Najstarsza czynna kolej wąskotorowa na świecie / The world’s oldest operating narrow-gauge railway

Рет қаралды 4,100

10 ай бұрын

Kolej wąskotorowa na Górnym Śląsku zainaugurowała swą działalność w 1853 roku, kiedy to wybudowano pierwsze linie, łączące Tarnowskie Góry ze znajdującymi się w tym regionie kopalniami cynku i ołowiu, Bytomiem oraz obszarem dzisiejszej Rudy Śląskiej. W szczytowym momencie rozwoju, który przypadał na lata sześćdziesiąte ubiegłego wieku sieć kolejowa dysponowała już imponującą długością linii wynoszącą 233 kilometry, a wszelkie przyłączone bocznice i koleje przemysłowe liczyły kolejne niemal 400 kilometrów. W czasach transformacji ustrojowej w Polsce, na przełomie lat 80. i 90. kolej upadła wraz z zamknięciem wielu zakładów przemysłowych, z których usług korzystała. Ostatni pociąg towarowy przejechał 15. maja 2001 roku. Od tego czasu bytomska wąskotorówka jest koleją o charakterze turystycznym, zarządzana przez Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych, z aktywnym wsparciem samorządów.
Obecnie długość linii wynosi 21 km a jej trasa biegnie od Bytomia, poprzez malownicze tereny Suchej Góry niedaleko rezerwatu Segiet, Kopalnię Srebra, Zalew Nakło - Chechło, Tarnowskie Góry i kończy się w Miasteczku Śląskim.
Kolejka działa nieprzerwanie od stu siedemdziesięciu lat, co czyni ją najstarszą czynną koleją wąskotorową na świecie. Szerokość toru wynosi 785 mm.
Muzyka wykorzystana w filmie:
Kevin MacLeod - „Sunshine (version 2)”, „Cold sober” incompetech.com/
100% KOLEJ na Facebooku: / 100kolej
[ENG.]
The narrow-gauge railway in Upper Silesia was inaugurated in 1853. A hundred years later, in the 1960s, the railway network was 233 kilometers long, and the connected sidings and industrial railways were almost 400 kilometers long. In the early 1990s, the railway collapsed as many industrial plants in Upper Silesia were closed. The last freight train ran on May 15, 2001. Since this year, this narrow-gauge railway has been a tourist attraction.
Currently, the length of the line is 21 kilometers, the railway line starts in Bytom, through the beautiful landscapes of Upper Silesia: Sucha Góra, the Silver Mine, the Nakło-Chechło Reservoir, Tarnowskie Góry and the end of the line in Miasteczko Śląskie.
The narrow-gauge railway between Bytom and Miasteczko Śląskie has been operating continuously for one hundred and seventy years and is the oldest operating narrow-gauge railway in the world.
The track gauge is 785 millimeters.
Soundtrack:
Kevin MacLeod - „Sunshine (version 2)”, „Cold sober” incompetech.com/
100% KOLEJ on Facebook: / 100kolej

Пікірлер: 12

@marcinpajak2921 2 ай бұрын

Bardzo się zmieniłeś ... Paweł

@Matz32 10 ай бұрын

Ladny material, milo sie zawsze nia przejechac a mozliwe to jest dzieki wielu osobom w tym wolantariuszom chetnym w roznych rzeczach pomoc.

@100kolej 10 ай бұрын

Dokładnie tak, jak piszesz.

@ukaszwalczak1154 9 ай бұрын

Jeden z Lxd2 tutaj, pracował u mnie jak kolej wąskotorowa jeszcze była.

@mgrupinski 10 ай бұрын

Bytomska kolejka wąskotorowa każdego roku wygląda coraz lepiej. Prawdziwa duma Bytomia posiadać tak unikalną atrakcję turystyczną oraz historyczną na tle całej Metropolii. Już nie mogę się doczekać przebudowy Elektrociepłowni Szombierki, która zyskując nowe zadanie z pewnością wpłynie na zwiększenie zainteresowania kolejką.

@call_me_stan5887 10 ай бұрын

A toalety chociaż postawili, czy nadal trzeba w krzaki? Parking jest, czy dalej trzeba korzystać z osiedlowego, gdzie mieszkańcy krzywo patrzą?

