【オーナー閲覧注意】トヨタ新型ランドクルーザー　正直レビュー

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Күн бұрын

【紹介車種グレード】
　トヨタランドクルーザーディーゼル GR SPORT 4WD 5人乗り
【価格】
　¥8,000,000 (消費税込)
【車両情報】
　全長(mm) 4,965
　全幅(mm) 1,990
　全高(mm) 1,925
　ホイールベース(mm) 2,690
　乗車定員(名) 5
　車両重量(kg) 2,850
　タイヤサイズ 265／65R18
　最小回転半径(m) 5.9
　排気量(L) 3.345
　使用燃料軽油
　燃料タンク(L) 80
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#トヨタ　#ランドクルーザー　#正直レビュー

Пікірлер: 167

@semiTAKUMI Жыл бұрын

やはりこれくらいはっきりとした物言いの方が良いと思います。車体がでかい割に後部座席は狭いんですね。また楽しみにしています。

@jonathandaavis9330 Жыл бұрын

５段階評価をやってくれるというだけで高く評価したいと思います。

@user-ot4yx7xf5k Жыл бұрын

I like this

@user-ju2ti4ky2e Жыл бұрын

やはりこうでなくてはと感じました。これからも応援しています。

@user-ik6fe1es1i Жыл бұрын

再び評価まで観れるようになって嬉しいです。厳しい表現の中にも車への純粋な愛情があり、それが素直に受け止める事が出来るので本当に参考になります。ランクルはさすがに高価で購入できませんが、引き続き色々な車種のレビューを今後も楽しみにしています。

@sachsachch Жыл бұрын

一般公開感謝しかない😆 ありがとう！

@user-fe5ow7lm5u Жыл бұрын

これからも楽しみにしています。無理せず続けて下さい！

@6100atpl Жыл бұрын

早々のメンバー動画ありがとうございます！

@user-gd7ow1tj4s Жыл бұрын

アンデルさんワイスさん応援してます！やっぱりこの流れがいいですね！メンバーシップ楽しませていただきます！！

@hinokisai0008 Жыл бұрын

KZfaqで初めてチャンネル登録したのがハンターチャンネルでした。以来全ての動画を見ています。無理なさらずお身体を大事にしてください。応援しています。

@Takumix0318 Жыл бұрын

5段階評価の結果、とても良かったです。批判を乗り越えて言うべき所はしっかり言う。とても素晴らしいです。違和感の部分は気になりますね。車の限界まで走らせた時の影響具合もみてみたいです。

@mktt32 Жыл бұрын

忖度しない動画がここだけなので本当に貴重な存在になりましたね。ユーザー目線としては批判箇所が多ければ多いほど検討しがいがあります。

@theyamachan9077 Жыл бұрын

メンバーシップ入りました！土日で最新まで全部見ます！！ハンターチャンネル応援してます！🔥

@syoheimihara5591 Жыл бұрын

邪心のない評論！好き♡ ファンが多いのだから自信持ってね。

@user-hr6pw7pj6c Жыл бұрын

本当にお久しぶりに最後まで見れて嬉しい…！

@user-iq5tg5js1b Жыл бұрын

ワイスタイムが好きすぎる過去のワイズタイムに比べて車中泊レビューが細かく丁寧になっているものの、「よいです」｢寝れないですねぇ〜｣と良い意味でアンデル氏の評価口調と温度差があって毎回楽しみにしてます。車中泊評価だけをまとめた動画があってもいいんじゃないかと、そのように思います

@Filmed_For_IMAX Жыл бұрын

車を探す側としては素直な感想が参考になります！

@rpwf67 Жыл бұрын

撮り溜めあると話していたので、今日見られて安心しています。他の人がズバッと言い難い評価、きっちり付けていて最初からメンバーシップ大満足です!

@lineborder8184 Жыл бұрын

やっぱよいチャンネル

@Byakuya_STI Жыл бұрын

キレッキレで明朗なレビューですね！ 300系は時折街中で見かけるのですが、GRはオフロード感満載で厳つい…このゴツさがたまらないです

@tono1615 Жыл бұрын

いつもの安心感&ワイスタイムで最高

@user-id8eg8rt2c Жыл бұрын

しっかり評価されてて交換が持てます。頑張ってくたさい。

@user-tw5vc8zr5r Жыл бұрын

最初の出だし『五段階評価していきます。』これです、これです。これ待ってました。

@user-ry1lf3fz1k Жыл бұрын

いつもわかりやすい解説で、車購入時に参考にしました！体調を崩さないようにしてくださいね。これからも動画配信楽しみに待っています！

@apposince Жыл бұрын

動画ストックが切れるまでの付き合いだと思って、思い切ってメンバー登録致しました。改めて見ると、有料級のコンテンツだと思います。細かい所まで、使い勝手や感想を伝えられていますし。今まで、同じ尺の動画が無料で公開されていたのが不思議に思う程です。とりあえず、また気が向いたら実車レビューの動画撮影を再開してください。気長に待ってます。

