Нюанс при сборке КПП таврия, сенс (нет нейтралки после ремонта)
Рет қаралды 37,987
2 жыл бұрынМодернизация кулисы Сенс, Ланос, Нексия, Авео, Лачетти.
• Сделай так!!!! Модерни...
Опять нет сцепления ланос, авео, нексия , лачетти • Опять нет сцепления?? ...
Установка модернезированной кулисы (вертолета) Део Сенс
• Установка модернезиров...
@Romzes327 Ай бұрын
Спасибо ! полезные мелкие моменты. решил пересмотреть перед разборкой, и оказалось что я этого момента не знал
@denisshkoda6480 2 жыл бұрын
Братишка хочу пожелать тебе здоровья, а также твоим родным и близким ты так помог мне своим видосом у меня нет слов просто большое спасибо тебе!
@user-fw6gq5st4h 2 жыл бұрын
спасибо, взаимно
@user-cq9om1hs4y 2 жыл бұрын
Спасибо за то что делитесь своим опытом! Лайк
@sergeyveklich55 2 жыл бұрын
Четко и по делу! Сразу видно человека с правильными руками. Лайк однозначно!
@nicolaecolun1791 9 ай бұрын
Спасибо дружище, помог очень сильно вчера потерял 5 часов пока не посмотрел твой видос.
@sohratsaydalyyew1502 2 жыл бұрын
Спасибо вы очень хороший мастер
@user-sc3us1hz4y 2 жыл бұрын
Молодец ,спасибо за видео 💯
@Antoha_in_garage 3 ай бұрын
Дай бог тебе здоровья 🤝
@user-sz3kn9ro7n Жыл бұрын
Большое спасибо за видео. Очень помогли!
@user-ns1ve9xg7y Жыл бұрын
Спасибо! Я столкнулся с такой ситуацией !
@user-yc6in7bq4n Жыл бұрын
Спасибо вам чëтко по теме!
@user-iu9fu8qz4p 5 ай бұрын
Молодець відео повчальне
@user-mc1jy7vk7p 2 жыл бұрын
Очень помогли спасибо
@w1ncyyy408 2 жыл бұрын
спасибо, лайк!
@user-fish123 Жыл бұрын
Спасибо!!!
@vladderilo5078 2 жыл бұрын
Очень понятно объяснил👍,я с этим столкнулся поборол с 3го раза
@4ydifan618 6 ай бұрын
Я сам собрал эту коробку и зделал такую ошибку , сильно зажал гайку там где 5 я передача , и нейтралка исчезла😅. Потом снял крышку пятой , и просто подтягивал мягко гайку дотех пор пока валы не начали вращаться на нейтралке более менее. Потом закернил гайку и готово . При разборе эта гайка так и не была сильно зажата с завода , но я не знал что если зажать то пропадет нейтраль . Хз как так .
@user-fw6gq5st4h 6 ай бұрын
нужно менять шайбы и втулку 5й передачи
@4ydifan618 6 ай бұрын
@@user-fw6gq5st4h хз , я просто лчуть поджал и катаюсь , все вроде норм
@user-fw6gq5st4h 6 ай бұрын
@@4ydifan618 да я тоже так часто делаю))) все норм будет
@4ydifan618 6 ай бұрын
@@user-fw6gq5st4h спасибо , успокоил
@vladislaulas 2 жыл бұрын
На моей коробке эти гайки с завода были очень слабые, только благодаря кернению они не раскрутились самопроизвольно.
@litvinovig 2 жыл бұрын
Да было дело, намучились установили доп шайбу, всё получилось, но кпп начала тарахтеть на нейтрали при холостых оборотах. Купил новую дистанционную втулку, стало всё ок. А тарахтела на холостых в нейтрали видимо муфта 5-й передачи при большом зазоре. Машине 40 тыс пробега, с завода не были затянуты гайки на валах.
@user-fw6gq5st4h 2 жыл бұрын
вот-вот , основное дело во втулке)) а не в шайбе
@user-rc7kk6ql3v Жыл бұрын
@@user-fw6gq5st4h здравствуйте!!! На нейтральной передаче при заводке машина назад дергается. Это из за масла трансмиссионого?
@user-fw6gq5st4h Жыл бұрын
@@user-rc7kk6ql3v Какое авто?
