Настройка карбюраторов kawasaki ninja 250, кавасаки нинзя EX250
Рет қаралды 11,880
Күн бұрынПривезли кавасаку нинзю 250 (EX250) с жалобами на сильные провалы при наборе скорости. В общем в этой модели очень нежная система питания, посему как правило проблема в ней.
На развитие канала- www.donationale...
Наша страница ВК - motoser...
Наш многострадальный сайт - motoservis71.ru
Мы в инстаграмм - / zelenii71
Мы в фейсбуке - / sergey.selivanov.10
Наш канал Ютуб - / ЗелёныйМотосервис71
Мы в Твиттер - / zelenyi71
и в Одноклассниках ok.ru/profile/...
Композиция "Rock Tune" принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommon....
Исполнитель: audionautix.com/
Композиция "Heading West" принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommon....
Исполнитель: audionautix.com/
Композиция "Bustin Loose" принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommon....
Исполнитель: audionautix.com/
@user-sg2nm9uu7k 5 жыл бұрын
Круто. Доходчиво и всё разъяснил. Аж приятно смотреть! С меня лайк и подписка! Удачи!
@zelenii71 5 жыл бұрын
спасибо. надеюсь было полезно
@Dro1Ds 6 жыл бұрын
Познавательно :)
@Samopalych 5 жыл бұрын
Посмотрел ваше видео полностью, вдохновился самостоятельно проверить регулировки карба на своем КЛЕ250, а то на высоких оборотах провалы мощности. В общем, вопрос только один: как вам удалось так хорошо очистить карб СНАРУЖИ?
@zelenii71 5 жыл бұрын
керосин и кисточка
@ks-ek4of 2 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@STASBASS 2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста. У меня от такого карба идут два свободных шланга. Один я так понимаю (который между двумя карбюраторами в соединении их) идёт в атмосферу, а второй куда должен идти? И не могли бы ещё подсказать количество оборотов качества смеси на таком карбюраторе для zzr 250? Заранее благодарю за ответ.
@STASBASS 2 жыл бұрын
На 3:08 как раз у вас на этом штуцере нет шланга, о котором я спрашиваю
@user-gw4cw9km9i Жыл бұрын
Ото вакуум на краник бензобака
@user-bo6uw5ov7e 4 жыл бұрын
У меня зизер 250 93г маркировки на иглах одинаковые N16I
@Dimonq48rx 4 жыл бұрын
Добрый день. Есть вопрос по карбам. Можно ли менять местами иглы которые стоят в заслонках? Если нет, то как узнать какая где должна стоять? Правда ли, что при установке карбов на мот на левом выставляется 2,5 оборота на нижнем винте а на правом 1 и 3/4 оборота? У меня kawasaki EX 500 87г.в. карбюраторы без ускорительного насоса. Или настройки такие же как вы рассказываете в видео.
@zelenii71 4 жыл бұрын
Настройки должны быть разные ибо мотоциклы разные. Надо мануал смотреть.
@user-lm2jf9om1q Жыл бұрын
Здравствуйте у меня нинзя ex250 f.Подскажите по количеству оборотов жиклеров.А еще там на жиклерах пружинки разной длинны,какую на левый,а какую на правый?Иголки одинаковые с номером N16I(их длинна тоже одинаковая),которые с мембранами.Спасибо
@user-gw4cw9km9i Жыл бұрын
Игорь, на твоей ех250f иглы должны быть закрыты пробками. А это значит что их сорвали! Пружинки на них обсолютно одинаковые, гарантирую. Недавно разбирал такие карбы и высверливал пробки. Количество оборотов примерно 1,5 зависит индивидуально от каждого мотора, смотри на свечи и крути .
@Keksowoz Жыл бұрын
Почитал, посмотрел. Спасибо большое. Один парень уже писал что искра есть, а мот не заводится, в карбюратор ещё не лез. И, я что-то запутался, но судя по мануалу, у него нет бензонасоса, или я плохо смотрел?
@STudio-VN Жыл бұрын
Он как zzr 250 думаю. Там подача без насоса.
@Keksowoz Жыл бұрын
@@STudio-VN спасибо, я уже в курсе. Всё разобрал, продул, собрал, не заводится. Думаю от холода. Буду делать...
