No video
Насос 12в с Али для откачки масла через щуп , на примере рено Дастер дизель.(Duster Diesel).
Рет қаралды 20,276
Күн бұрынМой резервный канал, в случае блокировки Ютуб:zen.yandex.ru/...
Всем привет друзья, и снова выпуск про мой рено дастер дизель, (Renault Duster diesel) на этот раз я решил попробовать выкачать моторное масло через смотровой щуп, насосом из китая.
Смотрите что у меня из этого вышло.
Буквы для декора:alitems.site/g...
Led Повторители поворотов:
alitems.site/g...
Лента светодиодная
alitems.site/g...
Фонарь светодиодный
alitems.site/g...
Бортовой компьютер
alitems.site/g...
Лента силиконовая(броня)
alitems.site/g...
Крючки на сиденья
alitems.site/g...
Табличка с номером телефона
alitems.site/g...
Накладки на тормозные барабаны
alitems.site/g...
Насос для откачки масла
alitems.site/g...
Универсальный подстаканник
alitems.site/g...
Болт паддона картера с магнитом
alitems.site/g...
Зарядное устройство для аккумуляторов
alitems.site/g...
ELM327 сканер (для диагностики авто)
alitems.site/g...
Зарядное устройство в авто(прикуриватель)
alitems.site/g...
@kartblang8469 Жыл бұрын
Так он помоему в заливную горловину трубку сунул, когда нужно через щуп
@Airwolf4545 Жыл бұрын
Очень сильно зависит от конкретного автомобиля! У меня на Peugeot 307SW 1,6 мотор NFU откачивается больше чем сливается через пробку поддона. И фильтр, вернее картридж, меняется сверху. Так же откачал, открутил фильтр, еще откачал и после откручивания пробки не то, что капля не упала, даже подтека масла не было. Учитывая все это - мне этот способ отлично подходит.
@user-cv2qn5jv4x 3 жыл бұрын
Я сливал через щуп, слил полную бутыль (5 литров) и сто мл в пластиковую бутылку с небольшим перерывом после откручивания фильтра
@Isa.saharov 3 жыл бұрын
Фильтр до слива и откачки снимается)
@user-rk8qz3zb6q 8 ай бұрын
А какая машина и на каком двигателе у вас? Интересует: подойдёт ли данный метод замены для двигателя H4M? (Рено, Веста, Аркана и т.д.)
@user-rk3vv9os9b 3 жыл бұрын
Дима, спасибо за обзор!! Тоже смотрел на этот насос..
@user-zf3de7fg6q 3 жыл бұрын
На двухлитровом F4R откачиваю таким же насосом,отлично заберает все до капли.
@Worker_nn 3 жыл бұрын
Возможно из того что шланг был гнутый не всё удалось скачать,попробую при следующей замене масла.
@primafacie1748 2 жыл бұрын
А шланг насоса пролезает в отверстие для щупа 2-х литрового F4R?
@user-zf3de7fg6q 2 жыл бұрын
@@primafacie1748 Да
@Plk558 2 жыл бұрын
Меган K4M, дважды пытался откачивать через щуп. Откачивает примерно 3,5 литра. Где-то литр остаётся. Виной тому ИМХО - форма поддона. Он не идеально ровный, а имеет как бы углубление в противоположной стороне от щупа и трубка туда просто не попадает. Невозможно трубку протащить вбок по дну поддона. Через маслозаливную горловину не пробовал, но мысль интересная.
@user-tt4lx4yg9d 3 жыл бұрын
В одно ролике автор показывал , что трубочку нужно засовывать по длине щупа , что бы шланг не завернулся вверх , тогда будет полная откачка масла ! И еще , пока вы слили масло , пока то , да се , со стенок двигателя еще стекло масло в поддон ! Нужно перед откачкой дольше подождать , что бы масло со стенок больше стекло !
@Worker_nn 3 жыл бұрын
Возможно,попробую ещё раз повторить.
@denisdero2028 2 жыл бұрын
Спасибо за ролик!
@sergey6820 3 жыл бұрын
Мне при замене масла, по моему настоянию, слили через пробку, потом при открытой пробке ещё откачали насосом. Дорестайл, 90 л.с.
@user-bi9oi8ms3v Жыл бұрын
На матизе пробовал таким же способом через щуп поменять масло. Итог слил только один литр за час... Как я только не крутил эту трубку, нифига.
