นี่มัน Tesla 2 ล้อชัดๆ!! OLA มอไซค์ไฟฟ้าอินเดีย แพลตฟอร์มแบตเตอรี่+มอเตอร์อย่างล้ำ หน้าจอมีระบบนำทาง

No video

นี่มัน Tesla 2 ล้อชัดๆ!! OLA มอไซค์ไฟฟ้าอินเดีย แพลตฟอร์มแบตเตอรี่+มอเตอร์อย่างล้ำ หน้าจอมีระบบนำทาง

Рет қаралды 257,264

11 ай бұрын

#olaelectric #ather_electric_scooter #รถไฟฟ้า #มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า
🚘⚡อัพเดทเทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคตและพลังงานสะอาดที่น่าสนใจทั่วโลกทางเลือกให้เกิดขึ้นในประเทศไทย ที่เว็ปไซป์ได้แล้ว : evguarantee.net💥💥
📍กลุ่มสำหรับ คนรักรถ และชอบแต่งรถ Tesla กดเข้าเลย 👉🏻 bit.ly/3YG41fE
เข้ามาเป็นส่วนนึงในการผลักดัน สมัครเป็นสมาชิกของช่องนี้เพื่อเข้าถึงสิทธิพิเศษต่างๆ👇👇
/ @welldoneguarantee
FB: @welldone guarantee
Tik Tok: bit.ly/3goOcUU
IG: welldone_guarantee
ติดต่องานได้ที่
welldone.guarantee@gmail.com

Пікірлер: 369

@user-bc5pp3nd5z 11 ай бұрын

ได้เห็นการพัฒนาของเขา แล้วไทยน่าจะเอามาเป็นแนวทางพัฒนาบ้าง เพราะ เรื่องแบตตารี่ มีหลายมหาวิทยาลัยกำลังจัยและพัฒนา ต้นทุนของแบตฯน่าจะถูกกว่าแบตฯที่ใช้เทคโนฯของคนอื่น ราคารถจะถูกลง

@mai_bai1800 11 ай бұрын

ช่วงนี้ ยังไม่ได้ครับ นักการเมืองยังแบ่งผลประโยชน์ไม่ลงตัว

@medievalchannel8707 11 ай бұрын

เทคโนโลยีดียังไง ถ้าไม่มีทุนและกำลังผลิต ยังไงก็แพงกว่าครับ ข้อเสียเลยคือไทยมีนายทุนที่กล้าลงให้กับแบตน้อยมาก CP, OR , CPN, ADVANCE, Gulf, etc มีไม่กี่แบรนที่เขาจะมีเงินพอลง แต่เขาก็คงไปสนธุรกิจตัวเองดีกว่า ไม่เหมือน ตปท ที่เขามี venture capital ในการกล้าเสี่ยงลงทุนครับ คงต้องรอรัฐบาลสนับสนุน ในไทยก็ยากเพราะติดกฏหมาย เอื้อประโยชน์เอกชนอีก ไม่มีใครกล้าเช็นครับ

@APTOM1000 11 ай бұрын

วิจัยเสร็จก็เอาขึ้นหิ้ง เหมือนยุคแรกๆที่มีข่าว จยย.ไฟฟ้าที่อาจารย์โรงเรียนอาชีวะให้นักเรียนทำโครงงานส่ง ออกมาเป็นจยย.ไฟฟ้าออกข่าวฮือฮา สุดท้ายเอาไปต่อยอดผลิตไม่ได้ด้วยข้ออ้างว่างบที่เอามาทำเป็นงบราชการต้องนู่นนี่นั่นบลา บลา บลา

@user-rs7cg1hb6b 11 ай бұрын

คนไทยคิดและทำมานานแล้วครับ แต่ไม่ได้ต่อยอดจากภาครัฐ เมืองนอกมาดูงานเอาไปทำและพัฒนาต่อยอดสบายๆ

@zefur321 11 ай бұрын

ไทยผลิตเอง ขายเอง แต่ราคาแพงกว่ารถจีนอีก

@ACXA-297 11 ай бұрын

ของไทยมอเตอร์3,000 วัตต์ ต่ำสุด 85,000 บาทตอนนี้ อินเดีย 6พัน-11พันวัตต์ 62,000 ต่างกันจริงๆ อย่างได้ของอินเดียเลย จริงๆอยากสนับสนุนของไทยมากกว่าครับ พัฒนาต่อไปครับไทยแลนด์

