У меня две такие Волги 24М. Одна в родной краске, а вторая уже красилась. Машина интересная, но по зазорам ужас!!! У обоих номера кузова на 99. У серой обычный 402 двигатель, но на блоке и в документах написано 2401. На белой стоит дв. 4021 хотя в такси она никогда не была, и у нее же на табличке написано 2410, а на серой на табличкк ГАЗ 24.

У меня есть переходка) 86 год

Дмитрий доброго времени суток, я в своё время работал в таксопарке на таких машинах, отличительные особенности такси: сидения из дермантина, на шахте кпп приварен кронштейн под таксометр, и по документам они отличались: ГАЗ 24 это 2401, 2410 это 2411, 2410 с газовым оборудованием 2417, а насчёт ремонта? Да, именно так и делали в таксопарке.

У отца была раньше 24м 1985года, с 402м двигателем. Теперь я себе купил такую же 😊

Интересный ролик, познавательно для меня,теперь знаю что у меня такая же стоит М)) жаль доков нет

Привет Дим , интересный экземпляр , мне кажется всего таких машин было выпущено 60 тысяч , у моей уже на шильде и в документах написано 2410 , она где то примерно в марте 86 года выпущена , кстати руль там с рубчиком должен быть , а не гладкий как на ранних и на дверных картах тоже небольшой рубчик , машинка вам досталась не в лучшем виде конечно , но думаю ты видал машины и похуже этой )) Мутанты пошли с 12 апреля 85 и где то до апреля 86 их выпускали .

Здравствуйте. Слыхали о такой же примерно Волге 24-ке редкой переходке 1985 г., в которой впервые были применены ручник между сиденьями, нити обогрева заднего стекла вместо вентилятора, вмонтированного в заднюю полку и др., но дверные ручки и приборка (как и вся "торпеда") ещё были старомодные, которую осенью 2021 года с пробегом всего 29 км один киевский блогер-перекупщик нашёл во Львове, стоящую в отапливаемом гараже, встроенном в частный двухэтажный дом? Я был немного ошарашен, когда спустя поимерно год она оказалась в Москве, тоже в реставрационном ателье, и это несмотря на начавшиеся Известные События. В том ателье её ещё поднимали при помощи подъёмника и можно было увидеть днище в первозданном виде и всё похабство советской конвейерной сборки - элементы днища нахлёстаны друг на друга как попало, кое-где с зазорами чуть ли не в палец. В неё влюбился с первого взгляда один житель г. Грозного, ингуш по национальности. Он сумел долгим и нелёгким путём переправить машину на лафете из Украины в Россию. Правда, пришлось, например, соврать украинским таможенникам на западной границе, что она перевозится в Германию, а они только потребовали подтверждения от своего Минкульта что машина не имеет культурной ценности. Захотите посмотреть - забейте в поисковик "Волга из Львова".

Машина Волга интересная переходка удачно восстановить автомобиль Волга.

Дмитрий приветствую. Ждём предложения. Удачи.

Если авто не имеет какой-то семейной, исторической ценности, трудно понять заказчика,,, Даже если она досталась даром. Не рассказали, какой конечный результат хочет получить заказчик и какие планы на неё после восстановления. Было бы интересно. Чтобы сложилось понятие, зачем,,, А так, только терпения мастерам могу пожелать,,,

🤔

в этом ролике вы хорошо поработали языком только. к чему эти пустые видосы?

Не понимаю и не пойму никогда людей задающих вопрос , зачем.

Утиль конечно, что останется от кузова на выходе?) Ведь все меня надо, ни одного целого элемента….

Мутант сидит за рулем в камуфляже (уставшый)😁😁😁😁

Надписей уже не было в84.

Дима,классная машина👌👌👌👍👍👍🤝🤝🤝🔥🔥🔥А за сколько если не секрет будете её делать???🤔🤔🤔

А чего чайки не было после ремонта так интересно было такую машину сложную и не показал.

Добрый день Дмитрий! Вы конечно из этой машины сделаете приличную Волгу, но вопрос - а стоит ли владельцу её восстанавливать?

Есть ли крепление для таксометра на тоннели коробки? И не могу вспомнить там печка какая стоит, уже от 2410?

Ребята ищу дверь 31105 новую, передняя правая, евроручка, куплю!!! 👍👍👍

Ну успехоф, что решили с 73 годом?

Кто платит за этот колхоз ?