Народная турбина на Ниву, или турбокит.

Рет қаралды 201,936

3 жыл бұрын

Решили собрать-народное, бюджетное турборешение. Получилось не плохо, но столкнулись с проблемами мозгов 20-21 годов выпуска, то есть на FL. Все эти дела решаемы, и в скором времени, постараемся записать обзор всех шероховатостей.
Наш instagram.
/ nivovodservice

Пікірлер: 326

@user-so8lt7qx7b 3 жыл бұрын

ЛАйк с ходу за старания!!!!

@user-qg1dd1xp1d 3 жыл бұрын

За 120 р нивовский движок вместе с ходовой без турбины хватит денег прокачать, на не подготовленный двс влупили турбину 😀😀😀это тоже самое реактивный двигатель на телегу

@slik272 3 жыл бұрын

сам офигел, от того, что на сток все примотали, да еще с е-педалькой))

@GrichaBarbarin 2 жыл бұрын

Турбина начинает работать с 3000 оборотов, на низах никаких изменений нет, АИ 95-98, расход 12-16 литров, дубасить на классическом моторе 5-6 тысяч оборотов? На сколько хватит мотора? Да и с турбиной кпп превращается в расходник. И все это всего за 120тр.

@user-zt9on1iz1z Жыл бұрын

Ребят вы молодцы! Очень круто получилось. Только не понятно куда обращаться за заказом турбо комплекта. Всем добра и благополучия 🤝

@user-bn7fq3ki5p Жыл бұрын

Надо турбину с маленькой горячей частью и с большей холодной. Да турбина будет затычной на верхах, главное чтобы она внизу раздувалась. Я на Октавии 1.4 tsi больше 3000 не кручу потому что совсем не требуется. С низов тянет как паровоз. А на 6 передаче при 2200 об/мин уже 100км/ч. Если конечно требуется быстро разогнаться, то кручу до 4500-5000, дальше нет смысла т.к. турбина больше не даёт.

@user-pm3pm8pc7q 3 жыл бұрын

Молодцы!!!!

@user-yf3ix7nu6t 3 жыл бұрын

Прикольно смотрю видос смотрю что то знаком Ростов на дону

@deadcore 2 жыл бұрын

110-120 сил. на турбо... грусть-печаль =((( имею классику 2107. машина для души. атмо мотор 1.8л (блок цилиндров 214, 82.5 диаметр цилиндров, ход поршня 83.8 (коленвал 2130)). доработанная ГБЦ, распредвал М25, ресивер «буханка» от Брагина. на диностенде машина выдала 135 сил и 166 момента. я понимаю турбо на Ниве - это 250 Нм на с 2000 об/мин и до 5000 об/мин полочкой.

@michaelnikolaev1300 2 жыл бұрын

Для атмо это весьма обычная форсировка. У меня на Кадиллаке было 322 лс и 370 нм с 3.6 литра, в стоке. А вот 250 на на ниве с низов - это вообще иная игра. Боюсь только трансмиссия этого не оценит)

@sohang6449 2 жыл бұрын

Короче, турба на низах не подхватывает, а это я бы сказал фиаско!!!

@user-zg6uq6wn9z 2 жыл бұрын

Байпас от вага я так понял стоит? Если так то он не верно установлен - боковой отвод должен быть установлен к дроссельному патрубку в котором наддув, давление воздуха давит на клапан байпаса сверху а при разрежении открывается и сбрасывает часть воздуха между турбиной и воздушным фильтром. А у вас получается что наддув будет открывать клапан и часть полезного наддува уйдет не в мотор а воздушный фильтр.

@NitroRostov 3 жыл бұрын

Приветствую. Поздновато раздувается, лучше иметь подхват с 1800-2000 и до 4500, так комфортней управлять тягой в реальных условиях. KKK03 может стоит рассмотреть на роль турбины, и с фильтром воздушным решить вопрос "изящней", например от того-же Рено есть длинные узкие фильтра и коробки к ним.

@3333_5 2 жыл бұрын

Не думаю что в пробке или не большом движении удобно будет управлять авто, турбина срабатывать то и лело будет, рывки постоянные будут раздражать

@NitroRostov 2 жыл бұрын

@@3333_5 На Шкоде Октавии так сделано, и проблем нет от слова "Совсем" зато есть ровный и мощный подхват с 2000, в итоге машина едет сразу, а не чуть спогодя.

@Pravda2 2 жыл бұрын

@@NitroRostov у деда 1.8 турбо с завода, на 2500-3000 подхватывает

@NitroRostov 2 жыл бұрын

@@Pravda2 у деда VAG?

