Może nie do końca jest to zanikający zawód. Znikają tego typu zakłady, takie rzemieślnicze, natomiast pojawia się coś takiego jak "serwis", który jest często przy dużych sklepach, a nawet sieciach, handlujących zegarkami. Zegarki ze średniej polki, i te z wyższej, drogie, wymagają serwisu. Wbrew pozorom sprzedaje się mnóstwo takich zegarków, zarówno kwarcowych jak i tradycyjnych automatycznych. Automatyczne wymagają pełnego serwisu co 5-6 lat, i to jest dość kosztowne. Ceny w takich serwisach są wysokie, i raczej pospolitych zegarków, takich masowych, naprawiać się tam nie opłaca. Zegarmistrzostwo istnieje nadal i będzie istnieć, tylko forma jest i będzie inna. Takie małe zakłady zegarmistrzowskie prędzej czy później znikną, bo na wymianie baterii i paska nie zarobi się zbyt wiele, a raczej nikt do takiego zakładu nie przyniesie zegarka za wiele tysięcy, czy za kilkanaście - kilkadziesiąt tysięcy, kupionego u oficjalnego dystrybutora w jakiejś sieci. Ci dystrybutorzy, sieci, mają swoje punkty, które niby nazywają się "zakład zegarmistrzowski", ale bardziej są to punkty serwisowe, takie bez "duszy". Pamiętam lata 80'te, na każdej ulicy w centrum miasta był jakiś zegarmistrz, taki jak na filmiku. Więcej. W każdym domu towarowym był taki punkt, w którym można było zostawić zegarek do czyszczenia i po zrobieniu zakupów go odebrać. Ruch był, bo ta radziecka masówka to była taka tandeta, że wprost niewyobrażalna. Co jakiś czas, w kółko, trzeba było taki radziecki zegarek zanieść do zegarmistrza na czyszczenie czy regulację, ale niemniej to były piękne pod tym względem czasy i wspominam je z sentymentem.

Piękny komentarz :)

trzymamy kciuki razem! :)

święta prawda :)

Jest czego żałować!

mam na liście :)

Fajnie że Pan Andrzej właśnie o takich wizytach wspomina :)

a więc jednak :)

Już 2 osoby sugerowały podobnie :) Niestety nie chcieli sie zgodzic na rozmowe.

Mądry komentarz, mądre wnioski, dzieki

Dobrej klasy zegarki od bardzo wielu lat naprawia się w autoryzowanych serwisach, które mają dostęp do części. To sam napisałeś. W pewnym sensie od dawna jest taka polityka producentów, by ich zegarek był serwisowany w autoryzowanym puncie. Tam są szkolenia, jest dostęp do części zamiennych. Zwykłe zakłady zegarmistrzowskie od dawien dawna "bały" się podejmować napraw takich markowych drogich zegarków, a jak już to było to warunkowo, czyli - rozkręcę, zobaczę, może uda się naprawić. Oczywiście że nie w każdym mieście jest taki autoryzowany punkt serwisowy. Dziś to może nie jest problemem, problemem natomiast są ceny za usługi. Te ceny w zasadzie eliminują naprawy masowych zegarków, bo to się po prostu nie opłaca.

Dzień dobry, bardzo dziękuję, o zakładzie niestety nic nie wiem, ale może się dowiem 🙂

właściwie się zgadzam, ale czując niedosyt zachęcam by odwiedzić miejsce samemu :)

nie :D

A w czym problem Tipo❓ Może pomóc❓

Jak się nie podoba to było nie odlądać