Ja zawsze lubię po remoncie zakręcić silnik rozrusznikiem do momentu aż pompa zassie olej i pojawi się on na głowicy. W tych silnikach robiłem remonty dwa razy i za każdym razem jest taka akcja że te pompy choćbyś kręcił do usranej śmierci rozrusznikiem nie zaciągną oleju z miski i już. Sa na to dwie metody - najlepsza to napełnienie magistrali olejowej z zewnątrz do momentu aż olej pojawi się na dźwigienkach (trzeba wpompować ok 4 litry oleju) i wtedy zakręcić rozrusznikiem aż będzie się pojawiał olej na dźwigienkach. Jest też druga metoda ale do niej trzeba mieć i mocne nerwy i na wazie co też dużo kasy na gwarancję jak coś nie pyknie i trzeba będzie ponownie rozbierać. Ta metoda to wkładasz, zalewasz olej, kręcisz aż odpalisz i wtedy na obrotach pompa zassie olej ale niestety do momentu odpału chodzi to tylko na tym oleju ile się posmarowało przy składaniu silnika. A one po takim remoncie nie pala od strzała bo zanim się ta cała magistrala paliwowa w głowicy itd. ropą napełni trochę mija... no chyba że na plaka 🙂 ps. szkoda, że nie ma na filmie składania całego silnika tylko juz masz słupek złożony ale tam są "kraniki" do natrysków tłoków wkładane "na wcisk" i z tym tez jest trochę zabawy i trzeba wpaść na patent aby to zrobić bez uszkodzenia i potem je ustawić aby tłok przy ruchu w dół go zaraz nie obciął. Pozdrawiam.

Dobra robota 😊

Fajny kanał ale przy robicie zainwestuj jw mikrofon i opowiadaj co po co na co i co robisz, jak ma siedzieć a kanał zyska wiele. Bo widać fajnie jak robisz cenie to ale odzywasz się rzadko tłumacząc co robisz a to jakbym nagrał jak jadę autem ale mało info co robić... Pozdro dobra robota poza tym

Dlatego mało polubień i wyświetleń bo nie mówisz co będzies robić i tyle, opowiadaj co robisz po kolei, z jaką siła, co robisz w danym momencie jak truck mechanik from Poland a będzie też zajebisty kanał, mów, gadaj, opowiadaj, tego brakuje, poza tym zajebista robota