MZ ETZ 250 | Ist der Vape Einbau genau so einfach wie bei Simson?

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2 жыл бұрын

Frederik ist mit seiner MZ ETZ 250 bei seiner letzten Runde ca 16 mal liegen geblieben. Im Verdacht steht die, zugegeben schlecht gewartete Unterbrecherzündung. Da keiner von uns und auch Frederick keine Lust hat hier regelmäßig nachzustellen wurde kurzer Hand die Entscheidung getroffen eine kontaktlose Vape Zündung einzubauen. Da Frederik auch gar keinen Draht zur Elektrik hat... Was ein Wortspiel... Hat er uns gefragt ob wir ihm helfen können.
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#zündung #MZ #2taktbrigade

Пікірлер: 42

@dirkmann11 2 жыл бұрын

Danke für euer Video 🤗 Da kommen Erinnerungen wieder hoch, bin von 1985-90 ETZ 250 gefahren, waren insgesamt ca 140.000 km, es gab nie Ärger mit dem Unterbrecher bzw Zündanlage. Den einzigen wiederkehrenden Mangel hatte ich am Stator(Erregerspule) dort löste sich immer wieder eine Lötstelle. Damals gab's noch keine Vape 😄 KZfaq auch nicht 😄 bzw wir hatten noch nicht einmal ein Telefon 😂 aber ich hatte das originale Werkstatthandbuch für die ETZ 🤗

@janr1747 2 жыл бұрын

Da hast du so recht, meine ETZ 250 ist von 1984 in Familienhand, original Zustand, einem Tacho was sich schon überschlagen hat und auch diese Unterbrecherzündung bringt das Motorrad zuverlässig auf 130Km/h und macht was sie soll... (Wartung und Pflege vorausgesetzt)

@DanFan1990 2 жыл бұрын

Ich hab bei meiner ETZE die Vollelektronische Zündung vom Güsi verbaut. Mit elektronischen Regler. Das funktioniert wunderbar. Die DrehstromLima würde ich drinne lassen.

@celinawagner974 2 жыл бұрын

Hallo lieber Gerrit, ich bewundere deine Geduld bei der Elektronik von Fahrzeugen und bin begeistert von deinem großen Wissen was in Dir steckt. Am besten finde ich es wie verständlich du es rüber bringst. Ich schaue eure Videos sehr gern und würde mich freuen wenn es Dir vieleicht gelingt genauso viel Geduld beim Schrauben zu finden, denn das Wissen dafür besitzt Du ja. Mit freundlichen Grüßen 🙂✌️👊👋

@MopedGarageWetzel 2 жыл бұрын

Schönes informatives Video mal wieder Jungs! 🍻😊👍🏼 So ein Vape Einbau steht mir bei einer ES150/1 auch noch bevor und es scheint ja wirklich nicht so schwer zu sein 🙂 Im Zweifelsfall fragt man Gerrit 😁 _LG_ _Moped_ _Garage_ _Wetzel_

@giannismpouras3101 2 жыл бұрын

nice video dude. greetings from GREECE.

@lauritzkrull2869 2 жыл бұрын

Super Video

@marcusmuller5901 2 жыл бұрын

danke das ihr mitten in der nacht einen stream macht wenn ich schon penn

@spatzbar2taktbrigade492 2 жыл бұрын

War nur ein Test mit Bier

@marcusmuller5901 2 жыл бұрын

@@spatzbar2taktbrigade492 dachte ich mir schon das da alkohol im spie war :)

@---px1uo 2 жыл бұрын

Moin Moin, ich sehe keine Vorteil in dieser Umrüstung. Die Originale Elektrik mit dem Drehstrom-Generator der über 180 Watt liefert und qualitativ hochwertigem Unterbrecherkontakt funktioniert sehr gut, auch über sehr viele Kilometer. Wer ständig an der Zündung nachjustieren muss, sollte einen Fachmann zu rate ziehen. Einzig einen modernen elektronischen Generatorregler (kostet glaube ich unter 20EUR) würde ich nachrüsten und alles ist gut! Habt ihr schon mal darüber nachgedacht, warum der neue Regler so mächtige Kühlrippen hat?... Beste Grüße