@Pravda2 2 жыл бұрын

@@NitroRostov да, 14го года

@pashasabelnikov7161 9 ай бұрын

Сколько стоит этот турбо кит, и на какие модели подходит. Подходит это для лёгкого бездорожья

@CrimeanNarcolog 2 жыл бұрын

Мощность это такое..интересно крутящий момент какой

@user-vt6vs2bl4h 2 жыл бұрын

Спидометр при замере было видно просто ох*ренно

@user-hm5bd4qs7q 3 жыл бұрын

Ты скажи сколько вложил денег, и насколько быстро разгоняется до сотни

@user-kukuruzer96 Ай бұрын

Прикольно, но по видео бодрого подрыва не происходит. Интересно посмотреть динамику, ну и как один из показателей разгон до 100км. Если в пределах 12 сек, то это крутая вещь !

@user-kh2es1ro8t 2 жыл бұрын

Здравствуйте увожаемый гражданин России Отличный канал и комплект офигенный Турбо-Кит. - сам себе его поставил есть мастера но у нас турбина надувает 1.5 БАР., ПРИРОСТА МОЩНОСТИ примерно 160-170 лошадиных сил. На ресурс не влияет турбина а вот в динамике существено выросла все! Главное на бездорожье не ездить и наче и раздатка и шрусы, карданы все ВЫБЬЕТСЯ сосвоих мест. Спасибо за внимание, ставьте лайки, и подписывайтесь!

@user-kh2es1ro8t 2 жыл бұрын

Но уже при током турбо ките установил интеркулет, и дополнительный радиатор на каробку, и турбину. Пробег уже 78 тысячь, движок в порчдке.

@user-xp6rr1yb4j 2 жыл бұрын

Зачёт конечно ....все расскачивают двигло...ну а тормоза как ???

@777tc 3 жыл бұрын

ЭБУ БОШ 17.9.7 на Ниве с "новой" торпедой остались без изменений. Разница лишь в том, что задействована кан-шина, по которой комбинация приборов общается с ЭБУ. Сама прошивка - да, отличается. Но она без проблем переделалась из старой версии (до 2020). БОШ в своем репертуаре, зачем то оси кое где повернули, матмодель поправили. Но суть та же осталась.

@nivadusterservice741 3 жыл бұрын

Добрый день, есть деликатный вопрос прошивку о которой идет речь можно приобрести у Вас. Спасибо!

@user-mi5gl6sg6c 3 жыл бұрын

воздухозаборник на капоте для фильтра сделайте

@user-li3vu1lt6x 2 жыл бұрын

Каков расход сей установки??

@user-uo3yb2ub6m 2 жыл бұрын

Скажите пожалуйста хочу поставить турбину нужно переоформлять или можно ездить по дорогам общего пользования скажите пожалуйста

@user-nf9sg8do8h Жыл бұрын

Интересна стоимость?))) в 777 просят 160000 под ключ, п просто комплект стоит 115

@user-st6xp9qf1q 3 ай бұрын

Здравствуйте. Эбу бош 17.9.7 калибруються под турбину?

@mechanik_ruen 3 жыл бұрын

Перед "или" запятая не ставится.

@user-gj7ez4sk2r 3 жыл бұрын

После 3 тыс. Оборотов она и так нормально едет

@user-gl6yo1ze2i 2 жыл бұрын

Примерно 12 сек. до 100. Нормально так для Нивы!) А расход топлива?)

@Baykeruga 2 жыл бұрын

Хорошо настроенная заводская 3д, с хорошим развалом схождений, хорошими колесами и смазками, может так поехать без доработок. Но с большой удачей и трудом. Должны сойтись звёзды)

@user-se2dt9vk9t 2 жыл бұрын

@@Baykeruga на заводе дураки сидят, пишут разгон за 18с. Ты их научи как настроил и смазал..))))

@MarckAvreli Жыл бұрын

Пацаны, это нива а не болид, нахера ей вообще разгон до 100 км/ч замерять?

@AslanT-sx8xl 11 ай бұрын

Моя карбюраторная , старая нива ехала секунд 15 до 100 км.ч . Для передвижения хватало. Чтоб гонять нужно минимум 160-180 сил, чтоб дула с 2 до 4 тысяч и длинные скорости

@user-oq5gh9ec3c 5 ай бұрын

Друг скажи сколько все это стоит и оборудование и установка ???

@smarttvkosmos1733 3 жыл бұрын

Расход какой? При 3000об.

@pro100m3 2 жыл бұрын

Какая стоимость переделки

@deadcore 2 жыл бұрын

у Нивы мотор должен тянуть с самых низов и до 5000 об/мин. дальше не нужно. эти 0.5 бар должны быть доступны уже с 2000 об/мин и до 4500 об/мин. на счЁт тормозов: поставьте тормозные колодки нормальные - ТИИР 250 или ТИИР 295.

