Cześć. Wszystko się zgadza. Dodam tylko moje doświadczenie dot. Ilości oleju: aby to zweryfikować ila faktycznie jest go w układzie należy zdemontować kompresor na stół i go zlać przez korek do zalewania sprężarki. Dalej należy przepłukać całą instalację i spężarkę. Następnie zalanie kompresora daną ilością oleju dedykowanego oleju . Na nowym kompresorze pisze ile ma być oleju np 140 ml. Zalewamy go taką ilością i montujemy. Robimy test szczelności azotem na 20 bar i po zakończeniu testu szczelności przechodzimy do próżniowania układu i napełnienia czynnikiem dla danego typu . Nawet jak montuje nowy kompresor to zlewam olej z niego bo zalany jest nie raz zbyt małą ilością oleju. Zamontujesz taki nowy kompresor i będzie chodził ale nie tak długo jak byś chciał. Zakup wagi pompy próżniowej butli do odzysku czynnika maszyny do odzysku czynnika butla z azotem to często wyższy koszt niż gotowe maszyny do obsługi klimy. Ale jak Pan mówi jest przewaga tego systemu nad gotową maszyną dla warsztatów zajmujących się AC. Jest uniwersalny i można obsługiwać pompy ciepła i klimatyzatory dokupując manometry dla R32. Pozdrawiam serdecznie.

Jak zawsze Perfekt co robisz. Motocykle, webasto wszystko działało ok. Teraz klima polecam. Perfekt...

Konkretnie i na temat pod względem wiedzy. Jedyny minus to hmm... warsztat medialny ;) oglądałem na speed x 1.25.

Jestem zszokowany bo facet nie bredzi. Niema w tym filmie anie jednej bzdury. Bardzo fachowe podejście. Brawo !!!

Dobrze mówi !!!

Czyli ile dodać oleju po wymianie skraplacza po kolizji auta.Producent zaleca 600g gazu oraz 200ml oleju,czyli jak to rozgryść

Mam pytanie, czy jeżeli w samym kompresorze jest np 100ml oleju fabrycznie to pod czas próźnie, pompa vacum jest w stanie ""wyssać"" ten olej czy tylko nie wielki fragment oleju, który będzie np blisko zaworka ? i stąd te 5 lub 10g ?

Czyli mam pytanie mam roczne auto i np.po 3 latka powinienem wymienić cały czynik i olej ? Mam nowy czynik wiec Bedzie to bardzo drogie można liczyć w tysiącach wiec w mojej sytuacji co Pan proponuje? Świetne filmy i informacje na temat klimatyzacjach

A czy mógłby Pan odnieść się do zastosowania propan butanu jako czynnika chłodniczego ?

Dobry filmik :) Robiłem przy klimatyzacji już trochę i chcę zacząć coś na swoją rękę i poważnie zastanawiam się nad takim "nie automatycznym" zestawem. Tylko mam pytanie: w jaki sposób robi się odzysk oleju taką pompą? z góry dzięki wielkie za odpowiedź :)

Co z ilością oleju, który musimy wpuścić w układ jeśli był rozszczelniony? Po wykonaniu próżni wpuszczamy tyle co zaleca producent?

tak jest. powtórzę! słuchać go nabijacze swojej kasy. Dobrze gada wódki mu dać!

Wieś co robi to mi się podoba w takich mechaników pozdro łapka w górę 😀

Poraz pierwszy widzę i słyszę żeby w Polsce ktoś tak profesjonalnie podszedł do tematu chłodnictwa ,moi skromnym zdaniem powinien pan częściej kręcić tego typu filmy . Pozdrawiam z Holandii ,technik chłodnictwa

Kolego jaka masz pompe prozniowa i manometry?

Ile oleju razem z gazem ? 10STARCZY ?

Jak tym sposobem wiesz ile oleju odzyskałeś?

20 minut filmiku i zakłady do "nabijania " kasy pozamiatane :)

Mógłby Pan polecić taki garaż w dolnej części polski który taka usługę może wykonać?

Mowisz tyle o pleju ale ile jego dodasz jak nie wiesz ile odzyskales z czynnikiem ewentualnie ile ucieklo przez dziure

Cześć, zastanawiam się żeby wyposażyć auto w sprzęt do serwisu klimatyzacji i mobilnie serwisować klimatyzacje. Jaki sprzęt polecisz i metodę? Dzięki

W jaki mieście jest zakład tego pana?

Jaką metodę pan stosuje do usunięcia oleju z układu ? Czy w klimatyzacji samochodowej można zastosować metodę Push -pull, następnie resztki czynnika odessać metodą parową ?

