всё это технологии ХХ века. ничего нового.

Игрушки для миллионеров, не более того. Меня мучает вопрос: на х... создавать то, что уже создано? Что не так с самолетами и вертолетами? Но они, почему то, не нашли распостранения среди гражданского населения. В чем причина: опасность или бабло? С чего вы взяли, что летающий мотоцикл, который, как видно и так невооруженным глазом, не летает нормально, будет доступнее? Переводите авиацию на электричество и все будет ок. А этот интеллектуальный онанизм только отрывает от реальности и больше похож на сознательное вредительство людям.

Мотоцикл лазарет корпус робити з алюмінію або титану або інших легких сплавів таблиця менділеїва,

А почему тут нет инфо про летающий мотоцикл ZAXON ?

Все в автодор(с)

Полностью солидарен с Вами

Главное надеть каску

Да это точно полюбому.

Для пешеходов будут выделены отдельные тротуары не идущие вдоль основной воздушной дороги.Проблема пробок будет навсегда решена🙂

это всё прототипы для отработки,на серийных аппаратах они будут в обязательном порядке,иначе их никто в небо не выпустит.

Воздух должен циркулировать ) если закрыть лопасти сверху 👆 колпаком он и не взлетит )

Электрокинетические "летающие тарелки" - это хитроумная технология, но всё в рамках обычной физики! Главное - плазменные двигательные панели. Они расположены в виде круглых зон по периметру и на днище аппарата, их часто свидетели пролета НЛО именуют "иллюминаторы". Снизу и по движению создается столб кольцевых вихрей - так и летает аппарат... Как устроены такие плазменные двигатели? Сейчас поясню: все слышали о пушках-рельсотронах - это такая система из двух протяженных продольных контактов-рельсов и снаряда межу ними. Если на рельсы подать электрический импульс, то индукция разгонит снаряд до космических скоростей. А вслед за ним еще и вылетит струя раскаленной плазмы. Такие пушки разрабатывают во многих странах. Однако импульс, создаваемый рельсотроном, можно использовать не только для выстрела, но и для движения. Соответственно: давно уже и мы и американцы устанавливаем на космических аппаратах импульсные двигатели, которые в нужный момент выстреливают плазмой - создают достаточное усилие для перехода с одной орбиты на другую. Найдите, например, научную статью из журнала МАИ «Абляционный импульсный плазменный двигатель», или обзор Института сильноточной электроники СО РАН по электрореактивным двигателям. Описаны там двигатели крупные, размером с портфель. Струя плазмы возникает там при сгорании пластиковой заглушки, расположенной между электродами. А вот у «летающих тарелок» и аппаратов, известных как «темные треугольники» - рельсотроны уменьшены до размеров стерженька шариковой ручки - совсем миниатюрные. Они собраны в плоские панели, которые ячеистой конструкцией напоминают плазменные панели обычных телевизоров, да и схема подачи тока на разрядники в принципе похожая. Расстояние между контактами незначительно - перемычкой между ними становится обычная искра электрического разряда (иногда рельсотрончики делают коаксиальными - похожи на прямоточные реактивные). Работают все ячейки синхронно: выстреливают струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость вылетающей плазмы огромна, а количество рельсотронов, собранных в панели, доходит до сотен тысяч. Суммарный двигательный импульс в итоге получается внушительным. Разряды следуют с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который в свою очередь, завихряется в тороидальные кольца. В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается в виде снежинок, на которых искрится свет, созданный электроразрядами двигательной панели. Получается на вид - своеобразный «твердый луч», который при покачивании аппарата способен изгибаться за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология не без недостатков, что и определило её долгую засекреченность и неиспользование на гражданке. От импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение (вред пилотам и влияние на электроприборы внутри и по линии полета). Грузоподъемность низка (но один ядерный заряд - потянет))). Радиосвязи нет - беспилотные аппараты могут летать только по программе. Ранее был узкий профиль применения - редкие шпионские миссии (чтобы пилоты не получали много облучения). Как правило, к месту применения аппараты доставлялись на подводных лодках, оттуда и взлетали (отсюда наблюдения взлета тарелки "из моря"). Потом такие шпионские аппарата стали неактуальны (из-за спутников-шпионов и открытости границ), постепенно началось рассекречивание. Стоит отметить, что в недавнее время нашли для них новейшее применение - точечная доставка небольших ядерных зарядов к центрам принятия решений и шахтам баллистических ракет (по заложенной программе и алгоритмам уклонения от ПВО). Это все очень серьезно, поскольку снизился порог начала атомной войны. Появилось искушение: можно быстро и гарантировано устранить ядерные силы противника. Поэтому в США так озаботились - провели в мае 2022 закрытые слушания в Конгрессе, их испугало присутствие российских "летающих тарелок" и "треугольников" над территорией США и стран НАТО. Вероятно, скоро американцам продемонстрируют массовый налет тарелок, чтобы показать уязвимость их территории. Тогда и придет пора рассказать гражданской публике об этой секретной технике.

Не в США. Солидарен.

Ну не в рашке, это точно)))

И слава богу.

deltaangar Если ты из гондураса и летаешь на пиздюлинах )))

@@user-qu2oo7ke6t как раз таки в США. И уж точно не в сраной рашке)))

пока не будет варп драйвов разговор не очем

давай хотя бы разгадаем перегрузку

@@vanotank1645 пока не будет топлива или сверх долго используемых и ёмких элементов занимающих очень маленький объём и не большой вес,разговор не о чём.

@@andreyz8393 а ты видел нло у солнца?

@@vanotank1645 а это тут причём?

