Поставил колеса от газ 66, машина нормально себя чувствует в снегу. Лучше чем свои колеса, и без цепей можно ездить. Ну и в дальнейшем возможно протестируем в лесу эти колеса!
Пікірлер: 502
@user-xx7mx1tw8w3 жыл бұрын
Еще дело в двигателе 53 весит 250 кг а д 240 МТЗ, весит 450 вод перед и давит, а зад буксует.
@bik97303 жыл бұрын
Все правильно сказал ну и + кпп от зила в два раза тяжелее чем у обычного газ 53
@user-iu8zr4tp1p3 жыл бұрын
Да и сорвать колёса в букс с дизелем легче легкого.
@user-ys5px7yh7t3 жыл бұрын
Цепи то надо на оба ската
@user-tx7cm7mg9z3 жыл бұрын
Все правильно,а еще два ската не идут по переднему следу. Они накатывают новую колею. ГАЗон с родным движком и мягкой резиной гусиная лапка прет не плохо.ЗИЛу 130 до него далеко.У ЗИЛа морда тяжёлая из-за движка.Проверено и не один раз.А ГАЗ 52 едет ещё лучше.
@andreyatk62773 жыл бұрын
@@bik9730 тоже имею такой аппарат,правда без доков,на моём дифференциации от газ 66 стоит оба колеса гребут,а вам нужно давление в колесах снизить,а когда гружёный снова подкачать, успехов вам,подписался.
@medioapgf24963 жыл бұрын
Самые смачные видосики в таком формате, от идеальных картинок и отшлифованных дублей уже оскомина, лайк! Автору удачи и здоровья!
@user-kh5ut9rl2y3 жыл бұрын
У нас водитель ездил в любую погоду, день, ночь в непролазную грязь, с фермы возил молоко, работал на заправщике. Грязь, снег все нипочём, вызывал уважение, и почёт жителей всего района.. Шофёр настоящий. А что тут буксуете на ровном месте, то это от опыта зависит
@user-lo3pj7hv5e3 жыл бұрын
Раньше и на запарах зимой ездили и что? Думали что машина. Что бы кто не говорил про 53. Грузовик с чахлым двиглом, двумя скатами сзади и без передка неможет быть проходимым
@user-cg7re6xu9k3 жыл бұрын
А у меня от 66 стоит уже около пяти лет эксплуатирую беспощадно и очень часто и ничего не ломится в нем, с пустым кузовом сложно ездить по такому снегу, а гружёный идёт и с одним и с двумя колесами, молодец удачи тебе
@michkametters36793 жыл бұрын
Все советуют раздатку от 66, планетарку даже люди на зиму другую ставят)! Я удивляюсь, откуда столько свободного времени. Сам работаю на технике, по опыту знаю: мобильность-наше все, особенно когда работаешь на себя. Автору респект, в этом плане, да, первый простой вариант цепи, второй - резина. Сам такой способ вряд ли буду использовать, ибо заморочиться нужно, да и надыбать где-то эти балоны, но с односкаткой ездить поприятнее.
@user-rw1mz8jn2d3 жыл бұрын
Чем круче внедорожник тем дальше идти за трактором.
@Leonid93 жыл бұрын
Это точно
@dimablau29173 жыл бұрын
Сейчас есть внедорожники- не всякий трактор доедет до них
@73rusbsk963 жыл бұрын
И тем меньше шансов найти трезвого тракториста))
@Leonid93 жыл бұрын
Зажигалка не спичка джип не машина 😃🖐️
@rubak0v3 жыл бұрын
Батина поговорка
@user-ty5hr2wo6k3 жыл бұрын
Салам спасибо за идею предложу отцу он будет рад)
@samataly30553 жыл бұрын
Колеса давление ниже сделай, будет выше проходимость
@user-je3ig8xd2n3 жыл бұрын
Третью включай и вперёд..ещё в конце 70-х в колхозе был сазик 51-й, стояли шины из 63- го,и ничего,пер как сумасшедший Удачи Всем.Быть добру!!!
