Водно-моторное путешествие из Астрахани по Волге, Бахтемиру, Волго-Каспийскому каналу, Каспийскому морю в Махачкалу. Лодочный переход по Каспию начался с оформления разрешительных документов для выхода в море и приграничную зону. На сайте ФСБ нашел телефон пограничного управления по Астраханской области и республике Калмыкия, позвонил по телефону 8 (8512) 55-98-22, спросил: «Как необходимо их уведомлять о переходе водой на лодке из Астрахани в Махачкалу?» Они ответили пиши официальное письмо на электронный адрес pu.kalm.astrakhanobl@fsb.ru, в произвольной форме с подробным описанием: маршрута и сроков перехода, плавательного средства, средств спасения, навигации, связи, данных о судовладельце, судоводителе, экипаже. Написал письмо в адрес Астраханского погран. управления и в адрес пограничного управления ФСБ РФ по республике Дагестан. На следующий день перезвонил офицер из Астраханского пограничного управления, выяснил какого класса у нас АИС и объяснил, что нам можно идти только днем.
За несколько дней до этого, познакомился с интересными людьми - швейцарец Daniel Louis Meili осуществляет путешествие на десяти метровой лодке РИБ-е вокруг Европы. Блог о его путешествии - www.circumnavigate.blog. На его сайте есть версия на русском языке. Начав движение по Российским территориальным водам в Мурманске, он прошел Баренцево и Белое море, Беломоро-Балтийский канал, Онегу, Волго-Балтийский канал, Волгу, Волго-Донской канал. Осуществляя переход через Таганрогский залив, его спутница - жительница Красноярска Елена, сломала руку и они вынужденно зашли в Ейск. Где мы и познакомились. Показательно то, что Даниэль до этого никогда не имел лодок, не совершал, ни какие лодочные переходы и столь сложное автономное путешествие он осуществляет в шестидесяти летнем возрасте впервые. Его переход по России освещал наш коллега-блогер Олег Сенов. Ссылка на водно-моторный переход Даниэля на своем РИБ-е из Мурманска в Архангельск снятый Олегом Сеновым • Вокруг северной Европы... Любителям экстремальных водно-моторных путешествий настоятельно рекомендую посмотреть.
В нашем же путешествии прогноз погоды, а вернее прогноз ветра и высоты волн от приложения WindFinder давал временной коридор только два дня с 04 по 05 июля 2023 года, в остальные дни дул сильный ветер и соответственно поднимал в Каспии большие волны. Поэтому пришлось сократить наше водно- моторное путешествие на лодке до двух дней, четвертого июля из Астрахани в Махачкалу, пятого обратно из Махачкалы в Астрахань. В Противном случае пришлось бы ждать «у моря погоды» неопределенно- долгий срок.
Второго июля вернулись на машине из Ейска в Астраханский яхт-клуб «Яхтенная Верфь». Подготовили лодку к переходу, заправили бензином полный бак, залили дополнительные двести литров бензина в канистры, загрузили воду, провизию.
Утром третьего июля вышли на лодке из бухты Золотой затон в Волгу взяли курс на юг в западную часть дельты реки Волги - реку Бахтемир. Промежуточной точкой нашей нашего лодочного путешествия был населенный пункт Вышка. В нем мы должны были переночевать на базе отдыха «Ковчег», дозаправиться. Но чтобы дойти до Вышки необходимо было пройти обмелевший раскат. Так как в Волге и Бахтемире вода сильно упала, то у нас на пути появлялось мелководное препятствие - раскат (залив) глубиной пятьдесят-шестьдесят сантиметров.
Прошли на лодке Волгу. Река Старая Волга ушла налево в сторону Никольского, мы повернули на право в реку Бахтемир. Прошли нулевой километр Волго-Каспийского канала. Дойдя по Бахтемиру до восьмой жилки, свернули в раскаты в сторону поселка Вышка. Вызвали егеря с Вышки, чтобы он показал нам путь по воде, через раскаты. Егерь сказал, что нужно идти через раскат на глиссировании. Прошли на глиссировании всю жилку, прошли почти весь раскат, но перед входом в канал поселка Вышка сели двигателями на мель.
В поселке Вышка сходили на одну из главных достопримечательностей Астраханской области - красивый маяк Вышка, построенный в 1850 годы. В девятнадцатом веке он стоял на берегу Каспийского моря, но в двадцатом веке когда воды Каспия, из-за обмеления, ушли на тридцать километров, маяк остался стоять посреди степи.
По требованию ГИМС зарегистрировали на сайте МЧС наш переход по Каспию как туристическая группа.
На утро, дозаправили на заправке лодку. Попытались сами, в водоизмещающем режиме, пройти раскат. Тут-же сели на мель. На помощь пришел егерь на лодке, взял нас на буксир. Весь раскат прошли на буксире.
Созвонились с пограничной заставой Икряное взяли номер отхода в море. Он очень важен для дальнейших досмотров пограничников. Созвонились, встали на учет у оперативного дежурного по МЧС, по Астраханской области. Созвонились, встали на учет в единой диспетчерской службе Лиман, отвечающей за судовой трафик.
После досмотра пограничников на посте контроля в Бахтемире, пройдя сто километров по Волго-Каспийскому каналу и пройдя бесконечное количество земснарядов вышли в Каспийское море.