Настройка ГБО stag 4 е поколение

Рет қаралды 59,473

Black Force Garage

6 жыл бұрын

По предложениям сотрудничества mammoth940@gmail.com

Пікірлер: 74

@lexxflaber 5 жыл бұрын

Мне кажется, что настройка электронных систем подачи топлива (хоть бенз, хоть газ) без широкополосного лямбда зонда - это примерно то же, что сборка механических наручных часов с закрытыми глазами...

@user-vb9vt4lx9s 5 жыл бұрын

после изменения давления в редукторе ОБЯЗАТЕЛЬНО снова делается автокалибровка. Тогда бы и множитель сам бы опустился в тот предел,который надо. С таким способом настройки как у вас - верный путь все запороть. Еще момент - коэффициент ( желтая кривая) смотрится по второй точке после автокалибровки, у вас он выше значения "2", а это уже крайне плохо.. Те настройки которые вы делали в движение - не решает эту проблему, так как коэффициент пересчета ( желтая кривая) изначально неправильно откалиброван так как как было изменение давления в редукторе. ТАкже надо смотреть на изменение времени впрыска при переключение с газа на бензин и обратно - оно должно быть практически одинаковым без сильных разбросов - про это у вас вообще ни слова. В общем, вашим способом что либо регулировать - верный путь в поломкам и перебоям в работе ГБО.

@user-nk7gj7qk1l 4 жыл бұрын

А Вы мастер? Есть ли у вас свои видео про настройке газа?

@mrcat6127 3 жыл бұрын

там надо розсверливать дюзы, на 0,1 хотябы. Давлением особо не опустится так множитель.

@dimdim7245 6 жыл бұрын

Полезный видос! Сними видео про облегчение ШПГ москвича, что, где и сколько снимать, хоть на доске, хоть на пальцах. И чего можно добиться этим самым облегчением.

@m2n688 6 жыл бұрын

Я за

@user-fx3mx4zd2o 10 ай бұрын

Спасибо за напоминание (про скорость сгорания)

@AutoMagic1976 2 жыл бұрын

давление газа в редукторе высокое 1.32 из за этого множитель выше 2 ,снизить до 1.1 всё станет в предел.Из за высокого множителя регулировка не очень точная будет переливать.Спасибо за то что помог разобраться с корекцией в 3д графике

@vitstar4049 3 жыл бұрын

Как влияет высокой и низкий коэффициент множителя на работу гбо, если карты друг на друга наложены нормально, ну кроме время впрыска имею ввиду

@vitstar4049 3 жыл бұрын

Здравствуйте подскажите пожалуйста, почему после коррекции карт, смесь каждый раз богатая, это заметно по расходу. Stag 200 gofast оборудование. Спасибо

@MsHAMRADIO Жыл бұрын

Подскажите , на видео время 4:45 , когда нажимает на газ ,давление редуктора растет скачком почти до 2 атм. Такое поведение нормально ? На сколько пишут газовики ,давление должно быть на всех режимах почти одинаковое. У меня новое ГБО и такая же проблема ,при резком нажатии на газ ,растет давление в магистрали с 1.1 до 1.5-1.7 атм и потом стабилизируется через несколько секунд.

@user-pr3rn2tn5n 5 жыл бұрын

а какие у вас стоят форсунки? и еще какой мотор GM

@tasia7063 6 жыл бұрын

Какие форсунки газа у вас ?

@user-ct6vw2up5t 2 жыл бұрын

Как именно вводятса даные в клетки,а то ноль убрать не получается?

@stalkera11 4 жыл бұрын

Привет. Такая проблема газовые график на шкале 11мс резко уходит вниз как можно исправить? Из за чего такое случилось?

@user-eh6np1pr9i 4 жыл бұрын

чем отличается Stag Q-Box от Stag GoFast 200

@slavikzl960 4 жыл бұрын

Добрый день.подскажите машина 2170 стаг 200.когда скидуеш газ падают обороты и глохнет не всегда больше на холодную.подключил комп.давления 1.03 еду когда скидуеш подпрыгнет резко до 2 и глохнет.это все с начала с новья.

@user-gz6gx9wi4p 4 жыл бұрын

Скажіть будласка якщо кофіциент 1.7 авео 1,5 треба зменьшувати чи ні?Форсункі стаг 01.Чи вліяє кофіциент на расход газа?