@Mrkaman0502 Жыл бұрын

やっぱりこのアンデル・ワイススタイルが好きです。

@user-qk9oe6rp9y Жыл бұрын

またアンデルさんの評価が聞けるようになって嬉しいです✨ 車って人生で何台も乗れないから、比較も難しいので、こうやって忖度なく教えてくれるチャンネルありがたいです😊 これからも頑張ってください✨✨

@pon7533 Жыл бұрын

5段階評価あるの嬉しすぎるこれからも応援してます！！

@maronuno80 Жыл бұрын

ランクル100 200 とランクル一筋数十年。v8エンジンではなくなってしまいましたが、人生最後の高い車で300系を買いたいです😊いつも良い解説をありがとうございます！

@user-si2rl7xz1h Жыл бұрын

毎週金曜夜の楽しみを今週もありがとうございますm(__)m 早速メンバーになって良かったです!

@noriko-norinco Жыл бұрын

待ってました！

@ukusa8313 Жыл бұрын

初志貫徹のレビュー、ありがとうございます。

@sakuramarin86 Жыл бұрын

公開麗しゅ〜

@sac15559 Жыл бұрын

また金曜が楽しみになりました

@ousui Жыл бұрын

…おります！が頭から離れん()

@user-wx9sh9qo3b Жыл бұрын

一本目の動画から早速メンバーに加入しといてよかったと思わされました。

@SenalAxe Жыл бұрын

どんだけ前から見てんねん

@ENJOYCARLIFE-NR Жыл бұрын

要点をしっかりと捉えていてとても素晴らしいなぁ、と思います。評価は、5段階中、5です。

@user-ek6kz1zs8h Жыл бұрын

前のような投稿に戻って嬉しく思います。厳しく評価してくれて参考になります。人それぞれ思いは違うしアンチも出てくると思います。自分は220クラウンに乗ってますが以前の評価もオーナーとして見てて面白かったです。無理して車を買う方ほど否定された時にアンチになるのかなと思ったりします。これからも応援してるので頑張ってください🎉

@user-dj8ll7ij9t Жыл бұрын

お身体や心の健康には十分にお気をつけください〜

@user-dc5yl2bv3v Жыл бұрын

いつも楽しみにしてます。

@user-nv2zt6sm7t Жыл бұрын

オフローダーをオンロードで良い車にするのはやっぱり難しいですよね。プラドなら評価は上がるかもね。

@user-rv9hg2ok7m Жыл бұрын

久しぶりのup！活動再開　嬉しいです。ランクルGR ベタ褒めの記事が多い中しっかり違和感ポイントを挙げてくれる評価は貴重です。

@Takuu- Жыл бұрын

車中泊ができない長さしか確保できないのは意外でした

@user-cv9le9yu9v Жыл бұрын

待ってました！！！！！もう一回チャンネル登録します！！！🎉

@user-wp6qp3oy9t Жыл бұрын

また楽しみが増えた

@user-ww1py8zc7h Жыл бұрын

メンバーシップ登録させて頂きました。アンチに負けずに頑張って下さいとしか言えませんが、毎週金曜日の楽しみの１つとなっています。これからも長く視聴して行きたいので不定期でも構いません。無理をせず動画投稿を続けて欲しいです。新型ステップワゴンのレビューと新型ノア、ヴォクシーとの比較をして頂けますと嬉しいです。これからも応援しております。駄文長文失礼いたしました。

@user-iy5iz7tl2c Жыл бұрын

レビューおつかれさまです！今回のランクル、ブレーキホールドの解除時の制御はどうでしたでしょうか？いつも通りの挙動なのか800万に似合った制御に調整されてたのか凄く気になりコメントしてしまいました🙇‍♂️

