najMENŠIE LUXUSNÉ auto? JAZDA 2024 LEXUS LBX

Рет қаралды 29,230

6 ай бұрын

Nie je to prvýkrát, keď prémiová značka postavila nový typ na báze ľudového auta. Robia tak všetky rozumne hospodáriace automobilky sveta. Zdieľajú konštrukciu, hnacie agregáty a mnohé riešenia naprieč divíziami. Lexus LBX stojí na báze Toyota Yaris Cross, no je to na platforme GA-B zásadne iné auto. Má celkom iný dizajn zvnonku aj vnútri, väčší rázvor, rozchod, torznú tuhosť a použité materiály. Vznikol s prísnymi kritériami a nárokmi ako veľké typy luxusnej značky. Preto nie je lacný, práve naopak, je až bláznivo drahý. Základ 4,2 metrového aútíčka stojí až 33 tisíc €. Na opačnom konci ponuky je top model s cenovkou bláznivých 48 tisíc €! No materiály, spracovanie a cit pre detail sú ako v aute za 60 - 70 tisíc eur. Či to bude verejnosť zaujimať je otázne. Toto je pravdepodobne najluxusnejšie malé auto na svete. Lexus LBX v princípe konkurenciu ani nemá... Otázka znie, či ju vôbec potrebuje, respektívne, či v triede malých áut má také auto zmysel?
TOPSPEED.sk tankuje palivá OMV MaxxMotion benzín:
www.omv.sk/sk-sk/cerpacie-sta...
Partner videa: www.filtreaoleje.sk/
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#lexus #lexuslbx #topspeedsk

Пікірлер: 48

@perun_mor15 6 ай бұрын

Miluju Lexus, mam už druhý a jiné auto doma nechci😅

@marosrokyta8292 5 ай бұрын

Aj ja ale penazenka nepusti 😂

@vladimirmartoch4486 6 ай бұрын

Miluji Toyotu, mám už čtvrtou. Poslední je Yaris Cross hybrid AWDi v plné výbavě. Jsme s manželkou již sami, pro dva ideální auto. Dlouhodobá spotřeba 4,4 l. Nejnižší co jsem měl byla 3,6 l.

@luboszimovcak6389 6 ай бұрын

Úplne normálna spotreba u dieslu. O triedu, až dve väčšom aute.

@bedrock111 6 ай бұрын

Isto nie v meste. Mozno tak raz tolko. Nehovoriac potom o tych problemoch co caka majitela. Uz turba cez zhavice az po dpf a kadeco ine….

@mark46ification 6 ай бұрын

@vladimirmartoch4486 absolutny suhlas

@mark46ification 6 ай бұрын

@@bedrock111 presne ako pises...porovnavat dnes diesel s fullhybridom moze iba spiatocnik...diesle boli mozno fajn tak pred 20 rokmi ked este nemuseli mat namontovanych kopec sraciek ktore musia mat kvoli emisiam...posledny vykrik do tmy je dolievanie AdBlue co je do neba volajuca hovadina

@ironbolt2678 3 ай бұрын

@@luboszimovcak6389 Diesel v malom aute na prímestské alebo mestské pohyby pre jedného max 2 ľudí je nezmysel. Navyše o dynamike, kľude a plynulosti hybrid vs diesel v meste sa ani nemôžeme baviť, to hadam uznáš aj sám.

@lacilard6419 6 ай бұрын

Výborný test....👍

@t_o_m_a_s_56097 6 ай бұрын

Najviac sa mi páči interiér 😍👍 Už keď som ho videl prvý krát na obrázku sa mi zapáčilo čím viac si o ňom pozerám videá a recenzie páči sa mi ešte viac. Ten priestor pre nastupovanie cez zadné dvere je obmedzujúci to vidno vo vašom videu ale to mi je jedno, ja budem sedieť v predu 😆 Bude v ponuke aj čisto benzín, lebo aj cez video bolo ten motor dosť počuť, a teraz mám 160 koní nerád by som už menej 😬

@petergazarek9466 6 ай бұрын

LEXUS 👌😎👍 JE PERFEKCIONALISTA Ja som už dlhé roky spokojný s hybridnou Toyotou ktorá poctivo slúži aj po viac ako 300000km a to jej teda dávam zabrať. Samozrejme ak sa podarí raz bude aj Lexus, vyskúšal som si LEXUS RX a je to parádne vozenie 👌❤️

@tomasgabor6184 6 ай бұрын

Auto na dlzku 4,2m siroke. (33sek.)

