Sam mam Eskera 6.0 i złego słowa nie mogę powiedzieć na ten rower. Zwłaszcza, że kupiłem go w cenie mocno poniżej rynkowej. Rower ma swoje wady, ale również sporo zalet, a stosunek ceny do jakości i osprzętu deklasuje dużą część konkurencji. Pewnie dlatego Eskery są tak popularne i wyprzedają się jak ciepłe bułeczki. Eskery mają, jak na taką cenę bardzo dobre ramy. Jedyne do czego można się przyczepić to rozstaw otworów montażowych i ewentualnie kolory lakieru, ale to już kwestia gustu. Akurat 2.0 i 4.0 mają według mnie najładniejsze kolory z całej serii, a nowa wersja 2.0 z czarnym widelcem jest jeszcze ładniejsza - połączenie bordo i czarnego jest teraz bardziej symetryczne. Kwestia sztywnych osi zależy od ceny i tu cudów nie ma, ale czy do amatorskiej jazdy to jest aż tak mocno potrzebne? Zastanawiałbym się... W końcu to jest gravel typu entry level. Co nie oznacza, że jest jakiś mocno ograniczony. Ludzie jeżdżą Wisłę 1200 na rowerach crossowych średniej klasy i dają radę, więc nie popadajmy w skrajności. Geometria skłania się mocno w stronę budowy ciała z długimi nogami i krótkim tułowiem - Eskery mają dość wysoki standover i są dość krótkie. Ja akurat mam odwrotną sytuację i przy wzroście 176 oraz krótkim przekroku - jestem na granicy rozmiaru M i zastanawiam się, czy lepszym wyborem nie byłby rozmiar S. Polecam przymiarkę - na grupie FB Esker Fanclub można zawsze namierzyć kogoś w swojej okolicy z Eskerem w danym rozmiarze. Co do napędu - jeździłem kiedyś na wypożyczonym rowerze z Microshiftem. Nawet jeśli nie działa tak dobrze jak Shimano GRX, którego mam teraz - to różnica nie była jakaś mocno zauważalna. Przejechałem trasę, którą miałem przejechać bez żadnych problemów i w ogóle nie myślałem, że jadę na jakimś "gorszym" napędzie i łolaboga co ja teraz zrobię :D Moim zdaniem, dopóki nie wyprzedają się stocki poprzednich roczników Eskerów i konkurencji - Esker 2.0może budzić mieszane uczucia. Jeśli od wiosny powtórzy się boom sprzedażowy na rowery to wiadomo, że sprzeda się wszystko :D Jaka jest największa wada Eskerów? Niestety wygląd... Zwłaszcza aluminiowych ram. Przy czym akurat 2.0 prezentuje się pod tym względem najlepiej. Nie zrozumcie mnie źle - te rowery prezentują się przyzwoicie, ale czasem przyzwoicie to za mało. Wielu polskich producentów boryka się ze słabym lub co najwyżej przeciętnym wzornictwem i nie dotyczy to tylko rowerowych marek. Cena rowerów Krossa sprawia, że nie ma miejsca na jakieś cuda-wianki pod względem wzornictwa i to jest dla mnie spory minus. Wystarczyło zrobić fading z ciemnego do jasnego koloru w miarę zwężania się rurek aluminiowych ram. Poprawiłoby to proporcje roweru i wprowadziło jakieś życie do tej grobowej czerni 6.0, która IMHO wyglądała dużo lepiej w matowej wersji.

