Kapwa pano Kong tumirik tapos umaandar Naman namamalya lang

Same question. Kasi di naman ako natirikan sa mismong baha at naituloy ko pa sa byahe at nakauwi pa ko. Pero pagkauwi don na hirap magstart. Bumubukas pero namamatay pag di ako pumiga. Ano kaya issue don? Sana mapansin. Thanks. Fi pala sakin hindi na carb.

loose compresion

Basta hindi bababa sa stock size kapwa hindi huhulihin ng mga buwaya

Bawal yan kapwa. Pero kung abait yung huhuli sayo, pwede. Pero sa batas, bawal yan.

@@kapwa8125 kahit naka mags paps 70/80 ?

Post ko mamaya kapwa😀

Buti di napuruhan kapwa? Hehe ngayon alam mona.

Asked boss, saiyong ipinion, ok lang po ba na nabuksan agad makina na lapang 1year dahil dun, at ngayon oberve ko sa motor ko e medyo ok nmn. Sa inyong palagay, hindi ba magluluko makina pag tumagal, e 3 years na ngayon ung motor ko, nag aalangan lang ako ngaun sinamulA nong napasukan ng tubig at pinaandar ko agad at ang malala e pinabuksan ko agad ng makina

Naku kapwa baka nasira na piston ring mo

Sira na nga gas gas pati block

Kaya ginawa kuna 62 ni loadan kunalang

Hahahah

Hahaha

Secret lang natin yun Kapwa hahahaha

Parang gusto sabihin ni kapwa na if 45 stock na rear sprocket mag 47 ka or 48 pero mas maganda paisa-isa add.

Low speed= torque, hi speed = top end or top speed... Di ibig sabihin ng low speed ay mabagal torque yon or hatak sa tagalog...

@@aikotv1340 nagets ko to lods, alam ko ang gamit ng low speed sprocket set at high speed sprocket set, ang diko naintindihan yung sabi ni kapwa sa review nung r15 v3, sabi niya kasi parang patay yung 6 speed gear niya kaya siya mag papalaki ng sprocket sa likod, ang part na naguguluhan ako lods yung sabi niyang kung gusto mo mailabas yung extra power ng 6 speed gear mag palaki ng sprocket sa likod kasi sayang naman daw yung maximum potential ng motor natin kung Hindi mailalabas, so ang pagkaka intindi ko lods ibig sabihin babagal yung dulo ng r15 kasi nga nag palaki na siya ng sprocket sa likod, kapalit ng hatak ng 6 speed gear

Possibly kapwa. Kasi ganito yan, nung ako nagpalit ng low speed sprocket set sa raider ko, mas nagimprove yung top speed nya kasi MAS mabilis mo makukuha yung top speed mo at a certain distance. Mostly lang kasi ng stretch na meron tayo dito sa pinas e pinaka mahaba na 1km. Pag naka stock speocket ka kay r15 v3, di mo din maisasagad yan sa loob ng 1km lang na distansya. Plus, kaya possible na tataas top speed mo, dahil yan sa mas magagamit mo.yung higher RPM na hindi maabot ng stock na R15. More revs more power. PERO pag nasobrahan ka ng palit ng sprocket, malamang di mo din makukuba yung top speed na sinasabi ko. Pag OVER KA SA LOW SPEED SPROCKEY. Halimbawa nagkabit ka ng 13-48 sprocket sa r15. Kaya sa tingin ko, the best kung magpapalit ka mg SLIGHTLU LOW SPEED sprocket set para magamit mo yung GIGIL ng makina mo sa 6th speed gear espevially pag may kabigatan hinete

@@kirigayakazuto7602 hindinsya babagal kapwa. Isa yang kalituhan satin. KUNG ANG PAGUUSAPAN AY MGA 5KM stretch, or 10KM STRETCH, sureball mas may dulo yung naka stock kaysa sa naka low speed sprocket set na r15. Pero kung ang paguusapan ay nga 1-2km stretch kang, sureball naman ang naka SLIGHTLY low speed sprocket set kasi para sakin yan ang kaulam na sprocket ni r15. Same as kay raider 150, 14-45 mas maganda kaysa sa 14-43. Which is slightly low speed sprocket set

Soon?