Hier könnt ihr euch anmelden: www.bmw-motorrad.at/de/experience/events/roadshow2023.html Honda Hornet VS KTM Duke 790 VS Aprilia Tunono 660 VS Suzuki 8s: www.motochecker.at/motorrad-vergleich?bikes%5B%5D=&bikes%5B%5D=1603&bikes%5B%5D=1664&bikes%5B%5D=1790&bikes%5B%5D=1652 Honda CB750 Hornet: www.motochecker.at/motorrad/honda-cb750-hornet KTM 790 Duke 2023: www.motochecker.at/motorrad/ktm-790-duke-2023 Aprilia Tuono 660 Factory 2023: www.motochecker.at/motorrad/aprilia-tuono-660-factory-2023 Suzuki GSX-8S: www.motochecker.at/motorrad/suzuki-gsx-8s

Ich habe diese Woche die 8S bestellt und dafür fliegt die 390er Duke raus, weil dieser Eimer nur Probleme macht. Die schlechte Verarbeitung, welche bei der 790er erwähnt wird, ist auch bei der 390er im Vergleich zur 8S so. Einzige Kritik bei der 8S, warum zum Teufel verbaut man nicht gleich die Led-Blinker ... das muss wirklich nicht sein.

Triumph Trident 660 😛 der Dreizylinder lässt sich so schön fahren 🥰

Well done Tom, exakt und informativ VERGLICHEN, Tests ohne genauen Vergleich findet man oft, aber du hast die Unterschiede und verschiedenen Charakter neutral herausgearbeitet - super Entscheidungshilfe😊

Ein sehr gutes, hilfreiches Video, vielen Dank!

Respekt, gutes Video

Gerne mehr Vergleiche dieser Art 👍🏻. Gerne auch in der Sportler Kategorie oder so. Danke für die hochwertigen Videos!

Hallo Tom, anstatt der Tuono hätte sicherlich die Trident 660 besser gepasst, preislich und von den PS Zahl her ähnlich wie die 3 anderen Bikes

Tuono 660 ❤ Für mich das Beste Bike am Markt zum fairen Preis in DE mit rund 10k beim Händler. Im Vergleich zu einer 1000er macht das Bike soviel mehr Spaß auf der Landstraße und bietet noch genügend Wind/Wetter Schutz und hat alles an Sicherheit und Ausstattung an Board. Der Sound ist ab 7000U/min ❤ Meine Frau ist Fahranfängerin und fährt die kleine leichte Tuono 660 seid 2Jahren und war noch nie überfordert. Gerade bis 7000U/min ist der Motor doch sehr zahm und zugänglich. Erst darüber 🚀! Es zwingt einen ja niemand das Bike auszudrehen. Wenn man ehrlich zu sich ist, braucht man nicht mehr als diese Leistungsklasse auf der Landstraße. Die vorhandene Leistung kann man selbst hier kaum ansatzweise legal im Straßenverkehr abrufen. 50-120 in 2,7Sek ist richtig 😈 Da braucht man sich vor keiner 1000er verstecken. In den Kurven fährt die kleine 🤩 wie ein Traum und auf der Geraden extrem stabil und vermittelt ein hohes Vertrauen. Für längere Touren ist sie für mich das Beste Bike im Vergleich, Windschutz, Tempomat, Navi, QS, Mapping auf Comute gestellt und das Bike fühlt sie annähernd wie eine Touring Maschine an. Für mich die Eierlegende Wollmilchsau 👍

Danke für den tollen Vergleich, Tom, aber beim Thema Bremsen (ab 12:17) bist du ordnetlich durcheinander gekommen, sowohl bei durchgesagten Werten (790 Duke) als auch bei den eingeblendeten (Meter statt Sekunden). ;)

Sehr informatives Video. 13.000 für die Tuono ist in Österreich schon ne Ansage. Für 10.900€ in Deutschland finde ich den Preis noch wirklich angemessen…wenn auch an der oberen Grenze 😅

Super Video! Ich habe mir jetzt zu meiner VESPA GTS300 eine GSX-8S dazu bestellt einfach für so kleine Tagestouren. Optimal dafür!

Gehöre nicht mehr zur Zielgruppe dieser Videos ! Zu meiner Zeit hatten die Motoren noch Umdrehungen pro Minute 😂😂😂

Danke toll

Super Video!

