MZ ES 150: Reifen wechseln - Changing tyres

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Running Torch Light

Running Torch Light

6 жыл бұрын

This job can break a man.
Reifenwechseln an einem Motorrad ist nicht viel schwerer als an einem Fahrrad, wenn man ein paar Tricks kennt. Ich zeige hier an einer MZ ES 150 wie das geht.
Achtung!
Ich betreibe diese Arbeiten als Hobby und nicht professionell. Daher ist jede Durchführung dieser Arbeiten auf eigenes Risiko. Ich rate davon ab diese Arbeiten nachzumachen.
Attention!
I perform this works as an hobby and not professionally. Doing all this is on personal risk. I do not recommend anyone to do this works.
Music: Broken mind, by Devangel

Пікірлер: 17
@tekkx_avery2137
@tekkx_avery2137 3 жыл бұрын
Es ist ein Fehler, beim Aufziehen des Reifens genau am Ventil anzufangen, da es genau dort am schwierigsten ist, die Wulst bis auf den Grund des Tiefbetts zu bekommen. Und das ist besonders bei neuen Reifen sehr wichtig. Zuerst GEGENÜBER des Ventils die Wulst über das Felgenhorn heben und darauf achten, dass die Wulst hier bis ins Tiefbett gelangt. Das haben wir schon als Schulkinder beigebracht bekommen. Bei der Demontage genauso - falls der Reifen weiterverwendet werden soll - die Wulst zuerst gegenüber des Ventils ins Tiefbett drücken und am Ventil mit dem Aushebeln beginnen. Und natürlich beim Montieren und auch beim Demontieren zwei, ggfs auch drei, Montierhebel benutzen. Und statt Kreide haben wir Talkum (Specksteinmehl) benutzt. Um den Schlauch nebst Ventil im halb montierten Reifen leichter wiederzufinden, hilft es, ihn vorher ein wenig(!) aufzupumpen. Richtig doof wird das Aufziehen neuer Reifen auf frisch lackierte Felgen, wenn der kleinste Kratzer noch ins Gewicht fällt.
@jupiter644
@jupiter644 5 жыл бұрын
Sehr gut was du machst ,schraube selber seit 27 Jahren an verschiedenen Mz Modellen gut gemacht.
@henrik5
@henrik5 5 жыл бұрын
Als der Versuch mißlang in den halbaufgezogenen Reifen das Ventil durch die Felge zu bekommen habe ich es so gemacht wie Du und bin endlich fertig. Solche Videos helfen weiter.
@runningtorchlight
@runningtorchlight 5 жыл бұрын
Ja, den anderen Ansatz hätte ich vorher auch versucht und mir dabei die Finger wund gewurstelt. 🤪
@TheAsc247
@TheAsc247 3 жыл бұрын
Top! So wie du hab ich das noch nie gemacht, aber anders ging es diesmal nicht, daher danke.
@davidpost6902
@davidpost6902 4 жыл бұрын
Many thanks, for these videos. They are most helpful
@martinjensen6694
@martinjensen6694 6 жыл бұрын
i'm really enjoying these videos. I started up a similar project (MZ 150/1 ES) So i'm really looking forward to the next video in this series. Best Regards Martin.
@runningtorchlight
@runningtorchlight 6 жыл бұрын
Next might be a ride action video.
@martinjensen6694
@martinjensen6694 6 жыл бұрын
Running torch light have you already finished the restoration?
@runningtorchlight
@runningtorchlight 6 жыл бұрын
Enough is done to take a ride. But maybe a engine overhaul needs to be done. Which will result in more videos...
@user-kz4pe5nd1f
@user-kz4pe5nd1f Жыл бұрын
احسنت ستاذ 🌷🌷👍👍🌹🌺💞💞🤝🤝💕💕💐👏👏
@runningtorchlight
@runningtorchlight Жыл бұрын
Hallo, where are you from?
@dietagesretter5987
@dietagesretter5987 4 жыл бұрын
Welche Reifen hast du genommen? Die schauen gut aus!
@runningtorchlight
@runningtorchlight 4 жыл бұрын
Das sind Heidenau K33.
@dietagesretter5987
@dietagesretter5987 4 жыл бұрын
@@runningtorchlight Danke für die Info
@ulrichmuhlenkamp6351
@ulrichmuhlenkamp6351 7 ай бұрын
Mit welcher Substanz wurde der Schlauch eingeschmiert?
@runningtorchlight
@runningtorchlight 7 ай бұрын
Das ist Kreide. Die macht nicht nur die Stimme fein, sie soll die Reibung zwischen Schlauch und Mantel minimieren. Könnte auch Aberglaube sein. 😇
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