@user-rc7kk6ql3v Жыл бұрын
@@user-fw6gq5st4h мазда 626 гф
@user-rc7kk6ql3v Жыл бұрын
@@user-fw6gq5st4h на нейтралке назад дергается, только с нажать сцеплением стоит на месте
@FazilSaledin 5 ай бұрын
Спасибо тебе огромное, лайк👍🤝 Хотел ещё узнать, когда я снимал в сборе пятую передачу, выскочили сухарики, как их поставить обратно, буду благодарен за ответ
@user-hf1wx7rn5z 4 ай бұрын
Просто их вставляешь в свои места, выпуклыми частями наружу, но для начала выми стопорные кольца, как только сухари на месте ставишь с обоих сторон стопора, Стопор ставиться так чтобы хвостик ставал во внутрь любого сухарика.
@FazilSaledin 4 ай бұрын
@@user-hf1wx7rn5z Благодарю
@user-xj2rf6mc1w 2 жыл бұрын
Привет. Мое мнение нельзя ничего точить на шестерне. 1 вы занижаете пропускную способность маслоканалов и без того маслоголодающую передачу. 2 вы опускаете шестерёнку не на свое место,а если втулка и шайба подточиная то еще ниже. Рабочий диапазон синхрона 4 мм и если выроботка на вилке плюс ниже шестерёнка,то селектор не заставит синхрон сесть на свое место,и достаточно заклинить шестерню,и это грозит вылетом передачи из зацепа,а со временем срывом сухарей с сенхрона так как они будут не на своем месте.... Будет бедулька.
@Anatoliu.Bowie. Жыл бұрын
Верно. Правильно купить новые детали.
@user-vv5dr3xu7c Жыл бұрын
Умничка всё чётко и правильно,на шлиф кругу обработать шестерню 5 передачи,и шайбу тоже и затягивай гайку до упора и будет нейтралка.
@Anatoliu.Bowie. Жыл бұрын
Лучше уж тогда новые детали купить.
@FazilSaledin 5 ай бұрын
Так получантся, гайку на вторичном валу не надо сильно затягивать? Буду благодарен за ответ. Я сегодня менял два подшипника на первичном и вторичном валу и когда откручивал гайки пятой передачи, на первичном валу затянута была, а на вторично не сильно, лекго открутилась, ваше мнение это нормально, я это делаю первый раз, ещё раз буду благодарен за ответ, завтра собирать буду, нужно ваше мнение 0:16
@user-hf1wx7rn5z 4 ай бұрын
Пробуй зажать, но проверь сразу пока не законтрил есть ли нейтралка. Как это сделать , в режиме нейтраль держи гайку первичного вала и пробуй прокручивать за гайку 2го вала, если все крутиться легко значит все норм . Если не легко или вообще не прокручивается, то только отпускать пока валы в нейтрали легко будут крутиться. И не забудь законтрить гайки
@FazilSaledin 4 ай бұрын
@@user-hf1wx7rn5z Спасибо за ответ
@user-lb3mn3wq5s 21 күн бұрын
Добрый день.почему клининят колёса при включении передач . Коробка после ремонта.спасибо больше
@user-no1qk3rh1d 2 жыл бұрын
Та просто не ставляють нові рем шайби, а ставляють старі мотивуючись тим що вони вже притерті, і затягують гайки посильніше, і кернять.
@user-on5tg3gj1w 2 жыл бұрын
Сборщик КПП перепутал шайбы , которые стоят под подшипником и сверху подшипника . На вид они почти одинаковые , но одна чуть шире и тоньше другой , вот и зажимает вал . Там идут строго размеры и путать их нельзя .
@user-fw6gq5st4h 2 жыл бұрын
от перестановки слагаемых сумма не меняеттьсяя!)) какая разница ггде стоят шайбы? если втулка стерлась то от этого и клинит!!! причем тут перепутали? у таврии не так как у ваз 2108-2110!!
@deephousemusicforlife4024 2 жыл бұрын
Не правильно собранный вторичный вал, из-за этого такая проблема.
@user-fw6gq5st4h 2 жыл бұрын
@@deephousemusicforlife4024 ещё РАЗ повторюсь, делло в дистанционной втулке!!! причем тут не правильно собранный втор. вал???
@user-on5tg3gj1w 2 жыл бұрын
@@user-fw6gq5st4h от слогаемых сумма не меняется , а от толщины шайб результат ремонта меняется . Мне жаль , что ты этого непонемаеш , не порть людям КПП . Открой мануал по ремонту там все зазоры есть , причем точность идёт до 0,15 мм .
@user-fw6gq5st4h 2 жыл бұрын
@@user-on5tg3gj1w мля, не вводи людей в заблуждение!! все зависит только от ТОЛЩИНЫ ВТУЛКИ!! шайба только может быть причиной этого, только в случае если место упора под втулку на шайбе так же стерлось!! не тупи, и не вводи людей в заблуждение!!