@STudio-VN Жыл бұрын
@@Keksowoz я свой тоже сегодня пробовал завести. Не вышло. Тоже скланяюсь к холоду. И акум взял на зарядку. Бывает тока не хватает
@Keksowoz Жыл бұрын
@@STudio-VN всё равно заведём)
@gennadybur5037 5 жыл бұрын
Штангель или штунгер ? )) Разобрал ,ни кто ни разу не снимал карб. -нет там 17мм и там и там 15мм ну это не важно... Интересно на мануал взглядом окинуть, ради интереса ссылку ?
@zelenii71 5 жыл бұрын
мануал легко гуглица
@gennadybur5037 5 жыл бұрын
@@zelenii71 Гуглится ) я ленивый )) меня пластик этот бесит ... Выложил бы , как карб на место устанавЛИВАЛИ )))
@user-lu2nj2hj1t 3 жыл бұрын
Выручай друг у меня одна N9VT а другая N9VS, (я про иглы) карб такой-же, мотик zzr 250 2002 года. Но до меня там явно кто то был в смысле в карбюраторе. Та которая VS чуть длиннее, какая из них правая какая левая?
@user-mf9jb8wn2b 3 жыл бұрын
Я в свой завтра полезу ,напишу ,но в мой тоже лазели раньше ))
@user-lu2nj2hj1t 3 жыл бұрын
@@user-mf9jb8wn2b я всё разобрался, будешь разбирать считай обороты винтов регулировки смеси
@e3xika 5 жыл бұрын
Не пойму, у меня zzr250 94г.в... смотрб мануал, там написано Pilot screw (turns out) 1 3/4 +-1/4... Автор говорит про 2.5 оборота один карб и 1 и 3/4 другой... Че за фигня?
@zelenii71 5 жыл бұрын
блин даже не знаю как тебе помоч с твоей проблемой... попробуй наверно задать этот вопрос под видео где настраивают карбюраторы на zzr250 94 года
@alexzubritskyi9161 5 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста) У меня при реском начале движения с полным баком, он немного душится и сбрасывает много бенза(где-то грам 10) Причина в карбюраторе или нет?
@zelenii71 5 жыл бұрын
сложно сказать не видя технику. если мембраны целые. стоят все заводские настройки карбов, нет калхоза по выхлопу и впуску все стоковое, не стоит никакого калхоза по шлангам типа топливных фильтров, нет нигде подсоса воздуха во впускной тракт, компрессия в норме, холостой ход как в мануале, и ты не мужик весом под центнер, то надо смотреть цвет свечи после километров 50-100 езды. на этом мотоцикле довольно странный карб. может глючить непонятно от чего. может стоит покрутить на пол оборота болт качества смесии потом еще проехать пока цвет свечи не устроит. но повторюсь этот способ работает только на полностью исправном мотоцикле без севшей поршневой. иначе не прокатит. будеш крутить туда сюда а свеча будет всегда черная из за прохудившихся колпачков. Кстати если заметная проблема и менно при разнице в уровне топлива в баке, попробуй проехать с открытой крышкой . если проблема исчезнет смотри как организованно вентиляция бака, бывает трубка вентиляции что идет с бака засоряется и бенз тупо не успевает поступать в карб
@alexzubritskyi9161 5 жыл бұрын
@@zelenii71 ладно спасибо!
@motopchel 3 жыл бұрын
Добрый день! Подскажите пожалуйста, двигатель такой же как у вас в видео, мотоцикл набирает сам обороты до 6-7 тысяч, подсос воздуха или что то другое? Уровень в порядке, запорные иглы держат
@zelenii71 3 жыл бұрын
Если сам набирает то скорее всего подсос и лютый. Как вариант проверь ещё при наборе оборотов не открываются ли сами заслонки в карбах. Тупо пальцем придержи. Малоли
@STASBASS 2 жыл бұрын
Как решил вопрос?
@motopchel 2 жыл бұрын
@@STASBASS подсос воздуха был, манифольд рваный
@STASBASS 2 жыл бұрын
@@motopchel ты имеешь ввиду патрубок между мотором и карбом?
