Началось в колхозе утро 4/38. Собираем мотор Д-243 на МТЗ-80.
Рет қаралды 37,886
5 жыл бұрын20.08.18г. Очередной выпуск о повседневной жизни обычного хозяйства на юге страны, каковых к счастью, уцелело до наших дней еще не мало (но уже и не так много). В этом выпуске соберем мотор Д-243 на МТЗ-80. Как это было - на ваше обозрение. Можно подписаться на оповещение о новых видео. В лайках можно заценить. А в комментах можно черкануть своё. Конструктивная критика, советы, вопросы, предложения, пожелания, позитив приветствуются. Мат, выяснение отношений, оскорбления и прочее дышание ядом будет баниться. Все просто. Хороших просмотров. Ваш Александр Верзаков.
Наш канал: / @user-bb3eu7bt6l Все плейлисты / @user-bb3eu7bt6l Все видео / @user-bb3eu7bt6l Страничка в g+ plus.google.com/u/0/110651224... Страничка ВК alexverzakov В одноклассниках ok.ru/profile/576790556937 Страничка на Проза.ру. (рассказы) www.proza.ru/avtor/verzakov14alex
@user-gv3sj9mw3n 5 жыл бұрын
Смотреть одно удовольствие! К такому наставнику-счастье быть учеником!!!))) Спасибо!!!!!!!
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
Рад если ролик понравился , спасибо за отзыв!
@user-my2ug6gx4l 5 жыл бұрын
Дядь Саш спасибо за видео,с обраткой хорошо придумали,возьму на вооружение. Здоровья вам,терпения и всех благ!
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
Рад Кирилл если ролик понравился, если что-то пригодится то и на здоровье, взаимно добра!
@user-ef1pt6kk2y 5 жыл бұрын
Спасибо за видео
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
И вам спасибо за отклик
@user-wr5yk5yb2q 5 жыл бұрын
классное видео . лайк и спасибо !
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!
@alexs9518 5 жыл бұрын
хорошее видео.хозяйству процветания👌🛠
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
Спасибо за отклик!
@SS110686 5 жыл бұрын
Все просто замечательно отличное видео спасибо!
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
Спасибо Сергей!
@Nik_Riz 5 жыл бұрын
Доброе получилось утро!!!Ждём новое утро.Удачи всего хорошего.
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
Спасибо Николай!
@user-ws9lk4ve4g 5 жыл бұрын
На работу мастера смотреть приятно. Молодец Александр!
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
И вам спасибо за просмотр и отклик!
@user-me1xe3cs5s 5 жыл бұрын
Приятно смотреть когда работает профессионал.
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
Спасибо за отклик!
@user-hc3gm8oj7w 5 жыл бұрын
Дяде Сане лайк не глядя. Человек золотые руки.
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
Спасибо Илья за просмотр и отзыв.
@user-fy5oq9hf8s 5 жыл бұрын
хорошее видео
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
Рад если ролик понравился, спасибо за отклик.
@renameduser6892 5 жыл бұрын
Спасибо за видос лучше чем любая научная литература , есть чему поучиться всё понятно и наглядно , вашим руководителям надо держаться за таких спецов, еденицы толковых мотористов попадаются, в спецеализированых мастерских одни раздолбаи страшно агрегаты на ремонт отдавать уже и сидиш наблюдаешь как ремонтируют и всё равно наремонтируют , поэтому так держать удачи вам и вашим близким и удачи в развитие канала .
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
Спасибо на добром слове, рад если видео понравилось или оказалось полезным, взаимно удачи и всех благ!
@user-yr7kv7zi7u 3 жыл бұрын
Красавчик!!! Лайк!
@user-bb3eu7bt6l 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-vq6zn7ni7c 5 жыл бұрын
Классно ЛАЙК ЛАЙК ЛАЙК Вам огромный
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
Спасибо за эмоции, рад если ролик получился.
@user-vq6zn7ni7c 5 жыл бұрын
@@user-bb3eu7bt6l дедушка огромный ЛАЙК за видео КЛАСС Так держать КЛАСС огромный лайк
@user-qq1yd3xc8k 5 жыл бұрын
Мастер!!!
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
Спасибо за отклик!
@oleg397. 5 жыл бұрын
Всё по фен- шую👍
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
Надеюсь, спасибо за отклик!
@dedwhatsapp9146 5 жыл бұрын
Собираю такой же движочек, механик у нас в движках шарит как свинья в апельсинах, моториста сократили лет 5 назад приходится трактористам самим собирать металлолом. Смотрю ваши видеоблоги, всё понятно показываете и доходчиво объясняете, СПАСИБО ВАМ АЛЕКСАНДР.
