Dobre. Kiedyś w Polonezie. " resor do bagażnika mi wjechał" pojechałem do takiego typowego Henia jak to zobaczył zaczął uciekać (dosłownie) i krzyczał kilku krotnie "-jo nie byde tego robił , nie byde i kuniec.....!!!!!!" Zamknął mi drzwi przed nosem jak bym mu na siłę kazał to robić.... Pozdrawiam 😀

My w Rzeszowie to różne Ciekawe rzeczy robimy i konstrukcje 😉

Popieram

Po co ma Heniu ci robić jak nie masz peklu?

lol, lol, lol

Wygłuszyć a zagłuszyć, subtelna ale różnica jest 😉🤣

Dokladnie haha

Z prędkością nie ma problemu, bo i tak jedzie za szybko, ale obroty i hałas chętnie byśmy zredukowali :)

@@jakubwiecek6873 Most od lublina hipoidalny o przełożeniu 9/41, ale jest sporo szerszy i jedyną opcją jest skrócenie rur, przespawanie mocowań resorów i zamontowanie półosi z żuka, lub przełożenie samego wkładu (koło atakujące i talerz) ale to trzeba już dać do kogoś kumatego, kto to ustawi. Most starego typu z warszawy, to raczej zostanie zmielony, przy tej mocy. Zresztą, jego bolączką jest dzielona obudowa, a tu mamy jednolity odlew. No i też ma 9/41 W Tarpanach 239D z silnikiem Perkinsa, bywały mosty 10/41, ale to też stary typ. W Honkerach były już chyba hipoidalne 10/41, ale nadal za szerokie i dostępność ciężka.

No i natóralnie smigło pod maską. Dobra marka. Sam jestem w posiadaniu trzech BMW. Tym to się lata 💪👍

Juru dzięki ! Będą :)

KAPE 1993 witam witam :)

piskur1 będą następne :)

motospace.pl możliwe, jest od wczoraj :)

@@niesprzedambederobil Ale jutro będzie od przedwczoraj :)

kiedys jak robili to robili to zeby wytrzymywalo wszystko. dzis to tylko zabawki.

@@inkubatorlegowy7941 W tamtych czasach raczej nie myśleli o silnikach takiej mocy.

Inkubator legowy to nie jest Stary Typ mostu ten most jest jak w Lublinie 1 Nie jest już skręcany na środku z dwóch połówek. Tylko jest cały i ma blaszany dekiel z tyłu. A te mosty są wytrzymalsze...

@@adamdriv6548 chodzi mi o to ze mosty tej starszej produkcji byly produkowane naprawde wytrzymale.

@@adamdriv6548 W Polonezie podobne były. Napięcie łożysk mechanizmu różnicowego realizowane było poprzez rozciąganie staliwnej obudowy mechanizmu odpowiednim przyrządem, bazującym na śrubie rzymskiej i czujniku zegarowym, mierzącym naciągniecie obudowy.

Prawie bez problemu ale masz rację że to najlepsza opcja.

lookie94 zapuść Wąsa jak Wałęsa !

Pewnie jest zbliżony do długości najkrótszych autobusów.

Tomek Maciejewicz a skąd ! Panie to em pisiont ! Nie da się go pomylić z innym :) Tutaj sama prawda, żadnych kłamstw :)

@@niesprzedambederobil miałem na myśli to, że sam dźwięk podłożony do tego filmu. Ten dźwięk silnika nie pasuje, a napewno nie kojarzy się z Żukiem

Tomek Maciejewicz no rozumiem . Gdybym tam nie był tez bym mógł mieć wątpliwości :)

Staraliśmy się zrobić to godnie, ale niestety nie było w naszej ekipie Doroty Szelągowskiej i wyszedł pasek ledowy :) Co do mostu, w tym momencie zrobiliśmy po swapie ~ 6tys. km i nie ma złych objaw.

To powiedz jaki bo wydaje mi ze wybór jest dobry. no mzoe ten kolektor mogli zrobić lepiej. bo to m50 one mają zawsze problem przez kolektor jak coś jest modzone.

@@ThePredator860 Przeciez napisalem,ze swietny wybór silnika.

Widzę że ktoś tu chyba jakieś jakby motoryzacyjne studia ukończył - bo to nie jest wiedza, której uczą powszechnie - szacunek i pozdrawiamy :) Aczkolwiek, wracając do Żukiety, to tam zwrotnice mają tak masywne dźwignie, że technicznie to nie będzie łatwe, żeby pozmieniać ich kąty. Ale podobno dla upartego spawacza nie ma rzeczy niemożliwych.

Przedni zawias od Tarpana w żuku sprawdzal sie idealnie. Widziałem kilka takich przeróbek

@@motospacepl w latach 90 -tych w technikum samochodowym pan M. nam to tłumaczył .

Kto nie ryzykuje, nie pije szampana

"3 razy TAK"

Diagnosta sie zna jak wik na gwiazdach....nieznaju🤔🙉😱🤣🤣🤣

@@tomzimer931 dokładne po coś te craschtesty robią

@@antyrydzokaczka240 To jest jak na razie, niestety jeżdżąca, trumna na kołach. Masa plus 1/3 a hamulce oryginał.

@@tomzimer931 mówisz że ŻUKa nie zna? Raczej zna

Nie, poprostu na jakieś imprezie Strzelecki sie zainteresował zuczkiem i mysle ze dal naklejke 😅

@@Dudek5001 na złombolu, wiem 😉

Żuk był już zarejestrowany 😉

Też mnie to ciekawi, bo obecnie, z przeglądami jest straszny młyn i nie każda przeróbka ujdzie płazem, a jak jeszcze to bez papieru jest, w sensie, że zrobił "wykwalifikowany warsztat" to już raczej lipa. Teraz wszystko idzie w kierunku wyczyszczenie starych gratów, pod byle pretekstem, żeby ludzie nowe szroty kupowali, czy ich stać, czy nie.

@@Marioboss215 ciekawe nie ? za wstrętnej komuny która ponoć tylko tłamsiła ludzi i na nic nie pozwalała można było zbudować swój własny pojazd i jeśli spełniał wymogi zarejestrować go i dopuścić do ruchu a dziś nie ! taką te wolność

Oświetlenie seria, chcielibyśmy coś zmienić, dołożyć na przód i bok ale musimy się zastanowić nad tym, tak aby wyglądało to z gustem.

@@jakubwiecek6873 Przód może ori z VW LT z lat 80, do tego okrągłe p.mgłowe, a na dach szperacze jak w ciągnikach zetor itp. Z prawej str dał bym coś na styl markizy i z dwie lampy zewn. z przyczep kempingowych. A w razie W zrobił bym zrobił z lamp[ do jazdy dziennej zestaw 4 lamp oświetleniowych na zapalniczkę lub na aku takie jak np alarmy.

Wspomaganie może być też z Megane 2, do ciągników montują