@valeriyo.7148 2 жыл бұрын
Откачивать нужно через щуп , а не через заливную горловину .Тогда все масло откачает . Перед первым запуском еще нужно в насос залить масло грам 50 , что бы на сухую не крутил и еще сразу поменять масляный фильтр .
@Worker_nn 2 жыл бұрын
У Дастера это 2 в одном и щуп и заливная горловина.
@user-zc1gy4ft6k 3 жыл бұрын
Проверено работает на ура!
@рафикнуртагин Жыл бұрын
Надо было сначала фильтр масляный выкрутить, снять
@user-vip2206 3 жыл бұрын
Я смотрел видео про этот насос, на 1.6 забирает через щуп даже капли не остаётся в поддоне
@Worker_nn 3 жыл бұрын
Не могу вам сказать,возможно поддоны разные,но мне в это как то не верится ,да же через болт поддона бывает по 30 мин ждёшь.
@user-vip2206 3 жыл бұрын
@@Worker_nn вот я тоже думаю, но после окручивали болт и ни капли не капнуло
@Vsmarte_ 3 жыл бұрын
@@Worker_nn надо движок разбирать и тряпкой насухо там вытирать и только потом заливать новое масло
@yustas-t4o 2 жыл бұрын
Чё то на глаз остатков в ведерке было гораздо больше, чем потом сливалось в бутылку.
@ZlodieIzZaholustia 3 жыл бұрын
Дмитрий, подскажи, масляный меняешь при каждой замене? И оригинал или аналог?
@Worker_nn 3 жыл бұрын
Приветствую,да при каждой,фильтра разные ставил и оригинал и аналог,лишь бы не подделка.
@user-iw1gp4gf4m 7 ай бұрын
Нормальную дырень в защите пропилил))) я и через штатное отверстие меняю не снимая поддона)))
@Worker_nn 7 ай бұрын
Штатное отверстие маловато и масло всё равно попадает на защиту, теперь проблемм нет.
@user-uq8zv9mm8b Жыл бұрын
Там написано по русски ЧЕРЕЗ ЩУП .а не через заливную горловину
@Worker_nn Жыл бұрын
Разъясняю,у дизельного Дастера и щуп и заливная горловина в одном месте!!!!
@jlpoxozui4915 Жыл бұрын
Это щуп
@fedorov930 3 жыл бұрын
Просто шланг уперся в маслоотражатель в поддоне.Вот поэтому и не слилось все до конца.
@Worker_nn 3 жыл бұрын
Возможно,в следующий раз попробую ещё,если не получиться ,то оставлю его для аварийного слива масла ,когда ямы не будет.
@user-jq3um2pk8w 29 күн бұрын
А моторчик у насоса ,бесщеточный или .
@user-vq3tg7zq5x 3 жыл бұрын
Конечно надо через щуп
@user-qd1xx6tt4e 3 жыл бұрын
Я собрал на основе газелевского топливного наружного насоса. Посмотрим
@user-mq3si3sf4j Жыл бұрын
Димон, мне кажется ты масло не то заливаешь. Я не увидел на канистре acea c4. Или ты сажевый удалил?
@Worker_nn Жыл бұрын
Всё верно,у меня нет сажевого,я в 2017 году сделал чип-тюнинг.
@user-mt9xk5ps3n 3 жыл бұрын
Хех Дим, или есть углубление где то, куда не дотянул шланг, или будем по старинке уж =)
@Worker_nn 3 жыл бұрын
Возможно,но я крутил и вставлял трубку по разному.
@user-vr2ip7vt1l 3 жыл бұрын
@@Worker_nn Зачем этотмухоморный насос , если Вы сливаете масло за 30 секунд ?
@user-we7jn3xu6m Жыл бұрын
Этот прибор для тех у кого нет ямы в гараже или нет гаража и то с учётом на раз или через раз поменять без замены масляного фильтра, а потом все равно придется снимать защиту и менять масло привычной процедурой уже совместно с фильтром.
@Worker_nn Жыл бұрын
Согласен,просто насос универсальный,недавно из бака плохую соляку качали,очень пригодился.
@Boris750 Жыл бұрын
В смысле через раз))) это какой же дятел фильтр меняет маслянный через раз?)))