Tom da hast einen tollen Job gemacht!👍

Sehr gutes Video

Hey Tom , klasse vergleich mal wieder, alle vier sind echt hübsch, macht weiter so ihr macht das wirklich prima. Lg ans gamze team😊

Super Testbericht. Die Hornet ist bestellt. Leider wurde die Liefertermin um 6 Wochen auf die 23KW verschoben. 😢 Freu mich

Sehr schöner Vergleich und interessantes Thema in Sachen Verarbeitung. Das ist echt nicht schön wenn alles knirscht an Verkleidung. Ich bin froh mich für die schwarz rote tuono 660 aus dem Jahr 2022 entschieden zu haben. Optik Verarbeitung top. Habe sie ausgestattet mit Quickshifter und Blibber, sowie kurzes heck, andere Bremshebel und kuplungshebel mit 2500km für 8800euro geschossen. Ein Traum ❤ Drag race wäre Mal spannend bikes vs bikes auf einen Flughafen 1/4mile oder 0-200 oder sowas 😅

Great choice of motorcycles ✅ I agree, I’ll take the Suzuki! Black colour🤙⭐️ Danke👌

Guter umfassender Bericht ... 👍👍👍 ... gratuliere ... ... kleine Ergänzungen zur Hornet und 8S ... Hornet: 👎 kein Spritzschutz vom Hinterrad zum Federbein, wo auch Kabel und Stecker verlaufen ... wäre allerdings einer, dann gäbe es keine Verstellmöglichkeit der Vorspannung, denn von der Seite hindert der Rahmen 👎 generell, wohin man schaut, ist sie billig (nicht wertig) gemacht ist und daher kann sie billig sein. 👍 glatte Flächen, wenige Kanten und Ecken, daher einfacher zu reinigen, wenn man auf ein sauberes Bike Wert legt 👍 auch der Motor hat im Vergleich weniger Ecken und Kanten, Wasserschlauchführung und sonstige Kabelwege sind kurz und geschützt bzw. gut versteckt -------------------------- 8S: 👎 viele Innen-Ecken und daher nicht einfach zu reinigen, vor allem, wenn z.B. die Front voll mit Insekten ist ... der kleine "Tachoschutz" empfiehlt sich daher in jedem Fall. 👎 Hinterlicht im Ende des sinnlos langen Heckschwanzes (verdanken wir übrigens ausschliesslich den Europäischen Normenschreibern, denn sonst überall auf dieser Welt darf der Hinterreifen das Ende des Motorrads sein!) ... diese doofen "Schwänze" werden überall sofort ersetzt, was wegen dem Hinterlicht nun erschwert ist. - der Motor ist nicht so aufgeräumt wie bei der Hornet Alles Gute ✌👍💪🙏😌🙏💪👍✌

ein Video zur 690 würde mir sehr gefallen, ist zwar schon ein bisschen älter aber für mich immernoch ein top Motorrad vor allem für a2

Die Aprilia gefällt mir echt gut, gerade da 4 Zylinder Sportler am „aussterben“, ist sie eine gute Alternative. Der Motor ist von den Daten auch echt untypisch, was mir gefällt. Wenn sie noch eine gute langzeithaltbarkeit hat, kann ich mir die gut vorstellen. Die Leistung stimmt schon mal Hat die Hornet nur 57 Nm Drehmoment?

16:35 Bei den Preisen meint ihr wahrscheinlich die Schweiz bei den Schweizer Franken Preisen (CHF) 😅

Suzi keine Led Blinker ab Werk, was soll das? Mit led blinker bist dann bei über €10k.

So ich konnte mal einige Maschinen Probefahren. eigentlich war die GSX 8S eigentlich meine Wahl aber nach dem ich die Duke 790 gefahren bin. Die Schaltung und Kupplung Butter weich, Kurven ABS und TC, und jetzt kommt eine Händler bietet mir eine an für 8.500€ Basismodel und KTM hat auch ein Tempomat was ich gerne auch bei der GSX 8S gern gesehen hatte da es mehr touringen tauglich ist. die 790 bekomme ich also mit quickshifter USB port Komfortsitz hoher für 9125€ jetzt bin ich unsicher ob GSX 8S oder Duke 790. Die duke hört sich auch besser an und gibt mehr zum nachrüsten. Optisch wie Technisch.

Ist die Tuono echt so schwer zu fahren?! Kann ich mir irgendwie gar nicht vorstellen 🤔 Ich fand die V4 Factory sehr einfach und zugänglich. Bei neueren Motorrädern fällt mir auf Anhieb keine Maschine ein, die ich nicht zugänglich finde. Damals den 2021er V4 Streetfighter mit S fand ich fordernd. Die 22er Version dann gar nicht mehr 😅 Ich wäre da vermutlich kein guter Ansprechpartner 😂🤷‍♂️

He says the Honda has 57 Nm of torque, he got his numbers the wrong way round , it has 75 Nm.

