Хотелось бы в дальнейшем, увидеть как правильно замерять соосность вариаторов, регулировать соосность, и т.д. Раз уж академия стелс). Раньше твойгараж подробно снимали про разные тех нюансы

Здравствуйте, Stels Академия. Серьёзная заявочка на название вашего канала). Ну так вот, что от вас есть обратная связь, это очень даже хорошо., будем дорабатывать вместе. Что касаемо иглы и положения 5,4,3 то ориентировочно, как вы говорите 4 это заводская установка и я эксплуатирую снегоход при обкатке 1:33 смесь и после 1:40 меня всё устраивает и я не лезу в карбы и случится прихват поршня, то вы в любом случае не снимите с себя ответственность, так как диапазон от 5 до 3 очень большой именно в регулировке топлива, а температурный он одинаково подходит что для 5,что для 4, что для 3., поэтому рисуйте эту иглу схематично в книжке, разбив температурный диапазон для каждого положения стопора. Я так сказать катался на положение 5 допустим, при температуре 15 градусов, что послужило причиной поломки, если диапазон от 0 до 30 по температуре окружающей среды и получается, что класс точности очень низкий.??! Перейдём к рулевому валу, а в частности к его креплению. Кто из вашей академии, какой именно академик разработал резиноподшипник в крепление рулевой колонки, их выворачивает на первых 150 км., приходится вытачивать вставку из капролона, да да именно из него и делают подшипники качения..., и именно он хорошо работает с корпусом, вытачивается вставка капролона в стандартную обойму и собирается на заводские крепления. Всё просто, капролон- вместо резиночек! (могу сбросить токарные чертежи! ) Должное внимание уделяйте тому "академику", который проваривает вилочный механизм КПП (вилка реверса), там вал слабо проваривается с лапкой.Получается кому-то повезло, а кому-то нет. (Наблюдается автоматическая сварка, поэтому необходимо контролировать качество!! ) Обратить внимание на выборку, паз в вилке, чтобы цепь не терло об неё, разбирая я наблюдаю картину недостаточного угла и стружка летит в КПП. Наблюдается отсутствие сальниковых уплотнений, на ведущих валах, там что работают с тем, что есть или они слабовидящие, через 150 км. раздовило подшипник и сепаратор вывалился, пришли пешком., снегоход 2020 г.в. ЧТО МЕШАЕТ АКАДЕМИИ В ЦЕЛОМ, устанавливать датчик термосопротивления на двигатель и отображать на будильник температуру двигателя, ведь это одно и тоже что и на викинге 600,лень сделать качественно приборку, видимо это основная причина, другая это цена, но как говорится, за наши деньги любой каприз, представляйте для покупателей расширенную линейку и как доп. оборудование., пока выбора нет. Проводка есть, заложена такая возможность, какой академик не согласовывает опции в серию!? Снегоход мороз, да и любой снегоход, должен быть как конструктор и иметь соответственно линейку качественных изделий. Обратите внимание, на сильный звон втягивающего по венцу вариатора, эта проблема перешла с кота 570,там её в 2014 решили, путем другого кронштейна, и зазор уменьшился и проявилась опора оси стартера., но пока в стелсе не ломало, дело времени, а что съедает зубья венца, то уже следует проработать этот момент. Пишу я вам из личного опыта эксплуатации Stels Мороз 600L,четко понимаю о чем говорю. Вроде хорошо, но местами сыровато, я после академиков сразу разобрал свой мороз и доработал и в такой же хронологии 2 следующих новых снегохода. Что мешает поделиться в книжке информацией о рабочей температуре двигателя., все ждут как на буране 130 градусов, но её там не будет, а она выше, примерно 170 градусов и критическая 205., получается как у ямахи вк540. Это со слов производителя этого мотора Gaokin - (перевод :Уважаемый Александр #... , очень рад получить вашу электронную почту. Да, мы производим двигатель GK2E74QM для снегохода Stels. Для обеспечения стабильной работы температура окружающей среды составляет -40 ℃ --40 ℃. Если вы хотите узнать температуру двигателя, вы можете измерить ее на шайбе свечи зажигания, при температуре ниже 200 ℃ двигатель может работать стабильно.) - этот ответ дал Nicole Li. Chongqing Gaokin Industry Co.,Ltd Эксплуатация происходит в слепую, и в этом случае вы не ответственно подошли к составлению документа об эксплуатации. Желаю вам правильного развития. А видео о регулировке, как раз для любителей экономии и дедовским методам, очень полезно и поучительно. Надеюсь на вашу обратную связь, есть ещё что вам подсказать и рассказать.