@sangobmueanlue7511 11 ай бұрын

บริษัทไทยคิดว่าคนไทยมีเงินเยอะมั้ง เข้ามาเลยจะเอาด้วย

@chaiyanmo5633 11 ай бұрын

ของไทยเล่นขายคันเดียว รวย แสนล้าน ชาติ ของจีน ดีๆก็มีเยอะ 30,000-50,000

@user-jf2cx1mp7n 11 ай бұрын

จริงๆก็อยากสนับสนุนของไทยๆแต่ราคาก็ไม่ปราณีคนไทยด้วยกันเลย เข้ามารึยังครับของอินเดียอยากใช้แล้ว

@kawinsaekoo3850 10 ай бұрын

ของไทยอะไรก็แพงแถมสู้เค้าไม่ได้อีก

@ACXA-297 10 ай бұрын

วันนี้ซื้อฮอนด้า จีอาโนพลัส มาแล้ว

@MyLostShadow 11 ай бұрын

มีมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าดีๆออกมาเยอะแยะ แต่ไม่เคยเข้าไทยเลยสักยี่ห้อสักรุ่น OLA ดีเวอร์วังอลังการ ราคาพร้อมให้พุงใส่ แต่เชื่อเถอะ ถ้าเข้าไทยก็มาแบบทั้งคัน ราคาไม่น่าเบา ไม่ก็ไม่เข้าไทยเลย ปล.OLA S1 Pro เป็นอะไรที่น่าอยากได้สุดๆ

@Thailand-User-1 11 ай бұрын

เห็นการออกแบบ วางตำแหน่งอุปกรณ์ เช่น หน้าจอ แบตเตอรี่ และมอเตอร์ไว้ที่ตัวรถแล้ว ยอมรับเลยครับ ช่วงล่างนิ่มนวลแน่ๆ ถึงขั้น เอาไปโดนเนินได้ ดีกว่ารถสกู๊ตเตอร์น้ำมันญี่ปุ่นที่มีน้ำหนักใต้สปริงเยอะๆ ที่ขายอยู่ในปัจจุบัน ถ้ามาไทย ราคาไม่แรง ผมเป็นลูกค้าแน่นอนครับ

@user-cr6xc4yq8p 7 ай бұрын

น่าจะมีการรีวิวพิสูจน์งานใช้จริง

@user-cz2ri9bd1z 11 ай бұрын

ผมว่า ตัว Ater 450xpro มาแรง ถ้าขายในไทย ครับ เนื่องจาก ความเร็ว 120กิโล และ รูปทรง ครับ 🎉🎉🎉❤

@thanakonphaiwan3002 11 ай бұрын

OLA น่าสนใจมากคร้บ ทั้งราคาและการออกแบบแบต

@martobeone 11 ай бұрын

อยากให้มีมอร์ไซด์แห่งชาติ ใช้ง่าย ราคาถูก ดีไซด์ดี ทั้งที่ไทยทำได้ แต่รู้สึกเงียบ ทำจากแบตเกลือก็ได้ เห็นว่าไทยมีเยอะ น่าจะส่งเสริมในไทย ใช้ทุกครัวเรือน แทนรถบ้าน ไม่ต้องเร็วจ๋า วิ่งได้ทั้งทำงานประจำว้น หรือไปไกลๆ ใช้แบบเปลี่ยนแบต ตามปั๊มน้ำมัน เพื่อความสะดวก

@user-pz6rr9bm5b 11 ай бұрын

มันต้องออกแบบมาให้พวกวินมอไซค์รถส่งของใช้ก่อนถึงจะรู้ว่าคุณภาพแค่ไหนไปรอดไมคุ้มค่าไม

@user-kx6fs3dp9c 9 ай бұрын

สนับสนุนแค่งานวิจัย แต่การผลิตฝันไปก่อน เดี๋ยวไม่มีบริษัทใดมาใช้ไทยเป็นฐานการผลิต

@user-bq2ml7hi6z 11 ай бұрын

ดูคลิปตัวถังนำ้มันงมอไซแฮนเมด สุดยอด คนทำเองหมด สุดยอด อยากให้เจ้าของโรงงานไทย ใส่ใจด้านการออกแบบมาก รถมอไซไทย งานดีไซ เฉยมาก มีรถสามล้อ atom มั้งโคตรเท่ห์ แต่มันไม่สุด