Let me judge their exhaust sounds, Tuono 660: smooth, a lot of bass GSX-8S: smooth, slightly sharp CB 750 Hornet: moderate roughness, moderate bass 790 Duke: slightly rough, intense sharpness.

Die Frage ist jetzt nur kommt zur 23er 790 Duke auch ein eigenes aktuelles Video ? Ansonsten Top Vergleich :)

Triumph ist in Sachen Qualität top!

Die von Suzuki angegebenen und auch hier genannten Preise sind ohne Nebenkosten. Soviel zum Thema Ehrlichkeit...

Mein KTM Händler des Vertrauens hat mir unter vier Augen gesagt:" Honda baut qualitativ die besten Motorräder"! Danke für Deine Ehrlichkeit , Hans

Verstehe immer noch nicht, warum Tuono und sowas als Naked gelten... Bauchfrei ist doch noch lange nicht nackt ;)

Könntest du bitte vielleicht ein neues Video KTM 690 smcr vs Husquarna 701 Vorteile und Probleme die auftauchen können? 😊

English subtitles?

Ohne die Ansage Kawa Z? Kein "großer" Test!

Ich bin ein glücklicher Fahrer der Tuono 660 Factory und der Motor macht auch echt Spaß 😊, aber diese 50-120 km/h Messung kann wirklich nicht stimmen 🙈. Das konnte man schon in dem Testvideo (inkl. GPS Messung) zu der Aprilia sehen, wenn man einfach mal eine Stoppuhr mitlaufen lässt. Letztendlich kommt es dabei nicht auf eine knappe Sekunde mehr oder weniger an, sondern auf den Fahrspaß und davon bietet die Tuono 660 Factory jede Menge ❤. Ansonsten ein tolles Video 👍🏻

Kann auf der Tuono ein Sozius Platz nehmen?

Die Duke hört sich am besten an aber aus Erfahrung weiß ich das der Honda Auspuff nach einigen tausend Kilometer besser wird.

Das ist doch eigentlich die Ktm 790 Duke L und sie hat doch eine volle elektronik Hütte

Also ich bin die 23er 790L vor kurzem gefahren wirklich geknartscht hat dort nichts! Man darf nicht vergessen das hinter der Kunstoffverkleidung nichts ist somit sehr viel Luft. Klar macht Plastik dann Geräusche??? Der Aspekt das es sich nicht wertig anfühlt ist Blödsinn, alles was Kunststoff ist, fühlt sich gut an.

Aber die Tuono ist doch kein Naked-Bike? Die ist doch grossflächig eingekleidet...

Kann die Suzuki direkt beim Händler auf A2 gedrosselt werden?

Welche ist die beste fur ein 188 cm grossen und 125 kilo schweren fahrer, naige irgendwie zur suzuki.

Kann man die Honda drosseln auf 48ps?

Da fehlt mir aber irgendwie noch Eine 🤔🤣☝🏻 … wo ist denn die Street Triple (RS) ? 🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️ …

Seit wann verwenden die Tschechen Schweizer Franken? :D

Franken in Tschechien???😂

Wusste nicht, dass man in Tschechien mit Schweizer Franken bezahlt

Und welche fehlt ?

mach mal 2 Takter

Ich fand deine Videos immer gut ABER warum is das Video so 8S lastig? Damit hat deine Glaubwürdigkeit sehr gelitten😢. 1. Is mir egal ob (bei Honda übrigens einstellbare) Quickshifter extra kostet wenn der Gesamtpreis merklich unter der 8S ist. Die "Ehrlichkeit" der 8S is der nächste Witz: Da man die Überführung nur beim Händler erfährt übrigens hat die Hornet das nicht! - was preislich etwa auf Höhe des kritisierten Quicksifters liegen dürfte 😂 und Ledblinker kann man bei der 8S zubuchen---- nix ehrlicher Endpreis 8S. Die Hornet sieht ihrer kleinen Schwester ähnlich aber das is mir lieber als ne polarisierende Optik bei der ich im Sommer aus irgendwelchen Ecken de Insektenreste mühselig schrubbeln muß. Genauso ist es ansichtssache: Der Nummernschildhalter der 8S wäre für mich eher ein Kritikpunkt (zwecks Zubehör/Tuning) als der wenigstens halbwegs Ansehnliche der Hornet. Bei einer unparteiischen Berichterstattung wäre auch erwähnt worden, daß die Hornet is Federbein genauso einstellbar hat wie die Suz.. Ich hab alle (deutschsprachige) Videos von beiden geguckt und zum Thema Fahrwerk bin ich auch (nach ner eigenen Probe: 180 bei regennasser Straße) der Meinung, daß Du zu Gunsten der 8ter schönst zumal bestimmt viele Biker selten über 130 fahren werden (Naked, mögen keine Autobahnfahrten bzw. vielleicht hauptsächlich durch de Stadt auf Arbeit flitzen). Naja ich hoffe es hat sich Finanziell gelohnt oder die blaue Farbe hat's Dir so angetan (Ich find's ja eher bissel lächerlich in solides Bike farblich mit Supersportwagen auf eine Stufe zu stellen - hat was von "fremde Federn" und so.).