@motopchel 2 жыл бұрын
@@STASBASS да, у меня два патрубка два карба, честно говоря я уже продал мотоцикл, но дело было в этом
@user-uz5ew9rp6u 3 жыл бұрын
Здравствуйте на этой модели какой именно год мото и какой карбюратор по точнея спасибо
@user-cc5bs7bm5l 3 жыл бұрын
Кавасаки zzr 250 та же настройка или там всё одинакова по 2 оборота каждый ? Подскажите пожалуйста
@zelenii71 3 жыл бұрын
Это разные мотоциклы
@user-lu2nj2hj1t 3 жыл бұрын
Скажи пожалуйста а какая длиннее не помнишь U или W?
@user-er2gn4vs2i 10 ай бұрын
Чем двигло отличается от кле 250?
@Danissimus Жыл бұрын
Здравствуйте. Такой же мот. Стоял два года. Запустил, и сильно закапал бензин по корпусу карбюратора. Откуда может бежать?
@zelenii71 Жыл бұрын
из неплотного соединения, или поплавок завис
@Danissimus Жыл бұрын
Спасибо!
@WearPM Жыл бұрын
Здравствуйте такая проблема мотоцикл на холостых работает плохо, плохо сбрасывает обороты и плохо держит холостой ход обороты в районе 2 к,3 к сами падают и набирают подскажите, что это может быть zzr 250 1997
@zelenii71 Жыл бұрын
подсос и (или) проблема с подачей топлива
@user-jh1un1tv4s 2 жыл бұрын
Про бензин не наговаривайте, мой зизиэр прекрасно кушает хоть 92 бенз, хоть 95 без разницы
@zelenii71 2 жыл бұрын
Чтобы не наговаривать мне придётся забыть что такое октановое число , на что оно влияет, и какого качества оно на заправках.
@user-jh1un1tv4s 2 жыл бұрын
если заслонка мембраны болтается в своем колодце - то никакой бензин ему не поможет, ни чистка фильтра, ни чистка карбюраторов, ни уровень топлива)))
@user-yx4du8dv5f 6 ай бұрын
Здравствуйте. Не скажите, на карюраторах Kawasaki zzr 250 2002 года выпуска, на сколько оборотов должны быть вывернуты винты качества - количества топлива???
@zelenii71 6 ай бұрын
прям согласно данных в мануале
@user-yx4du8dv5f 6 ай бұрын
@@zelenii71 в мануале 1 3/4 +-1/4. И иглы одинаковы - N16W. Значит разные мотоциклы, несмотря на схожесть 😁😁😁Спасибо за обратную связь.
@user-jb5ht6ft4z 3 жыл бұрын
У меня на кле 250 когда на лапке под наклоном на лево стоит холостые более стабильные но немного плавают. А когда Мот ровно ставишь начинает глохнуть. Я так понимаю это неправильный уровень поплавков или дело в регулировке винтов качества.
@zelenii71 3 жыл бұрын
проверь сначала не натягиваются ли тросики при повороте руля
@gennadybur5037 5 жыл бұрын
Правая дрос заслонка должна быть чуть приоткрыта или обе синхронно работают ?
@zelenii71 5 жыл бұрын
уровень открытия дроссельной заслонки регулируется синхронизацией
@ainurainur6166 4 жыл бұрын
Здравствуйте, порвался трос газа, не могу понять как отстегнуть бачок троса на самом карбюраторе, разгибать пластину?
@zelenii71 4 жыл бұрын
не могу понять про что ты. но на некоторых моделях мотоциклов есть специальный язычёк который не дает вытащить бобышку. и его надо отгибать
@ainurainur6166 4 жыл бұрын
@@zelenii71 да я как раз про язычок, бобышка зажата, не вытащить, получается отгибать надо?
@user-mr5lp4se2f 3 жыл бұрын
Цепь ГРМ бренчит. Надо натяжитель цепи вытащить, взвести и обратно вставить
@zelenii71 3 жыл бұрын
только сначала проверить метки. если сильно расходятся то заменить цепь грм. и не заниматься дрочью с натяжителем а то порванная цепь грм сделает полнейший сталинград в двигле
@user-mr5lp4se2f 3 жыл бұрын
@@zelenii71 в этом двигателе стоит автоматический натяжитель. И в нем проблема с взводной пружиной. Я только с 4раза понял как ее натягивать. А до этого сильно цокала цепь
@zelenii71 3 жыл бұрын
@@user-mr5lp4se2f нет там никакой проблемы. надо просто заменить цепь. калхоз в этом месте ваабще не уместен
@user-ik7eo4xg7i Жыл бұрын
@user-lu2nj2hj1t 4 жыл бұрын
Всё чётко, подскажи пожалуйста в zz-r 250 2002 года такие же карбы стоят?
