Настройка Китайского карбюратора PWK 34. Изгоняем демонов )) Setting up a Chinese carburetor!

  Рет қаралды 80,335

Dimas TTR LIFE

Dimas TTR LIFE

Күн бұрын

Добрый день Уважаемые подписчики, любители разношёрстной мототехники, гости канала и хейтеры!
Говорят, попытка настроить китайский карбюратор PWK , скопированный с японского KEIHIN и разработанный японцами для 2Т мотоциклов обречена на провал, особенно если он установлен на 4 тактном двигателе. Хотя, бывают случаи, когда такие карбюраторы NIBBI PWK34, устанавливаемые на 177 и 174 моторы с завода, работают не плохо.
По нашим наблюдениям работоспособность этих карбов 50/50, то есть половина из них не работает, возможно из-за скрытых дефектов. И наш карбюратор, как раз из этой группы. Выкинуть никогда не поздно, будем лечить!!!
Это видео будет полезно, особенно, если вы счастливый владелец эндуро с этим карбом!
0:00 Приветствие!
0:15 В чем собственно проблема!
1:57 Снимаем карбюратор.
2:34 Разбираем карбюратор.
8:53 Продуваем карбюратор и начинаем сборку.
17:14 Пробуем запустить двигатель.
18:48 Настройка карбюратора.
20:31 Оцениваем результат нашей работы.
21:10 Тест-драйв, выводы.
23:02 Прощание! Основной канал Dimas TTR .
_______________________________________________________________
☑️ ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
💙 СТАВЬТЕ ЛАЙКИ
🅰 ПИШИТЕ КОММЕНТАРИИ
▶ ДЕЛИТЕСЬ ВИДЕО В СОЦ. СЕТЯХ.
__________________________ СПАСИБО ________________________
Уважаемые друзья, подписчики канала и все любители мототехники! Напишите нам что бы Вы хотели увидеть в наших будущих видео. Обзоры на какую мототехнику Вам хотелось бы увидеть на нашем канале? Какой ремонт и тюнинг мототехники Вам будет интересен? Пишите не стесняйтесь!
Наш основной канал Dimas TTR
/ @dimas_ttr
Поддержать мой проект можно простым путем, отправив любую сумму на мой кошелек:
WMZ Z622546707657
WMR R809303117986
Донатик на развитие канала и повышение качества видео www.donationalerts.ru/r/dimas_ttr
Вступайте в партнерскую программу YOOLA (VSP Group).
youpartnerwsp.com/join?110743
Группа Dimas TTR ВКонтакте: id391197797
Группа Любители мотоциклов эндуро, кросс Новосибирск ВКонтакте: club129406580

Пікірлер: 487
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Говорят, попытка настроить китайский карбюратор PWK , скопированный с японского KEIHIN и разработанный японцами для 2Т мотоциклов обречена на провал, особенно если он установлен на 4 тактном двигателе. Хотя, бывают случаи, когда такие карбюраторы NIBBI PWK34, устанавливаемые на 177 и 174 моторы с завода, работают не плохо. По нашим наблюдениям работоспособность этих карбов 50/50, то есть половина из них не работает, возможно из-за скрытых дефектов. И наш карбюратор, как раз из этой группы. Выкинуть никогда не поздно, будем лечить!!! Это видео будет полезно, особенно, если вы счастливый владелец эндуро с этим карбом!
@romanplotnikov4723
@romanplotnikov4723 2 жыл бұрын
Здравствуйте ,хотел узнать что именно вы зделали с шагом карьерных газов.
@nikomo8425
@nikomo8425 2 жыл бұрын
Задрал этот карб меня(((
@user-xc3bz2un7c
@user-xc3bz2un7c 2 жыл бұрын
такая же ерунда, особенно первое время была, росли обороты на холостых или он глох на холостых, или он глох после паления оборотов, крутил качество и холостой, вроде стало проще, но больше 2 минут он не простоит не заглохнув, прогрев только с ручкой газа эффективен. Может посоветуете замену?