@user-ip4bx2dh9s 11 ай бұрын

ทั้งรถทั้งราคาดีงามมาก เห็นแล้วอยากได้เลย อยากได้อีกคัน ดูแล้วคุณภาพน่าจะดี

@ptt6491 11 ай бұрын

เจ๋งตรงที่เชื่อมกับมือถือ เปิดแผนที่ได้ ใครขี่ไรเดอร์น่าจะชอบ

@nutzxcvb 11 ай бұрын

ตอนนี้ผมมี จักรยานแบบคันจิ๋ว กับคันใหญ่สำหรับ2คนแล้ว รถไฟฟ้าเป็นกระแสเรื่อยๆ ของแต่ราคาเหมาะสม อะไหล่หาง่าย ช่างไทยก็ทำเก่ง

@MrNiceGent 11 ай бұрын

ขอเสียของอินเดียคือ ขายถูกในอินเดียแต่ขายแพ้ในไทย ดูรถ ทาทา ของอินเดียได้ ตอนออกข่าวว่าขายในอินเดียราคาไม่เหินสองแทน พอเอามาขายในไทยแพงพอกับรถญี่ปุ่น สุดท้ายเจ๊ง

@mcmpktpjn8910 7 ай бұрын

ภาษีไทยแพงอยู่นะ

@monsterfragile1947 11 ай бұрын

หลายคนในเมนต์บอกอยากให้ไทยมีมอไซต์แบรนด์ตัวเองบ้าง เห้ย I-motor vapor ไง พอทํามาขายแล้วก็ไม่เห็นช่วยกันซื้อเค้า

@hardridebkk9026 11 ай бұрын

ดีทุกอย่าง ยกเว้นดีไซน์ 😂

@user-bx8md6pl4t 11 ай бұрын

รถมอเตอร์ไซค์คันละไม่ถึงหมื่นขายดีแน่มีไหมรถใหม่นะไทยทำเป็นรวยแน่

@jasminenguyen3392 11 ай бұрын

ใช่ครับ รูปแบบสวย แถมสีแต่ละสีดูสวยมาก👍

@LoLo-kr8dy 11 ай бұрын

สวยครับแต่จะขายใด้เป็นกะจุกคนไทยส่วนใหญ่จะใช้มอไซฯสายลุยครับละยไร่ลุยสวยบรรทุกหนักใด้จะขายใด้ตลอดและยาวนานเหมือนแบนร์ญี่ปุ่น

@o.poweraudio5202 11 ай бұрын

ตัวท็อปแจ้ง อัตราการเร่ง 0-100 2.6 วิ แรงกว่า super car ระดับรถแข่งแดร็กทางตรงแล้วนะ..จริงเปล่า..

@ShiningWo 11 ай бұрын

ถ้าดูมี่สเป็กกับราคาฟังชั่น ของอินเดียกินขาดเลย ดีกว่าทั้งการใช้งานการเชื่อมต่อระบบ มีระบบชาร์จเร็ว ต่อมือถือได้ในราคาแค่ 50-60k นับว่าถูกกว่าของจีนฟังชั่นครบกว่าอีก

@WARi3EAR 11 ай бұрын

ผมมองมาพักใหญ่ๆล่ะ มอไซต์ไฟฟ้าฝั่งอินเดียน่าสนใจมาก ดูดี ราคาไม่แพงด้วย

@ponpanwanchat1685 11 ай бұрын

การดีไซร์แบบ ไม่โดนใจครับ การจะจีบสาวๆสักคนถ้ามีตัวเลือกที่หน้าตาสวยงานหุ่นสวยๆ ใครๆก็ชอบครับ เหมือนมอร์เตอร์ไซค์เหมือนกัน รูปร่างหน้าตาต้องดูดีครับ

@nattapongjs8306 9 ай бұрын

พึ่งรู้จากคลิปนี้ ว่าไทยคืออันดับ 1 ใช้มอเตอร์ไซค์มากที่สุด รุ่นท้อปพึ่งเคยเห็นมอเตอร์ไซค์โช้คหน้าอันเดียวเลย😶(เจ๋ง)