@user-ex6ex3vh4v3 жыл бұрын
Давно ждал я этого видео палец вверх однозначно👍
@nerss36503 жыл бұрын
У него и стоит от 66 потому что обе постоянно тянет
@user-dn2qn6bp1c4 ай бұрын
Вместо редуктор калеса пишет. Палец вверх среднии
@user-gw3un8fy8m3 жыл бұрын
Двигатель дизельный тяжёлый. Без груза нет проходимости как у 53 движка. Кто работал на 53 знает на что он способен. Проходимость лудше чем у зила 130.
@user-dv4jf6sx1d3 жыл бұрын
При езде включай 2 или даже 3 передачу чтоб двигатель был под нагрузка и газон будет ехать в два раза лучше
@pavelyan45302 жыл бұрын
Молодец, хороший контент👍
@maxxx26733 жыл бұрын
Сильно накачал задние колеса спустить надо на половину
@user-yw7ki2uq3f3 жыл бұрын
Дело было не в бабине ...... . Просто блогер
@drova-les3 жыл бұрын
Был опыт проверки. У меня 3307 с бензиновым двс, а друга 3307 с д 240. Дело получилось в том что у него морда тяжелее и он постоянно упирался ею. А я на бензинке проскакивал без проблем. Вот тебе и разница в проходимости. А один скат всегда лучше шёл по снегу чем 2 ската. Но грузоподъемность теряешь.
@bik97303 жыл бұрын
Да я тоже после дождя за Газ 52-м не проехал. перед тяжелый у дизеля.
@user-md9dq4wr4q3 жыл бұрын
На зиму ставил планетарку от газ-66 ,проходимость лучше...да ещё лучше груженным круто не разворачивается с такой планетаркой
@user-je3ig8xd2n3 жыл бұрын
Было такое,на разворотах удары были.я противник таких экспериментов
@genaskoutkov88423 жыл бұрын
Ставил 66 той редуктора пару раз на газ 53 они долго не живут на поворотах начинают сщелкать потом разваливаются от нагрузки и скорость с ним ниже
@user-hd8vj6bp1b3 жыл бұрын
давление еще понизь она еще лучше пойдет. У самого шишига есть на ней дрова вожу, жрет правда дохера
@user-lu9mk1em7m3 жыл бұрын
Збсь калитку закрыл за собой 😀
@chupacabra53043 жыл бұрын
Первый раз вижу такую систему у автоматических ворот))))
@user-oe2oh8kh5p3 жыл бұрын
Привет! У меня тоже газон дизель. Поставил резину КФ 105,нарезал протектор,получилось типа ёлочки. Редуктор 66-го, гребёт не плохо,цепей даже не надо. Но в нашем случае конечно,для леса,снега и грязи-это арочная резна. Считаю это самый оптимальный вариант для заднего привода. А так молодец,пытаешься двигать то,что по снегу не двигается)
@bik97303 жыл бұрын
Спасибо, смотрел видеоролики про арочные колеса, проходимость отличная с этими колесами не спорю! А от Газ 66 колеса у нас более доступные можно сказать и то еле нашел в нормальном состоянии. А арочные найти труднее и по карману не позволяет в моем случае!) Может в будущем попробую арочные колеса.
@user-oe2oh8kh5p3 жыл бұрын
@@bik9730 Да,цена у них кусачая) Вот поэтому и лепим что доступнее. А так, удачи во всех начинаниях!
@bik97303 жыл бұрын
@@user-oe2oh8kh5p спасибо
@user-jr5mm2ht5y3 жыл бұрын
В арочной резини грузоподьемность ниже и она бистро изнашиваеться на твердом покритии
@AyaaL993 жыл бұрын
Давление ниже сделай, тогда точно попрет в снегу давление в колесах большую роль играет. Экспериментируйте с давлением спускайте и пробуйте. Привет из Якутии
@bik97303 жыл бұрын
попробую скинуть давление!
@evil_dozer30663 жыл бұрын
На спарке внутреннее колесо 2-ю колею в снегу пробивает, следовательно машине тяжелее ехать 🤓 А так интересно, далёк от грузовиков и деревни, но посмотрел 🤓
@user-vi6zy1oi5y3 жыл бұрын
Ладно Молодец! подпишем тебе, главное не матюгайся в эфир ,а за Газон 👍
@bik97303 жыл бұрын
Спасибо!
@user-sz7qh3ps2e3 жыл бұрын
До весны потерпи, зачем технику мучить.