@user-xl5me3rp2x 3 ай бұрын

штатные тормоза на свалку

@user-kq7qv7ht2r Жыл бұрын

Толи я дурак, толи лыжи не едут🤔 Французы с нашей нивы в ралли рейде "Париж-Дакар" в конце 70-х - начале 80-х с 1.6 без турбины 110 снимали. Хороший моторист и диагност на подхвате без турбины 100+ снимут, пусть и без момента, но почти без потери ресурса, а вы турбину воткнули и радуетесь "мёртвой" динамике на стоковой трансмиссии. Делать из нивы гоночный аппарат как минимум глупо, её стихия поля, а с турбиной он в "первой луже" закипит🤷🏻‍♂️

@radteh 7 ай бұрын

3:15 так ДМРВ, он же MAF или всё таки MAP, он-же ДАД?

@user-rd8nj4kd4y 2 жыл бұрын

Здравствуйте поставил кит гарэт тд17 волгофорсы прошивку залили от 777 до сотни разгон хороший патом все до 140 кое как и бензин малотит 23 литра на 100 по трассе дует 05 бензаносос 4давит кампрессия в целиндрах 11 почему неедит непойму какие причины могут быть подскажите сканер нескольких ошибок непоказывает

@user-ps7mw5kf6n 3 жыл бұрын

Дело хорошее делаете,но объясняете..не достаточно точно и информативно-постарался быть максимально корректным,потому что меня всё это не касается)

@ToniMontana666. 2 жыл бұрын

Ниве низа нужны,нужно что бы дуло с 1500 и до 3500

@slik272 3 жыл бұрын

"Не влезли в двигатель, и не изменили ресурс". Ну я не могу не подарить вам лайк и два палмфейса)))). Ребят, вы полбара на сток мотор повесили. Лезть в двигатель нужно именно для этого - чтобы сохранить ресурс, хоть какой-то. По минималке - степень сжатия посчитать, прокладку ГБЦ потолще - это самое простое и колхозное. Далее - шить обязательно. ЭБУ не знает про турбину, что там будет - бедно или богато по смеси гадать не буду. Но эта фраза честно меня шокировала. И про блок, который вы гордо не стали менять. У меня под рукой B515HL07, который достался от хозяина нивы 2020 года, перешедшего недавно на турбо. Отшили педаль газа, ЭБУ - ну конечно священный Я5.1. Я готовлюсь, железо собираю, да ролики смотрю, подводные камни ищу, и тут нарвался на ваш... Творческих успехов и вдумчивого подхода вам..

@user-yv2np7op6m 2 жыл бұрын

Я тоже ставил Джаретт наддув 0,5. Перепрошил ЭБУ. Увеличил производительность масло насоса, поставил турботаймер ( это важно после отключения двигателя) ,поставил более горячие свечи, Система выхлопа увеличил диаметр Выход с выхлопного 70мм после с уменьшением до выхода 50 иначе задохнется. Было это еще 10 лет назад, Комплект брал за 50 ,программа , перепрошивка, переооборудование выхлопа, свечи сама работа, форсунки волговские или газель,фильтр ,комплектующие свыше 100 тыс р Немаловажно ресурс, Иэ за тяжелых условий ресурс 50 тыс км турбины далее под дымливает ( ( ремонт сейчас около 40 т.р.) Плюс ограничения при переоформлении в Птс. ( хотя 40 т.р - и нет проблем) Положительные моменты-: Мощность Расход эконономия за счет мощности Кулер не нужен на 0.5 бара Скоросисть до 140 Момент срабатывания турбины с 1000 об/ мин соответсвенно момент кручения на более низких оборотах,без пробуксовки тяговитость. Недостатки Стоимость и расходники Если поставили самоблоки или Даки( лучше 5-7 модели шариковые ,они более элласьичные То Ограничение скорости до 90 км / ч иначе износ редуторов Прилифтовке 50 мм рвет тягу Панара( усиливать) , увеличение центра тяжести Не устойчивость при при резких маневрах( отрыв колеса) Перенос бачка расширителя ( плавится ) защитный экран Дополнительный забор воздуха для обдува Холодный запуск вреден для втулки турбины - кратковременное маслянное голодание - отсюда ресурс ограничени Медная прокладка между коллектором и и выхлопом .( медно асбестовую выдувает) Стартер будет в более горячец зоне Подушка двигателя подгорает ,нужно дополнительная термо изоляция( титановая лента) Все в конечном итоге снял после первого ремонта турбины. Стоит овчинка выделки судить самим. Если ради имджа и опыта то да Если обмануть судьбу - не имеет смыслаь

@MarckAvreli Жыл бұрын

@@user-yv2np7op6m если турбина срабатывает с 1т.о. он получается дует пока движок не прогреется?