@zelenii71 4 жыл бұрын
можно на мегазип посмотреть и сравнить номера
@user-lu2nj2hj1t 4 жыл бұрын
@@zelenii71 а этот мот какого года? И ещё скажи пожалуйста где ты вычитал про необходимое кол-во оборотов регулировочных винтов в мануале?
@zelenii71 4 жыл бұрын
@@user-lu2nj2hj1t год не помню. а касаемо настройки карбюраторов все есть в мануале. в начале самого мануала в таблице и в соответствующих пунктах мануала касаемо настройки карбюраторов.
@user-lu2nj2hj1t 4 жыл бұрын
@@zelenii71 Спасибо! Буду искать
@user-lu2nj2hj1t 4 жыл бұрын
@@zelenii71 а мотик этот 250?
@jaz2505 Жыл бұрын
Добрейшего, точно такой мот, пробег около 11000, в карб точно у него никто не лазил, но почему-то плавают обороты от 1000 до 1800, едет нормально без провалов, что может быть? Может быть это проблема в резинке ускорителя?
@zelenii71 Жыл бұрын
как правило обороты сами по себе плавают от подсоса воздуха
@user-gw4cw9km9i Жыл бұрын
В твоём случае это нижние иглы. Крути их и плавание уйдет, проверено.
@alex4001000 5 жыл бұрын
здравствуйте зизер 250. стоял хз знает сколько. карбы закисли. если с жиклера где игла можно все убрать,то с жиклера который рядом по моему х.х.внутри трубки стоит, не получается,к тому же он не выкручивается,грани уже сорваны.вопрос... как можно выкрутить этот жиклер и как вычистить окись с канала? механически не получается....и второй вопрос... иглы разные говорите,а жиклеры одинаковые?
@zelenii71 5 жыл бұрын
жиклер либо высверливать либо спец инсрументом пытаться выкрутить. он мягкий там не сложно но долго. не забудь нагреть посадочное место. окись либо химией либо ультразвуком . если не возьмет то только замена. про жиклеры надо мануал смотреть
@alex4001000 5 жыл бұрын
@@zelenii71 ок,буду пробовать...
@user-dt8bu9ph3d 4 жыл бұрын
@@zelenii71 мне помогла уксусная эсенция!
@user-ku7lm3wc4w 4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста,такая проблема мотоцикл ззр 250 2002 год какие у него должны быть настройки, ничего не могу найти в интернете (( заранее огромное спасибо) привезли с Японии а он работает не очень хорошо.долго сбрасывает обороты
@zelenii71 4 жыл бұрын
если долго сбрасывает обороты в первую очередь искать подсос воздуха начиная с воздушного фильтра. потом смотреть настройки винта качва колва. надо закрутить или открутить на оборот и посмотреть что произойдет. делать только в таком порядке. а то накрутиш всякого
@user-ku7lm3wc4w 4 жыл бұрын
@@zelenii71 да ,именно винт качества найти и не могу снял весь пластик,корпус воздушного а вот винт я в упор не вижу, и спросить не у кого(
@user-ku7lm3wc4w 4 жыл бұрын
@@zelenii71 и никто не пишет на сколько оборотов он должен быть закручен в первом и втором карбе.
@zelenii71 4 жыл бұрын
он может быть под пробкой. карб надо снимать
@zelenii71 4 жыл бұрын
сколько оборотов написано в мануале.
@glusk1969 4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста какая проблема с моим 2005 Kawasaki 250 заводиться с пол оборота и работает на холостых но если дать газу но сразу глохнет
@glusk1969 4 жыл бұрын
Но если давать газ по чуть-чуть и потом сбрасывать газ то начинает работать но всё равно захлёбывается
@zelenii71 4 жыл бұрын
Наверно что-то сломалося. Надо систему подготовку смеси проверять начиная с подсосок воздуха
@ainurainur6166 4 жыл бұрын
@@glusk1969 исправил проблему?
@glusk1969 4 жыл бұрын
ainur ainur Да . Проблема была с краником я поставил его на резерв и мотоцикл стал работать нормально ,
@ainurainur6166 4 жыл бұрын
@@glusk1969 где он находится?