@romanroman2987 3 жыл бұрын

Подскажите как такой набор да Джетта 6 2.5 Мозги STAG-300, редуктор - Tomassetto, форсунки -SWAG, балон - 53 литра??

@user-cu6hu3yg5h 5 жыл бұрын

Подскажи какая прога и где скачать, для гбо омлв

@user-tb6vr6jm3u 3 жыл бұрын

5 минута на что ты нажимаешь чтоб выскочило окошко в котором пишешь на сколько % поднять

@saidshakurov9606 3 ай бұрын

Это зависит от состояния двигателя

@redstoun777 6 жыл бұрын

Как относитесь к езде без газового эбу,т.е. управление напрямую через транзисторы от родного эбу? Если к примеру откатать бцн и пцн на удк в стехиометрию 15.4 на рабочем режиме,а режим прогрева оставить на самообучение по лямбде будет ли адекватно работать Смысл действа в упрощении системы и экономии на комплектующих

@blackforcegarage6492 6 жыл бұрын

Влад Кремнев думаю нет. График производительности у бенз. и газ форсунок разный.

@user-cm1kt3ve2u 2 жыл бұрын

Здравствуйте как настроить рывки Ланос1.5 подскажите

@larysaswiftkey569 5 жыл бұрын

Проверь дюзы форсунок...малы

@gt1716 4 жыл бұрын

larysa SwiftKey чем тоньше дюз тем выше множитель?

@djndjn9235 6 ай бұрын

Мне интересно что все рассказывают но вечно упускают детали. Где множитель брать, на какие мощности какие таблицы и т.д

@AutoMagic1976 2 жыл бұрын

Пересмотрел ещё пару раз увидел про давление ,там реально редуктору пиздец из за этого проблема,а вот тонкая подрегулировка в нагрузку это классно

@igorboyko7028 5 жыл бұрын

в целом хорошо, но на попарном впрыске древнего сенса понятно почему такая кривая. дайте меньше давку 0,9-1 и увеличьте время. только барракуды и их аналоги на сенсах держут 1,2 и выше.

@useruse4847 2 жыл бұрын

Сними видеа как намтроєть гбо 2 поколения из вакумним редуктором

@user-ml1ql4mp4m 4 жыл бұрын

Брать здоров у меня такая проблема кагда трогаеш на перегазовку хлопушки через воздушный фильтр газ дижитроник и идет запах газа а на ходу четко сильно в салоне

@raiikess 4 жыл бұрын

Может быть с углом зажигания проблеммы, четвертое поколение гбо хлопки в воздухан не дают.

@ervindr.52 5 жыл бұрын

мое мнение .. почему на холостых мноежетель задрали.. это все изза форсунок они не успеваю отрабатывать 2.5 Мс не все форсунки способны .. у вальтка 3.5 это минимальное время . нужны фоср. более скоростные.. или дюзы рассверлите под свой двигатель.. + тарировка обязательна. Это мое предположение....

@rekrut102 2 жыл бұрын

Добрый день Украина. Не видно комментариев... Интересно почитать, что про это пишут...

@user-dl4ub9ge4g 5 жыл бұрын

Підкажіть будь ласка яке ГБО можна ставити на ІЖ 412

@v65v6x5v6x 5 жыл бұрын

Редуктор Томасетто только не ставь,то что продают у нас это китай оригинала нету и работает оно через жопу,лучше поставь Атикер турецкий они достойные редуктора

@anvaramirov3068 4 жыл бұрын

Добрый день всем, подскажите пожалуйста как можно обновить гбо прог

@tasia7063 4 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/ec9oqLCjnKi6cqM.html

@semsemenov415 3 жыл бұрын

Топни!!!ну ШО поехала??)))) Это пиздец братцы...не дай Боже кому попадать к таким спецам) настройка называется слышал звон да не знаю где он))

@user-ep4cs8ts4u 4 жыл бұрын

Сначала надо увеличить размер дюз....потом после поднятия давления надо сделать автокалибровку...а играться цифрами это гон....есть фонкция овтокорекции на стагах 200. Итог...зачем делать это видео ...

@KreK234 4 жыл бұрын

на видео видно что смесь газа и так багатит а вы еще давление подняли!! судя по показателям нужно уменьшасть даление!! 0,8-0,9

@raiikess 4 жыл бұрын

давление повышаем и время впрыска форсунок уменьшается, это 4 поколение, а не второе.