Kupiłem ten rower (Esker 2.0 MS) za 3190 zł na jesiennej wyprzedaży. To mój pierwszy grawel. Napęd AdventX działa bardzo dobrze. Wcześniej jeździłem na crossie z pełną grupą Alivio i nie widzę różnicy. Wszystko działa płynnie i nie ma zawahań przy zmianie biegów, a 1x10 to dla mnie bajka. Koniec z szukaniem na manetce który mam bieg. Po prostu jak ciężko to się redukuje. Hamulce nie są jakieś żyletki, ale nie mam zastrzeżeń. Siodełko jest najwygodniejsze jakie miałem (jeździłem też na szerokiej kanapie). Esker jedzie bardzo stabilnie i trudno nim "pomajtać" przy nabieraniu prędkości. Napęd jest cichy a rower lekki. Opony dają radę nawet w dość dużym błocie. Po 2 miesiącach jestem bardzo zadowolony. Zakup lepszego roweru dla takiego amatora jak ja byłby wywalaniem kasy w błoto. Bardzo polecam wszystkim ten rower na wycieczki do 200 km. Jedyne nad czym trzeba pomyśleć to rozmiar ramy. Ja mam 179 cm i teraz się zastanawiam czy nie lepsza byłaby rama M, niż L którą kupiłem. Pozdro

Witam serdecznie dla mnie Kross jest bardzo dobrą formą miałem eskerta 2,0 z 22 i mogę powiedzieć że jest super rowerek łapka w górę pozdrawiam serdecznie 👍

wow, karbonowy widelec w gravelu za 4500! Do tego widelec z insertami pozwalającymi na montaż czegoś. Jestem pod wrażeniem. Czy wiadomo coś więcej na temat dopuszczalnego obciążenia dla tego widelca? W moim eskerze 6 z 2021 najbardziej brakuje mi możliwości zamontowania lowrideró na długą wyprawę

Jak dla mnie to jest mega film oczekiwany 🌞 Mnie osobiście bardzo podobają rowery Krossa i Rometa . Jakość wykonania i ceny są przystępne w zależności od modelu . Dzięki za super film . Czekamy na kolejne spotkanie . Trzymajcie się cieplutko i zdrowo . Chicago 🇵🇱🚲🚵‍♂️

A da radę samą ramę kupić od Krossa (model 2023)? kusi mnie żeby sobie samemu rower zbudować

Witam! Czy dam radę zamontować do tego modelu bagażnik rowerowy przedni low-rider Crosso? Z tego co widzę nie ma on otworów montażowych na v-break więc chyba będzie z tym słabo.

Podoba mi się kolor tego eskera. Bardzo ładna rama. Wybrałbym tego MS. Pewnie jak tylko coś się pojawi to dawaj na YT.

Czy warto zmienic rower crossowy na MTB Radvik 1x11 po mieście?

Na Advencie X trochę pojeździłem. Z początku zwykły napęd ale naprawdę go doceniłem gdy był cały w błocie. Działa lepiej od GRX 400-800 i Apexa w totalnym brudzie.. Pewnie to zasługa budowy i 10 biegów. Wolę też to sprzęgło od shimanowskiego.

Witam serdecznie a jakie wymiary tych osi esker 2.0 ms 2023?

Kross, Romet najbardziej niedoceniane rowery bardzo przyjemne. Mam Boreasa miałem przyjemność jazdy stalowym Krossem chyba to jest Esker 4.0 i bardzo spoko rowerek.

Mam pytanie, jeśli mam ciężka nogę i w MTB jeżdżę po płaskim raczej na cięższych przełożeniach (bo nie lubię szybko macha nogami) to dla mnie lepszy będzie napęd 2x9 czy 1x10? Czy 1x10 odpowiada biegowi 2x5 w rowerze z napędem 3x9? Boję sie, że zabraknie mi przełożeń na asfalcie w tym 1x10 jak się rozpędze

Kurde nie sądziłem, że Kross czy Romet będą wywoływały takie emocje w komenarzach.. Dobrze, że główkowanie mam za sobą co wybrać i czekam z niecierpliwością na 6.0 :D

Mam takiego Eskreka 2.0 na Sorze. Ale i mam tam owijkę Fizik i jest na prawdę fajna. Jeśli chodzi o kierownicę, to jak dla mnie również pasuje. Jedyne w zasadzie co bym zmienił to wideł na karbonit i byłoby cudo do jazdy szosa + lekki teren. W zeszłym roku przy szale zakupowym to jak dla mnie był bardzo interesujący wybór. Teraz poluję na GRX albo 1x, ale najpierw --> [ogłoszenie] sprzedam Eskrera 2.0 ;-)

Czy jest jakaś różnica w wadze? I czy na Skórze są sztywne osie?