@OtYpiteraDoPitera Жыл бұрын

@@MarckAvreli дует она сразу после поворота ключа и запуска двигателя, другое дело сколько она нагнетает )

@user-ev9iu4wr3k 3 жыл бұрын

турбину нужно меньше,или бутерброд, чтоб раздувалась с 1700-2000 максимум. и фильтр на такой не надо!

@user-nw1yi6xz2g 3 жыл бұрын

👍

@ilbel86 2 жыл бұрын

Сколько стоит такой турбо кит?

@efimsteam8705 3 жыл бұрын

Тема не раскрыта!

@user-me6pi3lv2i Жыл бұрын

Здравствуйте. На карбюраторную ниву можно поставить? Молодцы

@RF_RF Жыл бұрын

Нет

@YackselMocksel 3 жыл бұрын

у меня на ниве Garrett GT 17 оригинал на буст выходит с 1700об, мозги евро 2 прошиты под волга форсунки без катализатора, правда я еще выхлоп 63 поставил...

@roman4640 3 жыл бұрын

Каков бютжет постройки?(с учетом волгофорсунок)

@YackselMocksel 2 жыл бұрын

@@roman4640 я за 79к брал комплект, сейчас он 85к стоит, техцентр 777 посмотри там у них гаретт оригинал год уже гоняю нареканий нет

@YackselMocksel 2 жыл бұрын

@@roman4640 сорри за долгий ответ только сейчас увидел и то сам зашол (

@land_niver 2 жыл бұрын

@@YackselMocksel с движком то что? Каков ресурс будет ? говорят кольца под снос быстрее , шатуны по моему .

@YackselMocksel 2 жыл бұрын

@@land_niver 25000км пока все ровно, думаю на ресурс 1,7 нивовского двиготеля при давлении 0,6 бар вообще не влияет, вот сцепление раньше умрет положенного срока...

@user-eu5tt1zf9w 3 жыл бұрын

В видео не раскрыта полностью тема, сколько стоит под ключ?

@nivadusterservice741 3 жыл бұрын

Добрый день, все обсуждения по стоимости работ и проектов, пишите на Воцап на рабочий номер 8 928 154 96 64 НивоводСервис.

@user-eu5tt1zf9w 3 жыл бұрын

@@nivadusterservice741 вы хотя бы рамки стоимости работ обозначьте, может быть не стоит даже звонить)

@dmitry6307 3 жыл бұрын

@@user-eu5tt1zf9w 120 т. р

@user-mi5gl6sg6c 3 жыл бұрын

@@nivadusterservice741 кулек надо ребят 0.7 спокойно

@777tc 3 жыл бұрын

@@user-mi5gl6sg6c На стоковом ЭБУ это невозможно из-за особенностей матмодели БОШ.

@user-xt4fd9en8l 3 жыл бұрын

Интересно, а сколько будет стоить установка этого комплекта? А вообщем зачёт, молодцы. По мне более 120 кабыл будет губительно сказываеться на трансмисию. Ещё раз спасибо 🤝 молодцы!!!

@user-lg5ig3hn9e 3 жыл бұрын

ЧЁТКО. И Во сколько обойдётся деньгам и времени?

@alexey4580 8 ай бұрын

Карбюраторный 92*84 который 120 сил на 5000 оборотов. Ломает коробку до 40.000 пробега.

@user-gv2qc4dz8f Жыл бұрын

какие вы все динамичные ммм ух...

@user-so8lt7qx7b 3 жыл бұрын

А как она себя ведет когда надо в натяг без пробуксовки тронуться?

@prochitayrazgovorsekstremistom 3 жыл бұрын

если поставить главные пары и раздатку тракторные ,то будет тебе внатяг

@user-oo1fk4ij8l 3 жыл бұрын

На таких высоких оборотах у меня и так нива едит не плохо

@user-zk1up8ph1z 3 жыл бұрын

Народный ценник это должен быть 60 000р под ключ. Всё остальное от лукавого

@engineer071 2 жыл бұрын

Именно поэтому есть турбо кит под классику от club Turbo который стоит 70000 Только там хотя бы турбина ТД 04 и дуется в 1.4 бара если это нужно)

@user-ws8vo3kg3d 2 жыл бұрын

Это из бу запчастпй только возможно

@user-ws8vo3kg3d Жыл бұрын

Вы о чём? одна настройка стоит от 15к рублей Хорошие форсунки бу + бензонасос новый = 10-15к и далее считайте сами )

@piratplay8764 Жыл бұрын

Обращайся в клабтурбо, там турбокит полнейший за 70к, это лучшая цена

@pavelbadyin 3 жыл бұрын

Еще бы пристегиваться начать...