@100kolej 10 ай бұрын

Miło, że wzięli się za EC Szombierki, chętnie zobaczę osobiście efekt tych przeobrażeń na niemałą skalę.

@danieljewasinski573 10 ай бұрын

Koleje wąskotorowe zawsze mnie zaskakuja , jak nie urodą taboru to ciekawymi rozwiązaniami. W swoim czasie będąc w Raciborzu ujrzałem stojący naprzeciwko dworca tendrzak wąskotorowy. Zaskoczyło mnie najpierw, że mial 5 osi wiązanych a do tego moc 400 KM. Biorąc pod uwagę niewielką średnicę kół to jego zdolność pociągowa odpowiadała lokomotywie szerokotorowej o mocy rzędu 1000KM oczywiście w przypadku wąskiego toru prędkość poruszania byłaby mniejsza.

@aleksanderregosz5970 6 ай бұрын

Owa kolej, jak na tory wąskie, ma bufory, kiedy tory wąskie mają sprzęg centralny .

@user-be9fq5pp8m 2 ай бұрын

Nikomu nie przeszkadzają drogi pieszo-rowerowe przy torach kolei wąskotorowych.

@tadeuszk6677 10 ай бұрын

wszystko gra ale dlaczego niema ta strona versji po angielsku?

@100kolej 10 ай бұрын

Oto cały tekst mówiony przez narratora w filmie, który wystarczy skopiować do translatora: Górnośląskie Koleje Wąskotorowe to najstarsza kolej wąskotorowa w Polsce i bez wątpienia jedna z najstarszych na świecie. Starsza jest Ffestiniog Railway w północnej Walii, my natomiast jesteśmy najstarszą nieprzerwanie czynną koleją wąskotorową na świecie. Koleją zarządza Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych, którego jestem członkiem. Pełnimy tutaj funkcję zarządcy infrastruktury i przewoźnika kolejowego, organizujemy przejazdy turystyczne, staramy się wykorzystywać tę kolej jako dobry pretekst do opowieści o historii Górnego Śląska i o tym, co tutaj jest niezwykłego. Jeżeli chodzi o tabor, to głównymi pojazdami trakcyjnymi są znane lokomotywy rumuńskie L45H oraz Lxd2. Posiadamy dwie czynne takie lokomotywy, trzecia jest na końcowym etapie remontu. Mamy także siedem letnich wagonów pasażerskich czynnych oraz pięć, które czekają na renowację. Mamy czynny parowóz „Ryś”, zakupiony w 2019 a odrestaurowany w grudniu 2021. Mamy też trochę wagonów, które dawniej były towarowymi a dziś pełnią funkcję wagonów bagażowych a ten konkretny jest tendrem, czyli służy do przewozu wody i węgla dla parowozu. Mamy dużo taboru, który czeka na renowację. Obecnie kolej kursuje od wiosny do jesieni, przy czym główny sezon przewozowy to okres wakacji, od połowy czerwca do pierwszej połowy września. Pociągi kursują w soboty i niedziele. W soboty trzy razy dziennie pociągi spalinowe z Bytomia do Miasteczka Śląskiego przez Tarnowskie Góry, dodatkowo w niedziele kursuje drugi pociąg na trasie skróconej Bytom Karb Wąskotorowy - Tarnowskie Góry, który obsługuje parowóz. 10.09.2023 pojadą ostatnie pociągi planowe, kursujące według letniego rozkładu jazdy, 16 i 17. września odbędą się wydarzenia z cyklu „powitanie jesieni”, 24. września będzie wydarzenie pt. „Po torach przez granicę”. Jest to widowisko fabularne na motywach historycznych, które opowiada o granicy polsko - niemieckiej, która w okresie międzywojennym przecinała Górny Śląsk w sposób dość zwariowany, powodując czasem przykre, a czasem zabawne komplikacje. Jesienią, do listopada a nawet do grudnia (w zależności od pogody) planujemy raz na dwa tygodnie przejażdżkę parowozem. Zapraszamy na kolejny sezon w roku 2024. Plan jest taki, aby zacząć sezon pod koniec kwietnia, a jak będzie? Zobaczymy, jak rzeczywistość zweryfikuje plany i zamiary.