Здравствуйте, толковый обзор, но синхронность заслонок проверяется по зеркалу 👍💯🤝

Здравствуйте, почему при этих настройках карбюратора на перегозовке слышны хлопки в выпуске на збросе газа?

Почему не сделали элементарную калибровку дроссельных заслонок?процедура несложная,но обязательная для синхронной работы двух карбюраторов.

Спасибо ✊

Ликви Моль синтетика в - 45 в осадок не выподает смешивается замечательно. Есми на минералке кататься то да в морозы оно плохо смешивается!

В комплекте что за болт идёт вместе с щупом и линейкой для бензина?

Здравствуйте, хотел узнать у меня снгх.Мороз должны стоять карбы Микуни 34-588,а стоят 34-639 от викинга,в чем отличия этих карбов по регулировкам,и меня интересует уровень топлива в этих карб-ах,снгх.2020года

Вздраствуйте, насчёт регулировки. Если сейчас температура выше -30, то могу настроить карбюратор, поставить иглу на среднюю метку. Регион Якутия пробег 100 км новый на гарантии. Бензин жрёт и дымит походу. Или не стоит.

Интересно, настройки карбюраторов на викингах600 такие же настройки?

STELS Академия, ваш специалист на правом карбюраторе винт качества выкрутил чуть более чем на 1,5 оборота, а правый чуть менее чем на 1,5 оборота, несколько раз пересмотрел эти моменты. И, как мне кажется, вы не упомянули о том, что нужно бы проверить помимо синхронности дросселей, еще и величину зазора ХХ, она также должна быть идентична на обоих карбюраторах.

Подскажите какая цена на данный момент STels мороз 600L В Якутске?

Ермак 600L и 800L разница в цене какая, подскажите пожалуйста.

Здравствуйте! Как говорится начали за здравие, закончили за упокой. Имею ввиду задранный поршень. То Вы однозначно приговорили поршень из-за перегрева, то тут-же "переобулись" и уже приговор поршню - из-за неправильной смеси. Мой Мороз на обкатке (350км) не греется и мало "ест". Проверю иглу по Вашему совету.

Здравствуйте! Сделала как всё по вашему видео. Левый карбюратор перестал работать. при открытии дросселя из карбюратора идут газы и звук фыркающий. Поливаю карбюратор кипятком. помогает, но через 30 минут любого режима работы, карбюратор опять перестаёт работать. Куда копать? Снегоход стелс мороз 2019 года. Пробег 530 км.

Когда обзор нового 800 Ермака будет

Да вы что? Это предварительная (предпродажная) настройка для запуска двс, после прогрева нужно достраивать по одному цилиндру и синхронизировать по тахометру или вакуумметру Как на мотоциклах Урал. В остальном согласен.

Рома, видео познавательное? А как регулировать обогатитель?

Здравствуйте данные настройки распространяют для стелс ставр? Двигателя же одинаковые

Добрый вечер, подскажите, что нужно сделать, у меня левая чёрная свеча, правая темно коричневая пробег 240км,на горячую или на холодную нужно регулировать?

Диллерам Stels бы это донести, что-бы перед продажей так готовили, а не просто продавали.

А лепестковый клапан на впуске в том ДВС имеется???????

Если так будет жрать, покупка отпадает у меня на 600, лучше 800 брать, 4 такт надёжнее будет. Тем более инжектор 👍

Зделай настройку на центральных жиклерах размерами 220 - 200 родные идут 240.

Что скажите про замену на 220 жиклеры? Допускается или нет?

Всем привет, с карбами всё понятно, кто скажет как бадяжить бенз, кто что говорит,кто 1:40, кто 1:50, так как- же правильно, заранее спасибо, стелс 600.

Этот мотор копия Сузуки от Arctik Cat 570. Там штатно стоят 220 жиклёры. Просто завод, скорее всего для подстраховки, ставит 240 и ставит усредненные настройки, чтобы моторы не пожгли массово, в т.ч. и из-за лихих наездников, но и разница в качестве деталей я думаю тоже имеет место быть. Правильнее синхронизацию делать вакуумометром, но это скорее в правильном сервисе. По сути самая правильная синхронизация это по тахометру при работающих по отдельности цилиндрах при включенной скорости на вывешенной гусенице, только так можно понять одинаково ли работают цилиндры или один тянет другого. Кто занимался регулировкой на мотоцикле Урал, тот сразу поймет. А по-поводу смеси, её вроде как всегда выставляли по цвету нагара на свечах после небольшого прохвата. И винт качества регулируется ориентируясь на обороты на холостом. Все это раньше расписывали в инструкциях по эксплуатации, теперь забили. Я понимаю, что для простого пользователя Вашей информации наверное и достаточно. Кстати, Роман, на Викинг 600 2.0 что-то меняли в выхлопной системе? Показалось, что он работает звонче.