Лопасти это и есть крыло.

@@skifseveraskifsevera3114 Лопасти нужно раскручивать, а значит тратить энергию и не малую. А на крыле можно летать вообще без двигателя (гугл - планер). Не в городских конечно условиях. Для городских условий может прекрасно подойти автожир. Он намного дешевле вертолёта, проще в пилотировании и безопаснее при отказе двигателя.

10000%

И всё равно ты не купишь ничего подобного

А приземляться как? или одноразовое удовольствие?

20-30 минут это средняя продолжительность пути "дом-работа", а в отсутствие воздушных пробок, светофоров и нелепых ограничений на ховербайке, можно будет уложиться в 7 минут

@@nikolaynikolayevich4469 Т е вы готовы доверить свою жизнь аппарату, у которого энергии впритык. Вы серьезно? И так два раза в день? И на который раз произойдет сбой? Вы готовы к этому? Может вы спокойно отправите на нем своего ребенка в школу? Неужели?

@@zvbviktors7232 По прямой в городе за 5-10 минут можно долететь почти куда угодно. А уже сейчас 30 мин в среднем такие аппараты. Так что не впритык, а тройной запас. Также хорошо видно как растут мощности электромобилей. Обещают в ближайшие 5 лет 1000 км на одном заряде. Т.е. и полеты увеличат до 1-2 часов лет через 5-10. Без пробок в высоте это можно километров на 300 улететь. Что вполне себе транспорт. Надеюсь полетаю еще старичком с развевающейся бородой над лесами )))

@@nikolaynikolayevich4469 да нереально это. Мудаки машинами то управлять не могут нормально, у подавляющего большинства людей реакции нет, внимательность пропадает через пару минут напряжения мозга и тд, а тут летающий пиздец, который при ДТП гарантировано убьет и пилота, и тех, в кого пилот прилетит. Нельзя потомкам шимпанзе доверять такие вещи, тем более массово!

@ можно.при условии что аппаратом будет рулить автопилот,что и предлагает иханг 134.Всё что дозволено человеку-закрыть дверцу,указать маршрут,пристегнуться и нажать кнопку старта и....кайфовать от полёта,без всяких там разметок,знаков,перекрёстков ,мудаков с палочками и прочей хрени,возникающей при вождении консервной вонючей банки на колёсах...

Только не "скорпион"!. Это не транспорт, это летающая мясорубка. Даже если допустить безаварийную эксплуатацию (очень врятли) Опасно для самого пилота. Винты на расстоянии полушага (по видео) БЕЗ Защиты! Даже у английского изобретателя обручи по краям винтов и сетки безопасности были! А тут ногу вытянул и остался без неё!

@@daniilkuznetsov5667 нехер дрыгать ногами!!!!!!.

Пешком)

очень дорого и очень большой расход топлива

Это фарш

Да нет! Просто ГИБДД-шникам полосатые палочки вставлять. И как было сказано в ролике мы получим... (уточнение) не самый свободный транспорт, а самое большое кол-во заказов на земле, у проктологов, на извлечение посторонних предметов из задниц охамевших мудаков.

на лопасти есть защита(как на некоторых вертолётах и самолётах-её изготовить и установить несложно),хотя могу предположить что это вы так прикольнулись.а то ведь и машины блин пешиков колёсами давить могут неслабо.

Никогда вы не будете братьями.

И вместо голубого неба. круг с кирпичом.

ага и ранцы уже во всю гоняют, главное чтоб объема топливного бака хватало

Ага, дешёвый))

Вам лишь бы загуглить, слабоинтеллектуальные.

подписался

небом вояки заведуют и радары у них посерьёзнее будут и патрульные типа миг 29 с палочками типа воздух-воздух и головками самонаведения пустил и забыл;)Как выпишут-так напрямик к праотцам враз и взлетите:)))

Это уже давно можно сделать, мотопарапланы, мотодельтапланы и гирокоптеры называется! Все эти "чудо" летающие автомобили, мотоциклы, борды и прочее на деле это та же малая авиация только в новой обвертке и новым дизайном (игрушки для богатых).

Согласен. А это всё выпердыши прошлого века

Я из будущего, мы все это освоили и построили летающие жигули

Звёздные войны. Вроде бы это первая или вторая часть снятые ещё в 70-ые, или 80-ые года.

Воздушная подушка не будет работать на воде

Самолёт, тоже аттракцион, вертолёт, да что уж там, когда только появлялись первые автомобили, на них смотрели как на адово творение

Это и есть крылья.

@@MrClyf Может, смотрели. Может, не смотрели. Но мы будем утверждать, будто сами всё видели.

То поломается мотоцикл за миллионы

Когда и кого это останавливало?

ну так не падай ))

А как на счёт спортивных мотоциклов? Думаю многие из них продаются на сезон, а в следующем сезоне приходят уже другие люди.

у мотоциклистов уже есть старый термин - Кетчуп )))

Так же и мотоцикл колесо тоже изобретён давно и применялся уже в19 веке

Так они озвучили цену, минимум 300-400 тыс. баксов

Илья Коваленко Новый одноместный дельталёт можно купить за 230 000р. Ссылку дать?

Эти братья так ничего и не достигли в итоге, всё дрочились со своей схемой самолёта не доведя её до ума,это и понятно,схема была ошибочной, конечно молодцы они никто не спорит, толчок был,так и здесь, очень похоже,да летает,да управляется,но,но и ещё раз но...

новый одноместный дельталёт можно взять за 230 000р. Ссылку дать?

Пока немцы летают за хлебом, в России развивают сервис доставки еды.