@prasittipongpansilla 11 ай бұрын

ทั้งสองรุ่นก็สวยดี คงขายดีแน่ เจ้ารุ่นที่วิ่ง 120 ตัวท้อปทั้งคู่คงจะขายดี

@user-wf8hn8ys8r 11 ай бұрын

แพงใช้น้อย คนไทยส่วนใหญ่ใช้รุ่นหมื่นกว่าสองหมื่น สองหมื่นกว่า

@stefanheebnga9142 11 ай бұрын

@@user-wf8hn8ys8rแบรนด์ไหนราคาหมื่นกว่าสองหมื่น😮

@user-oq6gk5zw8t 11 күн бұрын

จริงๆจอมันเจ๋งมากจริงๆลูกเล่นก้อน่าอ่ะเคนเห็นในคลิปคนอินเดียขี่อยู่ จอมันสวยมากแต่ตอนนี้อยากให้มีจุดชาร์จหรือswapแบตให้เยอะ

@wutoppo3473 11 ай бұрын

4-5หมื่นพอผ่อนได้...แต่ไม่ไหวแน่แสนสี่แสนห้าเหมือนรถสัญชาติอิตาลี..

@onceuponatimeinutube6340 8 ай бұрын

เห็นแล้วน่าใช้จริงๆๆรุ่นท้อป ใช้สิบปีคงคุ้มแล้ว

@Arty340 11 ай бұрын

มีชาร์จเร็ว ใช้หัวชาร์จ ตามสถานี ชาร์จ ทั่วไปได้อันนี้เจ๋ง น่าจะขายดีรุ่นนี้

@Jansri-gi9bd 8 ай бұрын

สนใจafter รุ่น top สุด ดีไซน์สวย รถแรงถูกใจ ตกลง ซื้อโดยไม่ลังเล..ชอบๆ

@somkiatjarujetrungson8715 10 ай бұрын

อยากให้ภาครัฐสนับสนุนส่วนลดมอเตอร์ไซด์ไฟฟ้า ค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรถูกกว่ามาก ลดมลพิษทางอากาศและเสียง ส่งเสริมอุตสาหกรรมมอเตอร์ไซด์คนไทย

@atthaphansornrat5672 10 ай бұрын

ผมมองคนทั้วไม่ค่อยสนระบบจอ คนส่วนใหญ่ส่วนสนใจการทำระยะทางมากสุด การกำหนดราคา ผมมองว่าสูงไป

@user-zm6oh1cl8i 28 күн бұрын

อินเดียออกแบบวางสเปกพัฒนาผลิตมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ามานานแล้วแต่ไทยยังล้าหลังเดินตามคิดจีนปักกิ่ง จีนไทเป อยู่ยังคิดออกแบบพัฒนามอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเองยังไม่ได้เลย

@41bigbig 11 ай бұрын

หน้าจอไมล์ เป็นระบบดิจิทัล ใช้โทรได้ เล่นเพลย์เยอร์ได้ ไม่เหมือนรถมอเตอร์ไซด์ญี่ปุ่นยี่ห้อดัง ไมล์แบบเข็มโบราณ ตัวเลขอนาล๊อก ขายให้คนไทยยังขายได้เลย แค่ขายยี่ห้อคนไทยก็ซื้อแล้ว 5556

@user-ec6jm9ku9s 8 ай бұрын

แต่มันซ่อมถูกมากนะ ระบบอนาล็อคเนี้ย มันก็มีข้อดีเยอะ

@guha7665 11 ай бұрын

ประเทศไหนที่ใช้มอเตอร์ไซค์กะป๋องเยอะก็คือประเทศนั้นประชาชนจน เงินเดือนน้อยไม่พอสำหรับซื้อบ้านหรือรถยนต์

@minga3568 8 ай бұрын

แมงกาไซร์ คนไทย ต้องการ ต้องมีคุณสมบัติ 1) ใช้วิ่งแถวในเมือง ความเร็วไม่ต่ำกว่า 80-90 กม./ชม. ระยะทางวิ่งได้น้อยกว่า 300-500กม.ต่อการชาร์ต หนึ่งครั้ง ราคาไม่้กิน 2-3 หมื่นบาท 2) ใช้วิ่งต่างจังหวัด ความเร็วสูงสุด 100-120 กม./ ชม. ระยะทางไม่น้อยกว่า 800-1,200 กม. ต่อการชาร์ต หนึ่งครั้ง ราคาไม่เกิน 3-5 หมื่นบาท ถ้าใครทำได้ จัดไป พี่ไทยสนใจแน่