Powiem tak. Każdy swoje zachwala. Np. ten Pana zestaw to ok 300zł manometry w komplecie z wężami i zaworkiem do próżni, pompa ok 100zł, butle po 200zł (swoją drogą czym się różnią od tych na propan butan po 60zł?), jakaś waga za kilkadziesiat zł, opaska grzejna,-można samemu lub tez max 100zł,. A dobry kombajn z analizatorem, gdzie sam analizator ok 10 000zł kosztuje to wydatek od 16 do 20 paru tys. Jeśli nabijanie całego nowego po remoncie układu to to jest bardzo słuszna metoda, lub automatem z nowym czynnikiem. Jeśli typowy przegląd klimatyzacji z oczyszczaniem płynu chłodniczego i oleju lub płukaniem instalacji to do automatu powinna być osobna butla na nasz przefiltrowany czynnik i osobna na zużyty czynnik, oraz na całkiem nowy do uzupełnienia. W innym przypadku może być tak jak Pan mówi, że zakwaszony, o róznym składzie itd. Teraz to nawet strach jechać do takiego półautomatu bez analizatora składu tego czynnika, bo ludzie zaczynają kombinować i można sobie nieźle nagrabić w całkiem sprawnym układzie. Najlepiej jakby można indywidualnie zakupić w markecie wąż z manometrem i puszkę r134a z dodatkiem oleju i samemu dobić jak to jest w USA, Kanadzie czy innych mniej upierdliwych krajach. Coraz więcej namnoży się pseudo speców od klimy bo jest z tego złoty interes przy takich cenach czynników. Do tego robią wałki na czynniku i pozyskują jak najtaniej różnego pochodzenia, a ci mobilni i przygodni z garaży to mogą ładować co popadnie byle zadziałało a gwarancji i tak żaden nie daje, bo Panie w kilkuletnim aucie przy takich ciśnieniach i zużyciu może strzelić zaraz po nabiciu xD. Więc usługa za kilkaset zł bezgwarancji dla klienta a z gwarancją szybkiego zysku dla nabijacza... swojej kabzy a klienta w butelkę... Z punktu widzenia klienta po takich nieuzasadnionych podwyżkach doszła kolejna procedura na której wszelkiej maści Janusze mogą żenić klientów i powodować przy tym ogromne straty dla klienta a dla siebie nawet generować przyszłe zyski z napraw. Bo wcześniej nikt nie myślał o nabijaniu czymś inym przy takich niskich cenach oryginalnych czynników a teraz...

Przydałaby się jakaś wskazówka co do wykazu jaki olej do jakiego kompresora. Gdzie znaleźć taki wykaz?

Ja polecam przejść na r290 albo r600a czyli propan lub izobutan, oczywiście pewne osoby mnie tu pojadą ale będą to osoby które nie mają pojęcia o kompresorach i układach a popularny izobutan inaczej freon był wykorzystywany w lodowkach, niestety do auta jest mało wydajny więc lepiej się sprawuje r290 czyli propan, temperatura na wylocie to jakieś -5' gdzie przy r134 uzyskałem tylko +6, co do wybuchowości to nie jest to bardziej niebezpieczne niż auto zasilane gazem i nie szczelnym układem a jeździ ich w Polsce parę milionów i nie wybuchają, mało tego układ jest testowany w Volvo v70 2009r od 6 lat i nic nie daje oznak zużycia a klimatyzacja w trybie auto bardzo szybko schładza i utrzymuje temperaturę na pożądanym poziomie, a dla zainteresowanych polecam poszukać informacji o tym bo w krajach gdzie temperatury są wyższe jest stosowany właśnie r290 czyli Emiraty, Australia itd. Ja zastosowałem to w swoim Volvo po tym jak kolega kupił auto z Emiratów a dokładnie Toyotę Land Cruiser i w specyfikacji miał r290. Więc koszt napełniania klimy obecnie to jakieś 5 zł. Pozdrawiam.

Wszystko ok ale Panu przydała by się wiedzą co do oznaczen olejów 46 ,68 150 ale NIR 120 to oznaczenie lepkości w centistokes w temp 40 stopni c. Wg nośmy iso 3448. Polecam Szkolenie mlt1 lub mla1

Niektórzy nie dają sobie sprawy z problemu.. Jak działa ok. A potem bieda. Pan Heniu w garażu po taniości zrobi a potem problem.

Ja się zapytam : po co wyciągać czynnik co roku i pompować właśnie śmieci . Jeśli działa a przewaznie 10 lat ma się spokój to po co ?