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
Рад если чем-то пригодился, спасибо за отзыв.
@user-hf4xf8kx5x 5 жыл бұрын
Александр Николаевич как всегда все супер. Лайк не глядя
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
Спасибо за оценку, рад если ролик получился.
@user-sh5kl5ye1x 3 жыл бұрын
@@user-bb3eu7bt6l как проверить в домашних условиях плоскость блока мтз при этом головка новая
@user-dg9mq8wi6d 3 жыл бұрын
@@user-bb3eu7bt6l Александр здравствуйте хочу посоветоваться по мотору давление на холодную 4 на горячую 0.8 может и меньше вал стоит шлифовать клапан подтянут
@alekseimaneev9770 5 жыл бұрын
Лайк!!!
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
Спасибо Алексей!
@user-hy4ve4on7q 5 жыл бұрын
Здравствуйте Александр Николаевич, отличное видео получилось,что то сварщика Виктора на видео не ведать,забавный дядька)))Добра вам и здоровья)))
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
Приветствую Дмитрий, рад если ролик понравился. Виктор до августа будет в хозяйстве и в этой стране. Взаимно здравия и всех благ!
@user-bt9eu9tl1w 5 жыл бұрын
Золотые руки. А потом кто будет после вас так моторы перебирать .
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
Замены думаю из молодых не будет, на такие условия никто не пойдет если уж только если деваться некуда. Я держусь только потому что мне это дело нравится, не более. Допекут брошу.
@user-ml1dg1pp7i 5 жыл бұрын
Нет слов, один красивый двигатель!)))
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!
@Icy_May 5 жыл бұрын
Лайк !
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
Спасибо!
@user-no5kl6xb5q 5 жыл бұрын
Всё ясно раньше не ставили когда я в совхозе работал .
@molostovaleksandr 5 жыл бұрын
5 отлично
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
Спасибо за оценку.
@user-il5om5wg8e 5 жыл бұрын
Начиная с 39.44 вижу пару отверстий на блоке, которые прокладка удачно перекрывает...
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
Всегда прочищаю в блоке эти отверстия но они никуда не ведут, в прокладке на этих местах нет просечек и головке нет этих каналов. Спасибо за сигнал, сталкивался с таким что производитель забывает сделать просечку а ты без внимания собрал и ломаешь голову потом - а почему?
@user-jm5ci7kz6e 3 жыл бұрын
Тебе бы контователь. Очень удобно.
@user-bb3eu7bt6l 3 жыл бұрын
И гайковерт и контователь точно бы не помешали.
@elmarszelcs2528 5 жыл бұрын
Приветствую Александр!!! Как всегда👍👍👍удачки и пусть всё будет отлично!!! Как всегда всё отлично и видео👍👍👍!!! У вас наверно уже весна во всю?
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
Привет Elmārs! Рад если ролик понравился. У нас +12 но 12 марта ночью пошел снег и за тень весь растаял. Спасибо за отклик, взаимно удачи!
@neringamaciuniene9400 Жыл бұрын
Под ногами дуги где крутится двумя болтами нужны прокладки
@user-gw4oq2if1z 3 жыл бұрын
👍👍👍
@user-bb3eu7bt6l 3 жыл бұрын
Спасибо!!!
@user-sb1db9bp4t Жыл бұрын
Александр Николаевич скажите пожалуйста как удалить осевой люфт вала грм
@user-lw3fk3bt3c 5 жыл бұрын
Здравствуйте Александр почему не ставите двигателя который законсервирован .спасибо за видео
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
Приветствую Алексей, на стелаже уже не осталось готовых моторов. Скоро начну пополнять резерв.
@user-lw3fk3bt3c 5 жыл бұрын
@@user-bb3eu7bt6l значит скоро навый сезон спасибо за ваше творчество очень помогают ваши советы по ремонту
@user-gd2mc1re8b 5 жыл бұрын
Александр Николаевич, при всем уважении, но трубка обратки форсунок очень тонкая и может не справляться с потоком от тнвд. Я с обратного клапана запустил полноценный шланг в бак, туда же попутно через тройник врезал обратку от форсунок, такая схема, кстати, у всех японцев
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
Приветствую Алексей, пережатие сброса излишков топлива с головки тнвд получается больше не на диаметре трубки обратки форсунок а на диаметре поперечного отверстии в штуцере колпачка форсунки. Поэтому правильней конечно отдельно свести эти две магистрали в одну через тройник и вывести в бак. Спасибо за отклик.
@crocer 5 жыл бұрын
Очень странно, что при сборке нет проверки зазоров в замке колец по цилиндру
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
Слепо доверять что в коробке не стоит, но пока еще не разу брак на кольцах не поймал.
