Спасибо Саша, очень было важно твоё мнение!

Если без бензомотора, то да. А с ПЛМ будет пузырь образовываться где нет слани, что будет сильно тормозить лодку.

Если температура около 0, то у вас ничего не получится. Только накачать, примерно на половину.

Спасибо большое за совет, обязательно учту при следующем выходе на воду.

@@lordkeeper31 Вот так я изначально думал что сборка пола так и происходит.

@@user-fc3lu1lx3b У меня есть ещё аква мастер 2800 с сланью из 3 частей. В минусовую температуру даже её поставить не так просто. Себе только купил акву 2800 с транцем и сланью на весь пол. Дома попробовал, даже в тепле не так просто. Вообщем нужна тренировка. "Везде нужна сноровка, закалка, тренировка... " 😀

@@oshig9444 насос полностью накачивает лодку или только основную массу, а дальше ножным?

Доброе время суток Александр, спасибо за лайк и подписку, aitdsk в данной модели не идёт в комплекте, шов баллона сварной, за белее точной информацией можете обратиться на сайт магазина "Мне лодку" там всё очень подробно описано.

Да, так получилось, оговорился, спасибо что смотрите ;)

Переплыть короткое расстояние можно и в 4 , но рыбачить только одному

Обзор конечно будет. Следите за каналом. Пока идут съёмки!

Спасибо большое за замечание, я только учусь быть на воде, скорее всего не правильно понял информацию по мощности моторов.

@@user-fc3lu1lx3b Навесные транцы до 2.5л.с. Если транец вклеен то 4л.с. смело можно ставить.

@@lordkeeper31 Спасибо большое за совет! В планах приобрести какой-то моторчик, так как транец уже купил, вот с мотором есть ещё мысли между электрическим или бензиновым, пока я только в процессе сбора информации.

@@user-fc3lu1lx3b От электро сразу отговорю, 1. Вес с аккумулятором. 2. Обслуживание(должен быть на подзарядке в режиме хранения зимой). 3. Цена аккумулятора. Бензиновые просты в обращении, получаются легче чем комплект электро с аккумулятором. Между 4т и 2т выбрал 4. В 2т вонючий выхлоп, срок службы меньше. Бензин разбавленный с маслом хранится 1-2 недели. С 4т таких заморочек нет. Опять же неоспоримый плюс на сузуки это всё управление на румпеле и наличие нейтрали, это очень важно. Я взял suzuki 2.5 4т, повесил на акву с навесным, но на моторе с такой лодкой всего из него не выжать. Пришлось брать со встроенным. И ещё если бензо, то не берите Китай. С мужиком в магазине разговорился, он второй аккум менял на электро. 1 аккум 24 000. Это почти полная цена 4т бензо сузуки.

@@lordkeeper31 согласен, но только если нет водоемов где ДВС запрещён, а на малых водоёмах и если рыбалка не долгая, то электромотор вполне себе. У меня аквамастер 300 тр. электромотора вполне хватает, причем на самом обычно аккамуляторе, кто бы там что не пел про гелевые, литиевые(понятно с ними удобнее) но мне и с простым нормально , только контейнер под него надо(канистру капроновую приспособил) , и вольтметр, чтоб лишку не разрядить. Ну тут ещё один фактор, электромотор принёс домой под диван кинул и до следующей весны лежит не пахнет🤣🤣🤣. Да и все-таки на бензиновом данную модель транеца загибаетпод лодку, надо усиливать его.