@frantatisek7403 6 ай бұрын

Test úplně v pohodě , auto pěkný.👍 (nejsem novinář ani závoďák-pretěcár)😂

@borisboris222 6 ай бұрын

Interíér vážne fajn...pre 1 človeka ideálne pre mestsky pohyb, ale ideálne s garážou, inak to prituplí susedia obijú do nemoty...pre babu fakt ako urobené. ideálne, že testy na tieto autá robí Maroš, čo má rozmery ako 80% našich partneriek :), teda až na váhu, tam je trochu v pluse...pár domácností dostane nového miláčika...

@peterslafkovsky2456 6 ай бұрын

Auto na dlzku len 4,2 metra siroke? To je co za zaklinadlo? ;)

@AbautomotiveX 6 ай бұрын

Co řikate na Morizo RR ?

@mmmobrdl5021 6 ай бұрын

chapem ze to bolo natacane v cudzine a nemal si vela casu premyslat nad vetami :) ale skutocne hladke radenie vdaka ecvt prevodovke :) to niesu uplne najlepsie zvolene slova. ale nevycitam :) len tak mi to prislo usmevne :)

@TOPSPEEDsk-SR 6 ай бұрын

maros tam ma este vacsi skvost v uvode - auto je na dlzku 4,2 m siroke. telo vo valencii, dusa na slovensku :D

@petertrhan6811 6 ай бұрын

@@TOPSPEEDsk-SRhaha,a ja ze som zle počul😂 klobúk dole a plus bodík za úprimnosť 🎉

@orimkosina6031 6 ай бұрын

@@TOPSPEEDsk-SR najlepsie bolo Lexus LGBTX

@janvasil3374 6 ай бұрын

@@TOPSPEEDsk-SR ano postrehol som tu "sirku" 4,2 metra!😅

@andrejmaradik6237 6 ай бұрын

@@TOPSPEEDsk-SR aj chalanom z konkurencie sa zadarilo.. názov videa "top 10 áut roka 2023" a na úvodnej obrazovke majú rok 2022

@1mckartny 6 ай бұрын

Ani nedycham jezisku ...pospeš❤😂😂😂..nechci slevu zadarmo❤😂

@hory1982 6 ай бұрын

"LEXUS LGBT-X", zabil!!!!

@marosrokyta8292 5 ай бұрын

Skoda toho motora

@tototofo8850 6 ай бұрын

No aj by som ho chcel kupit ale po tejto recenzii som sklamany , aj na Marosovi bolo citit ze to nie je celkom ono

@hory1982 6 ай бұрын

Maroš neměl svůj den, trošku tam breptá..

@TOPSPEEDsk-SR 6 ай бұрын

no to veru nemal, ochorel par dni predtym... je rad, ze to vobec natocil

@hory1982 6 ай бұрын

@@TOPSPEEDsk-SR Tak to zase klobouček, nešlo to poznat.

@marekpavlovic7666 Ай бұрын

0:29....auto na dlžku len 4,2 metra šíroké????

@TOPSPEEDsk-SR Ай бұрын

Ano, je tam brept

@MrScart35 6 ай бұрын

Po perfektnom M3/M2 "teste" je tento sklamanie "nikto si Lexus nespája s dynamickou jazdou" o pár minút neskôr "chýba tu dynamika", "super váha na volante" o pár minút "je možno preposilovaný ten volant" a kopec ďalšieho 🙈

@TOPSPEEDsk-SR 6 ай бұрын

Ze Lexus nik nespaja s dynamickou jazdou je pravda. Maros to vie velmi dobre, co kupil LC500. Kazdy znacku vnima cez luxusne suv a sedany. Ludia nevedia co je RCF, ani LC500. Ano pri 100 kW tomu autu chyba dynamika, no to cielovke vadit nebude... za sklamanie z informacii Maros nemoze

@user-kk5vh1zb5u 6 ай бұрын

môže to byť akokolvek luxusne tváriaca sa značka, proste trojvalec do prémiovky nepatrí

@radovanmichalco9046 6 ай бұрын

Kam sme sa to dostali ze za auto do " mesta " pri vrcholole ponuky je za €48 000 a pod kapotou 3 valec ?? Toto je ozaj auto pre ľudí ktori nevedia co s peniazmi alebo racionálne nezmýšľajú.