@sergeynalimov68 Жыл бұрын

В турбокит Нивы должна входить усиленная раздатка, на кастомном движке она сыпалась как ёлка. :)))

@user-cc8jk8kq4f Жыл бұрын

Всегда считал что раньше раздатки рассыпаться будет пятиступка КПП. А рк 2123, если на ходу пониженный не включать то переживет КПП.

@sergeynalimov68 Жыл бұрын

@@user-cc8jk8kq4f не думал, что на столько печальнее стало...

@user-lr5xo7qe3y 3 жыл бұрын

Прежде чем машину разгонять, необходимо научить её останавливаться. То есть улучшить тормозную систему!!! Как сказал ранее Дмитрий, лучше распилить ГБЦ, заменить распредвал на более веселый и вот Вам счастье в 110 л. с. и на низах нормуль. А на высоких оборотах только по асфальту 😁 И капот открываешь, а там всё сток😎

@Trixter-kh9tb 3 жыл бұрын

делайте. или только камменты писать как у вас все легко и просто

@user-lr5xo7qe3y 3 жыл бұрын

@@Trixter-kh9tb Я как раз то и реализовал выше описанную конфигурацию. Если интересно - пишите в личку

@Mecenatum 2 жыл бұрын

Замена коленвала на длинноплечий и распредвала со спортивными фазами дадут 120-130 лс практически с холостых и до 5 тыс без провалов и конкретного палева от наличия турбокита. А так крутить классический чугунок... такое себе занятие, выплёвывать в глушак ресурс и деньги. Еще неизвестно, сколь стоит удовольствие, наверняка сотыга с хвостом.

@user-lr5xo7qe3y 2 жыл бұрын

@@Mecenatum Спортивные фазы ни к чему, это не гоночный балид. Вполне достаточно эстонца или троффи валов, чтоб низы не потерять. А так с идеей согласен✌

@user-gl7jb8di4l 2 жыл бұрын

@@user-lr5xo7qe3y как вам написать в личку? Дайте номер, если можно с ватсапом

@user-je2ln3rd9b 3 жыл бұрын

Я Считаю на ниву достаточно поставить приора мотор со стингером и грамотным чипом и плюс валы гранта спорт..... Если и свой движок продать рублей за сорок нива поедет достаточно хорошо.... И главное это надежнее будет, дешевле изначально, расход меньше ,ресурс больше и обслуживание проще!!!!

@user-ws8vo3kg3d Жыл бұрын

нет

@Sobils 3 жыл бұрын

Сколько такой двигатель проработает на 4500-5500 оборотах?

@user-rs8gp2qz7u 3 жыл бұрын

Да он будет бегать без проблем

@user-jc9pb9qm4k 3 жыл бұрын

Тысячь так 50 не более

@user-rs8gp2qz7u 3 жыл бұрын

@@user-jc9pb9qm4k да нет дима по более у меня девятка была с ковкой 100 льник проехал и то ей пинка давал в осечку

@YackselMocksel 3 жыл бұрын

@@user-jc9pb9qm4k ты так с потолка цифры берешь или опыт есть?

@user-bq1rx4bm4u 3 жыл бұрын

День добрый. Где купить такую ручку на рычаг переключения мкпп? Спасибо.

@Kyznec21 7 ай бұрын

Где заказать то ?

@xoxlampizda 2 жыл бұрын

Я тоже на всю голову 3,14данутый и никогда не пристегиваюсь.

@KorepanovYan1982 2 жыл бұрын

У меня нива 213 на тюнегованом карбюраторе солекс , запросто разгоняется до 160 км в час по джсм на спидометре больше , урбанды догнать не могут , да и по расходу по трассе 7.5 л на сотню при 90 100 км в час. Работай дальше

@user-xo5nw1wx5h 2 жыл бұрын

у меня крок 11 года тоже 160 валил ,всё сток. 2 человека еще и вещи были в салоне нормально так.

@user-cb1zg4kx6j Жыл бұрын

Не верю

@KorepanovYan1982 Жыл бұрын

@@user-cb1zg4kx6j смотри kzfaq.info/get/bejne/m8xpY85oqJvVlIE.html

@user-ct4eg9gq9e 3 жыл бұрын

Вариант турбоустановка от 777 стоит вроде 85т.р. В чём отличие. И второй вопрос на Машины более старую как понимаю головняк с мозгами не будет.

@nivadusterservice741 3 жыл бұрын

от 777 стоит вроде 85т.р. (Это точная информация???) Да на авто до 2020г. Установка турбы у нас 99тр. (Штатное ЭБУ позволяет отстроиться)

@user-ct4eg9gq9e 3 жыл бұрын

Руководствуюсь сайтом не уточнял ещё @@nivadusterservice741

@cocos17 3 жыл бұрын

Сколько стоит ?