@user-qo2ky8ul8v Жыл бұрын

後席にもツイーターついてて合わせて8個もスピーカーついてるんですねしかもJBLで音楽かけてドライブも楽しめそうですね

@yamasita_yusuke Жыл бұрын

やはりこれですよこれ！！！５段階評価最高！！！！！！！！！しかしアンデルさんにランクルは似合いますねえ

@chansue7533 Жыл бұрын

前のスタイルに戻って良かったよ！応援します！

@user-wy4el8gs3b Жыл бұрын

5段階評価イイね、今後の動画も楽しみだ。たまには旧車も評価して欲しい🤣

@mx6779 Жыл бұрын

とても参考になってぇ、おりますッ

@Shun.N Жыл бұрын

本日チャンネルを拝見したばかりの新参者ですが、はっきりとコメントする姿勢に感激いたしました！！メンバーにも本日参加させていただきました！アンチに負けず今後も是非是非頑張ってください！今後も応援していきたいと思います

@wetzlar55 Жыл бұрын

どんなプロのレビュアーより信頼してます。

@user-xj4qi3ve6t Жыл бұрын

5段階評価再開の2回目で大物が来ましたね！ランクルのGRスポーツはオフロードで威力を発揮する「E-KDSS」が装備されている特殊なグレードなので、公道ではその真価を発揮しにくいかもしれませんね。

@fujiko526 Жыл бұрын

大好きです！！

@sangenlove8613 Жыл бұрын

新型アルファードもお願いします。期待してます。

@myoko2000 Жыл бұрын

これこそアンデルワイスですよね。メンバーになってよかったです！

@juntajika2868 Жыл бұрын

これからも忖度ない評価をお願いします。応援してます！

@KeNNy__1781 Жыл бұрын

私はアンデルさんの忖度ないレビュー大好きです！！それが大好きでKZfaqrで初めてメンバーシップ登録しました！アンチなんか気にせずアンデルさんのペースで頑張ってください＾＾私も精神的に病んで薬飲んでます。時間はかかると思いますがゆっくりやっていきましょう！生きてるだけで勝ちです＾＾

@user-vb5rf4bs8p Жыл бұрын

このチャンネルでマツダ3の評価を見て、先日購入を決めました。本日納車日で非常に楽しみです。本当にありがとうございます。どの動画も見たくなります！御身体に気をつけて今後も楽しみにしております。

@abc-dz3td Жыл бұрын

小学生の頃に父がランクルに乗っていたのを思い出した。河原をどんどん走り、かっこいい車でした。見た目が今風になって少し寂しい気もするが、よりよくなっていってほしい。

@user-si6kv9pj7k Жыл бұрын

ランクルも素晴らしいですが、パジェロも復活して欲しいです。

@user-oy5us8ux6v Жыл бұрын

評価を再び言ってくれてありがとうございます✨ いろんな人の試乗動画を観てるけど人それぞれの感想も評価も違うし、それに文句言う人は気にせずスルーで良いと思います！

@atkata Жыл бұрын

プラドもレビューお願いします！

@ukusa8313 Жыл бұрын

早速、メンバーになりました❗　いつも通りのハギレの良いレビュー、安心しました😃　忖度の無い評価、あらためて楽しみにしています。　ありがとうございます‼️

@user-dx4mm8fc1g Жыл бұрын

ランクル３００かっこいいな。室内も高級感がありそうです。

@user-pk7sv3wv6r Жыл бұрын

glb200dのレビューもお願いします🙇‍♀️🙇‍♀️🙇‍♀️

@shoryukentm8982 Жыл бұрын

最高！

@wo9034 Жыл бұрын

今回も素晴らしい動画でした！ CX60 の評価も是非お願いします。先日試乗してきましたが、評価5が出るんじゃないかと期待してます。

@user-mg4ep2ik2s Жыл бұрын

アンデルさん！！おかえりなさい！！久々に見にきたら、以前のスタイルに戻されててびっくりしました。これからも応援しています🎊

@user-ix4hb6ft4n Жыл бұрын

ランクルカッコよすぎるめっちゃ欲しい

@EVMIUjewel Жыл бұрын

アンチに負けずに頑張って下さい！応援してます😊

@EV_1127 Жыл бұрын

フル尺メンバー向け動画として相応しい車ですね！このサイズの高級クロカンを林道やガレ場に行って遊ぶ人がどれだけいるのか、、でもクロカンモデルとして出したからにはそっちに降ったけどシティー寄りにも作ったから乗り味が中途半端になったんでしょうね。７人乗りモデルはかなり後席が窮屈そうですね、以前のLX動画を思い出します。値段の割には室内や装備、乗り心地に詰めの甘さが多いと考えると妥当な評価な気がします。