@singlman3337 Жыл бұрын
@@Worker_nn производитель предупреждает: Не перекачивать топливо- опасность воспламенения!
@Worker_nn Жыл бұрын
У меня дизель,солярка.
@839gena 2 жыл бұрын
Ох уж эти чайники,всё им надо смазать!Шестерни капроновые, их не надо смазывать,на смазку будет налипать пыль,грязь и это ускорит износ шестерней! Если есть яма,то надо сливать классическим способом!
@Worker_nn 2 жыл бұрын
Третий год,пока все норм,но по мне удобнее конечно сливать с ямы. Но были случаи когда насос выручал.
@alexkhabarov8971 3 жыл бұрын
Откачка должна быть через отверстие щупа, а на видео через заливную горловину. Вот и остатки с поддона слились в таком количестве.
@Worker_nn 3 жыл бұрын
Видимо у вас нет дастера.
@alexkhabarov8971 3 жыл бұрын
@@Worker_nn Увы нет, извиняйте не думал что он такой. У меня чистокровный Японец, там по другому. Палец поднял только за то что, со сломанной ключицей ролик снял.
@Worker_nn 3 жыл бұрын
Просто на дастере контрольный щуп и заливная горловина в одном месте. За лайк благодарю!!!
@alexkhabarov8971 3 жыл бұрын
Вот поэтому и удивился что 2 в 1
@user-bt1vu2kw1c 3 жыл бұрын
Была та же беда, пока не одели на трубку медную трубку на конце трубки медной сделал разрезы коронкой чтоб к дну не присасывалась и стало высасывать до капли, авто vw гольф 4 и поло 2010 год,в. И транспортёр 5ка. У всех результат супер!
@GVB77 2 жыл бұрын
Да уж,зачем вам такие вещи,если вы даже не знаете устройство двигателя!!! 😁😁😁, Вы не забыли фильтр открутить когда сливалось масло?😁,вот как раз это и есть,то масло которое держал клапан😁😁😁
@Worker_nn 2 жыл бұрын
😂😂😂
@user-mi1hn8uz1j 3 жыл бұрын
какой топливный фильтр ставишь за ранее спасибо
@Worker_nn 3 жыл бұрын
Привет, KX33826D Knecht Mahle
@kolroot1281 2 жыл бұрын
привет Димон. при этом сливе не сливается всё масло, не путать с вакуумной откачкой. Это говнонасос и всё.
@Worker_nn 2 жыл бұрын
Я то же такого же мнения ибо пытался несколько раз выкачивать им масло, всё равно с подона картера ещё сливаеться. Хотя много людей очень довольны и утверждают что выкачивает всё .
@user-dg4bh5pu6u 2 жыл бұрын
Здравствуйте.Подскажите размеры гайки поддона с Али? Спасибо.
@Worker_nn 2 жыл бұрын
M16 * 1,5
@--aa 2 ай бұрын
Пару (пластик/порошковое железо) - смазками не мажут)))
@natali12757 5 ай бұрын
у меня ямы нет и насос самое то
@user-dk7ig4ys9x Жыл бұрын
Мне одному показалось, что не через щуп , а через горловину масло откачивал?
@Worker_nn Жыл бұрын
Щуп и горловина в дизельном Дастере это 2 в 1
@user-sw3sj3jd2q 3 жыл бұрын
Этим насосом заливать в редуктор наверно удобно
@Worker_nn 3 жыл бұрын
Думаю да,и с бочка Гура выкачивать.главное что бы масло было не холодное иначе насос его не прокачает.
@user-bx1cv9dq2o 3 жыл бұрын
Я в АКПП DP-2 этим насосом масло закачиваю!
@Shtil-os7sx 3 жыл бұрын
Димон, а как этот насос качает антифриз?
@Worker_nn 3 жыл бұрын
Привет не пробовал,но должен ещё лучше ведь антифриз не такой густой как масло.
@Shtil-os7sx 3 жыл бұрын
Протестируй. Хочу попробовать таким способом, замену антифриза провести. Не хочеться нижний патрубок сдергивать.
@Worker_nn 3 жыл бұрын
Ну в данном случае лучше заменить через нижний патрубок,тем более это не сложно. И делается это раз в 3-4 года. Просто насосом , без снятия патрубка не получиться сделать полную замену жидкости.