@karpoffss
@karpoffss 2 жыл бұрын
В данном карбе все дело в игле. Сам мучался очень долго с PWK 34 на 177 (300). Но проблему решил! Часто иглу ставят с завода длиннее и тоньше нужного размера. Стандартная игла часто не перекрывает главный топливный жиклёр (гтж) полностью, на холостых пропускает топливо через гтж и из за этого настроить карбюратор не получается. Даже если настроишь холостые, не трогаешь жиклер холостого хода (жхх), но потом поменяешь гтж - холостые сбиваются. Так быть не должно! Выход - менять иглу. У меня в комплекте с мотоциклом (bse m2) шла еще запасная игла (более толстая, но чуть короче). В итоге более толстая и короткая игла перекрыв канал дает настроить холостые, пол дроселя и полностью открытый дросель!!! P.S. Тонкая и длинная игла пропускает топливо на холостых (богатит и без приоткрытия дросселя мотоцикл часто не завести), на средних оборотах может работать нормально, на высоких оборотах часто полностью не открывает жиклёра (беднит и мот не выходит на полную мощность). Как то так…
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
@@karpoffss Спасибо за грамотный и развернутый комментарий
@user-wc3bw8lc4m
@user-wc3bw8lc4m 2 жыл бұрын
Вас приятно смотреть, молодцы!
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Спасибо за добрые слова!
@user-yx7hd3jb4y
@user-yx7hd3jb4y 2 жыл бұрын
Спасибо парни,за познавательное видео!!!
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Спасибо, старались ))
@olegplisiuk4687
@olegplisiuk4687 2 жыл бұрын
По поводу прозрачного низа.. На карбе снизу есть винтик слива отстоя. Наденьте на его патрубок прозрачный шланжик, выведите его кверху и открутите винт. Уровень топлива в этой трубке будет равен уровню в камере. Для удобства наблюдения, внутрь поплавочек. . Я делаю из заплавленной , красной трубочки для коктейля. Но прекрасно работает кусочек пррбки от винной бутылки и даже сосновая кора
@SkallyPasha
@SkallyPasha 2 жыл бұрын
На Pwk снизу есть только большая пробка под ключ на 17мм , через которую можно поменять жиклеры, не снимая крышку.
@user-es6rr8gm4s
@user-es6rr8gm4s 10 күн бұрын
Большое спасибо второй сезон мучался 😢Сделал все проверил как у вас показано работает просто как тойота❤
@user-gr9zw2gr5x
@user-gr9zw2gr5x 2 жыл бұрын
Отличные комментарии по принципам работы карбюротора и его настройке. Уверен, многим будет полезно.
@Huracano
@Huracano Жыл бұрын
Намучался я с этим карбюратором, спустя время начала залипать заслонка, и никак не из-за патрубка к сожалению как многие говорят. Патрубки менял, и затягивал, толку 0. В целом карб с завода был прекрасным. В один момент начались какие то непонятные пропуски и странные моменты при резком открытие ручки газа. Долго мучался, заглушил паверджет и выставил поплавковую камеру. Все стало отлично, вывод уровень поплавковой камеры нарушился и стал не доливать топливо. С заслонкой мучаюсь до сих пор, пытался палировать, толку не дало, брызгаю вдшкой едет 20 минут дальше та же беда. Единственный выход избавиться от этой беды это солидол, хватает на долго. Копоть минимальная но есть. Почитав коментарии есть идея поколупаться, попробывать минимализировать провалы с низов, потому что на данный момент даже в ходу с небольших оборотов на 5 передаче он просто захлебываеться и если не отпустить ручку газа просто заглохнет. В целом если плавнее откручивать ручку газа то все круто, если бы не залипание заслонки. Менять карб дороговато, да и не факт что будет лучше. Если уже и менять то на FCR35 или FCR33. Но очень боюсь что по просту не влезет и деньги в пустую. Мотик Geon GNS300, буду пробывать, может уберу провалы, и решу проблему с заслонкой. Почитав коменты понял что покупать вакумный карбюратор точно не стоит. Ведь 300 кубов и так не много а если будут еще и дряхлые верха и не резкий подрыв то смысл мотика вообще теряеться)
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE Жыл бұрын
Единственный выход продать карбюратор, а с ним вместе и мотоцикл😂. Или сначала попробовать купить такой же карбюратор , но черный от нибби . Кому то помогло
@dmitritar
@dmitritar 2 жыл бұрын
Вот единственный нормально объяснил все
@user-nt6ce3hm1s
@user-nt6ce3hm1s 2 жыл бұрын
300-ка 177-й стоял пвк 34, колдовал над ним верх в низ больше меньше , ни кокого толку. Потом установил пвк 32 от прежнего мота. Игла в низ, жиклёры 135 и 32 и мот поехал. Стал резкий и стабильный дымить перестал, но свеча всё равно чёрная.