No średnio dla mnie, też nie wiem jak działa microshift, ale kurde klamki z wąsami to odeszły w niebyt 10 lat temu. Widać kross kopiuje rozwiązania Cannondale, który też podobną padakę z microshiftem odstawia. Na aliexpress są klakmi sensah, bardzo fajne, co prawda testowałem 2x8 ale działają dość dobrze, a wizualnie ładnie się prezentują i wąsów nie mają ;) Też mają wesję 10s. Czy nie można było z nimi wejść w współpracę?

Witam jak ze sztywnością ramy w okolicy supportu? Chodzą opinie że podczas deptania na pedały czuć jak dół pracuje.Pozdrawiam.

fajny materiał

Kupiłem za 3200 obecnie. Rower będzie w środę. Pierwsze jazdy testowe w sklepie i moim zdaniem petarda. W tej cenie to moze uni coś by miało do zaoferowania, ale ten kossik mi wybitnie pasuje. Geo i owijki moim zdaniem bardzo fajne (za te pieniązde) jedynie przyczeopiłby się do tego MS, dziwnie się tym steruje, ale to raczej kwestia przyzwyczajenia. Pozdro!

Mam pytanie czy geometria eskera mocno rozni sie od silexa w kwestii komfortu? Jako poczatkujacy szukam czegos o zrelaksowanej geometrii do turystyki i bikepackingu. W jaki sposob najprosciej i najtaniej zrelaksowac geometrie eskera gdyby zaszla taka potrzeba?

Mega ładny, ładniejszy od mojego 6.0. Uważam, że to czarny koń rowerów typu gravel na 2023 w niższym budżecie.

Ogólnie naciąłem się na "hype" jaki jest aktualnie wokół graveli, i właśnie Kross 2.0 MS był w kręgu moich zainteresowań... Ale finalnie kieruję się ku rowerach XC/MTB - gravele w przedziale 3500-4300 oferują, jakieś Clarisy, hamulce mechaniczne i inne oszczędności. W tej cenie w rowerach MTB znajdziemy lepsze przerzutki, hamulce hydrauliczne to standard, amortyzatory powietrzne, czasem i też znajdzie się sztywna oś. Uważam, że gravele aktualnie nie oferuję tego za co płacimy.

Jasne możesz dawać takie filmy zobaczymy co tam Kross ma do zaoferowania 👍🙂

Hej, na pierwszego gravela lepiej eskera 2.0, czy 4.0 krx?

Z tych dwóch można by zrobić jednego fajnego. Czekam na kolejne modele .

ja akurat jestem szczęśliwym posiadaczem 6.0 2022, od marca. Właściwie to jestem bardzo zadowolony. Świetny stosunek ceny do założonych komponentów, w cenie 7,5k mam osprzęt który w topowych markach kręciłby się w okolicy 10-12 k. wybór był prosty. Myślę, że jest tak jak ze wszystkim, jedni chwalą appla inni kurwią na niego na czym świat stoi, jedni spuszczają się nad trekiem inni nienawidzą. Kwestia tego jakie kto miał doświadczenia z daną marką

W promocji kwietniowej zapłaciłem 3,6k. Świetny rower dla amatora 10 przerzutek idealna opcja nie ma mieszania. Prędkość bez nadmiernego wysiłku 22km/h. Jestem bardzo zadowolony. Jedyne do czego nie mogę się przyzwyczaić to brak przedłużonego uchwytu hamulca do klasycznej pozycji jazdy tak jak miałem w starej Atali.

szkoda że nie można zamówić w krosie karbonowego widelca dla wersji na sorze :/ pisałem maila do krosa i nie ma takiej opcji.