@user-fs5yz7gh5x 5 жыл бұрын
У нас поршневую на дт привезли а там три кольца.Спросили почему три сказали что с четырьмя больше не выпускают.
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
Скоро оставят компрессионное и маслосъемное и скажут так лучше.
@211975bob 5 жыл бұрын
Спасибо Александр Николаевич! Напишите номер карты! Спасибо!
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
Теперь в конце описания под видео будет ссылка на янд. кош. 410017796542942 money.yandex.ru/to/410017796542942
@vitalik7713 5 жыл бұрын
А скажите второпластовые кольца на прокладку а41 тоже можно сделать
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
Можно но они не предусмотрены производителем и в рем набор не входят.
@user-nv5wu5ij4t Жыл бұрын
Здравствуйте Александр, скажите пожалуйста а с чего трубка такая подойдёт с клапона на обратку. 🤝👍
@user-bb3eu7bt6l Жыл бұрын
Приветствую Максим. На СМД-31 обратка первой форсунки соединялась такой трубкой с впускным патрубком воздухоочистителя. Еще можно спросить в магазине грузовых авто трубку с концами под штуцера 10 и 14мм длиной 40см.
@user-lp7wi3pq4h 2 жыл бұрын
За счёт увеличения оборотистости,второе маслосъемное уже не рассчитано и не применяется.
@valeryshevchuk9534 4 жыл бұрын
Приветствую Супер Мне интересно какой допустимый осевой люфт коленвала. Спасибо
@user-bb3eu7bt6l 4 жыл бұрын
Осевое перемещение коленчатого вала двигателя Д-240 -243 ограничивается упорами пятой коренной шейки. Норм.-0,14. Допуст.-0,37. Допустимое в эксплуатации - 0,5 мм.
@valeryshevchuk9534 4 жыл бұрын
@@user-bb3eu7bt6l Когда я передвинул коленвал в перед и вставил щуп между полукольцом и щекой шатуна то щуп 0.40мм. еле прошёл с натягом? ????? Спасибо
@user-ei4ks1js9b 3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста сколько затягивать килограмм шатуны, болты галовки, и коренные?
@user-bb3eu7bt6l 3 жыл бұрын
Гайки крышек шатунов 16-18, болты коренных крышек коленвала 20-22, гайки или болты крепления гбц 18-20, болтов крепления маховика 18-20, болт шкива коленчатого вала 24-28 кг.с/м
@user-mt3ib1vd5t 3 жыл бұрын
Добрый вечер! С новым годом вас Александр, всего вам самого наилучщего , а самое главное здоровья вам и ващим близким. Александр, скажите пожалуйста какую поршневую лучше поставить на Д 243 и маслосъёмное кольцо одно или лучше два. Поршневая какая лучше ( завод изготовитель) зарание спасибо.
@user-bb3eu7bt6l 3 жыл бұрын
Я всегда заказываю Кастрому Мотордеталь 4 кольца, взаимно с Новым годом!
@user-mt3ib1vd5t 3 жыл бұрын
@@user-bb3eu7bt6l ясно всё спасибо огромное вам.
@tuser-15 5 жыл бұрын
Здравствуйте. Скажите какой краской красите двигателя
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
Приветствую Максим. Авто эмаль алкид воздушной сушки.
@bond774serega5 5 жыл бұрын
здрасте как можно прибавить двигателю чтоб не душился на к700
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
привет. частично можно добавить топливо винтом регулировки мощности, с торца регулятора тнвд снизу винт под отвертку и контргайка на 10 выкрутить на пол оборота против часовой.и законтрить снова. Но прежде я бы убедился что при утопленой педали газа на насосе рычаг газа действительно упирается в болт ограничения максимальных оборотов.
@user-gg3ue2wu3g 4 жыл бұрын
Здравствуйте сколько кг затяжка кладаш и головку?
@user-bb3eu7bt6l 3 жыл бұрын
Приветствую. Момент затяжки д-240, кгс/м: Гайки крышек шатунов 16-18. Болты коренных крышек коленвала 20-22. Гайки крепления гбц 18-20. Болтов крепления маховика 18-20. Болт шкива коленчатого вала 24-28. Болты крепления противовесов коленчатого вала 12-14. Болты крепления форсунок 2-2,5.
@user-fl9lv5gv2t 5 ай бұрын
Александ николаевич, какой размер съемника поршневых колец?
@user-bb3eu7bt6l 5 ай бұрын
Приветствую Андрей. В магазине просите клещи на поршни 130 мм с небольшим запасом, будет и для МТЗ и для ЯМЗ и ДТ-75 и для А-01.