@user-ej4ig7us7l
@user-ej4ig7us7l Жыл бұрын
Бензин надо менять
@user-js1ny7lf6y
@user-js1ny7lf6y 11 ай бұрын
На дизеле ездить такое себе...
@user-kj7jm6yz6f
@user-kj7jm6yz6f 22 күн бұрын
Почему иглу в самый низ ставишь?
@DmnTMB
@DmnTMB Жыл бұрын
Сегодня поставил такой карб на трактор с двигателем л 3/2 шаазис. Мотор четырехтактный, один горшок 300 кубов. Из коробки винт качества открутил на два оборота от закрытого положения, опустил иглу до конца. Поставил и запустил двигатель с пол тычка, настраивал только холостые, думаю попробовать по шдк отстроить но на вид и нюх смесь нормальная, не плюется коптящими шкварками даже на максимальных оборотах
@DmnTMB
@DmnTMB Жыл бұрын
И да, поверджет я сразу заглушил закрутив его винт регулировки до предела. С ним переливало и прострелы были в глушак
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE Жыл бұрын
Попробуйте, поверджет надо глушить в трубке, закручивание не лает стопроцентного эффекта. У этих карбов везение нормальности 50/50 проц, надеемся вы в доброй половине.
@user-ej4he9km7z
@user-ej4he9km7z Жыл бұрын
спасибо за видос вам и более детально показав разборку и чистку (показав суть проблемы) этим вы меня вдохновили то же так же лезть туда и все не зря. подобная ситуация как и у вас была. разобрал в поплавковой был бутр и может жиклеры то же. просто смывкой брызгал продавая. так же эту камеру снимал и так же клей и чуток коряво прокладка прилигала к корпусу. все собрал в заслонке заметил косяк еще плосмасс что держит прижимаю иглу к заслонке стояла не правильно в начале пластмаска а потом на нее игла что была в свободном полете и намного верх задрана ))) ттакое возможно с завода что не правльно собрали? Вообщем собрал иглу пока поставил на самый низ +1 деление к подъему. завел резко откручиваю прям с ходу то тупак небольшой есть . а чуточку по нежнее сразу рвет макушку открутил свечу немного закопченная. понял что надо отпустит еще так как винтом качества я сомое нашел точку что можно было. До этого коптил то же, но не так как у вас было чуточку лучше и при езде так не глох как у вас. сейчас дыма вообще нет. отпущу иглу и еще раз настрою винтом качества смесь и должно быть как раз. блин только забыл посмотреть какие жиклеры стоят у меня. спасибо еще раз вам. снимайте в том же духе. продвижения вашему каналу. и жду от вас лайвхаков побольше да и все же глобальный видос если нет по настройке подвески для райдера , а так же с занижением или завышением наоборот
@mototravel1936
@mototravel1936 2 жыл бұрын
Я при установке и настройки этого карба делал вот такие манипуляции, мотор 172 итак 1.замена иглы на более толстую с пз 30 четко подошла , старая слишком тонкая и лила много топлива в средних и высоких оборотах 2. Замена жиклеров у меня получилось 120 и 38-40 3.ну и регулировка и все зашептало и отлично поехало, если заказыааете с алика то разборка и чистка,ну и поверджет нафиг заглушить, всем удачи
@DmitrySh.
@DmitrySh. 2 жыл бұрын
Добрый день! Спасибо за видос. У себя опустил иглу и ХХ перестал скакать. Прям ехать теперь возможно, а то была жесть и перестал глохнуть. Однако есть чуть дыма, заказал главные жиклеры меньшие по размеру, буду пробовать.