@user-pt8um3sn3f Жыл бұрын

たまに海外の人などがランクルでガッツリオフロード攻めてる動画を見るとさすがランクルと思う反面金額面計算しながら見ちゃう時があります…笑

@EV_1127 Жыл бұрын

@@user-pt8um3sn3f 　そうですねぇ、、ダカールみたいに砂漠を走るとか、開けたデコボコ道を走破出来る環境があるなら本領発揮なんでしょうが、日本だと中々ですね(笑) それにそんな使い方すれば傷は多数になる訳で、それなら中古ジムニーの方が・・・と思ってしまうのが本音ですね。

@showk9787 Жыл бұрын

やっぱり水野さんかハンターチャンネルだな。

@kose4969 Жыл бұрын

的確で忖度しないレビューそれだけで評価をあげたいですね

@user-nb1ts7wi2u 11 ай бұрын

800万もする車の走行性能に我慢ポイントがあるのは許せないので、評価３をつけるアンデルさんに忖度なしの誠意を感じます✨🙆 やっぱりこのチャンネル最高‼️

@user-yj5qc9ny1k Жыл бұрын

ランクル！到底買えないので(納期的に、、、)詳細レビューいただいて嬉しいです

@user-fr2yt9ei2o Жыл бұрын

いつも楽しみに観てますこれからも応援しております

@KT-hd4tc Жыл бұрын

オフロード車なのにこんなキレイな車じゃオフロード走りたくないわ

@suidohbashi Жыл бұрын

アルヴェルに隠れちゃいるが実は煽り率：高のランクル

@Taka-gm2qg Жыл бұрын

忖度ナシで評価もホント納得出来る物なので引き続き今のスタイルで続けて頂けたら幸いです…

@pokomakochan Жыл бұрын

こちらの動画にはベンチマークや車のコンセプトに照らし合わせた本音評価もあり、また、ワイスタイムもあるので、いろいろな人にこちらの動画を見てもらいたいのが本音です。中島みゆきさんのファイト！という歌に「闘う君の歌を闘わない奴等が笑うだろう」という歌詞がありますが、そんなことがいとも容易に出来る世の中になってしまったと思うのです。

@apocalypsetheresa568 Жыл бұрын

メンバーシップの人達のコメントも出るんだね

@wtsbh6117 Жыл бұрын

新しい３００系は８０系のオフロード性能を目指して開発されたと公開されていますが、８０系を超えることはできたのでしょうか？

@user-sg8fy2pe7e Жыл бұрын

アンデルサイコー🎉

@tasta. Жыл бұрын

エスクァイアお願いします

@-04e.l.s16 Жыл бұрын

5段階評価戻ってきたんですねコミュニティで色々と言ってしまいましたが、まずはおかえりなさいですまたこのチャンネルの真価を見れることができ大変嬉しく思いますアンデルさん、また精神的に苦しくなりましたら一時投稿休止するなど無理のないようにしてくださいそして忖度することのない素晴らしいレビューを今後もお待ちしております応援しています

@wanwanwaniwani 5 ай бұрын

ランクルに質感求める時代になったのねぇ😂

@user-ew5tn5tn4q Жыл бұрын

これくらいちゃんといってくれないと参考になりませんからどんどんお願いします

@islandyossy7001 Жыл бұрын

いい血管ありますね

@shinji529 Жыл бұрын

おります！！

@user-uu9ts8zv7h Жыл бұрын

晴れてるのが気に食わんww

@goruafu Жыл бұрын

おります♪

@genmc8538 Жыл бұрын

なんか最近、ランクルとランクルプラド乗ってる人をリセールめっちゃ気にしてる人と見えるようになってしまった笑オフローダーとして使ってる人もいるんだろうけど。

@bachiboko Жыл бұрын

ランクルって800万もするんですか！サーフももう無いですよね？確か suvってより四駆って感じのに乗りたい人は大変ですね

@user-tw6ui5gs6q Жыл бұрын

日本でオフロードを走る人は1％くらいか(´・ω・`)

@glandpapa 8 ай бұрын

ランクル200乗りです。ハンドリングについては、タイヤの扁平が厚い車をチョイスされているのでワンテンポ遅れるのはそのせいかと思います。私は22インチを履いているので、確かに86や以前乗っていたS15よりか落ちるのは仕方ありませんが、指摘されるほど遅れるような感覚はありません。また、ボンネット中央の凹みは200の後期から採用されたもので、視認性を問題視されて採用されたと聞いています。しかし、雨の日になるとこれが悪手になります。スピードを落とすと、30～40km程度で凹みに溜まった雨水がフロントウィンドウに飛んで来ます。よって、ボンネットプロテクターが欲しくなります。