@Plesak9 11 ай бұрын

ผมก็นึกว่าเวียดนามคือเบอร์หนึ่งในการใช้มอไซ ที่ไหนได้พี่ไทยนี่เอง เบอร์หนึ่ง 😆😆😆

@sawvdaws9204 11 ай бұрын

เข้ามาไทย เข้ามาลาวเลยครับ ชอบของดี

@Boonthem 11 ай бұрын

คนไทยก็ได้แต่ไม่ทำเพราะทำแล้วรัฐไม่ส่งเสริม

@อุ่นใจอาละวาด 7 ай бұрын

อยากได้สี่ล้อ จิ๋วๆวิ่งในหมู่บ้าน มากกว่า แล้วราคา ไม่เกินแสนบาท แต่ OLA เหมือนจะโมโนโชคหน้าหรือเปล่า คล้ายจักรยานแคนนอนเดล ถ้าใช่ก็สวนดี แต่ เมืองไทยสำคัญคือศูนย์บริการ ถ้าซื้อก็จะเลือกตรงนี้ก่อนเลย นอกจากว่า ราคาถูกแล้วมันทน ไม่เสียง่าย นานๆซ่อมที ก็ไม่สนใจบริการ เสียก็ซื้อใหม่เลย

@user-pd6ck9jg6w 7 ай бұрын

ตั้งแต่ปี2549..17ปีผ่านมา..ไทยได้รถไฟทำเองมา1ขบวน

@user-zs6fe2kc4v 11 ай бұрын

น่าจะนำมาขายในประเทศไทย

@user-pk4mp5ew1s 7 ай бұрын

บ้านเราไม่มีผลิตออกมาแบบเขาเหรอครับ อยากให้รัฐส่งเสริมไปเลยครับ

@user-ml1lg5vf4n 10 ай бұрын

ทรงรถบ้านเค้าโคตรเจ๋ง ดูทันสมัย ของที่ขายในไทย ทรงขี้เหร่จะราคาถูกหน่อย ถ้ายิ่งทรงสวยมากราคาจะสูงขึ้นไปเรื่อยๆ มันจะเก่งแบบเค้าบ้างไม่ได้เหรอวะ ต้องด้อยกว่าไปซะหมด

@thanapatrachartburut513 11 ай бұрын

จริงๆระบบที่มันล้ำละไฮเทคมันก็มีข้อดีนะครับในเรื่องของความสะดวกแต่จะมีข้อเสียที่ตามมาก็คือเราไม่สามารถ service ได้ด้วยตัวเองต้องพึ่งศูนย์บริการอย่างเดียวต่างกับรถจีนที่มีหลากหลายยี่ห้อและราคายิ่งถ้าลด lazada ราคา 20,000 บาทเราสามารถเซอร์วิสได้ด้วยตัวเองสามารถเปลี่ยนได้ตั้งแต่มอเตอร์ของควบคุมและแบตเตอรี่ซึ่งช่างไทยจะชอบมากเพราะสามารถหาอะไหล่และชิ้นส่วนได้ง่ายดัดแปลงได้ง่ายราคาต่ำการบำรุงรักษาต่ำการบำรุงรักษาต่ำ

@Nusonte 11 ай бұрын

ทำเป็นเล่นไป...ทำออกมาสวยซะด้วย👍

@rohayaussama7504 11 ай бұрын

อีกไม่กี่เดือนคนไทยก็จะได้ใช้แล้ว😂 รอบนี้แหละบังพารถมาส่ง ถึงที่ พอขากลับบังก็หอบทีวีจากไทยกลับไปขายที่บ้านเค้า😂😂😂

@parin1998 7 ай бұрын

สรุปว่าอินเดียเป็นหรืออาจจะเป็นครับฟัง5 รอบยังงง ถ้าถามว่าใครเป็นผู้นำจักรยานยนไฟฟ้า จบประโยคด้วยอินเดียร์อาจจะเป็น..........😅😅😅😅