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Добрый день! До определенной степени с карбом этим конечно можно переговоры вести, но идеально работать на 4т моторе он все же не желает. Главный жиклер я уменьшал до 120 - мот теряет тягу на верхах. Ставил 30 хх - холостые стабильные, но в холод даже с обогатителем не заводится и провал дикий. Так что для лета 32-135 , но провал все равно есть и дымок на резком открытии, зато на верхах прет бодро, игла опущена полностю, поплавок настроен на небольшой недолив камеры.
@DmitrySh.
@DmitrySh. 2 жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE Больше скажу: любой карб едет идеально ток в диапозоне и при определенном дросселе. Вывод: ждем индектор.
@user-em2yb2fs8n
@user-em2yb2fs8n Жыл бұрын
Мне по случаю достался такой карб, токмо с прозрачной поплавковой камерой. Пришлось конечно с ним пое... возиться. Предыстория такая - прислюнявил сие чудо я на параплан, мотор хирт ф33(если кому интересно) ну и естессно пытался добиться идеальной работы. И никак не мог совладать с уровнем топлива долго. По итогам увлекательного эротического мероприятия сделал вывод - поплавки там тяжёлые и язычок запорной иглы надо достаточно сильно поджимать, т.е. поплавок не должен стоять в параллели с плоскостью карба, а гораздо выше. В противном случае случае уровень будет большой, что способствует чрезмерному обогащению топл. смеси(переливу) и ещё один очень важный момент - надо с иглы снимать скобочку, которая цепляется за язычок поплавка, она ухудшает движение иглы в своём канале и из за неё игла подклинивает. Ну и в завершении упомяну про карб пз 30 с ускорительным насосом. Я думаю многие разочаровались в работе непосредственно самого ускорительного насоса. Чтобы добиться правильной работы оного надо из под шарика обратного клапана выкинуть нафиг пружинку. Шарик не должен быть подпружиненный, тогда карб будет работать идеально при условии правильности других регулировок. Лень писать что именно там происходит.
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE Жыл бұрын
Дельные советы, спасибо!
@user-nv1vd7tf5t
@user-nv1vd7tf5t 2 жыл бұрын
и еще проверь количество и размеры отверстий на эмульсионных трубках ГТС и отверстий подачи к ним воздуха в корпусе карба, рас льет значит мало воздуха, пробуй увеличить диаметры отверстий, или в верху эмульсионной трубки добавь новых.
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Визуально все а порядке. Купил набор с трубками . Там количество отверстиий есть 18 и 30 вместо 8.
@PinQviNst202
@PinQviNst202 2 жыл бұрын
о это интересно.я из тех не многих укоторых с коробки этот карб работает отлично и мотоцикл летает,с самого начала выставил обороты ему винтом количества до 1800-2000 и больше не прикасался к нему за весь мото сезон....мотоцикл Рейсер эндуро 300.карб пвк 34.жиклеры не знаю какие,не лазил туда
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Расход этого мотоцикла 10 л на сотку. Это полный кабздец. Сейчас , после этой настройки питаем надежду, что будет меньше, причём с увеличениемтяги на верхах. Первый тест дал понять , что на верном пути. Холодный запуск стал без проблем, а свеча не такая чумазая. Но до идеала далеко еще и провал есть.
@TheZairazor
@TheZairazor 2 жыл бұрын
у меня рейсер sr x2 cross, там плоскодроссельный nibbi racing 34, у меня нет регулировачных винтов, заслонка с руля, а вот на самом карбе нет настроек
@user-mm8vf6dj8o
@user-mm8vf6dj8o 2 жыл бұрын
У меня тоже NIBBI PWK34 на 174мн при t 0- +10С тоже очень плохо заводится. Помогает кикстартер с выключенным зажиганием и закрытым бензокраном. После этого даже с кика может запуститься. А прогретый стартует легко, даже если на улице дубак.
