NAJWAŻNIEJSZA LINIA KOLEJOWA W POLSCE

  Рет қаралды 84,621

Pociągi

2 жыл бұрын

Pociągi w Polsce działają różnie, jednak jedną z ich największych zalet to fakt, że nie stoją w korkach. Zobacz linię, dzięki której życie Warszawiaków zmieniło się na lepsze!
Źródła:
orka2.sejm.gov.pl/IZ6.nsf/main/64074E45
www.transport-publiczny.pl/mobile/warszawa-niedokonczona-koncepcja-warszawskiego-wezla-kolejowego-58416.html
Jan Podoski. Początki elektryfikacji PKP. „Świat Kolei”. Nr 1/1996(32), s. 10-11. Łódź: EMI-Press.
Wszystkie wizualizacje należą do inwestorów.

Пікірлер: 132
@maciekgotaio8585
@maciekgotaio8585 2 жыл бұрын
Ciekawy film . Można by było nagrać coś na temat przyszłej SKM w Szczecinie
@marcinprzybysz9063
@marcinprzybysz9063 2 жыл бұрын
Ciekawy materiał. Aż naszło mnie na przejażdżkę pociągiem 👍
@januszwalczak3564
@januszwalczak3564 2 жыл бұрын
Na prawie połowie linii średnicowej jest sześć torów bo para torów należy do Warszawskiej Kolei Dojazdowej która od zachodu wjeżdża do stolicy przez Warszawę Zachodnią, Warszawę Ochota aż do Centrum.( pociąg WKD widać na filmie 8:45 ) Przed drugą wojną światowa Warszawa Główna była w centrum miasta a nie jak teraz na granicy Ochoty i Woli.
@mediazet7479
@mediazet7479 Жыл бұрын
Kolejny znafca😂😂😂
2 жыл бұрын
Bardzo ciekawy materiał!
@januschreichel7510
@januschreichel7510 2 жыл бұрын
Dobry i ciekawy film !)
@jakubb1106
@jakubb1106 2 жыл бұрын
Bardzo interesujący film! 🙂
@marcinbrzezinski2901
@marcinbrzezinski2901 Жыл бұрын
Jako warszawiak, serdecznie dziękuje za ten super ciekawy odcinek, i za inne w cyklu pociągi. Pozdrawiam.
@annov7500
@annov7500 2 жыл бұрын
Dzięki serdeczne za film. Tylko elektryczna kolej ma przyszłość.
@roweremnaskroty637
@roweremnaskroty637 2 жыл бұрын
9:36 według tego planu to i metro miało się rozgałęziać!
@jakubzezua9961
@jakubzezua9961 2 жыл бұрын
Świetny film. Obejrzałem wszystkie filmy na kanale i czekam na następne. Zastanawia mnie tylko czy najważniejszą linią kolejową w Polsce nie jest centralna magistrala kolejowa? Kiedy wznowisz testy pociągów?
@manieklegia3277
@manieklegia3277 2 жыл бұрын
Nie ma Koleji średnicowej. Jest linia średnicowa i tunel średnicowy. Ew jeszcze most śerdnicowy... A poza tym materiał bez tragedii. Dobrze się oglądało i następne filmy będą jeszcze lepsze.
@088x880
@088x880 2 жыл бұрын
"Koleji" też nie ma, jak już to "Kolei". A poza tym, komentarz bez tragedii. Następne będą jeszcze lepsze.
@kilyannn
@kilyannn 2 жыл бұрын
pl.wikipedia.org/wiki/Kolej_Średnicowa_w_Warszawie - nie rozumiesz, że słowo "kolej" posiada kilka znaczeń, między innymi może oznaczać wyodrębniony odcinek na jakiejś linii.
@mediazet7479
@mediazet7479 Жыл бұрын
@@088x880 po zdalnym😂
@Festucius
@Festucius 2 жыл бұрын
Obwodnica Południowa była zaplanowana nie w latach 50. XXw. a już w l. 20 XXw. Źródło: Inżynier Kolejowy r. 1928, t. 5 nr 11, str. 396
@bastek.