@LaborThaiKorea 8 ай бұрын

ราคานี้ spect นี้ไม่คิดเลยซื้อทันทีสุดยอดที่สุดเท่าที่เคยเห็นมาสำหรับมอร์เตอร์ไซค์ไฟฟ้า ค่ายไทยเมื่อไรจะพัฒนาเสร็จทำขายได้แล้วไม่ต้องหรู๋เท่าเขาก็ได้แต่ขอให้ทนและคุ้มค่าเงิน

@thiradetluenanta8743 11 ай бұрын

น่าจะเอามาขายที่ไทยครับ น่าสนใจมากครับ

@somkannakum5133 11 ай бұрын

ฟังดูแล้วมอเตอร์ไซค ไฟฟ้า แบรนด์ของอินเดียน่าใช้ครับ

@sammie7422 11 ай бұрын

อยากให้ภาครัฐสนับสนุนพัฒนาวิจัยอย่างเต็มที่ผลิตเองใช้เองเลยย... นายทุนเยอะไปละในไทยขายก็แพง😂😂😂

@user-jp6lg3cj7i 11 ай бұрын

ข้อเสียของการผลิตส่วนมากพี่อินเขาจะใช้วัสดุรีไซเคิ้ลเยอะมาก แต่การผลิตมอไซค์ไม่รู้ว่าใช้วัสดุที่ได้มาตรฐานไหม

@sosanimalpattayainthailand7182 11 ай бұрын

possible to buy already now OLA bikes in thailand ? or you think/know they will be imported soon/later to Thailand ?

@user-cu9zj6eu2x 11 ай бұрын

ขอดูถูกครับ ยกตัวอย่าง ทาทา รือรถแคลลี่บ้านเราขับส่งของได้สามปีพังทั้งคัน😂

@ziudihrgaduzuixar3548 9 ай бұрын

เมืองไทยยากครับ ค่าหัวคิวมันหนัก บางจังหวัดมีโครงการดีๆเอกชนท้องถิ่นพร้อมร่วมลงทุนทำโครงการมา 4-5 ปีสำรวจเขียนแผนจนเสร็จ ขอผ่านเรื่องไปกระทรวงฯ รมต. แจ้งขอ 30% จากงบ จนโครงการต้องหยุดแล้วพับเก็บไป บ้านเราเลยมีแต่ทุนผูกขาดกลุ่ม elite ไงครับ

@peetjirapon 7 ай бұрын

มีขายในไทยยังคับ ดีไซน์สวยมากอยากได้เลย

@ratthaptot 11 ай бұрын

สเป็คเว่อวังมาก ถ้าราคานี้ขายไทยกินทุกแบรนด์ในตลาดเลย

@user-zj3fi7cg9j 11 ай бұрын

ช่วงนี้ยังไม่ซื้อ อนาคตแบตเตอรี่ถูกค่อยจะซื้อครับ

@ApichartManeein 11 ай бұрын

คุณออกเสียงชื่อยี่ห้อซะจนผมงง ยี่ห้อOLA แต่ที่ผมได้ยินมันคือ ORA ชัดๆ แต่ว่าTESLAนี่ชัดเจนเลย

@iddyiddy5273 8 ай бұрын

แบตเกลือที่ขอนแก่นไปถึงไหนแล้วครับ น่าจะเอามาทำเป็นแบบสลับเปลี่ยนแบตได้นะ

@pakttarawadeeseaoug507 11 ай бұрын

มอเตอร๋ไซ..อินเดียก็มีด้วยแถมยังแจวอีกด้วยขอขอบคุณทีอุสาเอามาลงให้เราๆๆท่านได้รับชมขอบคุณๆเวลดันมากคับ

@user-fg5xg2mm3r 11 ай бұрын

สุดยอดมากครับ

@wichanchompooborisuth7739 11 ай бұрын

แบรนด์ไทยราคาแพง ถ้าราคาไม่เกิน 50,000 บาท ยังมีลุ้น

@user-cr6xc4yq8p 7 ай бұрын

ควรจะรีวิวการใช้งานจริงๆ

@mrninetong 11 ай бұрын

นักพัฒนาไทยอย่าประมาทรีบอัพเกรดให้เร็ว เดี๋ยวมอไซค์ไฟฟ้าไทยสู้เขาไม่ได้ เชียร์ของไทยมากกว่าพยายามส่งไปขายต่างประเทศเพื่อให้ได้ economy of scale ราคาจะได้ถูกลงและสู้เขาได้