Widać że fachowiec. Na pewno nie pozwolę serwisować klimy w moim aucie na automacie. Przydatny filmik

A co się dzieje z czynnikiem chłodniczym, w pompie przecież nie ma zbiornika do jego gromadzenia i odzyskania, leci do atmosfery?(co jest zakazane)

Ciekawe czy we Wrocławiu znajdę fachowca z takim podejściem do tematu? Super film.

A WSZYSTKO TO jest niesprawdzalne i nie kontrolowalne z pozycji klienta i Jaka na to rada ? ....w ub roku Nabijalem w takim właśnie manualnym warsztacie klimę w 2 letnim aucie /przebieg 20tys km) i po roku jak przyszły upały - znów klima nie chłodzi .../Ford Connect / warsztat specjalistyczny Auto klima manualnie - Bobrowniki k. Tarnowskich Gór /woj. Śląskie /

Kiedy nowe odcinki?

Ja zawsze myślałem że stacja wali tylko nowy czynnik a stary idzie do utylizacji.

witam mam pytanie. Czy uzupełnianie czynnika wymaga wypompowania tego czynnika co jest w układzie,czy nie koniecznie?

Ja znam takich co napełniają drugą metodą bez wagi, po prostu aż uzyskają odpowiednie ciśnienie. Wydawało by się że partacze, a są najlepsi w powiecie i wszystkie warsztaty które mają problem, biją właśnie do nich:)

Inteligentny taki, i myśli przy robocie hehe ale co z tego myślenia?

W jakim mieście ma Pan zakład?

Tylko gdzie TAKI warsztat znaleźć ? ..poza Gdańskiem 😒

1. pompa jednostopniowa z powodzeniem osuszy uklad klimatyzacji samochodowej i wytworzy wystarczajaca proznie tylko potrwa to odrobine dluzej, dwustopniowe wymagane sa przy duzych instalacjach, 2. moze rowniez byc tak ze podcisnienie "zalepi" nieszczelnosc, ktore ujawnia sie na nadcisnieniu. sprawdzanie szczelnosci nadcisnieniem 9 czy 12 bar jest duzo skuteczniejsze.

Przepraszam bardzo ale nie zgodzę sie z panem co pan mówi porównanie ze zwykłą wagą i nabijaniem prosto z butli a porównanie ze stacją profesjonalna gdzie sa filtry są przeglądy płukają cały zbiornik w stacji gdzie stacja odsysa niewielką część oleju a pan nie odessie bo pan nie wie ile jest tego oleju maszyna pokaże ile odsysa jak odessie 30gram oleju wiadomo że układ jest zaoliwiony maszyna wie ile podać jak jest oleju za malo podaje go więcej a ty co zrobisz jak układ jest prze oliwiony dobijesz drugie tyle oleju i co myślisz ze w bańkach nie ma syfu tam jest najwiecej opiłków jak potrząsne pusta butlą to zawsze coś tam sie przemieszcza bo butle oddaje sie spowrotem i walą opiłki bez żadnych filtrów maszyna robi sama co jakiś czas płukanie wewnętrzne samej maszyny gdzie idzie to przez filtry a z auta nie idzie bezpośrednio do butli tylko przez filtry i separator oleju każdy swoje chwali jak kogoś nie stacza 20 tyś maszynę kupić dobra maszynę z identyfikatorem czynnika gdzie maszyna bada czynnik i napewno innego gazu nie zassie bzdury pan opowiadasz

Propan- butan najlepszy bo 40zł 11 kg i nikt nas nie będzievkroił ! !

Obsluga nie oznacza odzysk czynnika

Jakby olej sie nie mieszal to pierwszej trasie by sprezarka sie zatarla

Kazda ma opcje analogowj obslugi. Nie moge cie dalej ogladac

Czyli co nie nabijać klimatyzacji z "kombajnów"?

Mieszkam od Pana 750km i u nas tylko nabijają klime.Jak by mnie ktoś napełniania nauczył to bym to robił.Zdecydowanie Pańskim sposobem.Pozdrawiam.

Siema. Andrzej petarda...

Hmm.yyyy...hmm,yyyy

Dali mu kasę żeby serwisy klimatyzacyjne zarabiały 😂😂ciekawe ile mu dali kasy 🤣🤣🤣

Pan ma trovhe racji ale w wiekszosci to chamska i nachalna reklama propaganda .produktu... tan system z pompa ma zalety ale i ma wady ... tylko ze czynnik zamiast odessac to potem cwaniak jeden z drogim wypuszcza w atmosfere ...