Mam 6000 km na Microshift adwent przejechane jak do tej pory polecam 👍

Od dwóch dni jestem posiadaczem Eskera 2.0 MS i dzisiaj zaliczyłem swoje pierwsze kilometry na rowerze innym niż MTB. Pierwsze wrażenie, że kupiłem rower w za małym rozmiarze (kupiłem rozmiar M, przy 175 wzrostu). W porównaniu z MTB ten wydaje się malutki, wąziutka kierownica, bardzo wrażliwy na każdy ruch kierownicą. Po 10 km jazda na Eskerze i jego zachowanie zaczęła się wydawać naturalna. Esker jest jako drugi rower, ale również będzie służył na dojazdy do pracy i wypady rekreacyjne dlatego kupiłem do niego pedały Shimano PD-EH500, które są typu SPD/platforma. Wcześniej system wypróbowany na innych pedałach SPD/platforma i się sprawdza wyśmienicie. P.S. Błotniki SKS Speedrocker pasują jakby coś ;) Wyjdzie w praniu czy kształt widelca zwężającego się ku dołowi nie będzie powodował zsuwania się przedniego błotnika, czas pokaże. Trzeba uważać, bo przy skręcaniu zahacza się butem o błotnik (nie wiem czy zahaczałbym o oponę, bo nie jeździłęm bez błotników ;) )

Mam 2 pytania co do tego eskera: 1. Jaki tam jest prześwit, czy wejdą opony 42-45c? 2. Czy koła są tubeless ready i jaka jest szerokość wewnętrzna obręczy?

Na 172cm i 79cm przekroku S czy M tego roweru bedzie lepszym wyborem? Zalezy mi bardziej na wygodzie niz osiagach.

Witam. Macie w ofercie szosę endurance w podobnych pieniądzach?

Mam eskera 22 na sorze (acera z mtb ma sprzęgiełko i jest kompatybilna z klamkomanetką - rozważam) 4k przejechałem Więc tak, koła są gówniane - zamieniłem na dt 470 Hamulce to mega dramat - dużo pomaga wymiana okładzin na jakiekolwiek shimano (ale to nadal dramat) Opona wtb - 300km 2 kapcie (zmienione) Uwaga - lakier rysuje sie od patrzenia Siodełko kanapowe ale wygodne, mi owijka bardzo pasuje Poza tym bardzo spoko jak za 4299 wyjściowo (bo tyle zapłaciłem) I ten kolor❤❤

Jeśli chodzi o rower z kartonu to potwierdzam ze był prawie gotowy do jazdy tylko kiera do wyprostowania,dokręcić pedały i po robocie.

Czekam na model Esker 5 recenzja mile widziana pozdr...🙂

Też polecam Romet Boreas 1, niezniszczalny czołg w super cenie.Nie rozumiem jak można rower rozwijać,te części wytrzymują kilkaset lub kilka tysięcy kilometrów,więc potem jedynie wymiana,gdybym miał wybierać spośród tych tańszych w cudzysłowiu to tylko Romet Boreas 1 starsza wersja.

Za 3500 kupiłem nowego Rometa Boreasa 1 na Sram Apex, z karbonowym widelcem i kołami TR. Tak więc 4500 za Krossa na Microshifcie z tym wąsem 🤦 wydaje mi się dość przesadzoną ceną.

Nowa wersja to bardzo sensowny rower. Łatwy do stuningowania. Bardzi dobry ruch Krossa.

Nowy esker 2 2023 jest ciekawą propozycją z sztywnymi osiami

Poluję na rower ale tu z mojej listy pasuje jedynie kolor ;) czerwony ;)

Zamówić w kartonie i złożyć samemu czy będzie dużo grzebania?

