【難工事】新改札使用開始！12両化も進み完成形が見えた！用地が無い駅で10年超の大工事。【御茶ノ水】■駅攻略
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7 ай бұрын【お願い・告知事項】
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#御茶ノ水 #工事 #聖橋 #お茶の水橋 #中央線 #総武線
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@keiichi_main 7 ай бұрын
御茶ノ水駅もかなり変わりましたね。やはり中央線と総武線との乗り換え客が多いし、あのホームの段差は確かに危ないと思いますので、少しでも解消されると良いですね。
@waterman1326 7 ай бұрын
御茶ノ水駅は周囲に病院が多いにもかかわらず、エレベーターやエスカレーターが無くてお年寄りや怪我をしている人には厳しかったんですよね。 工事で解消されていて素晴らしいと思いました。
@moto1269 7 ай бұрын
聖橋口はだいぶ変わりました。これからお茶の水口の変化が興味深いですね。
@edokko3 7 ай бұрын
私の実家は総武線小岩駅近くにあったので、1959年から7年間東京西部にある高校・大学へ通っていたので毎日国鉄御茶ノ水駅で乗り換えていました。それも秋葉原駅よりのホームで乗り降りしていたのであの段差は記憶に強く残っています。ただ段差が危険である意識はあまりありませんでした。若く五体丈夫だったからか。
@flashfk4683 7 ай бұрын
聖橋に鉄ヲタが増えたなって思ってたんだけど、そうゆうことだったのか。
@_jxi9ixs635 6 ай бұрын
昔は頻繁に聖橋口を利用していましたが、すっかり様変わりしたのですね‥もしも知らずに行ったら、きっと仰天していたと思います。降りる駅を間違えちゃったと勘違いしそうｗ
@gambasuki 7 ай бұрын
基本構造が90年以上前に作られた駅ですからね。当時の電車は長くても6両とかだったので最初はホームも短く、延長された部分に中央線（急行線）と総武線（緩行線）とで段差ができてしまったのでしょう。
@cameturu407 7 ай бұрын
御茶ノ水には、10年以上行ってないけど、随分変わったのだろうな。 余命ある間に、一度行きたい。
@user-re9uj8ug5r 7 ай бұрын
緩行線にホーム改良工事が少しだけしてありましたね
@user-tl6yq5st2p 2 ай бұрын
新ホームは横浜駅もそうだったけど、PC床版を敷くだけなんだね。
@user-kb8kn3vf1p 7 ай бұрын
12両化ならなんとかなりそうですが、常磐線15両化の歪みは全て三河島駅に集約されました。 その他の駅は全く問題なく完了しましたが。
@station- 7 ай бұрын
三河島駅も見所が多数ありますね！
@terrybogard7040 7 ай бұрын
ホームの仮設は何でしょうね ホームドアくらいしか思いつきませんがかなり狭くなりますよね
@user-by3vj4nw1g 7 ай бұрын
ホームドアはまだ先でしょうから、もしかしたら段差の部分の階段を撤去するとか。
@user-zu9ee8gq7g 6 ай бұрын
5年前に千代田線から総武線に乗換で通学してたんだけど 聖橋口が遠くなって不便になってるし、昭和な感じが良かったんだけどな
@user-pr8ro1dv5x 7 ай бұрын
2:00 やっぱこの段差が解消されないことにはなあ
@chooo35 6 ай бұрын
40代には聖橋はレモンを投げる場所というイメージがある。(さだまさしの檸檬の歌詞) 今はアニメの聖地なのか。。
@station- 6 ай бұрын
レモンは知らなかったです…笑
@ks4917 7 ай бұрын
工事中の聖橋口側階段早くなんとかしてや。てっきり改札オープンと同時に使用開始かと思っとったのに。今は聖橋口改札口と乗り場が距離がありすぎてダメダメ状態。
@akihirotakahashi3221 7 ай бұрын
御茶ノ水駅の改修工事とホームの延長工事は、ほぼ完了ということになるかもしれませんが、築堤の岩盤強化工事については、かなり難航すると聴いておりましたが？これについても報道してほしいです。
@satoshifurusawa0415 7 ай бұрын
施工:鹿島JV お疲れ様です
@station- 7 ай бұрын
ホントに凄い会社ですよね
@user-py9hc8tx4u 3 ай бұрын
古いだけあって、本当の車窓から見る駅構内はごちゃごちゃしてるわ！もっとすっきりできないのかね～？美化から言うと劣悪。だが、利便性を考えるとなかなか難しいんだろうね～。
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