4 жыл бұрын
пружин в корзине.....очень много по сравнению с а-41
@artemivanov37072 жыл бұрын
Покрасить не забудь)
@user-hu7lz6qt7s6 жыл бұрын
+
@user-lx7ym6uk2f3 жыл бұрын
Вроде и канал познавательный, но зачем повторять слова по два раза
@user-ln3zf9sk2r3 жыл бұрын
Непонятно как поставил пором диск, пружинки поставил, невидно ни штоков с пром диска ни планок с тарельчатыми пружинами обеспечивающие зазор заднего ведомого диска и пром плиты при выжатом сцеплениями -если сцепление нового образца с автоматической регулировкой хода промежутки. Также невидно на корзине регулировочный болтов ( м10×1) если это сцепление старого образца с механической регулировкой хода промежутки. Не Надо с ЯМЗ делать КамАЗ.
@user-de7sk4vg9i4 жыл бұрын
Почему не ставил шайбы 4 штуки на корзину?
@zark5882 жыл бұрын
Одни ошибки, гайки вверх ногами, пятак сразу нужно заводить под пружины на разобраной корзине, пятак регулируется от ступицы 64мм плюс-минус 4 мм. А то, что всё работает, дак это только потому, что в это сцепление заложен огромный потенциал надежности. Оно прощает такие грубые ошибки. Кто то с умным видом регулирует пятак спичечным коробком. Где механизм регулировки промдиска?
@ivanovmisha6603 Жыл бұрын
Надо 68
@user-vc4bl2bz8d5 жыл бұрын
Где видео , как разбирал ???
@aleksandr_oblivin5 жыл бұрын
Сцепление или двиг.
@user-vc4bl2bz8d5 жыл бұрын
@@aleksandr_oblivin корзину
@user-vc4bl2bz8d5 жыл бұрын
@@aleksandr_oblivin я потом при просмотре сборки , понял принцып разбора - сбора...