Dalbym do niego jak w topstone4 kasete 11-48. W gorach przydaje sie naped blizej zakresu mtb. Kieruje ten postulat do Krossa, pomysl pod wersje na 2024 ;) Byc moze i hamulce hydrauliczne zeby w tym dorownac Boreasowi z Rometa.

Nie wiem czy chce lokowanie Krossa na Twoim kanale. Przejedź na jakimś z 1000km czy wiecj to może wtedy. Szczerze to geometria fajna. I tyle. Silex jednak dużo pardziej dopracowany. Lepszy lakier. Niestety inna jakość. Owijki to są dwie bo kiera cieniutka;-) I przypomniałeś mi o tych głupich insertach pod sztywna oś... Dziwne są trochę te Krossy. Patrzyłeś na osiowości wszystkich otworów? Piasty DT mają adaptery do QR więc chyba nie jest to problem.

Jakie maksymalnej szerokość opony wejdą do tego modelu?

jaka max szerokosc opon wejdzie do eskera?

Jak dla mnie ten "was" dyskwalifikuje ten rower, cofamy się w czasie. Połączenie ramy z tego rower plus osprzęt z tamtego plus sztywne osie to byl by dla mnie sztos

Advent X jest dobry. Ale jak dla mnie bardziej do MTB niż do gravela. Klamko-manetki adventa są takie sobie. Za to pstrykacz na prostą kierkę jest bardzo dobry. Oczywiście grupa advent X występuje w standardowej wersji i lekkiej i mowa jest o lekkiej (2 rodzaje przerzutek, 2 rodzaje pstrykaczy i 2 różne kasety). Klamkomanetki do gravela nie za bardzo nadają się do mechanicznych zacisków. Są cieniutkie i ciężko jest docisnąć jak np. klamki shimano. Sprzęgło działa ale rurka chainstay'a i tak jest obita, tyle że od dołu. W krossie jest pancerz więc chyba się nie obije. Precyzja zmiany biegów, przyciski na klamkomanetce, działają perfekcyjnie. Nawet polubiłem ten dodatkowy przycisk do zrzucanie biegów. Pancerz "po staremu" też nie przeszkadza, chociaż jest szansa, że będzie przeszkadzał z torbami wieszanymi na kierownicy. I taka kosmetyka. Zaciski to tektro c-550 a nie TRP spyre-c. Bo wiesz. Te pierwsze to są zwykłe, a te drugie to Tektro RACING Products. Klamkomanetki adventa obecnie używam z zaciskami juin tech GTF i jest dobrze. W porównaniu do duetu rx600 i rx400 jest... podobnie. Czekam obecnie na dostawę grupy L-Twoo GRT12. A jeśli chodzi o samego krossa, to na YT jest niezadowolony klient, który coś opowiada o niedopasowanych sterach. Ja osobiście bym nie kupił.

Nowy Kross esker 2.0 jest dużą konkurencja teraz do Meridy Silex 200 za 5999zl na sorze, ramy podobna geometria, sztywne osie,widelec karbon, i 4400zl,za krossa,z napędem 1rzedowym

Kross to przyzwoite rowery za rozsądne pieniądze. Ramy są porządnie wykonane, z wygładzonymi spoinami (widoczne jedynie przy mufie suportu). Kolorystyka i wzory malowania nie są tandetne. Czego chcieć więcej 😁

Kupiłem Eskera 2.0 starszą wersję, przekonała mnie cena zapłaciłem 3800zł. Myślę że jak na początek przygody będzie ok, później będę myśleć co dalej. :)

Mam Krossa Eskera 2.0 MS i po miesiącu jazdy muszę oddać do reklamacji. Stuki od strony korby, prawdopodobnie coś z łożyskami, trochę czar prysł. Ktoś tez miał takie problemy?