@user-of9ih2sx2n3 жыл бұрын
На 66ге не ездил, вот это проходимость. Раздатку и пер. вед. мост от 66го поставь и будет счастье. У нас видел ЗИЛ коротыш с передком и на 66-х колёсах ездил
@Aleksandr_keks3 жыл бұрын
В Оренбургской области снега много в этом году
@_smile_3143 жыл бұрын
Видео не о чем что бы ездить именно в таких условиях не нужно было менять колеса ,, У тебя стоит редуктор от газ 66, Мотор дизель и коробка скорей всего зиловская ,, 3 передачу с места и в натяг пойдет как миленькая
@user-ug9un6fd1u3 жыл бұрын
Осталось ещё редуктор, раздатку и передний мост от 66 воткнуть и удивляться проходимости
@user-sd8fv5lf1z3 жыл бұрын
От касимсота балоны поставить надо 😄
@user-lo3pj7hv5e3 жыл бұрын
Как немог так и не смог. У тебя есть отличная заготовка возьми 66 и поставь всё своё будет егерь
@user-oz5fe1zl9r3 жыл бұрын
От замены только колес смысла вообще мало. На 66 заметил, пока передок не включен он закапываеться быстрее, чем на спарке( площадь опоры меньше)
@user-vy8ru7zs9e3 жыл бұрын
По-моему дело не в резине. Снег штука не предсказуемая. Жопа лёгкая так ещё и шины двухскатки ещё меньшее давление на снег создают. А шишиговская односкатка как раз давление на грунт выше дает
@user-hh4qh9nb6y3 жыл бұрын
Привет надо было до оврага доехать там по смотреть и пошёл бы за зиловскими колёсами и кошелями на этих колесах где ты ездил на зиловской ловить нечего или лепить кошели под 66е колёсики до этого проходимость была огонь
@bik97303 жыл бұрын
Да с цепями лучше было проходимость!
@Emil-Gai3 жыл бұрын
Прикольно смотреть) подпись)
@bik97303 жыл бұрын
Спасибо за подписку👍🏻
@art-1343 жыл бұрын
А что же не поставили редуктор от ГАЗ-66 в задний мост!? Я в 1997- м году так делал!
@dimablau29173 жыл бұрын
Ты еще бросаешь педаль сцепления резко. Не знаю как оно у тебя работает конечно. Трогаться так в таком снегу нельзя. Ты сразу зарываешь колеса. Пошло зарывание и он уже едет роя колею. Нужно плавно откатится назад хоть на пол метра и потом плавненько вперед,он сам покатится как тормоз отпустишь ,потому что он назад когда откатился мини горочку делает. Включил передачу,отпустил тормоз и почувстауй просто как ему легко по этому полу метровому следу накатанному ехать,он как по асфальту поедет,главное плавно в это время отпустить сцепление и придать колесам момент , что бы срыва не было в букс Не благодари!))
@user-vo4og7jx5n3 жыл бұрын
Сильно накачал, спустить чуток и будет нормас👍
@user-oo4pw3sc4n3 жыл бұрын
Там движок вроде от мтз, д240
@user-ob8ll3cd3j3 жыл бұрын
@Евгений Лапшин родной легче в половину, поэтому и идет с ним лучше, + у него дубовая, на у2 нет проблем
@Seriy_03_033 жыл бұрын
У нас мужик, на бензовоз, мазовские поставил на зад, тоже неплохо ездит,по полям спокойно
@user-ni7ni3yc6w3 жыл бұрын
Поставь мост ещё от 66го будет 🤘👍
@user-dr6px8sw3m3 жыл бұрын
А если ещё редуторок от шишиги то вообще круто.
@user-ob7dt2wx3t3 жыл бұрын
Надумаю переделывать газик,можно будет обратиться за советом?
@user-zp2sn8rk9y3 жыл бұрын
Ребята , движок от Т-40 наверно, колея совпадает по этому и поехал, а если родной ДВ был бы может ещё лучше проходимость была, не хватает оборотов, мосты почти одинаковые с шишигой.
@vitaliystasuk56513 жыл бұрын
Бенз мотор їде кругом
@user-zp2sn8rk9y3 жыл бұрын
Даже что сделали, за это лайк молодцы.