@user-mi5gl6sg6c 3 жыл бұрын

где то плачет сам жорик ревазов а мог бы сам это всё запустить

@boricovich 3 жыл бұрын

От 2,5 до 3, да ну на фик, я на своей в принципе больше 2,5 не езжу, город до 2 обычно.

@typorez 3 жыл бұрын

Похоже вы вообще не ездите ))

@boricovich 2 жыл бұрын

@@user-yg8il6pg9q а толку его крутить, визгу много толку мало, только расход растет. На разгонах обгонах может до 3х тыщ кручу. И хочу заметить, сейчас нивский самовар, после обкатки, тыщ с 25-30, достаточно хорошо валит с низов, выкручивать в звон его нет смысла.

@bender_rodriquez 7 ай бұрын

Ограничение 20км/ч, а у вас какая скорость? Сами себя заложили в ррямом эфире))

@ordnungmusssein3647 3 жыл бұрын

Летом всё это дело греться и кипеть будет как не знаю что. Проходили, знаем. Нужен кулёк.

@boricovich 3 жыл бұрын

Что за кулек?

@pilot-astronaut 2 жыл бұрын

@@boricovich куллер

@pasha777776666 Жыл бұрын

Ростов?похоже

@user-id4ux9cj6g 3 жыл бұрын

В ниве 79 л/с на моторе, с колес 56 сил

@013auto 3 жыл бұрын

Привет Олег

@maxmaximus4225 2 жыл бұрын

В почему не борг?

@user-jv3pt1kl8r 3 жыл бұрын

Расход топлива увеличился или уменьшился, на сколько. Ваше оборудование к копейке подойдёт? И цена.

@iblohin 3 жыл бұрын

расход не может физически уменьшиться, и даже остаться прежним, если с мотора сняли доп силы, то они берутся из бензина. как расход то может уменьшиться

@MihailXimiK 3 жыл бұрын

@@iblohin за счёт снижения потерь и более эффективного использования топлива. Можно масла на жидкие синтетические везде поменять и литр-полтора с расхода скинуть. Лично проверял.( Zic GF-TOP) Можно подшипники качения японские сальниковые поставить и опять потери снизятся, а ещё шум снизится и ресурс вырастет. Даже простая регулировка зазоров в трансмиссии повлияет на расход топлива. Ну как простая... Сложная регулировка, дорогая, и всё равно не на долго. Нива это сплошные бестолковые потери. Нормальная езда по трассе 9-10 литров. Город 11-13 литров, хорошая грунтовка 14,5-15 литров на сотню. А на лёгком бездорожье и 20+ сожрёт не подавится. Каждые 10000 км обычного пробега в сервис на 30000 рублей. На среднем бездорожье можно за два выезда на 30к рублей накатать.

@iblohin 3 жыл бұрын

@@MihailXimiK выходит нива для состоятельных господ. Нищета катается на тойотах😹

@MihailXimiK 3 жыл бұрын

@@iblohin , по большому счету так и есть. Она только в покупке б/у дешёвая. За 300 тысяч рублей купил и за 5 лет вложил столько же. Так куплена с реальным пробегом в 37т.км.

@iblohin 3 жыл бұрын

@@MihailXimiK редко кто ведет подсчёт стоимости владения машины. "Тут тысяча", " там три", и т.д. по мелочи даже набегает за год приличная сумма

@user-xl5cd5ye4t 3 жыл бұрын

И замерять не надо уже чувствуется мощность причём не плохая появился момент в конце это видно на грязи.

@mars6474 3 жыл бұрын

Ребята вы запоздали лет так на пять,Тех центр Нива 777 рулит готовые турбо киты в розницу давным давно 0,5 1,0 1,5 bar. Но бютжетные иномарки работы немерно, Удачи,

@777tc 3 жыл бұрын

Спасибо за оценку нашей работы. Турбокит Нива777 с новой ОРИГИНАЛЬНОЙ турбиной Garrett и с установкой под ключ 115 000 рублей

@user-zk1up8ph1z 3 жыл бұрын

@@777tc Это круто. Но нее бацца дорого. До 60 000р вся эта штука под ключ должно стоить

@777tc 3 жыл бұрын

@@user-zk1up8ph1z найдите машину времени, и вернитесь в 2014 год. Как раз столько и стоило) Вам вот дорого, а другие покупают. Видимо, дело в количестве доступных денег.

@manatureprofonde4315 Жыл бұрын

#NIVADUSTERSERVICE Турба,закись(хим наддув),компрессор-это не про мощность,это понты.Мокрая закись,максимум +60% от исходной мощности. Про мощность-перевод на «нитрометан». 1000 л.с. в мотор нивы-легко.)))