Co ty gadasz złożyłem już setki tych rowerów z pudełka i często zdarza się centrować koko poprawiać oponę przednie przerzutki są krzywo zamontowane klocki byle jak na oko !

Juz ktos cie wyprzedzil z recenzja tego gravela ms. Dam ci inny temat z Krossa. Po pierwsze tajemniczy gravel Esker 5.0 i malo znane roznice miedzy 2 czy 3 wersjami Esker 6.0 na 2023. Istnieje wersja ktora ma sporo czesci spoza shimano i tarcze RT10 zamiast RT30, wyczytalem to z www ich sklepu. Czy ten alternatywny osprzet to bieda wersja czy tez moze lepsza od shimanowskiej ;)

Ten czy Romet aspre 1??

Kupiłem dwa dni temu Krossa Eskera 2.0 i nie moglem zalozyc przedniego koła poniewaz miałem krzywę widełki , takie wyszły z fabryki , jak tego nie zauważono to juz pytanie do Krossa..

Czy nie mozesz nimi pojezdzic??? Recenzja bez jazdy??? Sa tez kwestie szersze, np czy naped 1x z blatem 40 starcza do bardzo szybkiej jazdy po szosie? Czesc ludzi kupuje gravele zeby nimi jezdzic glownie po asfaltach acz takze max dziurawych plus troszke terenu. A ludzie gor, pod gorami? Mtb ma potezne przelozenie, czesto tez crossy 3x itp zas szosy sa duzo lzejsze i ludzie nimi jezdzacy bardziej wytrenowani. Naped tu pod gory musi miec wg mnie np kasete tejze tez firmy 11-48 i chyba w topstone4 jest ta sama tylna przerzutka.

Łapka w górę jak zwykle, ale niestety nie za prezentowane modele. Cieszę się, że masz dobre nastawienie do nowej pracy i sprzedaży marki, która dla mnie osobiście nie istnieje. Trzymam kciuki za fajną atmosferę w nowej firmie, bo gdybym napisał że życzę spektakularnej sprzedaży rowerów marki Kross, to życzenia byłyby nieszczere.

Zrób film o nowym esker że 4.0 na tanim chińskim osprzecie 😀

Dość drogo u was, ostatnio eskera 2.0 MS dało się wyrwać za 3900 np. w greenbike, fajna rama, hamulce jak na mechaniczne też znośne jedynie co ten wąs cofa mocno w czasie :D W tej cenie bym wybrał Romet boreas 1 lite.

Fajny ten Esker 6.0 taki niedostępny w firmowych sklepach #Kross

Sam naped jest wporzadku. Kolor ladny. Jedyne co się mówi że Kross ma gdzieś klientów jeśli chodzi o gwarancje.

Szkoda, że Esker 6.0 nie ma takiego malowania. Dużo ładniejsze niż to czarne w połysku.

Jednorzędowe napędy są trochę wkurzające bo przekos łańcucha generuje trochę tarcia i hałasu. Z drugiej strony wrócić teraz do mielenia tą przednią przerzutką to by mi się nie chciało.

jeździłem kross-em trekkingowym przez 8 lat... ciężko coś złego powiedzieć

Zależy jak się trafi. Mój esker 6.0 ma górne rury tylnego trójkąta asymetryczne! Widać że coś " nie pykło" w czasie gięcia rurek i spawania a tak to jest bdb.

Kross 2.0ms. Po 11 miesiącach wygięły się tylnie widelki po zjechaniu z krawężnika,jutro składam reklamację do krossa

szczerze, to ja bym go dla siebie nie kupił ale ktoś kto ma ograniczony budżet albo zaczyna przygodę to czemu nie. Z tym upgradem to jest tak nie do końca różowo. Kupowanie gratów osobno przez uzytkownika wychodzi drożej niż kupno modelu który ma lepszy osprzęt.

