那一年的馬特拉北捷已奔馳25個年頭【熱線追蹤】

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那一年的馬特拉北捷已奔馳25個年頭【熱線追蹤】

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Күн бұрын

#馬特拉 #北捷 #文湖線
2021.09.06【熱線追蹤】台北捷運通車滿25週年，而文湖線上營運的第一批馬特拉車廂，已過20年的使用年限，但北捷並沒有換新，而是評估列車各種功能後進行設備汰換，再將使用年限延長20年，但這樣安全嗎？台北捷運公司掛保證，絕對不會拿乘客生命開玩笑。而文湖線前身，就是台灣第一條營運的捷運木柵線，當年經歷過火燒車、爆胎等層出不窮的問題。讓我們來看這批台灣最老的捷運列車，如何在維修上下功夫，維持最佳狀態！
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Пікірлер: 33

@paradiserosetonsof8866 2 жыл бұрын

馬特拉車廂內很舒服，很棒！我覺得膠輪系統的車廂不能有連通道的話，馬特拉算是非常寬敞的車廂😉從木柵線到現在添加了內湖線，但馬特拉還是十年如一日的好🙏🙏🙏

@lilyliang2539 Жыл бұрын

這是那丟出來的在地上的髒東西不要在我家Dans le même temps, il existe une importante étude de recherche sur l'utilisation de la température et des conditions climatiques de Nahata dans le monde, ce qui est une considération nécessaire pour les utilisateurs de la science et de la technologie. Le nombre de lectures est le revenu alimentaire de base dans le manuel, le exemple pratique, la forme géométrique de la partie matérielle dans le calcul, le temps de base, et le coefficient électronique de l'épaisseur.Dettes sur le papier publié par le gouvernement 你很我才23su06

@user-mv5db6ic5h 2 жыл бұрын

比較喜歡馬特拉車廂空間大椅子舒服好坐

@thomasmu1879 3 жыл бұрын

馬特拉車廂比較寬敞，看著就比較舒服。

@leeelijah6446 2 жыл бұрын

剛通車的馬特拉好亮喔

@eyesman100 2 жыл бұрын

《忒休斯之船》的道理當一條船的所有部件，先後在不同的時間都做過更新了那它還是不是原來那條(舊)船？

@ejjfkighwkoeh6554 Жыл бұрын

他在人們的記憶和心中是

@user-hm1mt6ub8f Жыл бұрын

馬特拉不拉，我們自己拉

@mooliu7481 Жыл бұрын

雖然整個底盤零件和控制大腦都換了，只有那個馬特拉車廂，但我覺得那車廂保養的很好，繼續維護下去再戰20年可以的

@user-ng2np3to2n 6 ай бұрын

1:26 文湖線說實在的蠻擁擠的，雖然都是外國技術在行駛，但是法國人走了，機班師早就準備好了。 2:11 並且內地也因此有了「生活一日圈」的想法。只是想像台灣人人搭得起的機捷共產夢想，並非只是「城鄉貧富差距」而已，主要是說連習大大打老虎都來不及了。 5:55 這般的公務員退休後，可以領大筆退休金等著被「長照」，感覺這樣的人生非常有價值感到不如種菜過田園生活了。

@user-ub5hx4sw9e 2 жыл бұрын

相較馬特拉比龐巴迪大多了

@user-dz2gx5ys3u Жыл бұрын

馬特拉不拉，偶棉自己拉🎉

@user-ik6uq9tk7b Жыл бұрын

人家刁掐在軌道上，我剛剛好生出來，真是巧合😂😂😂

@aawu9690 8 ай бұрын

哇!2009年生已經開始活躍在網路上了，感覺我越來越老了QQ

@bearlin6136 Жыл бұрын

雖然陳水扁名聲很臭，但是市長任內做了兩件很有首都格局的事，一件是“馬特拉不拉，我們自己拉”，另一件是“台北101”。

@jefffletcher7110 2 жыл бұрын

這故事告訴我們，奢侈品可以買法國，但是其他東西就算了

@user-ey6qb2iv8c 2 жыл бұрын

不夠捷運花了那麼多錢沒有發展本土產業確實可惜，畢竟能保養維修做得那麼好，發展相關產業也不是完全不可能。

@luckysmile3859 2 жыл бұрын

只是為了攤平國民黨外省加拿大幫的貪腐費

@peter0702 Жыл бұрын

有發展啊，不然輕軌車的技術怎麼來的?

@yen-minglutetium6163 Жыл бұрын

台車

@pedestriansfirst2225 11 ай бұрын

文湖線膠輪讓市中心不會有太多的噪音淡水信義線的話聽說很多區段鋼輪摩擦音太吵降速夜間行駛效率極差

@ll5144 2 жыл бұрын

該買新車囉

@lilyliang2539 Жыл бұрын

I believe 雖然已不在你的身邊但不會就這樣別離吧 I believe 在為我哭泣的路上雖然有點遠但很快便會回來吧在大家過去的記憶中的我我的痛會化成眼淚我不哭全因為了你像沒有眼淚地快樂的回來我身邊雖然不知道什麼時候你會回來我就這樣等待　我沒有你的話大概會不行吧 I believe 我會感到痛心地哭不出來彰化的瞟有嬤因為你連哭也哭不出來 I believe 我流著淚也不能讓你回到我的身邊不能制止我在雪路上把浮現著你的影像都化為眼淚我不哭全都為了你像沒有眼淚地快樂的回來我身邊雖然不知道什麼時候你會回來我相信著並會等待我沒有你的話大概會不行吧燈等!?我是經片商的技術指導組相信你為了此事會打質等著麥拉車的運氣好不