@seryj591 5 жыл бұрын

Здря ты начал умничать.У тебя так хорошо с москвичём получалось.Внятно по человечески разъяснял.

@tariktarik8871 4 жыл бұрын

Спасибо большое. Очень помогло. Подпишите видео настройка ГБО Stag Ланос 1.3 2003г

@Pavelmjoy 3 жыл бұрын

Т.е. вы хотите сказать что вот такой расколбас времени впрыска на бензе и на газу это нормально ? С такой настройкой у него постоянно будут проблемы , т.к. бензомозг будет уводить долговременные коррекции то в одну то в другую сторону (в зависимости от топлива ). И постоянно будут проблемы. Будет ездить вот к таким настройщикам , подшаманят не пойми как бездумно добавляя обогащение , вроде едет , а через неделю на бензине на холодную не заводится или дёргается и опять к настройщикам - золотое дно для "настройщиков"

@valentingolub195 4 жыл бұрын

Типичная ошибка в терминах при объяснении - «обогащение» и «обеднение» смеси - это слова относящиеся к количеству КИСЛОРОДА!!! То есть , если смесь «обедненная», то это значит , что мало не топлива , а кислорода,

@KreK234 4 жыл бұрын

на графике видно что семесь багатит зачем вы еще багатите..

@user-vl3sj4bn3c 2 жыл бұрын

Ребята. Не делайте так как он делает.

@user-ec7mq2sx8u 4 жыл бұрын

Или изучи вопрос, или не настраивай так никому больше. Твоя настройка без учёта топливных коррекций как стрельба в тире без освещения и с завязанными глазами по монете в 5коп с расстояния 200м, я уже не говорю о том, что форсунки подобраны не правильно, автокалибровки не произвёл после изменения давления и прочие косяки. Надеюсь на понимание.

@blackforcegarage6492 4 жыл бұрын

Изучи вопрос потом критикуй. Какие топливные коррекции на машине без лямбды?

@user-ec7mq2sx8u 4 жыл бұрын

@@blackforcegarage6492 А куда лямбда делась? Карбюратор, что ль?😁

@user-ec7mq2sx8u 4 жыл бұрын

Если нет лямбды (очень слабо верится) то есть такая штука, как ШДК (широкополосный датчик кислорода), который показывает соотношение воздух/топливо и по его показаниям уже строить, а не по жопомеру. И нахер ставить ГБО4 на машину без лямбды? Денег дохера? Она ведь без лямбды в случае неправильной смеси один хер чек не выкинет и в аварию уйти не сможет.

@blackforcegarage6492 4 жыл бұрын

@@user-ec7mq2sx8u серьезно, изучи вопрос) данные сенсы с завода шли без лямбды, там установлен потенциометр СО. Все остальные тоже бред. Кроме совета использовать шдк. Но при наличии определенных навыков и квалификации можно настроить и без шдк.

@user-ec7mq2sx8u 4 жыл бұрын

@@blackforcegarage6492 ок, согласен, до 05 года сенсы шли без ДК. Но это не снимает у меня двух главных вопросов: как вслепую можно настроить смесь (жопомер - очень не точный прибор) и на кой хрен на машину с такой системой управления ставить ГБО4? Она же даже не откалибруется нормально на холостых, потому как бензиновый ЭБУ смесь не корректирует в реальном времени! А газовые мозги во время автокалибровки сначала собирают статистику о времени ВПРЫСКА бензина на ХХ, потом поочерёдно открывает по 1 газовой форсунке и выравнивает время впрыска бензина до первоначальных значений (бензомозг по ДК видит изменения в составе смеси, когда идёт переход на газ хотя бы одной форсунки и начинает корректировать смесь). Газовые мозги так же вслепую откалибруются и скажут, что сопла любых, какие не поставь, форсунок ОК и будут считать херню, а не впрыск газа. Это деньги на ветер. Так можно настроить слишком бедную смесь и привет выпускным клапанам, если не регулировать зазоры с каждой заменой масла. Или настроить слишком богатую смесь и тогда привет жору топлива. В таком случае, как в твоём понимании происходит настройка состава бензовоздушной смеси на данном автомобиле (потенциометром)? Тоже по ощущениям от 5й точки?