@user-fl9lv5gv2t 5 ай бұрын
@@user-bb3eu7bt6l спасибо
@user-no5kl6xb5q 5 жыл бұрын
А для чего фторопластовые кольца раньше не ставили .
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
Такими кольцами серийно оснащаются двигатели ММЗ, КАМАЗ и ЯМЗ. Уменьшают расход топлива и дымность. По моему мнению еще и продлевают ресурс прокладки.
@dedwhatsapp9146 5 жыл бұрын
@@user-bb3eu7bt6l Скорей всего фторопластовые прокладки придуманы были для того чтобы видеть подогрел ли тракторист движок в случае поломки (перегрева) по этим кольцам сразу водичка пойдёт в горшки, а если трактор на сервисном обслуживание то с механизатора три шкуры сдерут.
@user-ik7qv6ql9b 4 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какое давление на форсунках двигателя д 243?есть ли разница в мощности между д240 и д243?
@user-bb3eu7bt6l 4 жыл бұрын
Приветствую Александр. Если топливный насос старого образца со шлицевым приводом то давление на форсунках 180 бар. Если кулачковый вал насоса на 25мм и евро привод на три шпильки то 220 бар. По мощности моторы одинаковые.
@user-ik7qv6ql9b 4 жыл бұрын
@@user-bb3eu7bt6l спасибо большое за информацию!
@Aleksey-Petrov 4 жыл бұрын
Доброго времени суток есть вопрос может ли быть что на мтз 82,1 д 243 руль поворачиваешь тишина отпустил звенит компрессор вкл снова тишина и чисто работает двигатель походу люфт на шестерне тнвд Моторпал на 3 шпильки , Заранее спасибо за ответ
@user-bb3eu7bt6l 4 жыл бұрын
Приветствую Алексей. Вполне может быть увеличенный зазор между шестернями грм который выбирается при появлении дополнительной нагрузки от компрессора или нш10.
@Aleksey-Petrov 4 жыл бұрын
@@user-bb3eu7bt6l Спасибо за ответ значит пора вставать на ремонт тянуть с этим не стоит
@user-yn4np9gv5n 5 жыл бұрын
Есть у вас заразиха подсолнечника?
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
У на все есть.
@user-lr2eg7pd4n 5 жыл бұрын
Саш, очень нужна ваша помощь. Пришли шарошки на ЮМЗ но по ходу на коробке надпись д 65, а шарошки больше. Делаю ремонт головки по вашему видео. Как замерить шарошки???? Подходят они или нет????Зубья выступают за шарошки. На впускных по зубьям размер 51.
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
Скорее всего у вас правильный набор. Впускной клапан 48мм, а шарошка 51. Шарошка не должна быть меньше тарелки клапана, больше -да. Выступание резцов не должно быть помехой
@denis11rus85 3 жыл бұрын
как отличить блок 240 от 243
@user-bb3eu7bt6l 3 жыл бұрын
Отличие есть между этими моторами, а блоки одинаковые и идут одним каталожным номером.
@MikluhaMaklaud 5 жыл бұрын
а зачем движок в один цвет покрасили? когда он был цветной, лучше выглядел)
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
Проще запомнить в каком году моторы одного цвета (серого, синего) были отремонтированы.
@user-ty3ow2hh5f 5 жыл бұрын
Чем отличается д240 от д243?
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
У д243 топливная распред шестерня под трехшпилечный привод, тнвд с усиленным кулачковым валом 25мм что позволяет увеличить давление на форсунках, двухрычажный регулятор, в гбц вставные седла клапанов, подвод масла к коромыслам через стойку, впускной коллектор без воздушной заслонки и со свечой накаливания, не разборные топливный и масленый фильтры.
@user-ty3ow2hh5f 5 жыл бұрын
@@user-bb3eu7bt6l большое спасибо👏
@user-vc6sm7jz1w 5 жыл бұрын
это 240-мотор а не 243
@user-vl9cv3if4c 5 жыл бұрын
Зпдолбали ваши воробьи! Ничего не слышно, хотел послешать сколько усилие надо давать когда коренные тянуть?
@user-bb3eu7bt6l 5 жыл бұрын
Что есть то есть, порой хочется взять рогатку. Моменты затяжки д -240, кгс/м гайки крышек шатунов 16-18 болты коренных крышек коленвала 20-22 гайки крепления гбц 18-20
александр верзаков авось пригодится
Рет қаралды 18 М.
александр верзаков авось пригодится
Рет қаралды 13 М.
александр верзаков авось пригодится
Рет қаралды 9 М.
александр верзаков авось пригодится
Рет қаралды 13 М.
александр верзаков авось пригодится
Рет қаралды 16 М.
Stepan Trofimovich
Рет қаралды 31 М.