@bastek. 2 жыл бұрын
Ciekawy film
@michalborzucki8333
@michalborzucki8333 2 жыл бұрын
Fajny film
@gravelpit6459
@gravelpit6459 2 жыл бұрын
Bardzo ciekawy odcinek. Zastanawiam się dlaczego nie zrobią WKS w formie sbahn lub DLR z trzecią szyną, przepustowości była by ogromna a i możliwość rozszerzenia znacznie łatwiejsze niż metro
@fpc9
@fpc9 2 жыл бұрын
4:59 mój ulubiony Flirt 3!
@__fordan__
@__fordan__ 2 жыл бұрын
Też je uwielbiam :D #FlirtyGórą
@jedrnyfilip1470
@jedrnyfilip1470 2 жыл бұрын
Trochę zabawne że przewoźnik podmiejski i dalekobieżny korzystają z tego samego taboru
@stasp3166
@stasp3166 2 жыл бұрын
@@jedrnyfilip1470 Weisz, taki polski rekord prędkości (pociągu polskiej konstrukcji) paradoksalnie dzierży jeden z Impulsów wyprodukowanych dla Warszawskiej SKM przez Newag który pojechał ponad 200 km/h, gdzie Dart Pesy (skład dalekobieżny) wyprodukowany dla PKP IC ledwo podczas testów dobił do 200. Zresztą te flirty KM mają inną konstrukcje niż te IC - te pierwsze są niskopodłogowe, te drugie nie. Ale faktycznie trochę śmieszne.
@jedrnyfilip1470
@jedrnyfilip1470 2 жыл бұрын
@@stasp3166 błąd, rekordowy impuls został wykonany dla kolei mazowieckich
@stasp3166
@stasp3166 2 жыл бұрын
@@jedrnyfilip1470 to chyba ten z 2015, 45WE, który pojechał 225. Ja pisałem o tym z 2013, 31WE, który pojechał 211. Ten z kolei był dla dolnośląskich, a pomyliło mi się z SKM, bo były chyba testowane jeden po drugim, jak również ten dla SKM był pierwszym wyprodukowanym Impulsem.
@JanKowalski-wd3zo
@JanKowalski-wd3zo 2 жыл бұрын
Czeeeeeść. Mów to krócej.
@maromktarnow1998
@maromktarnow1998 2 жыл бұрын
Bardzo ciekawy film, pozdrawiam
@joannaap3173
@joannaap3173 2 жыл бұрын
0:20 suwalski autobus PKS NOVA :) Pozdro z Suwałk :D
@mrufka0322
@mrufka0322 2 жыл бұрын
Radzę podgłośnić mikrofon bo trzeba mocno podkręcić dźwięk żeby coś usłyszeć, pozdro
@Czama2000
@Czama2000 2 жыл бұрын
kocham ten kanał
@zemeem3295
@zemeem3295 2 жыл бұрын
Niestety mam złe wieści, otóż ten kanał przekazuje wiele błędnych informacji swoim internautom
@marekkondrad2235
@marekkondrad2235 2 жыл бұрын
@@zemeem3295 🙉
@kilyannn
@kilyannn 2 жыл бұрын
@@zemeem3295 A jego autor nie zna języka polskiego i kaleczy go straszliwie co drugie zdanie.
@zemeem3295
@zemeem3295 2 жыл бұрын
@@kilyannn Co prawda to prawda
@kacper_k6866
@kacper_k6866 2 жыл бұрын
W Trójmieście też jest linia średnicową od Pruszcza do Rumii, jednak Trójmiasto ma podłużny kształt i jedna linia + odgałęzienia ogarniają całą metropolię.
@jozefminski2530
@jozefminski2530 2 жыл бұрын
Jechałem tą linią do Bukaresztu. Fajna trasa.