@WD__403 жыл бұрын
@@user-zp2sn8rk9y двигатель Д240 стоит...
@user-zp2sn8rk9y3 жыл бұрын
Я механик, услышал по звуку что ;Т- 40, а дв.Д 240 действительно ,только выхлоп другой.
@user-uk3lg1vz6b3 жыл бұрын
Через проставки тракторные колеса поставить будет еще лучше
@kotaracer27923 жыл бұрын
Газ-53 и без цепей норм.15лет ездил.
@user-wk8hl9ke3b3 жыл бұрын
Правильно ты говоришь что цепи влияют на мост дергает она при буксовке.
@user-vp4em2yu9r Жыл бұрын
У меня на газоне 52 цепи на два ската были ездил по лесу как на тракторе и снега по бампер а сейчас газ 53 резина не позволяет рессоры мешают так тоже хочу на один скат перейти + цепи, но всё-таки такой машине да ещё с дизелем не хватает раздатки с передком. Да один скат меньше в снегу упирается легче калью пробивает. Удачи 👍
@bik9730 Жыл бұрын
По снегу на своём газ 53 с колёсами от газ 66 проезжал там где газ 52 не смогла, хотя у неё стоял редуктор от газ 66 с блокировкой. Я сам был удивлён.
@user-vp4em2yu9r Жыл бұрын
@@bik9730 конечно я не спорю с цепями и одним скотом. У меня газ 52 с редуктором газ 66 и цепи на два ската.
@bik9730 Жыл бұрын
@@user-vp4em2yu9r на два ската это хорошо 👍
@user-nb3oo1vb3d3 жыл бұрын
Мос передний вкати от 66 и будет счастье 👍
@user-ug1nr6ff3b3 жыл бұрын
Ещо один варик есть я так пробывал, ставил резину от т-40 елочка прет как танк только зарывается сильно.... Потом поставил с краю от т- 40,а внутреняя газ 53 тоже заебись, от т-40 крайнее гребет а газовское недает зарыться...на газик подходит резина от камаза ей сноса не и грузо подемност похрену если рессоры усилены и двигло хорошее.
@ru-hg5ob2 жыл бұрын
Как они с т-40 держат скорость и нагрузку?
@dimablau29173 жыл бұрын
Внутреннее надо стравить до 30% от номинала.тогда поедет в такой конфигурации
@user-zj5zk7wb5l3 жыл бұрын
Вот как наглядно работает задний мост 53-его ГАЗона! Это просто повышенный коффециент самоблокировки ......
@user-mc4ns3of3u3 жыл бұрын
Привет у него 66 редуктор потому что оба ската буксуют
@pioner133 жыл бұрын
Родной полста третий редуктор масла нет одно колесо а тут 66 редуктор стоит
@user-ju1do1ch9j3 жыл бұрын
Соглашусь с предыдущим, вес двигателя мешает ехать. Когда-то был у меня 53-ий с родной восьмеркой, таких проблем не замечал, только если совсем на льду.
@Werwolf-212143 жыл бұрын
Судя по звуку у него на газоне дизель от какого-то трактора стоит. У нас многие так делали-отрезали колокол и крепили движок от Т-40, а на Зил-движок от МТЗ 80.
@bik97303 жыл бұрын
движок от мтз д 240 стоит
@user-fo5eg1wc5z2 жыл бұрын
Попробуй арочные колеса поставить, будешь еще лучше лазить
@user956093 жыл бұрын
Редуктор точно там от газ 66👍👍👍 был такой газон с редуктором от шишиги зверь, а не машина.
@user-kz2te2sn8w3 жыл бұрын
Там просто "прокладка" слабоватая. Молодой ещё, не опытный!
@user-rl9dr1iq3b3 жыл бұрын
Зилок ещё и ворота за собой закрывает😆
@user-ug1nr6ff3b3 жыл бұрын
Надо стовить резину от КСКА_100 кировская телега, только серцевину переварить от диска газ 66 и будет вам счастье, гружоный прет похрену по целику 50-60 см.
@user-uj3oh9mr8z3 жыл бұрын
Даже не чего не надо перевариаать ,есть такие калёса ,с румовской телеги ,в точ в точ на газона по дискам и широкие,только вот я с цепями на родной резине хоть в гору хоть с горы ,прёт, а вот на той резине полная задница,проверенная временем и потом.