@sashashkelko1260 2 жыл бұрын
Добрый день, не подскажите совет Такая проблема на запущеном двигателе не включаются передачи, а на заглушеной всё нормально, что это может быть? Сцепление? Или с КПП проблема?
@user-fw6gq5st4h 2 жыл бұрын
либо нет выжима, либо чтото с корзиной что она не выжимается, либо чтото попало межу фередо и корзиной, либо фередо плохо ходит по шличам перв вала
@sashashkelko1260 2 жыл бұрын
Спасибо уже сделал, в корзине проблема была.
@user-qo9dh8fq3s 2 жыл бұрын
Можуть протертися сухарики і муфта заклинює на шестерні передач. Передачу можна виключити тільки при непрацюючоту двигуні.
@user-wz1dm4qz3q Жыл бұрын
Доброго времени суток. А если такую КПП без тарельчатых шайб которые стоят на деферинциале под сателлитами собрать,что будет? Просто их не найти блин ни где
@user-fw6gq5st4h Жыл бұрын
При сильно большем люфте (зазоре) может произойти слизывание сателлитов + повышеный шум и т.д.
@user-wz1dm4qz3q Жыл бұрын
@@user-fw6gq5st4h как можно выйти из ситуации? Реально не могу эти тарельчатые шайбы ни где найти. Заранее спасибо.
@user-fw6gq5st4h Жыл бұрын
@@user-wz1dm4qz3q это все индивидуально, у многих они не стоят вообще. Но попробуй найти ремкомплект на кпп таврии, там было все: сухарики, кольца, шайбы и т.д
@user-vv5dr3xu7c Жыл бұрын
Сколько камплектов тебе Нада этих шайб.
@dudkiss1309 2 жыл бұрын
Так я так и не понял) Гайку нужно сильно зажимать или нет?
@user-fw6gq5st4h 2 жыл бұрын
сильно (нормально), но сразу нужно проверить свободно ли крутится 5-я передача, если клинит, то нужно менять как минимум внутреннюю втулку, или не дожимать гайку) но это не совсем правильно
@dudkiss1309 2 жыл бұрын
Почему я это спрашую, сейчас расскажу. Я был упустил привод спидометра внутрь КПП, пришлось вскрывать 😭. Но когда я вскрыл первую крышку то увидел что гайка была совсем не зажата. Я подумал что она ослабла,но когда посмотрел ваше видео то вспомнил что мне делали 2года назад КПП. И теперь понял что это не она сама попустилась а её специально не зажали. Но когда я достал привод и сложил всё на место,зажал гайку сильно, тогда когда начал трогаться не было 5й, а потом задняя заскочила, пришлось опять КПП снимать 😭. Сегодня купил синхрон,сухари и стопорные кольца.
@user-fw6gq5st4h 2 жыл бұрын
@@dudkiss1309 а гайка была при разборке законтрена??
@dudkiss1309 2 жыл бұрын
Да
@dudkiss1309 2 жыл бұрын
Ещё было на стопорном кольце усик обломан
@user-dx3ll7wh5w Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста! На первичном валу, под гайку шайба ставится, или нет?
@user-fw6gq5st4h Жыл бұрын
Уже не помню, но или у Таврии или у ВАЗ 2108 точно стоит, присмотрись в этом видео есть она там или нет (на видео КПП от Таврии)
@user-vv5dr3xu7c Жыл бұрын
Нет не ставится.
@user-te7uj3mr8w Жыл бұрын
Добрый вечер.Подскажи пожалуйста из за чего может выть сенсовская коробка на нейтралке стоя на месте?При выжатом сцеплении звук пропадает.Вой доносится от крышки 5 передачи
@user-fw6gq5st4h Жыл бұрын
Подшипники первичного вала, но могут быть вторичного, но они меняются комплектом.
@user-te7uj3mr8w Жыл бұрын
@@user-fw6gq5st4h спасибо.попробую поменять
@user-te7uj3mr8w Жыл бұрын
@@user-fw6gq5st4h Добрый вечер.Извините что надоедаю со своими тупыми вопросами.Вобщем поменял я подшипники но оказалось что дело не в них.Если закрутить гайку вторичного вала от руки и немного поджать ключем,вой пропадает.НО когда при работающем двигателе нажимаю на муфту 5 передачи ЭТА ХРЕНЬ начинает выть.На дистанционной втулке явной выроботки не видно так же как и на упорной шайбе.Я так понимаю что синхронизатор идет в зацепление.Буду благодарен за варианты решения этой проблемы
@user-fw6gq5st4h Жыл бұрын
@@user-te7uj3mr8w Может быть и синхрон, но вряд ли, возможно пробуксовывать втулка 5й передачи
@user-te7uj3mr8w Жыл бұрын
Прикол в том что чем сильнее зажимать тем громче оно начинает выть.По идее если бы это была втулка то при сильном затягивании гайки наоборот вой должен был пропасть...