Если правый поставить на 3 а левый на 2 можно ли так делать или нет?

Здравствуйте уменя мароз 18 года брал в 20 при пробеге 570 км появился прадольный ход каленвала и пропала мощность разводили бензин масло ликви моли 1:33 увес дилерам сказали что так и должно быть.

Спасибо за ответ!!! А ещо вопросик! С завода игла стояла в самом верху т.е вообще бедная смесь это почему?

С завода какое положение стоит?

При таких настройках у меня не сгоревшее топливо течёт со всех щелей,свечи чернее угля.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как настроить карбюраторы на снегоходе тайга варяг 550v.чтоб не было прогара поршня

Что за уарбы, на ставре такие же стоят?

Роман объясни, почему цены на запчасти Стелс сильно взвинчены, даже взять в сравнении с аналогичной техникой РМ так у них в разы дешевле. И в место того чтобы покупать запчасти в своих магазинах люди идут к вашим конкурентам. Надо бороться за своих покупателей.

Здравствуйте при температуре эксплуатации 15-20 градусов в какое положение устанавливать, заранее благодарю

По Ставру снимите видеомануал регулировки карбюраторов.

Доброго времени суток уважаемые! Согласен по Вариаторам! У меня простой (GK вроде) там эксцентрики. Один источник (STELS Якутск) говорит одно, другие другое. Так расскажите что да как оптимально настроить ведущий и ведомый. Заранее благодарен! Добра!)

На третьем положении расход топлива 40 литров в одного по накатанной. Стелс викинг 600.На первом 25

Я купил стелс ермак и у меня с завода иглы были вверх поняты на предпоследнем делении. Судя по вашему видео как и полагается. Так снегоход у меня жрал бенз 80 литров на 100 км. Получается для правильной эксплуатации я должен так и ездить? Мне кажется это перебор.

Если что, кислород сам не горит ,он окисляет продукты горения , чем больше кислорода тем выше температура горения

Какой расход топлива будет при таких настройках карбюратора, на 100 км?

Здраствуйте. А прошить камутатор на викинге 600 2016г можно такое сделать или нет?

Как заменить высокую

Как регулируется холостой ход на 2х карбах? Смотрел ради этого, если честно))

Добрый день,скажите пожалуйста почему спидометр показывает неправильные цифры,проехал км.2 показывает 11км,короче не понятно что спидометром,еду 40 км.ч. показывает 110км.ч,может можно как нибудь настроить!?

Проехал уже 2500 км на 4 деление иглы, просто вывел воздухоЗабор трубками от печки над двигателем

Здравствуйте, напишите пожалуйста сколько максимум живёт 600-й двигатель при правильно настроенными карбами, сколько тысяч километров?

Привет. А у вас мотор от мороза есть в продаже?

Когда ставр?

Второе на викинге в частности была написана чушь 1:100 отношения масла к бензину на нормальной технике масло с бензином мешается в карбюраторе не посредственно.надо вернутся к аатомиксу. И добавление большего количества масла в бензин особенно не качественного ведёт к забиванию глушителя. А отверстие и задиры на поршне это нарушение стихоометрии это возможно и на 4 тактных двигателях , но там это проявляется прогарам клапанов

Ставте всегда иглу на вторую канавку с низу. Хоть -5 хоть -40

Про замену жиклеров ничего не сказал. Тоже нельзя?

Доброго времени суток! У меня вопрос такой)! Игла стопорится стопором сверху прикручиваем эту штучку к которой трос крепится так вот все поставил но если берёшь за иглу она верх подымается это как так? Это получается газ збросил возможно ж завесание иглы и к тому же в неё давит бенз снизу. Это нормально или что то нужно делать???? Спасибо за ранее)))!!!

Роман

Сделал как на видео стало переливать на полном газу и не тянет

Что то я логики не вижу в поднятии иглы при как вы говорите сильных морозах, зачем много топлива при сильном минусе, если оно будет сгорать не полностью, плюс бешеный расход, вобщем лажа ребят какая то

Тебя что понизили ромка

Кислород не горит сам по себе

Как холостые синхронно настроить?

Так зачем столько делений на игле? Сделали бы только те которые нужны а не много лишних!

По такой настройке иглы он вообще не едет !

Двигатель начинает задыхаться и терять мощность при движении на максимальных оборотах по пухляку, в чем может быть причина. Настройка карбюратора по инструкции.

КИТАЙСКИй ДЕРЬМОВЫЙ МЕТАЛЛ

Когда ставр?