@user-it7np2sp2f3 жыл бұрын
Зделай гусиницу из транспартерной ленты,там цепь в самый раз,поднимешь колесо наденешь два болта и все,если еще поставишь редуктор от щишиги то вообще лучше прет как танк.
@gufmaks3 жыл бұрын
Как я понял у него уже редуктор от шишиги !!! Буксует оба колеса на обычном буксовало бы только одно
@user-lc5ln4jr4b3 жыл бұрын
У меня у самого мост 66 .тихо едит но прёт как танк😁😁😁
@user-pz1zj5lu6b4 ай бұрын
Приветствую если дрова возить из леса не будет об кузов цыплят? И сколько тонн можно везти на этих шинах?
@bik97304 ай бұрын
Привет. Вожу дубовые дрова, примерно 2 тонны. Кузов не задевает. Есть ребята возят берёзу, а она тяжелее и все норм.
@artursilivestrov63373 жыл бұрын
У нас в деревне на газ 53 установлены колеса елочки роднога размера.проходимость хорошая,хотя блокировки нету
@user-pd2mq9xp5b3 жыл бұрын
Это двух скатные в ёлочку колеса размером 240.
@user-uc2wg2oz9g3 жыл бұрын
Есть ещё колёса от телеги т150. Они на 18,пузатые. Надо из двух дисков, один делать. Можно и летом и зимой на них,вместо одного ската. шины кф-97
@bik97303 жыл бұрын
спасибо за совет, не знал об этом!
@user-uc2wg2oz9g3 жыл бұрын
@@bik9730 kzfaq.info/get/bejne/q5ZzhLF-p6vLoGg.html на этом 66ом,мосты 53го, с завода.
@samataly30553 жыл бұрын
У нас в совхозе так делали, с прицепа шеститонки ставили колеса и мягко и проходимость выше, но зараза скорость не выдерживают, если медленно ездить то пойдет
@user-jl7cq5pi5b3 жыл бұрын
Истину глаголов.👍
@Wag883 жыл бұрын
И в конце калитку закрыл)) 😁
@bik97303 жыл бұрын
Да сам того не ожидал😀
@SeregazilX3 жыл бұрын
Мне калитка понравилась больше)
@user-sz5iw4qt8x3 жыл бұрын
Я ставил коробку с ЗИЛ 157 укарачивал первичный вал .
@alexandryaruskin70723 жыл бұрын
Ворота закрываются автоматически! Скажи как сделал.
@user-cq8gr6wn2y3 жыл бұрын
Резину перекачиваешь однозначно
@user-fp2ej7rh2y3 жыл бұрын
Все видосы про внедорожники держаться на технике-СССР!
@user-qo7pi4vt6h3 жыл бұрын
Воздух очиститель от какой поставил на Диз мотор
@user-xp9nh5rg1m3 жыл бұрын
На рыхлом грунте и в снегу цепи на всю спарку надо одевать, иначе кпд=0, правильно говоришь. И мост задний 66 с блокировкой?
@user-jz1dv1yw2v3 жыл бұрын
То же заметил, что оба колеса крутят
@Vadytich3 жыл бұрын
Тебе же объяснил, что рессоры рядом
@pioner133 жыл бұрын
Не мост а редуктор от шишки
@user-th1yt9tu4s3 жыл бұрын
Во первых резина от 66 лысовата. А так ничего.. Для начальных роликов пойдет
@user-wo4wq8qh8i3 жыл бұрын
Котрагруз на кузов проходимость зверь будет а то зад легкий
@bik97303 жыл бұрын
согласен. зад легкий у газона
@user-oc9if9fq2b3 жыл бұрын
Шишигу нужно брать чтоб по таким дорогам ездить.А такую езду врагу не пожелаю, время тратишь, нервы, ещё и солярка летит.А так, молодец!
@user-uj3oh9mr8z3 жыл бұрын
У 66 го грузоподъёмность не такая,был он у меня,берёзы сырой или лествяка дров нагрузишь и всё, на колени упал
@user-ok2kk1yu4h3 жыл бұрын
Просто молодчина братан продвигайся счастье и удачи тебе.
@bik97303 жыл бұрын
Спасибо!!!