Ktoś się orientuje ile wytrzymuje ta badziewna piasta montowana w eskerze 2.0 ms? podobno na gwarancji + aktualne modele wychodzą już na Shimano i zastanawiam się czy zdążę to wymienić na gwarancji, bo niestety rower kupiłem w marcu i mam właśnie tą badziewną. Narazie przejechane ledwie 500km, ale zaczyna się sezon więc i kilometry będę trzaskał.

4.5k spoko jeśli microshift będzie dobrze działał. :) Tylko co oni z tym wąsem wymyślili? Dlaczego?

Wygląd spoko ale ten kablinek z klamkomanetki to już trochę przeżytek wizualny.

Mam Marina i jakość jest tragiczna, myślę że Kross byłby solidniejszy. Ja bym nie miał obaw żeby kupić Krossa za 3-4 tys.

Jakaś akcja promocyjna Eskera 2.0, co kanał rowerowy to recenzja xD

Skłonił bym się bardziej na hybrydę nowa rama i kolor ale wybrał bym do tego osprzęt shimano.

Nie chcę się czepiać, ale te spawy przy mocowaniu haka 6:30 nie wyglądają zbyt estetycznie.

Kolego weź pomóż proszę. Potrzebuję takich plastikowych zaślepek do otworów na koszyk na bidon albo na te mocowania na widelcu. Jak to się nazywa? Co wpisać w wyszukiwarkę, żeby to znaleźć? Czy można to gdzieś kupić? Na allegro czy w jakimś sklepie internetowym? Różnie wpisuję i chyba głupi jakiś jestem bo nie mogę tego namierzyć 🤣 Pomóż Panie!

Przetestuj go jak bedziesz mial mozliwosc

4.0 z chińskim napędem musi się pojawić. jakiś test praktyczny

kurde ta linka fatalnie wygląda do przedniego hamulca

esker 1.0 jest lepszy niz 2.0 :) To prawda :) w 2.0 tylne kolo to lata w wiekszosci modelach

Po co rzezbic , lepiej kupic cos lepszego, rzezbienie zawsze drozsze niz zakup dobrego egz, rower bieda , hamulce itp....

Opony marka z Saturna 🤣🤣🤣🤣

Triban Gravel rc120 3500zl

Jak to zrobili, że rower bez przedniej przerzutki i na karbonowym widelcu waży tyle samo co Esker 2.0 cały w alu i z przednią przerzutką jeszcze. Przynajmniej takie dane są w kilku sklepach. No "miszczowie" .

To co kupiłem eskera 2.0 Sora i mam teraz żałować

Romet gasi Krossa na każdym polu. 😏

Z doświadczenia powiem że nie warto kupić niską wersję i upgradować, bo te zdjęte części to za grosze sprzedamy. Zdecydowanie bardziej się opłaca kupić wyższą wersję. Najważniejsze żeby cały napęd był porządny, z jednej półki cenowej i jednej marki. A nie że przerzutka Shimano wyższa grupa a kaseta chińczyk, łańcuch KMC, korba chińczyk - to nigdy nie będzie fajnie działać. Piasty też nie brać chińczyka, najniżej novatec. Obręcze teraz warto tubeless brać bo za raz wszyscy będą na bezdętkach jeździć i będziemy znów pakować kasę w obręcze i zaplatanie. A jak będziemy zaplatać to prawdopodobnie te chińskie piasty od razi wywalimy bo to będzie szrot na czele z rzężącym bębenkiem. Chcąc czy nie, jeśli to jest już kolejny rower i WIEMY ŻE BĘDZIEMY JEŹDZIĆ, to nie warto kupować roweru za 3-4 tysie. Wydamy potem więcej na upgrady niż gdybyśmy od razi kupili coś z wyższej półki. Niestety rowery teraz bardzo podrożały.

merytorycznie słabo przygotowany materiał.

4.5 za co? Za co te pieniądze? Jak dla mnie to dramat.

2.0 to patologia....