@djonny1577 2 жыл бұрын

Этот блок прекрасно строится ... что они автору чешут...недавно ниву 21года моему соседу парень в соседней области настроил ... всё гуд.Вам чушь они городят.

@VLADIMIRSEDOV1 2 жыл бұрын

А есть смысл раздувать двухклапанный архаичный двигатель ???

@herochannel7489 2 жыл бұрын

Без интеркуллера? Быстро движок убьется потому что будет перегреваться

@Mr_chegi 3 жыл бұрын

Вот почему автовазу не поставить турбину в стоке? ну накиньте вы к цене 50 рублей, дайте людям мотор дизельный турбо, лошадей на 150, блокировку полную хотя бы заднего моста и машине цены не будет

@user-wu1rb5iu2b 3 жыл бұрын

А какой завод выпускает подобные двигатели?

@user-kf4mt6mj6r 3 жыл бұрын

Там полуоси задние родное пихло не держат при более мощном моторе всю трансмиссию менять надо

@user-jc9pb9qm4k 3 жыл бұрын

@@user-kf4mt6mj6r совершенно верно вся трансмиссия была рассчитана под мотор 1.3

@user-jc9pb9qm4k 3 жыл бұрын

Вот почему не купить Гелик или Крузака?

@Egish.E 3 жыл бұрын

Вы точно подметили цены не будет. 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️😂😂😂😂 куда уж дороже Авто честно классное культовое но блин под семьсот за нее очень дорого🤦‍♂️ хотя сам фанат нивы

@shamil1140 Жыл бұрын

Можно ли ставить гбо на турбо ниву

@s1lence166 4 ай бұрын

Ты хочешь вкинуть ~100к на турбокит и тд,но при этом экономишь на бензе?😢😂

@shamil1140 4 ай бұрын

@@s1lence166 езжу много также нужна проходимость от нивы, а бензин щас не дёшево стоит тем более в моём регионе

@user-sg4hy7jn3s 2 жыл бұрын

А гараж 777 давно делает такие турбо киты

@user-hn3mk4gh7l 3 жыл бұрын

Масло горячее от турбины. Она и так постоянно греется

@user-ee5nf7oz6v 3 жыл бұрын

Приветствую. Цена проекта?

@nivadusterservice741 3 жыл бұрын

@ML-ni9ug 3 жыл бұрын

@@nivadusterservice741 Решили не пугать народ непомерной ценой?

@user-ci8xb4uy3s 2 жыл бұрын

Сколько в неё денег не вложи, а нива останется нивой. Главное помнить для чего её вообще делали в 70-х.. Для неспешного преодоления плохих дорог, чем она и заслужила уважение у людей. Хочешь быстро ездить по асфальту, то нужен другой автомобиль.

@sunglelive 7 ай бұрын

дастер, который уже не продается в россии

@juriskiris4218 2 жыл бұрын

Не надо мучить технику.Пусть конструктора ращработают новый двигатель 2.0 турбо для Нивы и не надо ничего выдумывать.А так Нива хороший аппарат.Машина для души.

@user-gl9we9dk7i 2 жыл бұрын

Ничего сейчас придумывать не будут. Впердолят что нибудь от рено....

@michaelnikolaev1300 2 жыл бұрын

даа, раздатку выть за 40 лет не отучили. А два литра турбо под евро-5 - завтра сделают, точно.

@user-do7bu9gr3w 6 ай бұрын

Зачем на двух литрах турбо? Надо поставить обычны sr20de. 145 сил. Прёт с низов как паровоз, а с 4 тысяч оборотов просто ракета. На второй передаче АКПП блюберд разгоняется до 119 км в час. Или вы думаете о двухлитровым вазовском моторе? Хрень полная этот мотор. Ниссан мотор лучший. А долговечность и надёжность космос. Из четырехцилиндровых моторов лучший в своем классе на все времена. И простой, как калаш.

@user-lo8dk3yb8q 7 ай бұрын

Не надо трындеть пр о 120 л.с. при давлении 0,5 бар. Давно известно и измерено, что при избыточном давлении 0,5 бар макс. достигаемая мощность равна 105 л.с., чего можно добиться и на атмосферном двигателе, надёжность, практичность и долговечность которого значительно выше, чем у Нивы с турбонаддувом. Например, 105 л.с. развивают Нивовские моторы 1.7 л. тюнингованные Владимиром Шарандиным. Под турбонаддув двигатели должны рассчитываться и проектироваться с завода.