@janpippal621 6 ай бұрын

@@radovanmichalco9046 Lexus byl vždy pro lidi, co mají peníze. Sandero se dá stále koupit za 11-13tis, takže pohodka.

@zeoxp 6 ай бұрын

Prečo by nepatril? Dnes je iná doba, počet valcov neurčuje mieru luxusu.

@ironbolt2678 6 ай бұрын

nemyslím si, že 4valec by mal tak zásadne odlišný zvukový prejav, že by sa to dalo považovať za problém. Podľa mňa to od 4valca ani rozlíšiť nejde a predpokladám že trojvalcové vibrácie pri voľnobehu sa tiež neprejavia, pretože auto na voľnobehu takmer nebude.

@silnicnipirat 6 ай бұрын

Luxusní interier neodvede pozornost od toho chcípáčka pod kapotou. I když... Nějakej zazobanej trouba jim ty prachy dá.

@gustavfocar7859 6 ай бұрын

Pekné auto,ale ta cena za to je veľmi ustrelena,,to za to mám už plné elektrické auto id Tesly napr..a nie 3 valec,,z mizerným výkonom

@petertrhan6811 6 ай бұрын

Toto je za mna od Lexusu krok mimo a este aj späť. 1. Neviem či potrebovali do portfólia ďalšie malé auto, kedze až majú malý ale zato drahý UX 2. V dobe elektrifikacie dávať do maleho mestského auta benzínovú atmo je krok späť. Ako plná, do mesta obratná, električka by možno mohlo niekomu dávať zmysel. Vecer nabiť, cez deň jazdiť ticho, komfortne a lacno? Áno Ale takto to absolútne zabíja tá zavýjajúca prevodovka. eCVT som skúšal v NX300h a to kvičanie aj pri úplne bežnom zrýchlovaní v bežnej premávke sa jednoducho nedalo počúvať. A to ma NX urcite lepšie odhlučnenie

@marosrokyta8292 6 ай бұрын

Vsetko hluposti

@Dymovnice350 6 ай бұрын

Lexus ve tří válci? To snad ne, fuj.

@petermraz6523 6 ай бұрын

EU . A bodka

@iuoptzure 6 ай бұрын

Lexus LGBT X 🤣🤣🤣🤣

@standa4210 6 ай бұрын

No nevím Mazda je mnohem co se týče efektivity a sportu mnohem bohatší ❤

@specialista1289 6 ай бұрын

Like za to že si v dnešnej dobe vieš spraviť srandu z lgbti 😁👍🏼

@luboszimovcak6389 6 ай бұрын

Treba nájsť 185-190 cm vysokého recenzenta a uvidíte ako pošle 90 % dnešných áut do pppp ... Interiér nepotrebujem aby ma "obklopoval ", chcem mať miesto na sedenie. Dokonca nepotrebujem ani dotykovu obrazovku, lebo navigáciu si môžem kupit za 300 eur a často lepšiu než tú najlacnejšiu, ktoru kupujú automobilky.. Za 33.000 eur..., by som sa musel s koňom zraziť...😂😂, fuj, už a Toyota prešla na ojepavanie zákazníkov somarinami, ktoré v reálnom živote vodič absolútne nepotrebuje. Škoda, že si novinári nemôžu dovoliť hovoriť svoje skutočné názory..., to by sme sa dobre nasmiali ..🥴 Na druhej strane, kde si chce človek " užívať" výkon, život a iné blaboly za volantom? Stačí sa dostať do hustej premávky a bude odrazu stačiť 30 koní..😂