@ZockerMrSchaf 2 жыл бұрын

dem kann ich zustimmen, ich bin meine TS (mit ETZ Motor) jetzt 31t km seit Neuaufbau gefahren, davor auch schon ca 25t km. Ich muss den Unterbrecher alle 15t km einmal einstellen. 30t km hält ein (originaler) Unterbrecher locker aus :)

@2-takt-pakt 2 жыл бұрын

Hallo, sehr schön - das lohnt sich! Ich frage mich, wer bei der Erklärung der Anschlüsse alles so schnell nachvollziehen konnte, wie Du es erklärt hast, Gerrit ;-) MfG Magnus / 2-TAKT-PAKT

@martinb.3233 2 жыл бұрын

Sauber... bringt nochmal 10PS.😂 Macht weiter so. #GerritChrisundRonnydaswandelndeSIMSONLexikon

@norbertbesch5771 4 ай бұрын

Habe heute vape eingebaut ,lässt sich am Zündschloss nicht mehr ausschalten??LG

@arieskymartin712 2 жыл бұрын

Gracias amigo mz 251 Miami

@SWF-1972 2 жыл бұрын

Danke fürs Video. Bin gerade selber an einer TS150 die Vape einzubauen. Leider fuunst das nicht so easy wie bei euch.....🙄 Zumal die Grundplatte nicht verdrehbar ist und auch noch die Zündung mit oder auch ohne Batterie funktionieren soll.... Verzweiflung pur.

@mazi4896 5 ай бұрын

Ich habe mal so eine Frage... Ich habe eine ETZ251 mit Unterbrecherzündung . Ich fahre wirklich nur bei schönem Wetter, aber ich möchte mir eine Elektronikzündung einbauen. Ich habe ein Umbauset von Vape da, scheue mich aber, es einzubauen. Weil... Ich dachte mir, original ist ja keine Schwungscheibe auf dem Kurbelwellenzapfen, und beim Vape Umbauset wird eine Schwungscheibe/Masse montiert. Das kann doch vom Grundkonzept des Motors nicht so der Sinn sein? 🤔 Ist eine DDR Elektronikzündung besser wie Vape?? Danke. MfG.

@steffenherrmann8129 7 ай бұрын

Hallo -2 Takt Brigade . Habe mir eine ETZ 150/125 gekauft . Baujahr 1990 / Oktober . 27000 Km. Fährt .... Vergaser 22-N2. Alle Düsen versifft... War alter Sprit drin . I Ultraschall-Bad. Düsen usw neu- Kolbenschieber auch aber -viel spiel . Vergaser 24n2 eingebaut mit Bedüsung für n22. Läuft . Aber beim einschalten -Hauptscheinwerfer ( H4 55/60 W) geht motor im Stand garnicht lang .Auch beim Fahren . Habe mir eine Vape gekauft . Würde mich freuen , wenn ich ein Problem habe - um eine Hilfe . Muss bei der Simson meiner Frau auch noch die Vape einbauen . Herzliche Grüße aus Dresden !

@LEGENDoha9876 2 жыл бұрын

Die Güsi Zündung wären nur 100€ gewesen. Die ETZ Lima ist doch top! Elektronischen Regler noch und man hat Ruhe

@mazi4896 Жыл бұрын

Gut erklärt. Wäre das im Prinzip das selbe wie bei der 1989er 251er?

@sayedelweheidy3767 Жыл бұрын

Is bvf 30 n 30 -1 carburetor fit for MZ250 . motorcycle

@reinerploetz6707 2 жыл бұрын

Darf ich die ALTEWARTUNGSAUFWENDIGESOWIESONIEMALSFUNKTIONIERENDEDRECKSDDRSCHROTTMIST - Anlage haben?

@DerNeue435 2 жыл бұрын

Schönes Video, aber durchsehen tut bei dem ganzen Kabelsalat wahrscheinlich keiner. Ein Grundaufbau mit Erklärung wäre besser gewesen.

@doktorevil2847 2 жыл бұрын

Es ist auch möglich, dass Motorrad mit angeschlossenem blauem Kabel anzuschieben. Natürlich muss dabei die Zündung eingeschaltet sein. Der Strom der beim anschieben erzeugt wird, reicht dann aus, so dass das Relais arbeiten kann.