@zver09rus 3 жыл бұрын
Я им все перекачал. и диз топливо, и в коробке масло сменил , антифриз завтра в гуре буду откачивать
@VasilisSV1 Жыл бұрын
зачем смазка на шестернях, только будет налипать туда абразив
@Worker_nn Жыл бұрын
Там всё герметично, проблем нет.
@VasilisSV1 Жыл бұрын
@@Worker_nn та вроде ж есть отверстия для вентиляции
@anatoligorbunov2575 2 жыл бұрын
У меня такой насос, выкачивает всё масло, ДВС. Н4М ниссан
@rustkurbon 3 жыл бұрын
Нифига себе за месяц весь гараж засрал....🤣🤣🤣
@Worker_nn 3 жыл бұрын
Это другой ,тот ещё строиться.
@user-zr5il4lc5m 3 жыл бұрын
А по чему у вас на видео коробка белая, а в ссылке на али, там синия?
@Worker_nn 3 жыл бұрын
Не знаю возможно производитель изменил упаковку, Для вас главное упаковка или сам товар
@user-zr5il4lc5m 3 жыл бұрын
@@Worker_nn просто есть в белой и в синий. Думаю товар один и тот же походу.
@user-tz8bv3pp8h 3 жыл бұрын
У дизиля щуп на залевной крышке
@kartblang8469 Жыл бұрын
Во во я тоже заметил
@user-zb6up3qr5v 3 жыл бұрын
Возник вопрос, а имеет смысл менять масленый фильтр на 7500? Да и на видео вы его не меняете, хотя возможно тут дело в ключице... Здоровья вам!
@Worker_nn 3 жыл бұрын
Добрый день ,масляный я как раз меняю,возможны вы имели в виду топливный фильтр?
@user-zb6up3qr5v 3 жыл бұрын
@@Worker_nn именно масляный, просто в ролике это было не показано, поэтому и спросил. Топливный не думаю что стоит менять на 7500, да и дорого это будет, проще по сервисному регламенту 15к
@user-et4pf2ul1z 2 жыл бұрын
@@Worker_nn я вообще масло с фильтром меняю каждые 5 тысяч км
@user-iw1gp4gf4m 7 ай бұрын
Там в фильтре фильтрующего элемента очень мало, лягушатники места мало для фильтра сделали, фильтр маленький
@Worker_nn 7 ай бұрын
Если менять через 6000км то вполне достаточно
@user-pm1vv1hv1h 3 жыл бұрын
Если у Вас дохлый аккумулятор чтобы насос не вымотал его в ноль-машину лучше не глушить.
@Worker_nn 3 жыл бұрын
Аккумулятор норм, хотя насос не так много потребляет .
@user-pm1vv1hv1h 3 жыл бұрын
@@Worker_nn да я прикалывался вообще-то 🤣🤣🤣🤣сами подумайте
@Worker_nn 3 жыл бұрын
Хороший прикол, когда мотор клина словит без масла🤪
@Worker_nn 3 жыл бұрын
Я брал по стоимости около 1000₽,потом цены скаканули до 1500₽
@user-pm1vv1hv1h 3 жыл бұрын
@@Worker_nn ну люди разные бывают. У меня коллега по автобану херачил и давление лампочка загорелась, а он подумал что компьютер ему предлагает паузу сделать (символ похож на чайничек) ну и вроде не уставший дальше гнал до клина 🤣🤣🤣🤣
@user-iw1gp4gf4m 7 ай бұрын
Лукойл уже подделывают вовсю
@Worker_nn 7 ай бұрын
Бери у проверенного поставщика и умей отличать подделку и будет тебе счастье
@GurinVova1961 2 жыл бұрын
Сливать нужно через щуп! И только через щуп! Бля! Я охереваю. А через выхлопную не пробовали? В поддоне масла ещё больше останется! Печаль!
@user-vip2206 3 жыл бұрын
А разве не через щуп сливают
@Worker_nn 3 жыл бұрын
Сливают через болт поддона,через щуп выкачивают.
@user-vip2206 3 жыл бұрын
@@Worker_nn но ты же понял про что я, зачем к словам придираться
@user-vr2ip7vt1l 3 жыл бұрын
@@user-vip2206 Он не придирался , он сначала выкачал через щуп , а потом слил остатки через болт !!!