@lej4ndrovevo553 11 ай бұрын

ทำไม Ola ถึงอ่านเป็น โอร่า แทนที่จะเป็น โอล่า หรอครับ สอบถามผู้รู้ทีครับ อันนี้ไม่ทราบจริง

@SathianSa-ngarang 11 ай бұрын

ได้ข่าวว่าประเทศอินเดีย เปลี่ยนชื่อประเทศเป็น "ภารตะ" ไม่ทราบว่าจริงไหม แต่ก็ขอชื่นชมอินเดียที่ก้าวหน้าเรื่องการผลิตมอไซต์ไฟฟ้าครับ น่าสนใจ

@funnyman9309 11 ай бұрын

อินเดียเปลี่ยนชื่อ ปากีสถาน บอกถ้าเปลี่ยน ฉันขอใช้เปลี่ยนชื่อเป็น อินเดีย

@user-mc2ct1dd4c 10 ай бұрын

ชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ยี่ห้อดังๆแพงๆมาจากอินตะระเดียนะจ๊ะ (ซื้อมาราคาถูกแต่มาขายแพงนะจ๊ะ😂😂😂😂)

@aenamfon1 11 ай бұрын

เชื่อมั่นในความคงทนของอินเดีย ถ้าไม่ทรจริงจายไม่รอดแน่ในประเทศของเขา

@m.u.a.y 11 ай бұрын

ออกเสียง ล ลิง ได้พังสุดแล้วช่องนี้ ถ้าฟังเป็น Podcast นี่สะกดชื่อแบรนด์เขาผิดเละเทะแน่

@WelldoneGuarantee 11 ай бұрын

ขอบคุณครับ

@kitnutsawat1913 11 ай бұрын

น่าสนครับ❤

@WelldoneGuarantee 11 ай бұрын

ลองขี่มาแล้ว ดีเลยครับ

@yimmiytube 11 ай бұрын

แบตเกลือไทยใช้กับไฟถนนแสงอาทิตย์ เป็นล้านก้อน รัฐต้องส่งเสริมทันที นี่คือ start-up สร้างคน สร้างงาน ไม่ต้องรอ ทุกอย่างจะดีขึ้น สั่งซื้อทันที ก่อนที่นายทุนจะมาฮุบไป

@user-oi9yo8wf7k 11 ай бұрын

ฮุบอะไร ยังไง ไม่เข้าใจ แบตเกลือมันไม่มีสิทธิบัตรเพราะมีคนคิดทำมาก่อนแล้ว ใครจะทำก็ได้

@yimmiytube 11 ай бұрын

@@user-oi9yo8wf7k ม.ขอนแก่นกำลังหาเงินเพื่อทำเป็นขยาย ถ้าไม่มีเงินทำเองก็ต้องหานายทุน

@nattapolvvvvddd4289 10 ай бұрын

@@user-oi9yo8wf7kมันมีสูตร ส่วนผสม เทคโนโลยีเฉพาะของมันที่เขาคิดขึ้นในแต่ละบริษัท ของไทยก็เหมือนกัน....คิดแบบนี้แบตลิเธี่ยมบริษัทอื่นๆ ก็ไม่ต้องมีสิทธิบัตรแล้วสิเพราะใครก็ผลิตกัน เพราะมีคนคิดทำมาก่อนหลายสิบปี

@user-cs2zr2be4t 11 ай бұрын

เชิญส่งมาขายในไทยเยอะนะนายจ๋าอินตระเดีย แขกๆ คนไทยใช้ของจีนเ๊กเยอะแล้วปัญหารอยแปดพันประการ ไปไหนๆก็มีแต่ของเจ๊ก ทีนี้คนไทยคงใช้ของอินเดียเยอะ บอกชื่อประเทศผู้ผลิตด้วยนะนายจ๋า คนไปซื้อไม่รู้จักว่าของประเทดไหน พอซื้อไปแล้วก็เจอของจีนอยู่ดีเพราะของจีนมันเยอะ ส่งมาๆๆๆๆๆๆๆๆนายจ๋า

@thunyasitth 10 ай бұрын

ไทย น่ะ รอไปเถอะ..... บ.ไทย ที่มีเทคโนโลยีนี้คือ ไทยซัมมิท จ้า คิดเอาเองละกัน ว่าแบรนไทยจะเกิดได้หรือไม่