@frankwendel6731 2 жыл бұрын

nein das geht glaube bei der etz nicht mehr, bei der ts ging es noch über der stellund von zündschlüssel. aber die gibts bei der etz 250 nicht mehr.

@salahalrubaye2628 2 жыл бұрын

هلو انتم في أي دوله ممكن مخطط ربط ملف ماكنيت دراجه mz 81 شرح توضيح اكثر TS 250

@interessiertesalzgurke404 2 жыл бұрын

Könnte man das Relais dann umgehen, wenn man einen gegen Masse schaltenden Killschalter hätte?

@reinerploetz6707 2 жыл бұрын

Ja wäre aber nicht nach StVZO da das Fahrzeug über Zündschlüssel abzustellen sein muss... desweiteren wäre das Moped dann immer "an" und könnte von jedem weggefahren werden... ja das lenkerschloss is noch da.. aber lächerlich... ausserdem interessiert es den tüvi dass das Fahrzeug per Schlüssel abzustellen ist

@interessiertesalzgurke404 2 жыл бұрын

@@reinerploetz6707 Danke dir für die Antwort. Ich muss ehrlich sagen, dass ich über den Tüv in dem Moment gar nicht nachgedacht habe😅

@hanika8827 Жыл бұрын

Totaler Stuss. Wer "16x" liegen bleibt hat ein technisches Verständnisproblem der Funktionsweise bzw. Einstellung der Zündung & damit schlicht Wartungsstau. Ich bin wahrlich kein "Unterbrecherfreund" aber die U-Zündung der ETZ Modelle ist wirklich ein Musterbeispiel an Haltbarkeit & Nachstellintervallen. Der aussenliegende Nocken & Unterbecherhebel ist bei weiten nicht so hohen Belastungen ausgesetzt wie bei S50 & Co. Im Schnitt muss man bei einmal korrekt eingestellten ZZP/Unterbrecherabstand nur alle 15.000-20.000km wirklich ran eh sich merklich was tut bei MZ. Der Rest der Drehstromlima macht sowieso keine Problem bis auf den Regler den man ersetzen sollte.

@joet.4587 Жыл бұрын

Das VAPE nur Zündung hätte es auch getan und die alte Lima drin lassen. Fahre ich so seit 8 Jahren ohne Wartung. Aber was Ihr auf alle Fälle hättet machen sollen, ist den KW Simmerring gleich zu tauschen der ist noch DDR. Im Video ist deutlich zu sehen wie er schon Öl durchlässt.

@ferdinand1773 2 жыл бұрын

Was ist eigentlich aus der polnischen e Zündung geworden

@alexandersommer3484 2 жыл бұрын

So eine 250er ETZ wäre auch noch etwas für mich.

@nickknatterton4464 2 жыл бұрын

Wenn die Batterie abkackt, kann man nicht einfach den Stecker im blauen Kabel trennen ?? Dann bekommt man bestimmt keinen gewischt … Also ich meine, man kann doch das blaue Kabel so verlegen, dass der Stecker zu erreichen ist ohne bis an das Relais gelangen zu müssen ( Sitzbank runter und so ), ewtl hinter die Batterie, oder einfach so, dass man nur den Seitendeckel abnehmen muss ( im NOTFALL )

@spatzbar2taktbrigade492 2 жыл бұрын

Ja blau ab/ unterbrechen dann zündung immer an. hatten wir versucht so zu erklären

@HalfLife475376 2 жыл бұрын

Ich hätte gerne auch dieses Wissen über Elektrik bei den Mopeds 😱

@dogralle 2 жыл бұрын

Beim Berlin war der Einbau der Powerdynamo recht einfach.

@Frank-we5yg 2 жыл бұрын

5 min Elektrik 🙄Ichbin raus.

@frankwendel6731 2 жыл бұрын

selbst dran schuld, wenn er laufend liegenbleibt. nix warten aber dann rummeckern wenn nix klappt

@-d4rkjuce685 2 жыл бұрын

Von Meckern kann hier nicht die Rede sein...

@frabamu7528 Жыл бұрын

Ich halte nicht viel von der vape zündung. Es geht doch nichts über die Unterbrechung bzw. Elektronik zündung aus ddr Zeiten. Fahre seid über 12 Jahren mit der unterbrecher zündung ohne Probleme, und habe noch viel Geld gespart.........