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Сегодня у нас в Сибири - 10 градусов, я пришел в капитальный гараж, поднял подсос и завел мотик с первого раза)) Диман без бороды))
@user-qy8dr2wi3o
@user-qy8dr2wi3o 2 жыл бұрын
У меня тоже четко заводится при минусе,у меня карб 34,и гравировка на нем ZUMMAV
@kefend
@kefend 11 ай бұрын
Вобщем мотор 174fmm-5. Карбюратор наш "любимый" 34. Очень сильные провалы при резком открытие газа. И на скорости тоже есть провалы. Я абсолютный новичок. Дело обстоит в корелии. Какие жиклёры ставить, куда переставлять иглу можете обьяснить
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 11 ай бұрын
Ну в ролике все обьясняли же. Провалы с нуля в большинстве случаев не избежны, а вот в движении не допустимы . Вывод- если проблем не устранить нашим методом - менять карб.
@BiSerPlusSki
@BiSerPlusSki Жыл бұрын
Было у вас или нет, но мне не попадалось про топливо и свечи. Интересует на каком бензине вы эксплуатируете 177 двигатель. Пробовали ли вы 92, 95, 98. Есть ли отличия. Какие свечи. Есть ли разница на NGK 7, 8, 9?
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE Жыл бұрын
Мы сами ездим на 174 моторах. Все 177 были только проездом, лили 95 бенз , про свечи не скажу. Но я бы от рекомендаций производителя далеко не отзодил .
@BNC7
@BNC7 2 жыл бұрын
опускание иглы обеднила смесь и уже стало лучше но не совсем теперь надо гтж уменьшить на след размер и опять иглой подобрать правильное соотношение смеси воздух топливо 14-16 кг воздуха на 1 л топлива и цвет свечи нормальзуется
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Да уже подбирали заново. На верхах чума просто едет, хх норм стали и запуск, но провал блинн постоянно. Купил другой карб
@ivansafronov86
@ivansafronov86 Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE какой модели новый карб вы купили?
@user-qy8dr2wi3o
@user-qy8dr2wi3o 2 жыл бұрын
У меня на зуммаве 174 моторе с коробки работает почти четко,мои доработки:жиклер топлива понизил, жиклер воздуха повысил,уровень поплавка выставил,игла на середине,и вуаля,работает как часы.
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Везунчик. У нас на одном мотоцикле так же работает, а вот на этом нет. Взяли другой карб
@dmitriisever2749
@dmitriisever2749 2 жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE Приветствую, какой карб взяли?
@dmitriisever2749
@dmitriisever2749 2 жыл бұрын
Какие заводские жиклеры стояли и какие поставил? У меня тоже зумав 174 стоят 135 и 35, игла была почти до конца поднята богатил свеча как ночь, сейчас иглу поставил в самый низ мот стал беднить дико
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
@@dmitriisever2749 Странно! Ставили иглу вниз, не беднит, скорее всего еюкарб не поддается регулировкам. Скоро поставим новый
@user-cr3et8ez6k
@user-cr3et8ez6k Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE какой взяли если не секрет?
@bearmoto1703
@bearmoto1703 2 жыл бұрын
Вообще, я для себя понял одно - каких то одинаковых настроек карбюратора не бывает. Потому что каждый мотор как и человек, индивидуален, и каждый карб настраивается индивидуально. Вы правы насчёт того что такие типы карбов рассчитывались на 2т. Но и на 4т они не плохо себя чувствуют и работают. Особенно если нужен подрыв. Но всё же вакуумные карбы по своей мягкости, эластичности сильно в выйгрыше перед шиберными. А при правильной настройке ещё и могут быть злыми)))
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Все верно у нас два одинаковых А7 люкс, один работает нормально, из коробки, а второй, на видео не очень (( Качество наверное не стабильное у карбов?
@bearmoto1703
@bearmoto1703 2 жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE настроены просто по разному. Я видел ещё не досмотрел, не видел к чему вы пришли по итогу
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
@@bearmoto1703 Советую посмотреть, скажу по секрету, жиклер холостого хода, после съемок, увеличили до 38-го
@bearmoto1703
@bearmoto1703 2 жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE это всё правильно. Причем может случится такая штука что на таком же мотоцикле настройки и жиглеры могут отличаться🙂
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
@@bearmoto1703 по этому и спрашиваем у кого что вкручено - пишем!