@asanalex3609 3 жыл бұрын
Незаводиться нінзч250 11 проїхався заглушив і більше незавів іскра є насос бенз качає але такий звук так як бензину нехватає Літом міняли мені грм можливо там шо напутали ну і після заміни грм на холодну сам набирає обороти на 6 а потім помалу скидає на 2 підкажіть якщо хтось з таким мав діло.
@zelenii71 3 жыл бұрын
если обороты скачут то надо искать подсос или ктото сбил карбюратор. Какая компрессия?
@asanalex3609 3 жыл бұрын
До вас якого року приїжала ніндзя
@asanalex3609 3 жыл бұрын
Розкажи як ще перевірити чи зажигание не збите
@zelenii71 3 жыл бұрын
@@asanalex3609 а чего его проверять?, искра либо есть либо нет. бывает конечно что пробивает через колпачок или высоковольтный провод из за чего нестабильная работа мотора. Но это легко увидеть если завести мотоцикл в полной темноте, если явных искр нету то можно потрогать рукой провода и колпачок, если где-то пробивает то будет слегка неприятно руке.
@asanalex3609 3 жыл бұрын
вас вайбер є напишіть мені 0506806912
@sanek-minski 5 жыл бұрын
кавасаки ниндзя 250r. Бензин в масле.... куда копать??
@zelenii71 5 жыл бұрын
В топливную систему. Начать с бака
@sanek-minski 5 жыл бұрын
ОК. Спасибо.
@user-gp9sn8ji6r 4 жыл бұрын
4:29 подскажите что за клапан и для чего он нужен?
@zelenii71 4 жыл бұрын
обогатитель кажется правильно называется, он обогащает
@user-gp9sn8ji6r 4 жыл бұрын
Зелёный Мотосервис71 у меня проблема, у меня нет такого клапана, где можно такой взять?
@zelenii71 4 жыл бұрын
а куда он делся?
@user-gp9sn8ji6r 4 жыл бұрын
Зелёный Мотосервис71 его не было, просто трубки сплавленные между друг другом и всё, мотор работает, но после 9тыс об. начинает тупить жёстко
@zelenii71 4 жыл бұрын
надо мануал изучать может у тебя какая нибудь модификация карбюратора без этой штуки. если тупит то я бы сначала проверил уровень в поплавковой камере, и проверил не перегнут ли где шланг подачи топлива
@klaus_studio 5 жыл бұрын
Мне кажется или тут ещё и клапана надо регулировать, он как-то звеня уехал, у меня так же звенит сейчас
@zelenii71 5 жыл бұрын
250 движки вабще ресурсом не отличаются. хоть моточасы ставь как на мотоблоках
@user-mr5lp4se2f 3 жыл бұрын
Это не клапана звенят а натяжитель цепи ослаб
@user-ej7mm8pe2g 3 жыл бұрын
В таком мотоцыкле нет карбюратора
@zelenii71 3 жыл бұрын
согласен это сложно назвать карбюратором :)
@user-tp9ih5tr8n 5 жыл бұрын
народ кто может помочь?
@zelenii71 5 жыл бұрын
если задать вопрос то желающих ответить на него сильно возрастет
@user-tp9ih5tr8n 5 жыл бұрын
кавасаки ниндзя 250 нет холостого и подливает правый карбюратор может его вскрыть?
@zelenii71 5 жыл бұрын
ничего не мешает посмотреть чего там случилось. почитать мануал почистить и выставить заводские настройки. ну и проверить свечи, бензин, фильтр все это влияет на смесеобразование если стоят заводские настройки карбюратора
@user-tp9ih5tr8n 5 жыл бұрын
@@zelenii71 Я его купил не давно у старого хозяина холостого небыло , говорит я пробывал крутить с левой стороны винт то 3000 держит, то делаешь меньше глохнет в карбюр не лез, наверное завтра гляну
@user-tp9ih5tr8n 5 жыл бұрын
А запчасти если заказывать от тебя цены разумные ?
@ruspro3573 3 жыл бұрын
Это "Пособие" как не нужно настраивать карбюратор! мотосервис дно
@zelenii71 3 жыл бұрын
полностью согласен :) дауненок дело говорит
Do it yourself Motorcycle repairs
Рет қаралды 150 М.
Зелёная мастерская
Рет қаралды 11 М.