@MaMa-de2ge
@MaMa-de2ge 2 жыл бұрын
Rumi
@ozon6718
@ozon6718 2 жыл бұрын
Od Pruszcza? Najważniejsza jest SKM między Gdańskiem Śródmieściem a Wejherowem. Jakie odgałęzienia w metropolii? Wszystkie (nowy port, Rotmanka, Straszyn, Oksywie) zaorano, jedynie jest pkm
@kacper_k6866
@kacper_k6866 2 жыл бұрын
@@ozon6718 PKM miałem na myśli a przyznam szczerze, że wydawało mi się że SKM dojeżdża do Pruszcza.
@dr-bART
@dr-bART 2 жыл бұрын
szkoda że nie wymieniłeś Arseniusza Romanowicza, architekta przystanków m.i. Warszawa Ochota i Powiśle z charakterystycznymi dachami.
@hiegiemon
@hiegiemon Жыл бұрын
Film, przy którym mówisz o rozpoczęciu budowy tunelu pochodzi z czasów po II wojnie światowej, wnosząc z powojennych samochodów i trolejbusu, który pojawił się w Warszawie po II wojnie
@ElBako
@ElBako 2 жыл бұрын
Dziwi mnie fakt, że deweloperzy budują wielkie inwestycje z dała od kolei. Np w Londynie przy stacjach kolejowych/metra powstają wysokościowce z apartamentowcami. Im bliżej kolei tym lepiej.
@queendabtu3566
@queendabtu3566 2 жыл бұрын
Tak samo jest w warszawie z metrem o ile dobrze pamiętam najwięcej buduje się np na szwedzkiej przy stacji
@piotrmkg
@piotrmkg Жыл бұрын
A mnie to nie dziwi. Nikt nie chce mieszkać w hałasie, o ile metro jeździ pod ziemią i jest praktycznie niesłyszalne, to pociąg jadący na powierzchni generuje już całkiem sporo decybeli.
@ElBako
@ElBako Жыл бұрын
@@piotrmkg mało wiesz. W Londynie czym bliżej stacji kolejowej tym cena wyższa. Np po ogłoszeniu budowy elizabeth line nieruchomości przy stacjach, gdzie przebiega linia podskoczyły w górę o 30%.
@piotrmkg
@piotrmkg Жыл бұрын
@@ElBako Polska to nie Anglia, tutaj są inne realia. W Warszawie ma być nowa linia tramwajowa, i ludzie protestują bo nie chcą mieć pod oknami torowiska i przystanku choć ułatwi im to znacząco poruszanie się po mieście bez korzystania z samochodu.
@ElBako
@ElBako Жыл бұрын
@@piotrmkg to są wsiury, które dopiero, co zaczynają życie w mieście. Sprzedali pola po PGRach i dalej oczekują ciszy, że tylko szczekające psy słychać. Oni jeszcze nie są mentalnie gotowi do życia w mieście. ŻW uwagę na to, że oni muszą mieć samochód. W ich wiejskiej mentalności samochód to jak "kon". Na wsi musiałeś mieć konia...bo to transport, zwierzę do pracy. Dlatego takie protesty powinno się ignorować i budować nowe linie.
@Mahler2332
@Mahler2332 Ай бұрын
Ale Pałac Kultury nie był zatwierdzony jeszcze w 1949 r. Zarząd budowy Pałacu Kultury zaczął się organizować w Warszawie w 1952. :D
@94PiOTS
@94PiOTS 2 жыл бұрын
9:15 tak długo już jest ta koncepcja, a jeszcze nikt jej nie wybudował, a na pewno by polepszyła ruch kolejowy w Warszawie i odciążyła inne linie
@mikolajkmiecik2682
@mikolajkmiecik2682 2 жыл бұрын
Może by tak film o WKD?