@user-tt4rn5ye6b 2 ай бұрын

Ростов 😅🤙🏻

@user-lr8jp6xn7r 2 жыл бұрын

У знакомого свап на sr20de дешевле обошелся

@lexmaxtor2644 2 жыл бұрын

какая именно 17я гарет? 1749 или 1752.даа и они на водянке

@nivadusterservice741 2 жыл бұрын

Да совершенно верно Вы правы, на тот момент я оговорился!

@user-xk1gw1vr4m 3 жыл бұрын

если сделать атмосферник колено на 90 тюнинг шатуны 144 и легкие гранта поршни мне кажется поедет веселей и с новым техосмотром проблем не будет визуально будет завод а по факту 2,0л

@user-si3vf6yq4p 3 жыл бұрын

После этого если станет мало то тогда уже подкинуть турбинку и можно в космос стартануть если трансмиссия конечно не отхлебнет на старте)

@aleksandrmarkin5479 2 жыл бұрын

Вы пробовали? Или просто теоретически, рассуждаете?

@Pride._161. 3 жыл бұрын

На Шниву сколько будет стоить под ключь

@nivadusterservice741 3 жыл бұрын

@dmitry6307 3 жыл бұрын

120 тысяч рублей

@nivadusterservice741 3 жыл бұрын

@@dmitry6307 Дмитрий, если вы уже назначали себя пресс секретарем то, потрудитесь объяснить людям что 120тр исключительно для автомобилей с 2020года. До 99тр.............

@YackselMocksel 3 жыл бұрын

@@nivadusterservice741 Димон походу с конкурирующей фирмы)

@MrNikolab 2 жыл бұрын

Народный кид под 100к, да я лучше колено 88мм поставлю для 1.9 заодно взбодрю весь мотор, еще на шины останется.

@777tc 3 жыл бұрын

Проблемы с контроллером для Нивы 20 года и далее давно решены у нас. Уже более года прошивка готова. Так что решение точно есть.

@user-mi5gl6sg6c 3 жыл бұрын

где новые видео

@777tc 3 жыл бұрын

@@user-mi5gl6sg6c какие новые видео? Про 0.5 бар? Мы это ставим с 2014 года, и там ничего нового уже не найти. Вон, пусть энтузиасты повторяют!)

@user-mi5gl6sg6c 3 жыл бұрын

@@777tc Про вас просто скоро забудут.. давайте ролики

@777tc 3 жыл бұрын

@@user-mi5gl6sg6c не забудут. Турбин нет! Перебои постоянно, Гарретт не успевает поставлять - слишком много продаем. Ну, и про 0.5 бар снимать больше нечего, все и так все знают. Ну и ютьюб - так себе источник клиентов, доли процента. Вся информация доступна, разжевана, разложена. niva.777tc.ru/tyuning-niva/tyuning-dvigatelya/ustanovka-turbiny-turbonadduva-0-5-bar-120-ls-na-nivu-i-shevrole-nivu/

@user-mi5gl6sg6c 3 жыл бұрын

@@777tc попробуйте интегрировать жидкосный интеркуллер в компоновку 0.5 бар

@user-qd5sk5mn4f 5 ай бұрын

16 клапаный поставить за эти же деньги!

@sergeizoom1612 2 жыл бұрын

Работа турбины от 2500 до 3500 дак зачем крутить мотор до 6000 ?? И при работе мотора до отсечки ресурс уж точно снижается в разы !

@KOLYAS88 3 жыл бұрын

Полвидоса звук не слышно

@user-hs6uv7tf8c 3 жыл бұрын

Что по расходу с турбиной?

@nivadusterservice741 3 жыл бұрын

Пока авто находится на офф-роуд доработке, но точно расход будет больше, форсунки от волги.

@user-xp6rr1yb4j 2 жыл бұрын

Тормоза не новые нужны а радикально другие

@anatolysergeev3611 3 жыл бұрын

по деньгам что?

@nivadusterservice741 3 жыл бұрын

@dmitry6307 3 жыл бұрын

120 тысяч рублей

@Papik74 3 жыл бұрын

@Вова плешивый карлик пересчитай - 83л.с. уже было...

@user-pq1er5xs6f 3 жыл бұрын

@Вова плешивый карлик для турбо 37 ни о чём. У меня на карбе 120, правда много чего переделывал и даигун 2130 1,8.

@ilestov 7 ай бұрын

"Синие пайпы", "Пайпинг в виде патрубков" сука😂

@user-ve9dj7fb9k Жыл бұрын

Я всё понимаю, хочется ей добавить лошадок, но этим не занимался только ленивый. А вот хоть кто-нибудь, хоть один бы сделал что то с этим автомобилем, чтобы ездить было комфортно - убрал бы вой раздатки. Идиоты которые скажут снимай раздатку и езди, идите на жигули садитесь.