N-VAN 助手席シート補修 改造というなかれ! 本来の目的通り快適に座れる

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Queen Zebra

Queen Zebra

Жыл бұрын

有名シートを本気で買うため店まで行ってしばらく座って・・・わかった! シートの基本はまず形状だ。シート捨てる人もいるのだから、自分のやり方で改善するしかない。買うのはその後でも遅くない。
自分でN-VANを日々使っているが助手席シートに座り続けることが苦痛。もっともCR-Xのワンマイルシートほど過酷ではない。一流メーカーで作られたものだから問題なく使用できるはずだ。N-VANのシートは座席以外の荷室の一部としても利用される床面にあるようにも見え、なんとか座面は奥行き400mm以上をクリアしているものの、着座して走り曲がり止まる自動車用のシートは、足で踏ん張らなくても姿勢を維持できるはず。よって本来の機能に近づける「補修」だ。それにしてもネットオークションでたくさんの未使用純正助手席シートを見かける。みんなウン十万の社外シートを付けているのか? 逆に何もしてない純正シートの助手席に高齢者が座っているのを見るたび、腰は大丈夫か~い!と心配になったりしている。最近すぐ忘れるので個人的記録だからシート買い替えてもいい覚悟でその前にやってみたので。もしご覧になる方がいても、ご参考までとしていただきたい。古い言い回しだと、「当局は一切関知しない」である。

Пікірлер: 3
@road_runner
@road_runner Жыл бұрын
参考にさせていただきます😊
@QueenZebra
@QueenZebra 7 ай бұрын
納車時はまったくのフラットになりますが、座面前を上げた分3cmは浮きます。押さえたらまあフラットになりますが、たまにブロックをフラット積載する程度で、普段しないため問題ありませんが。マイナーで助手席フレームをほんの少し曲げるだけでもやってくれたらみんな助かると思いますね。スペースと居住性が得意なジェットも作るメーカーだから、次に期待したいです。
@quamezau
@quamezau 7 ай бұрын
この状態で助手席を倒してもノーマル時同様にフラットになるのでしょうか? なるのであれば最初からこうしておいて欲しいくらいですね!
Stay on your way 🛤️✨
00:34
A4
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Happy 4th of July 😂
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Alyssa's Ways
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構造的に、悪化させています
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A4
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