@wojciecharendmarciniak
@wojciecharendmarciniak 2 жыл бұрын
Jednak Car wiedział co robi i dzięki niemu Warszawa kwitła
@kolej801
@kolej801 2 жыл бұрын
Siema jak myślisz będzie kiedyś przejście podziemne od Stacji Metra Centrum do Dworca Śródmieścia czy raczej nie 🤔
@ripped4702
@ripped4702 2 жыл бұрын
Nawet jeżeli nie, to przecież to jest dosłownie chwila. Człowiek nie zdąży dobrze wyjść, a już musi wchodzić.
@wawxx2435
@wawxx2435 Жыл бұрын
obecna modernizacja linii średnicowej przewiduje taką możliwość. Również budowę stacji Nowy Świat i zamiast Powiśla stację bliżej Wisłostrady.
@StopChamWarszawa
@StopChamWarszawa 2 жыл бұрын
👍
@jansupronowicz1300
@jansupronowicz1300 2 жыл бұрын
1:12 - "lączą one dwa węzłowe stacje kolejowe". Coś pan miał w szkole z polskiego, panie lektorze?
@djbuhh9648
@djbuhh9648 2 жыл бұрын
W 1862 otwarto w Warszawie jeszcze jeden dworzec czołowy - petersburski. I czy Varso nie stoi przypadkiem na terenie kolejowym nad linią średnicową?
@mp-jt1gx
@mp-jt1gx 2 жыл бұрын
Nie, stoi dokładnie obok i graniczy z tunelem.
@sinoichi
@sinoichi 4 ай бұрын
Jaka? Wygodna??? Kpisz... Ostatnio w sobotę czekałem 30 minut na Śródmieściu na pierwszy lepszy pociąg... w południe... jakby to była północ, to bym to jeszcze rozumiał... ale średnie odstępy między pociągami wynoszą 15 minut... a odstępy między pociągami metra to około 2 minuty... Więc nie, pociągi na linii średnicowej wloką się niemiłosiernie i są siermiężne...
@renaryuugu_
@renaryuugu_ 2 жыл бұрын
Pov: wbijasz bo dopiero co się obudziłeś i nie masz co robić
@damian_21pl
@damian_21pl 2 жыл бұрын
Dokładnie haha
@marasdj4673
@marasdj4673 2 жыл бұрын
A wiesz coś na temat lini Wawka Szczecin chyba co ma być prowadzona przez Złotów Okonek
@StraightOuttaPaddock
@StraightOuttaPaddock 2 жыл бұрын
A moze tak czasami uzyc jakiejs mapy do pokazania o czym dokladnie sie mowi? Bo to troche denerwuje
@panbaagan6495
@panbaagan6495 2 жыл бұрын
Czy Mógłbyś zająć się starymi pociągami, jest mnóstwo dziwnych designerskich pojazdów o których nikt nic nie nagrał
@gldman
@gldman 2 жыл бұрын
Ciężko się słucha tego narratora :(
@tadeuszmierzecki5917
@tadeuszmierzecki5917 8 ай бұрын
Wiadukt nad Wołową tam pracował mój wujek przed wojną jako furman. Tak to się kręci w biednym i głupim państwie. Polskie widzę ogromną siłą mądrych mieszkańców , utopia.
@pawe9852
@pawe9852 2 жыл бұрын
Ale niedawno otworzono stację Warszawa Główna. Została odbudowana i jeżdżą normalnie tam pociągi. Jest to linia końcowa
@parrotantics2046
@parrotantics2046 2 жыл бұрын
Tylko ta stacja to dawny towarowy dworzec Wiedenki. Międzywojenny Dworzec Główny w W-wie który powstał w miejsce dawnego dworca Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej nie doczekał ukończenia przed 1.IX.1939 i legł w gruzach po upadku powstania. Dziś w tym miejscu jest stacja W-wa Śródmieście.
@stan758
@stan758 Жыл бұрын
@@parrotantics2046 Obecna Warszawa Główna to ta sama która funkcjonowała po koniec lat 50-tych XX w?