@user-wg8wd6mq3h Жыл бұрын
Поменял синхронизаторы. Собрал аккуратно без люфтов. Включаются все передачи мягко , но при трогании клинит 1 передача. Что это может быть ?
@user-fw6gq5st4h Жыл бұрын
Что значит клинит?? Не выключается или что?
@Askorrr Жыл бұрын
А если шайбу сделать из бронзы? Я знаю у газелей 409 двигателя звезда цепи упирается так же в такую же шайбу и так же выкрашивает металл, ребята из автоспорта ставят бронзу и она ходит 250000км так как бронзе пофигу сухое скольжение на короткое время действия
@user-fw6gq5st4h Жыл бұрын
Бронза нет, это мягкий метал , там даже шайба идет каленая
@user-no1qk3rh1d 2 жыл бұрын
На наждаку щестерню зтер і через 1000 км знову розбереш коробку
@user-fw6gq5st4h 2 жыл бұрын
не сотрешь об наждачку
@user-no1qk3rh1d 2 жыл бұрын
@@user-fw6gq5st4h 😄а до чого тут наждачка!? Наждак то станок з вулканітним камнем
@user-fw6gq5st4h 2 жыл бұрын
@@user-no1qk3rh1d зачем стачивать то?)) если можно новую втулку то купить
@user-no1qk3rh1d 2 жыл бұрын
@@user-fw6gq5st4h так і я про то, то все ху....я, викинув 500 грн ну так не пробухав жеж, а через 1000 км знов розібрати бо не палірована шестерня зтерта не наждакові з'їла шайбу, ниник зазор який зжер сінхрон і знову всі круги пекла і втрачений час......
@vitalii1984 Жыл бұрын
Доброго всем,хочу заменить подшипник дифференциала на кпп Сенс с радиального на радиально-упорный 36207,46207,66207, установкой от 2108 30207 роликовых не хочу (нужно точить чашку с двух сторон),Кто подскажет какой подобрать 46207 или 66207 отличия в углах наклона ,Ставить 6207 на Сенс нет смысла ,осевое смещение при работе ГП сила большая,больше износ на подшипнике от картера сцепления.
@user-fw6gq5st4h Жыл бұрын
Не доводилось этого делать
@user-bt1um3pe7i 2 жыл бұрын
А шайба то не та что должна стоять, кто-то провтыкал
@user-fw6gq5st4h 2 жыл бұрын
какая именно шайба? и в смысле не та?))
@vladislaulas 2 жыл бұрын
Эта шайба бывает двух видов, зависит от года выпуска, бывает круглая как на видео, бывает как звёздочка, ну типа того...
@user-ku4vc3sh2x 2 жыл бұрын
Ну как это, Ребята не дожимайте пятую передачу. Это бред, правильно говорят местами папутаны шайбы. Все должно всегда зажиматься. Это как болты калеса не дожимать.
@user-fw6gq5st4h 2 жыл бұрын
ну при чем тут попутаны шайбы??) и по-моему я никому не рекомендую не дожимать 5-ю передачу!
@user-on5tg3gj1w 2 жыл бұрын
Да , мастер непонемает причем тут регулировачные шайбы и зачем они там вообще нужны . Гайки валов зажимаются с усилием приблизно 10 кг/ см и валы должны прокручиватся после затяжки легко , двумя пальцами .
@user-fw6gq5st4h 2 жыл бұрын
@@user-on5tg3gj1w шайбы эти ДИСТАНЦИОННЫЕ! а не регулировочные) знаток еб...ть)
@user-xj2rf6mc1w 2 жыл бұрын
@@user-on5tg3gj1w в 23кг.
@dmaster8931 Жыл бұрын
Твоя КПП была без масла,поэтому у тебя такая херня...Не пугай людей,все в таврической коробке крутится
@user-fw6gq5st4h Жыл бұрын
это не моя!! а "ваши", и судя твоего опыта с кпп от таврии, то он наверное мал, коль ты не знаешь этой проблеммы
Механик_Саня
Рет қаралды 110 М.
Romeo STO
Рет қаралды 2,6 М.
СТО Ковш
Рет қаралды 214 М.
Nâu Vlog
Рет қаралды 3 МЛН
Nâu Vlog
Рет қаралды 3 МЛН