女性ライダー　HONDA dream CB450 export　ドリームCB450エクスポート

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一二三渡辺

11 жыл бұрын

Пікірлер: 22

@aruhidokokade6190 5 жыл бұрын

1969年以前から欲しいと思っていた、ホンダドリームCB450エクスポートワインレッドを購入しました。ガソリンタンクにラインが入ってて結構目立ったバイクだったんで、よく人に見られていましたね。ガソリンタンクまで塗装されてるバイクなんてCB450エクスポート位な物でしょ、そりゃあ目立ちますよ。値段はちょい高めで28万円でおつりが少々戻ってくる位だったのかなー（バイクの費用は私の親に出してもらっちゃいました）でもこのバイク高性能すぎる。ちょっと多めにアクセルを開くとアッと言う間に100キロ近くまで出るバイクだったので警察のネズミ捕りにひっからない様アクセルワークには注意をしましたね。（だいたいここらあたりでネズミ捕りをしてると知っていましたから）そのおかげで警察の御厄介にはならずに済みましたけどね。私の妻（2歳年上なのでお姉ちゃんって呼んでいました今でもそう呼んでます）といろんな所行きましたよ。今ではツーリングなんて言いますが、（半世紀前なんてツーリングと言う言葉さえない。バイクに乗るのにヘルメット不要、大型、中型の限定なし）そんな時代に二人でバイクに乗って行った所！今でも鮮明に覚えている事が一つだけあります。秋の紅葉シーズンに日光までお姉ちゃんが作ってくれたサンドイッチを持って行き二人で芝生の上でサンドイッチを食べたあの味と「このままいつまでも二人で一緒にいたいね」と言ったお姉ちゃんの言葉一生忘れられない言葉になりました。私もお姉ちゃんと同じで、「いつまでも二人で一緒にいたい！」と結婚してても思うほど大好きで、大切な人。そんな思い出を作ってくれたバイクには感謝ですね。

@pengin0121 9 жыл бұрын

懐かしいですね、俺も40年以上前ですがホンダエキスポート450ccに乗っていたことが有る。DOHCは加速が良くCB750と競ったことを覚えています。当時はオートバイが好きでエンジン音を聞いただけでメーカー、排気量まで分かった。俺はハンドルを一文字、マフラーをキャプトンに変え乗っていました。エンジン音が最高でした。

@hoge120 9 жыл бұрын

雑誌で拝見したことが、、綺麗に乗ってますねツイン最高ー

9 ай бұрын

Cette vidéo résume tout à fait les raisons pour lesquelles le Japon est sorti vainqueur dans la lutte pour le marché des motocyclettes. En Europe les gens en avaient marre d'être toujours en panne avec leurs motos anglaises. Moi même j'ai acheté ma CB 450 "black bomber" en 1967 et j'ai possédé ensuite 18 motos japonaises. Vive le Japon 👍🤘❤

@RK-yc9ys 3 жыл бұрын

かつてホンダは、トライアンフには出来なかった事を、T650にはCB450で、タイガーカブ200にはCB125Sで成し遂げたと云われた時代があったそうですね。

@chaco2008jp 3 жыл бұрын

トラ＆cb450！！なんちゅーシャレオツカップルだ！

@user-ls9ok4lh7o 6 жыл бұрын

凄いレアやん‼

@user-hn2tt1xf5k 5 жыл бұрын

CB450 メッキタンクもExport って言ったけいわゆる国内仕様と後年発売されたエクスポート仕様が有って自分の趣味からはメッキタンクの国内仕様の方が好きですね流れるようなボディラインとディアドロップ的なメッキタンクが品をかもし出しています。初期のエクスポート450はスタイル的に好感持てますがマイナーチェンジ後はタンクばかり目立ち頭出っかちになりデザイナーのセンスを疑うスタイルと思いました。

@user-vl2dv5ey8m Жыл бұрын

ありきたれた美しいデザインで終わらない、k0の異端な存在感は好きでしたけどね。