@parrotantics2046
@parrotantics2046 Жыл бұрын
@@stan758 Ta sama lokacja.
@michakalisinski1596
@michakalisinski1596 2 жыл бұрын
3:09-3:37 wyjaśnię tą sprawę. Ale uwaga POLITYKA, żeby potem gównoburzy nie było. Miała powstać zabudowa ale po wygraniu wyborów przez PiS nowa władza w PKP S.A.skreśliła plan owej zabudowy na kolejne kilkadziesiąt lat. Nieudolne władze kolei nie mogą sobie poradzić z nadchodzącym remontem linii średnicowej oraz ze skomplikowanym zadaniem dogadania się z deweloperami a także budowy fundamentów przyszłej zabudowy. Rozwiązaniem tego problemu ma być budowa nowej płyty betonowej. Tak więc dzięki ciemniakom z PiS oraz pierdołom z PKP S.A. w centrum stolicy nowoczesnego europejskiego państwa przez kolejne kilkadziesiąt lat (do czasu kolejnego remontu linii średnicowej) będzie się znajdować pusta betonowa wyspa. A gadka o rentowności to pierdo...nie o szopenie. Jakoś kolejne powstające w mieście wieżowce są rentowne, powstające tuż za płotem Varso puste stać nie będzie. Więc dlaczego zabudowa od Xcity (PKP S.A.) miała by być nierentowna?
2 жыл бұрын
Linia Średnicowa w Warszawie jest tak oczywista że gdyby ją zburzono to by sparaliżowało miasto
@rafalkempisty2860
@rafalkempisty2860 2 жыл бұрын
Sbl pada i po średnicy. 😡😡😡
@kilyannn
@kilyannn 2 жыл бұрын
@@rafalkempisty2860 Spółdzielczy Bank Ludowy? Jakikolwiek system dziś pada i jest po każdej linii, bo zciotyzowana Europa nic już nie potrafi zrobić ręcznie, jeśli gdziekolwiek elektronika padnie, to wszystko przestanie działać.
@mniko6708
@mniko6708 11 ай бұрын
Ja jechalem do warszawy z krakowa pociagiem ic zeromski i na warszawie srodmiescie sie zatrzymywal a nie na centralnym
@arturciesla6896
@arturciesla6896 2 жыл бұрын
Dołem czyli pod Wisłą. :-)
@ricardomatuszewski2835
@ricardomatuszewski2835 Жыл бұрын
no tak........drogi ekspresowe ( muszą dać miejsce dla lokalnych małych biznesów'' dla regionalnej kuchni '' dla regionalnego rzemiosła'' kultury i sztuki itp .. dla podróżnych okazja by zapoznać się z bogactwem i różnorodnością Regionów i zajrzenia głębiej '' szansa na nowe kontakty kulturalne, gospodarcze itp. Międzynarodowe kołchozy będą wciskać towary międzynarodowych kołchozów- a to nie jest prawdziwa Polska........ w Hiszpanii takie zlekceważenie potrzeby zarobiania na życie przez lokalną społeczność skończyło się biedą i wyludnieniem. Nawet w tv mają o tym cykliczny program ''pusta Hiszpania''
@lukaszooo100
@lukaszooo100 2 жыл бұрын
Jeśli chcesz prowadzić kanał typowo o pociągach to wysil się do zdobycia podstawowej wiedzy kolejowej..... Nie każdy peron to stacja. Warszawa centralna nie zastąpiła głównej. Warszawa główna została niedawno reaktywowana.
@AARTpl
@AARTpl 2 жыл бұрын
Czy Warszawa Główna nie została czasem w tym roku uruchomiona? Nie orientuje się zbyt dobrze, ale jeżeli tak to warto wspomnieć o tym w miejsce stwierdzenia z 9:38.