Die Hornet hat 75NM nicht 57NM !

Erkläre mal bitte die Geschwindigkeit, weit über 200 km/h, da wird suggeriert , dass die Karren über 250 km/h fahren, denn das wäre , weit über 200km/h . Versuche mal bitte etwas ruhiger zu sprechen, ist ja, wie auf'm Fischmarkt in Hamburg.

ich muss sagen, dass ich die Aprilia rs660 echt mag, aber ich verstehe die daseinsberechtigung der Tuono nicht, da Aprilia hier einfach die rs660 genommen hat mit etwas weniger Verkleidung. Meiner Meinung nach sieht die aber nicht nach Naked aus (Windshield auf einem NakedBike ??!!. Das ist einfach nichts halbes und nichts ganzes

Einsteiger? Mittelklasse? Naja egal Ansonsten ok

hab mich diese woche für eine der 4 entschieden. lag an der kompetenz der händler. aussage vom händler: suzuki wirst du dieses jahr nicht mehr sehen , probefahrt wird nicht möglich sein und bestellbar ist sie auch nicht ....

Rääps...

Ich glaube als Anfänger ist die Honda besser als die Suzuki aufgrund der Elektronik.

Sag einfach Umdrehungen pro sekunden anstatt „refs“ das nerft

Optisch die Suzi... Was den Rest betrifft: LAAAAngweilig, schon wieder Honda mein Favorit :)

Die Suzuki hat mit Abstand den hässlichsten Auspuff im Jahr 2023

die aprilia scheidet schonmal durch ihren preis aus, in der preisliga bekomme ich (schon fast) wirklich schnelle mittelklasse nakeds ala street triple rs oder 890r und da stinkt der babythunfisch mit seinen 660 ccm zwerghubraum und felendem drehmoment einfach nur ab, also aprilia raus. die hornet und die susi sind vorzeige japaner mit all ihren stärken und schwächen, einfach zu fahren überfordern keinen obwohl in dieser kubatur kein bike auch nur irgendwie überfordert, wahrscheinlich für 100 tkm gebaut was ktm und aprilia eher nicht schaffen werden, leider auch die schlechten seiten, günstig in sachen komponenten gummibremsschläuche eine krankheit von japanischen motorradherstellern und einfach mMn für den europäischen markt zu konservativ bzw nicht sportlich genug, auch wenn sie knallige farben raufmachen es reicht, typisch japanisch, einfach nicht, sie kommen an den "anbrennfaktor" der europäischen hersteller einfach nicht ran, ihre stärke ist der preis. die ktm wäre meine wahl in dieser klasse, auch wenn ich kein fan der original 790er bremse bin (ich würd sowieso IMMER ich wiederhole mich IMMER die 890R kaufen und die betonung liegt auf R wer hier die paar tausender meint zu sparen spart echt an der falschen stelle !! ) jo mei verarbeitungqualität ... ich nehme keine motorradfahrer ernst die mit verarbeitungsqualität argumentieren, für mich ist qualität das der motor nicht hochgeht und sich das getriebe verabschiedet, DAS ist für mich qualität die mir wichtig ist, wenn da leute wegen billigen plastikteilen rumraunzen anfangen kann ich nur dazu sagen...gott sei dank ist da absolutes billiges plastik mit nicht überlakierten pickerln oben !! gott sei dank dan sind wenigsten sturzteile schön günstig ! motorradfahrer mit ihren verarbeitungswahn sind eh mit einen cabrio besser dran, da reden wir von der kaffeehaus fraktion und nicht fahrer. meine "weapon of choice" in dem quartett >> 790 duke.

Hoffentlich bist auch gut von Suzuki bezahlt worden. Kein objektiver Bericht.