Антох ты прав, дуроплясов везде хватает. Хочу рассказать случай, который произошел у меня. Мы с женой часто ездили (раз в месяц) с Москвы в Смоленск к родственникам. Этим летом едем, впереди идут две шаланды, расстояние между ними метров в 100. Назревает ремонт моста (профиль - спуск, мост и подьем), с сужением с 2х в одну полосу. Я прикидываю что успеваю обойти шаланду и перестроиться между ними. Что делает водитель, видя что я сравнялся с его кабиной? Дает перед сужением по газам! Я естесвенно в тормоз и за ним, он в тормоза еще перед сужением, садится на подъеме сам и сажает меня. Один фиг я его обогнал, но вот вопрос - чего добился он?
@KARELIANTRUCKER Жыл бұрын
Учителя - включил. Надо не забывать, водитель легковой не видит,то что видит высоко и далеко посаженный в вашем случае униженный вод.фуры !
@Karlson14 Жыл бұрын
@@KARELIANTRUCKER надо думать на спуске мы видим одинаково?))))
@KARELIANTRUCKER Жыл бұрын
@@Karlson14 не важно,спуск или подъём,в кабине фуры ты находишься на уровне трех метров над дорогой. Бывает дорога имеет волнообразную форму,на легковой ты не увидишь что внизине идёт встречка,не раз левый сигнал поворота спасал жизни. И ещё один момент, у прлфессионального водителя зрение должно быть идеальным,в противном случае это - очки.