@kilyannn
@kilyannn 2 жыл бұрын
Nie, uruchomiono stację Warszawa Główna Osobowa, dawny dworzec Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej, mieszczący się zupełnie gdzie indziej, na granicy Woli - który działał jako "główny" także po wojnie, kiedy Niemcy zniszczyli właściwy Dworzec Główny. Z jakiegoś powodu faszystowska cenzura YT nie przepuszczała mi zdania - jakaś zbitka słów im nie pasowała: Dworzec Główny to był taki przedwojenny Centralny z podziemnymi peronami, jeden z najnowocześniejszych na świecie, duma II RP - znajdź sobie na Wiki. Podczas gdy Warszawa Główna to taki sobie XIX-wieczny budyneczek.
@mediazet7479
@mediazet7479 Жыл бұрын
Glowna tak, ale w miejscu powojennej, a nie przed...
@paweldebek2813
@paweldebek2813 9 ай бұрын
Powiedz o dojeździe koleją na lotnisko taksówkarzom. Na całym świecie zarabia się na turystach ale nie w Polsce
@kryptoarczii
@kryptoarczii 2 жыл бұрын
To ten sam prowadzący co Warszawskie Wieżowce co nie?
@gldman
@gldman 2 жыл бұрын
Być może ale słabo brzmi
@maidere
@maidere 2 жыл бұрын
nazywanie tej linii najważniejszą w POLSCE jest okropnym warszawocentryzmem. Zaryzykowałbym stwierdzenie, że w skali kraju ta linia ma znaczenie lokalne, dużo ważniejsze są linie łączące poszczególne miasta niż ta, która przejeżdża przez jedno, łącząc ze sobą dwa dworce w stolicy. Chyba najważniejszą linią w Polsce jest CMK, ale co ja tam wiem :P
@MassiRPM
@MassiRPM 2 жыл бұрын
Nie płacz, zluzuj gumę w majtkach
@maidere
@maidere 2 жыл бұрын
@@MassiRPM Mnie to bawi :)Trzeba znać skalę. To, co dla Warszawy jest najważniejsze, dla ludzi z np. Wrocławia czy Poznania nie ma żadnego znaczenia. Piszę to, jako osoba mieszkająca w Warszawie bardzo długo i mająca ciepłe uczucia do stolicy Polski. I - co może ważniejsze - bardzo lubię linię średnicową! Ale tak szczerze, czy ktoś naprawdę może uznać, że ta linia jest najważniejsza w kraju?
@MassiRPM
@MassiRPM 2 жыл бұрын
@@maidere Bardziej chodzi o to, że kanały tego typu w większości naciągają fakty, mocno koloryzują, dają clicbajtowe tytuły. Najważniejsze są odsłony filmu, kliknięcia, rzetelność informacji to dla twórców najmniej istotną sprawa. Na podobnym schemacie funkcjonuje 90% kanałów na KZfaq. W aspekcie powyższego po prostu bym się nie denerwował tym, że ktoś nazwał daną linię najważniejszą. Założę się, że na potrzeby kolejnego filmu, krzykliwego tytułu, najważniejsza linią będzie Bieszczadzka Kolej Leśna 😉
@maidere
@maidere 2 жыл бұрын
@@MassiRPM ja się naprawdę tym nie denerwuje, po prostu napisałem, co myślę, niech będzie, że zwiększę im tym zasiegi :) oni dostarczyli mi jakiejś rozrywki tym tytułem, więc to.im się ode mnie nalezy ;)
@kilyannn
@kilyannn 2 жыл бұрын
@@maidere Co ty tam wiesz. To akurat jest najważniejsza linia w Polsce, a nawet w Europie, trasa zachód - wschód, Paryż - Moskwa, a przejazd przez Warszawę byłby jej wąskim gardłem i wielkim problemem, gdyby właśnie nie genialny projekt linii pod centrum miasta, zamiast przez miasto. Dla mieszkańców Poznania jest więc także cholernie ważna, a Wrocławia? Kogo prócz niemieckich rewanżystów obchodzi jakiś Wrocław? xD Po drugie, sama w sobie linia średnicowa jest najbardziej obciążoną linią w Polsce (pociągi co 3-4 minuty na każdym torze, po remoncie mają być co 2,5 minuty), przebiegającą przez sam środek stolicy, największego, najbogatszego i najszybciej się rozwijającego miasta w kraju - i rozładowującą jego problemy komunikacyjne (bo przypominam, także SKM i jeszcze kawałek WKD). W dużej mierze dzięki niej W-wa jest znacznie lepiej skomunikowana i przejezdna niż np. 3 razy mniejszy z 4 razy mniejszym ruchem Kraków. Choćby więc nawet nie miała znaczenia przelotowego, to i tak byłaby to najważniejsza linia kolejowa w Polsce z racji ruchu i położenia.
