Thật kì quặc. Phạm Minh thì viết hoa đc, đến chữ Chính quan trọng nhất thì không viết hoa

Công nhận dưới thời bác Chính hạ tầng vn từ bắc vào nam thay đổi 1 cách đầy mạnh bạo thiệt. Từ cản biển,sân bay,cao tốc,vành đai,các đường quốc lộ,đại lộ,cầu,nút giao,hầm chui,metro,và cộng thêm việc giải quyết các vấn đề ảnh hưởng tiêu cực 1 cách linh hoạt và ra chính sách hay để giải quyết như các cao tốc hạ tầng nào mà chậm tiến độ nhiều năm,đội vốn,bị bỏ hoang hoặc các công trình đang xây dựng bị vướng víu chậm tiến độ liền được tháo gỡ liền và giải quyết các vấn đề như ngân hàng,bất động sản,xiết phân lô bán nền hỗ trợ các doanh nghiệp tư nhân vốn hóa để mở nhà máy hãng xưởng và giải quyết vấn đề pháp lý gờm rà, và còn làm cho sài gòn và các tỉnh thành phố tự quyết định ngân sách ko cần chờ trung ương bởi vậy sài gòn và các tỉnh thành phố thoát khỏi xiềng xích và tự do dùng ngân sách phát triển bởi vậy 1 hoặc 2 năm nay các tỉnh và sài gòn xây dựng nhiều công trình lắm lun. Bác Chính làm rất tốt đến mức vượt hơn 2 ông cựu thủ tướng của vn như nguyễn tấn dũng, nguyễn xuân phúc, thời của 2 ông này cộng lại 10 mấy năm mà chỉ mới xây được 800-900 mấy km đường cao tốc trong khi ông Chính mới lên có mấy năm mà vn đã thêm được 1100 mấy km đường cao tốc nâng tổng số km cao tốc hiện tại lên đến 2000km đường cao tốc đến cuối 2025 đầu năm 2026 là thêm 1000km đường cao tốc nữa lên tổng số là 3000km đường cao tốc phải nói là quá khủng bố đủ để vượt xa toàn bộ các nước đông nam á cộng lại và hơn xa tất cả các nước đang phát triển khác đứng top đầu lun lúc đó bao phủ cao tốc trên lãnh thổ đất nước hơn 70% sánh vai với các nước ở đông á,châu âu,bắc mỹ, các nước ở 3 khu vực trên đều có hệ thống mạng lưới cao tốc dày đặc đó là đều cơ bản của 1 nước giàu có cần phải có đến năm 2025 là vn bắt đầu ngồi chung mâm với các nước khu vực đông á châu âu bắc mỹ rồi, bác Chính quá đỉnh dưới thời ông vn thay đổi quá khủng, chứa dưới thời nguyễn xuân phúc và ông nguyễn tấn dũng làm thì ít, tham nhũng thì nhiều và những công trình trọng điểm bị chậm tiến độ chả có ông nào quan tâm giải quyết vấn đề 1 cách linh hoạt như ông Chính. Bác Chính làm rất tốt đó là sự thật

👌

👍

xe đạt đến lưu lượng tối đa là làm thôi, Dân VN mua ô tô nhiều vào, chịu khó đi du lịch là đc :D

👌

👍

Phía Nam đóng góp GDP chiếm gần 60% cả nước , Dân số cao do với các vùng nhưng đầu tư kém hơn phía Bắc quá nhiều

Ra đến đó hơi xa à 😅

Ý bạn hỏi là từ nút giao Ba Bàu đến nút giao Phan Rang hả?

@@ChuDuTV mình ko rỏ nút giao Ba Bầu bạn ơi, nhưng từ CT phan thiết Vĩnh Hảo có nút Giao để lên QL 28 B đi đèo lương sơn - Đại Ninh để đi Đà Lạt á, tới nút giao Phan Rang QL 27 đi Đà Lạt bạn revew này là bao nhiêu km, tại mình muốn đi thử ql 27 á, chứ đường ql 28b xấu quá

@@123456phu chỗ đó là nút giao Đại Ninh, cách nút giao Phan Rang rất xa. Nếu từ SG ra theo mình ko nên đi QL27 Phan Rang.

@@ChuDuTV cảm ơn bạn nhé

👍

Tùy chỗ, gần cửa ngõ thành phố như LT-GD thì đc 8 làn, vùng núi hiểm trở như La Sơn-Túy Loan thì 4 làn tiêu chuẩn

anh hay quá thì nộp đơn làm cán bộ đi, rồi ra đó mà làm, lúc đó cho anh xây bao nhiêu thì xây nhá

Lúc chưa có cao tốc thì kêu gào xây cao tốc, xây rồi thì chê nhỏ lớn, VN được như vậy là mừng r

Ủa xây xong để vậy dùng suốt đời luôn hả mắc gì ngta ko mở rộng đc, mà mắc j ko cho ngta mở rộng🤔

Nước đang phát triển mà đòi như mấy nc phát triển làm như là tiền chùa vậy. Dân ta đóng thuế thì ít còn chốn thuế nữa thử hỏi lấy đâu cho nhiều mà đường rộng hơn có đường đi giảm tải cho ql1a là may rồi