【納車後1年レビュー】乗ってきたからわかった不満点 ハイエースキャンピングカー セレンゲティ

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RRchannel ダブルアールチャネル

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8 ай бұрын

ハイエースをベースとするキャブコン、いいことばかりではありません。これまで感じたいろんな不満点、不安要素をまとめてみました。
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<SNS>
インスタはじめました。
/ rrfamily75816
動画に連携した投稿もしていますのでこちらもよろしくお願いします。
<クルマ>
Funluce製 Serengeti(セレンゲティ)
 ハイエースワイドミドルベースのキャブコン(キャンピングカー)
<撮影機材>
GoproHero9 black, GoproHero7 black
x-pro2,x-s10 + XF56mmF1.2R, XF35mmF1.4R, XF16mmF1.4R WR, NOKTON 23mm F1.2 Aspherical, 18-50mm F2.8 DC DN
#キャンピングカー
#ハイエース
#車中泊
#carcamping
#motorhome

Пікірлер: 8
@---dl1fw
@---dl1fw 2 ай бұрын
乗り心地重視で以前ウラルエイジア乗りでしたが いまはカムロードデイーゼル車に乗ってます 車内も広くパワーが断然違いますね 乗り換えて良かったです
@omck5963
@omck5963 8 ай бұрын
ウラルみたいにワイドでなくても良いから、GLに拘らずにDXでセレンゲティ作ってくれないかなぁ? ハイエースベースで4WDでディーゼル、防水マルチルーム、常設ベッド、立って調理が出来る事、全長5m未満。これが私の希望。 (バンクベッド就寝は緊急用で普段は衣類等の物置) ガソリンを我慢すればセレンゲティで一択で決まり。大型免許所持しているし、大型トラックも仕事で乗ってけど、 カムロードベース ダブルタイヤは個人的に嫌。 4WDディーゼルでセレンゲティ以外の選択肢ってありますかね? 軽量化で家具は仕方ないですよね…
@RRfamily75816
@RRfamily75816 8 ай бұрын
4WDでディーゼルだとワイドはないのでナローでしょうか、そうなるとウラルが候補ですがマルチルームがないのが難点ですね 5m未満は大事ですよね、積載量とベッドの広さは525に憧れますが、駐車場のことを考えると5m未満の良さを感じます 何を取るか、悩ましいですね😅
@user-lm4xh1hm9w
@user-lm4xh1hm9w 8 ай бұрын
リアのカメラはオススメされました😊。車の真下が見えますもんね
@RRfamily75816
@RRfamily75816 8 ай бұрын
そうです、あるとないとでは駐車時の大変さが全然違いますね。死角を見ててもらわないといけないですし😌
@user-lm4xh1hm9w
@user-lm4xh1hm9w 8 ай бұрын
@@RRfamily75816 常滑市在住の方に車を動かしてもらったのですが、真下を見るのがついてないと苦労するよってアドバイスいただきました。
@user-dn2vt9bl6r
@user-dn2vt9bl6r 8 ай бұрын
4WDでガソリン トルコンとなれば燃費が~ 義弟のハイエーススーパーロングハイルーフワイドも燃費が悪いのと走らないと言っていますね。 雪国の人でなければ ディーゼル2WDにチェーンで良いとか思いますね。ただ言えるのは 普段乗りに使わないのなら 旅の時だけなら仕方ないですよね。 乗っていて初めて解る メリットやデメリットがありますが これを上手く付き合って 足りない所は応用で対応するしか無いですね。 私もハイエースからはじまりマイクロバスからの中型のキャンピングカーとサイズアップになり 今は欲しい機能は満載ですが、6台も乗り継いでいる内に 68歳になってしまいました。
@RRfamily75816
@RRfamily75816 8 ай бұрын
おっしゃる通り、買う前にはわからないことも長く乗ってく過程でいろいら見えてくるところもあり、それらとうまく付き合って、自分で補う、デメリットも改善していきながら自分仕様に仕立てていくのも楽しみですね😄
Final muy increíble 😱
00:46
Juan De Dios Pantoja 2
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Survival skills: A great idea with duct tape #survival #lifehacks #camping
00:27
OMG🤪 #tiktok #shorts #potapova_blog
00:50
Potapova_blog
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Very common overnight stay in a light vehicle
10:53
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