@user-ti8qw8io4m
@user-ti8qw8io4m 2 жыл бұрын
Полезный видос, спасибо 👍 Подскажите, какой по вашему мнению карбюратор больше подойдёт на 172 мотор? Сейчас стоит у меня PE28
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Старый добрый PZ30 с ускорительным насосом и жиклер 125
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Но только прежде чем его брать, надо убедиться , что он войдет в раму. Потому как у нас в мотоленд ге вошел.
@muratkadirimbetov7218
@muratkadirimbetov7218 Жыл бұрын
Спасибо за обзор.вопрос:этот карбюратор подойдёт на тридацикл грузавой 210 куб???
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE Жыл бұрын
Нет, это будет перебор! Лучше поставить PZ30
@offroadche3569
@offroadche3569 2 жыл бұрын
Видео интересное! А Что за вольтметр на приборке, ссылку можно?
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
На али их полно на любой вкус
@Cruz_Costillo
@Cruz_Costillo 2 жыл бұрын
Полезно конечно! Только собрал a7 lux. тоже работает на холостых нестабильно. Теперь задумался, а может стоит заменить на карбюратор другой модели? Чтоб следующий мотосезон не потерять и сохранить настроение))
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Обкатай на этом карбе . Богатая смесь будет на пользу.
@user-xg1qw5wm6w
@user-xg1qw5wm6w Жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста Какие зазоры выставлять на клапанах на 174 моторе
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE Жыл бұрын
Привет 0.08 - 0.12
@Full_Gas159
@Full_Gas159 2 жыл бұрын
Может ли уровень в поплавковой камере влиять на расход бензина?
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Конечно, но не так сильно , как размер главного жиклера и высоты иглы.
@moto-ds
@moto-ds 2 жыл бұрын
Все там нормально настраивается
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Мой карб с браком, это факт. Потому как на втором авантисе все ок.
@guccixyucci5808
@guccixyucci5808 5 күн бұрын
Спасибо 🙏
@user-lz7iw8ib1z
@user-lz7iw8ib1z 2 жыл бұрын
Ребята спасибо! Как всегда информативно на понятном языке. Имел головняк с карбюратором РЕ 30 (провал, стрельба) но посмотрев видео и ваше в том числе сделал правильные манипуляции. МедведьМото прав, мот как человек, нет двух одинаковых!!!
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Благодарим!
@DarkAL3382
@DarkAL3382 2 жыл бұрын
Какие жиклёры поставил на 30 !?
@user-lz7iw8ib1z
@user-lz7iw8ib1z 2 жыл бұрын
@@DarkAL3382 Взял из коробки жиклёров следующее по возростанию и поставил оба два:)
@DarkAL3382
@DarkAL3382 2 жыл бұрын
@@user-lz7iw8ib1z а какие именно !? )
@user-lz7iw8ib1z
@user-lz7iw8ib1z 2 жыл бұрын
@@DarkAL3382 В данный момент немного занят по работе, отвечу чуть позже 🤗
@user-od9wd9pp6m
@user-od9wd9pp6m 2 жыл бұрын
Всем привет! Тоже проблема на этом моте. Вроде всё разберёшь продуешь отрегулируешь едит но 2-3 покатузи потом снова копать и залипание газа точил на крышке литьё под пружинку видос был про это немного помогло но на заслонке есть потертости мож и её надо тачнуть чуток кстати у Димаса она хром а у меня зеленая короче я считаю замена карба это только поможет замучался его лечить
@user-od9wd9pp6m
@user-od9wd9pp6m 2 жыл бұрын
Кто как лечил залипание газа у меня приоткрытии газа более 4к оборотов не сбрасывает его держит. На заглушеном соышно как заслонка опускается трос промазан что за беда у них?
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Поменяй патрубок между карбом и мотором. Там подсос. Выкини его , а вместо купи обвчный шланг вгутренним диаметром 40мм, обреж сколько нужно и затяни нормально хомутами.