@artursilivestrov63373 жыл бұрын
В конец кузова 300 хотя нужно груза и тогда поедет.
@user-ce8uy6ur5f3 жыл бұрын
К редуктору 66 го на задний мост я ставил белорусовскую переднюю резину четыре баллона подходит на родные диски один в один не надо ни какого предка
@user-jg8fq4rk1k2 жыл бұрын
Отлично едет. Ведь бездорожье, не дорога. Ему бы на низ кузова сзади для балласта килограммов 200 приварить рельсу, она уравновесит перед и проходимость пустого может улучшиться.
@bik97302 жыл бұрын
Думаю на зад лебедку от газ 66 поставить, плюс будет вес!
@user-lw7wg9el9c3 жыл бұрын
Грузи пол тонны уедешь дальше задняя ось подпрыгивает
@user-qc4sp6kt5l2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста,подойдут ли покрышки от газ 66 на димки от газ 53?
@bik97302 жыл бұрын
Нет на диски газ 53 они не пойдут. У газ 53 диски на 20 а у 66 на 18.
@user-rm8ty3go4f3 жыл бұрын
Привет. Такой вопрос. Не греется двигжок летом больше 50 не поднимается. У вас сколько?
@bik97303 жыл бұрын
У меня тоже самое...думаю термостат попробовать поставить и тасол залить.
@user-rm8ty3go4f3 жыл бұрын
@@bik9730 ну да, рабочая температура дизеля 80-90 градусов.. Осенью радиатор закрыл, до 70 нагрелся и смотрю давленте ниде 1 упало.
@user-xz3ek1jh1r3 жыл бұрын
Привет
@user-lt9ue1vj9e3 жыл бұрын
Добрый день у меня на автобусе Кавз 3271 стоял д 243 без термостата, у него было срезано 2 лопасти на крыльчатке, было нормально.
@user-li9el6qr1q3 жыл бұрын
Загрузишь машину, колеса будут тереть об кузов.
@user-tk6to4du9z3 жыл бұрын
Однозначно .
@artgrey31513 жыл бұрын
Говорят мост от шишиги помогает!
@user-kb2xh2ri4o3 жыл бұрын
То што за тарелка на моторе от газона типо двигателя газ 53
@user-ty9ze6qw6y3 жыл бұрын
Мы ставили резину от т40 на родные 53 диски и со спарками. Пер как танк, правда быстро КПП разлетелась
@bik97303 жыл бұрын
Интересно почему это кпп полетела ? Так то знаю что с цепями нагрузку на кпп на редуктор и на сцепление отдаёт.
@user-qn7wd8iq7i3 жыл бұрын
@@bik9730 КПП газоновская слабая,у Вас дизель и КПП зиловская.
@bik97303 жыл бұрын
@@user-qn7wd8iq7i Да дизель д 240 и кпп от зила стоит на машине
@user-zx5cz9kf7s3 жыл бұрын
А при загрузке, когда рессоры проседают, колесо кузов не задевают????
@bik97303 жыл бұрын
Нет не задевают!
@user-wc2wz6rh9y3 жыл бұрын
Салам брат постафь газ 66 резину я так ездию я с Казахстана с караганды ну уменя машина сама весить 4400 тонн самы раз
@user-pp4dw6ob8b3 жыл бұрын
Надо было стравить немного, лучше поехала бы
@user-mc9od8vc5p3 жыл бұрын
Зад легкий нагрузить бы надо
@user-uy5up1dv5k3 жыл бұрын
53-й по снегу очень хорошо идет, особенно с грузом, зачем ему колеса от шишиги? А по твердому покрытию с такими колесами как ехать?
@misharinmisharin67663 жыл бұрын
Как обычно, что он 90 что ль будет ехать? С д240 он и 60 вряд ли поедет
@user-uy5up1dv5k3 жыл бұрын
@@misharinmisharin6766 Ну вообще да, 40-50 км/час поедет, ну соляры чуть больше возьмет
@user-jb9kg9pu8i3 жыл бұрын
Калитку красиво закрыл.