@gggg-qn1yk
@gggg-qn1yk 2 жыл бұрын
11:15 Byłem tu, w tym miejscu internetowym. Trzecia wieczorna minut pięćdziesiąt
@paweldebek2813
@paweldebek2813 9 ай бұрын
Dwie a nie dwa stacje. Ty zdawałeś maturęme zdalnie?
@_logan_770
@_logan_770 2 жыл бұрын
Możliwym jest zbudowanie Snowpiercera w rzeczywistości ? 🤨🤔
@wojciechbugaa3400
@wojciechbugaa3400 2 жыл бұрын
Za te budowy i remonty powinni zapłacić NIEMCY
@mediazet7479
@mediazet7479 Жыл бұрын
Dokladnie, x Angela i Schrederem na czele
@scorpono11
@scorpono11 2 жыл бұрын
Dobrym rozwinięciem tematu byłoby poszerzenie o wątek tramwajów...
@malkolnessex280
@malkolnessex280 2 жыл бұрын
A tutaj ? kzfaq.info/get/bejne/ntSgZpVlrsfcmGQ.html
@sebastiangebal9662
@sebastiangebal9662 2 күн бұрын
Chyba najważniejsza linia kolejowa na Mazowszu a nie w Polsce. Mieszkam na Śląsku i totalnie nie obchodzi mnie Wasza średnicówka a nad morze mogę pojechać przez Łódź albo Wrocław/Poznań. Najważniejszą w Polsce jednak bym nazwał CMK lub Wiedenkę.
@karwan1410
@karwan1410 2 жыл бұрын
Najważniejsza linia kolejowa w Polsce to Magistrala Węglowa Gdynia-Bydgoszcz- Zduńska Wola Karsznice-Tarnowskie Góry-Katowice
@92matik
@92matik 2 жыл бұрын
Chyba cie kapsko swędzi
@stan758
@stan758 Жыл бұрын
Kiedyś nazywano Magistrala Węglowa Śląsk - Porty, obecnie przemianowana na Magistrala Węglowa Porty -- Śląsk.
@szczecin2012ab
@szczecin2012ab 2 жыл бұрын
moar
@mleko477
@mleko477 2 жыл бұрын
Zjadłeś jaja
@Takisobieja
@Takisobieja 2 жыл бұрын
Pierwszy
@aleksanderregosz5970
@aleksanderregosz5970 2 жыл бұрын
Obecnie budowa linii byłaby niemożliwa, gdyż mogłaby zaszkodzić podziemnemu ekosystemowi , jak choćby szczurom, a i TSUE czuwa...
@ukasz6458
@ukasz6458 2 жыл бұрын
W paru miejscach język polska trudny. Źle odmienionebprzymimki
@inkaw9858
@inkaw9858 2 жыл бұрын
👍
Русалка
01:00
История одного вокалиста
Рет қаралды 6 МЛН
Was ist im Eis versteckt? 🧊 Coole Winter-Gadgets von Amazon
00:37
SMOL German
Рет қаралды 40 МЛН
Best KFC Homemade For My Son #cooking #shorts
00:58
BANKII
Рет қаралды 49 МЛН
Русалка
01:00
История одного вокалиста
Рет қаралды 6 МЛН