@user-dd4mf5nz2c 3 жыл бұрын
Ну тогда уж слил через сливное отверстие, а не через болт
@user-xw4by7qi7i Жыл бұрын
Надо через щуп а не через горловину
@Worker_nn Жыл бұрын
Именно в этом моторе щуп и горловина 2 в одном,вы хоть коментарии читайте уже 25 раз пишу одно и тоже!!!!!!
@user-wm8ft3xv1y 3 жыл бұрын
Так через щуп надо
@Worker_nn 3 жыл бұрын
У дастера это и щуп и заливная горловина!
@user-wm8ft3xv1y 3 жыл бұрын
@@Worker_nn вот вы МАЗОХИСТЫ)))))
@user-pb3oi9un3h 7 ай бұрын
🤦♂️как ты это делаешь
@ddm7316 3 жыл бұрын
пипец чувак, отчивают через щуп а не через заливную горловину
@Worker_nn 3 жыл бұрын
Видимо вы не в курсе что у дастера это 2 в одном.
@dor7715 3 жыл бұрын
@@Worker_nn Это у какого Дастера?
@Worker_nn 3 жыл бұрын
У дизельного, рестайлинг.
@user-dx5mx8oy8n 3 жыл бұрын
Ну на масле эконмить?; ; ; Хотя бы уж на заправке покупал бы лук ойл. Да оно и обычное эльф не дорогое( 900SXR 5w40) если сажевый удалил. А эти копейки считать;...
@Worker_nn 3 жыл бұрын
Перед покупкой масло я проверяю на подлинность,благо есть опыт.
@jlpoxozui4915 Жыл бұрын
Привет из будущего 2023 в среднем 6,5 руб за 4 литровую канистру
@Worker_nn Жыл бұрын
Будущее не радует
@maroff1000 3 жыл бұрын
Ты куда шланг то запихал
@Worker_nn 3 жыл бұрын
В заливную горловину .
@user-oh9gv9nt3t 3 жыл бұрын
Я тоже хотел заказать эл. насос, насмотревшись видео. Но попробовал другое устройство. Оно мне понравилось больше. Проще, надежнее, универсальнее и дешевле: kzfaq.info/get/bejne/b8xplJt10NarZqM.html
@Worker_nn 3 жыл бұрын
Приветствую,отличный вариант!
@user-bx1cv9dq2o 3 жыл бұрын
Я в к4м через щуп откачиваю масло!
@jenyanik1741 Жыл бұрын
До конца забирает?
@user-gj3fg4kc5o Жыл бұрын
Инвалид сразу видно.
@kozloveduard483 3 жыл бұрын
Заливай масло Аккора, будешь приятно удивлён. Есть разные вязкости. Шум мотора уменьшиться, расход топлива упадёт, износ тоже минимальный.
@user-vr2ip7vt1l 3 жыл бұрын
Куда расход упадет , на дизеле и так 6 литров ...
@kozloveduard483 3 жыл бұрын
@@user-vr2ip7vt1l шатунные вкладыши целее будут.
@user-xl8cz2pf8z 3 жыл бұрын
Видел разобранный двигатель после этого масла. Чудо случилось но не в ожидаемую сторону:(
@kozloveduard483 3 жыл бұрын
@@user-xl8cz2pf8z значит не это масло было.
@fedorovdfd 3 жыл бұрын
Хуле ты городишь придурок?
@user-rt8ug2yr8c 3 жыл бұрын
Шланг для откачки вообще то в щуп вставляется.
@Worker_nn 3 жыл бұрын
Он на дизельном дастере один и заливная горловина и щуп
@jlpoxozui4915 Жыл бұрын
Такое впечатление что этот шланг не влезет в отверстие для щупа что-то он больно толстый
@Boris750 Жыл бұрын
Чип тюнинга😂😂😂😂😂😂😂, прошивка, а не чип тюнинг, а дорогой эльф всегда лучше этого говна от луки
Sergey Мото-Вело
Рет қаралды 22 М.
Дастер Про
Рет қаралды 18 М.
Дастер Про
Рет қаралды 16 М.
Opel Garage
Рет қаралды 34 М.
ZENiCOM
Рет қаралды 141 М.
Дмитрий Латунов
Рет қаралды 31 М.