@bik97303 жыл бұрын
Сам того не ожидал,... думал все ограждение снёс😁
@user-em2qc8uo7d3 жыл бұрын
Ездил я на 52-53м и никогда так морду не держало как с прижатыми колодками, наоборот пустой на 2 с места легко
@user-nq6vc3np6p3 жыл бұрын
Братан переднего привода не хватает, легче было бы ехать по снегу
@user-db5ml5hm8o3 жыл бұрын
А если спарить ещё два колеса таких же, то и арочные не потребуются! Хотя будет наверно тяжеловато! А редуктор стоит не от газ 66?
@bik97303 жыл бұрын
Редуктор от Газ 66 у меня.
@user-db5ml5hm8o3 жыл бұрын
@@bik9730 все правильно сделал! Только много не грузи он на большой груз не рассчитан, газ 66 возит 2 тонны пр грунту.
@user-qn7wd8iq7i3 жыл бұрын
Диски от 66 не спаришь,вылет диска не позволит.
@pioner133 жыл бұрын
@@user-db5ml5hm8o какая разница редуктор идентичен 53му только сам блок стоит вожу дрова по 6ть тон похуй ему
@SergeyPerS3 жыл бұрын
👍👍👍👍
@user-pz1zj5lu6b4 ай бұрын
Здравствуйте поставил тоже зад колёса с 66. Что может быть хоть гружённый хоть пустой по трассе сильно кидает уводит то вправо то в лево..
@bik97304 ай бұрын
Здравствуйте, даже не знаю, может это из за дисков балансировки нет.
@bik97304 ай бұрын
У вас редуктор свой родной от 53?
@user-pz1zj5lu6b4 ай бұрын
@@bik9730 нет с 66.. Спасибо уже разобрался. Последний раз когда был в лесу .. Меня трактор тянул на летели на пень пробили колесо и согули рулевую тягу..
@user-pz1zj5lu6b4 ай бұрын
После этого не ездил , а когда Калеса проставил с 66 стало таскать сразу не сообразил, что не и за колес.
@user-pu6te5cb7i2 жыл бұрын
Скажите а редуктор 66 подходит на 53 и как ставить. И сколько км.ч. едет.
@bik97302 жыл бұрын
Да редуктор подходит без проблем, на колёсах от газ 66 едет примерно 60км
@user-pu6te5cb7i2 жыл бұрын
@@bik9730 спасибо🙏💕.
@user-ww8ld3nd5v3 жыл бұрын
Как сцепление у вас сделано. Само нажатие?
@bik97303 жыл бұрын
В следующим ролике в вкратце покажу ! Там ничего необычного.
@user-ww8ld3nd5v3 жыл бұрын
@@bik9730 у вас механическое сцепление или нет?
@bik97303 жыл бұрын
@@user-ww8ld3nd5v да механическое. Было гидравлическое. Потом сделал механику
@user-tp3xm5ux3k3 жыл бұрын
Редуктор какой???
@user-pj1ol7bw8b3 жыл бұрын
Как корова на льду, пустой никакой, великом перетянуть, ну а с грузом чуть получше
@vitalikgolovka41103 жыл бұрын
Лайк і подпіска
@user-zn2mh8jm7b3 жыл бұрын
Я редуктор от ,66, поставил и ехал как танк
@user-ey3wl2yz3e3 жыл бұрын
а еслиб еще и стравил их, то как академег на своей понторезке был - цвет такой же ))
@user-fv7ti7ru2n3 жыл бұрын
Советую помыть протекторную часть колеса соляркой. Почувствуешь разницу. Старый способ езды по снегу
@pravda47123 жыл бұрын
Редуктор не долго прикажет жить, не можна ставить на газ 53 с 66, я ставил , пол года и розлетелся. Но проходимость бомба .
@vladapet42663 жыл бұрын
Ты поставил убитый хлам, ходят эти блокировки даже со скоростной парой
@pravda47123 жыл бұрын
@@vladapet4266 ну тебе видней, чем заводским инженерам
@Alecs19853 жыл бұрын
Максимум полуось порвет а редуктор вековой!!!!
@Lenchik343 жыл бұрын
С 1993 по 2003 год стоял у отца и редуктор с 66-го и колеса, вообще ни одной поломки и проходимость отличная была
@Pavel_-3 жыл бұрын
🤷🏻♂️Годами ездили в хозяйства х и ни разу не слышал, что бы кто-то редуктор ломал.