@user-ez4wf6qd4c 7 ай бұрын

เอายอดขายมาเทียบนี้ เทียบประชาชน จริงๆหรือเนี้ย

@jackchanel4549 11 ай бұрын

รุ่นนี้ผมดูมาสองปีกว่าได้ละไม่มีคนนำเข้ามาขาย

@user-zm6yj5jt9u 11 ай бұрын

น่าสนใจ ดีครับ มีแผนจะบุกตลาดไทยหรือเปล่าครับ

@user-ph1ue5rg5x 9 ай бұрын

ไทยไม่ทำซื้อใช่ดีกว่าเพราะมันเปลี่ยนใหม่ทุกเดือน

@khunnaaypang 7 ай бұрын

หน้าตาน่ารักดี

@egch1yearago21 11 ай бұрын

เร่ง 0-100 2.6 วินาที คนเพิ่งหัดขับหรือบิดแรงเกินไป เวลาเข้าโค้ง มีล้มกันบ้างแหละ😂😂😂

@shireenkaseng4686 11 ай бұрын

โหวว รอจัดเลยครับ

@user-ug9ft5id8k 11 ай бұрын

ไท เอาดีด้านแปลงรถยนต์น้ำมันเป็นเครื่องยนต์ไฟฟ้าดีกว่า รถจะได้ไม่มีซากกองเป็นขยะมากมายน่ะ ช่างไทก็เก่งไม่แพ้ชาติใดเลย จัดไป ไททำ ไทใช้ ไทจะเริน

@user-wc4bw4yp6j 11 ай бұрын

ก็คนใช้มอเตอร์ไซค์เยอะเพราะคนจนเยอะ ก็แน่สิว่าขายคนประเทศตัวเองก็มากโขต้องถามว่าขายในยุโรปกี่คัน ขายเอเชียกี่คัน

@DIY-xu4li 10 ай бұрын

ไทยยังเป็นทาสระบบทุนกินรวบ ถ้าไม่มีใบอนุญาติจากนายทุนเจ้าของพรรค การทำโครงการดีๆเพื่อประชาชนและคนในชาติย่อมยากจะเกิด

@dko4841 10 ай бұрын

ราคาถูกกว่ารถไฟฟ้าที่ผลิตในไทยอีกน่าสนใจคับ

@jittiponghomchit357 11 ай бұрын

ลองเข้าไปดูกลุ่ม แฟนคลับ ola อินเดีย ดูครับ ยังค่อนข้าง…….. เด่วจะหาว่างู้นงี้ ต้องเข้าไปดูครับ แต่ผมชอบรูปทรงกับสเป็คเค้านะ แต่ยังไม่มีนำเข้า น่าเสียดาย

@user-ks5tz1sy7h 9 ай бұрын

มีขายในไทยรึยังครับจะไปซื้อ

@chaiwatyaowapongsiri3869 11 ай бұрын

ไปเที่ยวอินเดีย สัก 2 อาทิตย์ แล้วกลับมาเพ้อ ก็ยังทันนะครับ อย่าเพิ่งเพ้อตามสปอนเซอร์นะครับ

@user-vk7ez1ut5h 8 ай бұрын

😮Import thailand now😅

@luckylamkimrin6981 9 ай бұрын

คันเล็กๆน่ารักๆมาก

@Hippie.420 7 ай бұрын

คนอินเดียเขามีศักกายภาพมาก

@user-sh6vi9ki4j 2 ай бұрын

แพงมากรอให้ลดราคาแบบรถใหญ่ค่อยซื้อ

@wpnbj1640 11 ай бұрын

ดูถูกประเทศนี้ไม่ได้จริงๆ มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าก็มาแล้ว ยานอวกาศลงจอดที่ดวงจันทร์ก็ทำแล้ว อาวุธนิวเคลียร์ก็มีอีก โคตรเจ๋ง กลับมาดูประเทศไทย เหนื่อยจริง เมื่อไหร่จะมีนวัตกรรมเป็นของตัวเองบ้าง ทำตัวเป็นฐานผลิตให้กับประเทศที่พัฒนาแล้ว อนาคตเด็กไทยหนีไปเมืองนอกหมด ไม่เหลือคนเก่งไว้พัฒนาประเทศ