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Поменяй патрубок между карбом и мотором. Там подсос. Выкини его , а вместо купи обвчный шланг вгутренним диаметром 40мм, обреж сколько нужно и затяни нормально хомутами.
@user-vk3kj4pe5k
@user-vk3kj4pe5k Жыл бұрын
у меня он стоит чуть под наклоном, 174fmm. его же нужно выставить ровно вертикально?
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE Жыл бұрын
Если он встанет вертикально, то надо выставить, если не будет мешать рама
@fullmik6668
@fullmik6668 2 ай бұрын
BSE M2 2023 года, стоит этот задроченный PWK 34, я прям туда не лазил конечно, но он с завода мне не нравился. Я замечал, что он ещё при наклоне на лево глох и не заводится долго. Погуглил, лето 145 жеклер надо, но у нас больше 140 не было в продаже. Взял его и пошел настраивать на 140, настройкам карбюратор очень плохо поддается, нету таких явных признаков, когда крутишь даже холостые обороты винтом, или он их меняет, но через секунд 5-10 после того как ты его потрогал. С болтом смеси точно так же, в какой-то момент, во время настройки, даже на начальном зтапе мотоцикл начинает слегка жить своей жизнью, то сам газанет и в низ, как на волнах 😅. Я предполагаю, что там иногда происходит подсос бензина через иглу, да и вообще дросель мне не нравится. Как по мне с карбюратором надо хорошо поработать. Что то подточить, клей убрать, у тебя ещё фигня. Я видосы глядел, у некоторых каналы вообще забиты!!!! На м2 вообще холостой тоже такой себе, иногда стоит работает нормально всё. Ты нежно начинаешь стартовать, просто дал 2мм газа, он глохнет 😂 в этот момент хочется завести, разогнаться и в овраг его нахуй на всем ходу скатить, я долбил того китайца, что это собирает там, он столько нервов убил в России, это пиздец! Ещё этот прикол с 2т я вообще не понимаю, нахуя завод на такие мотоциклы как BSE, Avantis ставит эту хуйню, мотоцикл стоит не малых денег, сейчас свыше 400 тысяч, карбюратор там стоит, как будто я TTR взял. По стенкам дроселя и самого дросселя, могу сказать, что там как будто блять этот дроссель закусывало или он на песке работал, дроссель не должен быть таким убогим! Площадь всех крышечек посмотри сам, там надо ставить всё! Каналы некоторые вообще на очко похожи, не карб, а лютое говно 😢 на 177 моторе это ад, он вообще не хочет этот двигатель поддерживать в боевом состояние!
@shkiper5526
@shkiper5526 Жыл бұрын
Какая конструктивная разница по вашему в карбюраторах для 2т и 4т двигателя?
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE Жыл бұрын
Повер джет и отсутствие реактивного насоса. Еще назввать?😃
@user-wb2ze1ho2y
@user-wb2ze1ho2y 11 ай бұрын
Есть видео с установкой карбюратора fcr 35 ? На 177?
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 11 ай бұрын
Нет, они не работают китайские - шило на мыло
@MotorAbakan
@MotorAbakan 2 жыл бұрын
Нужно разобрать и собрать на газетке, тогда точно заработает!
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Ага.. волшебство нужно или газетка
@user-kj8cl5nu4h
@user-kj8cl5nu4h 11 ай бұрын
Здравствуйте! А для чего розовые трубки на карбюраторе?
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 11 ай бұрын
Дренаж и сопуны поплавковой камеры
@user-zj2so7te7x
@user-zj2so7te7x Жыл бұрын
В итоги на сколько оборотов винт качества выкрутили?
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE Жыл бұрын
В итоге поменял жиклер хх на 32 , по ому что в горах он бесконечно глох на холостых от перелива. И выкрутил качество на 2 оборота. А вот приехали на равнину, пришлось винт вкрутить почти полностью. Ну в общем как то работает иногда с провалами при откручивании резком с холостых. Но на верхах прёт дико и дымить перестал. Свеча очищается нормально и масло не чернеет в дёготь за 3 моточаса .
@stepfpv
@stepfpv Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста по симптомам... На холостых работает ровно, стабильно. При резком откручивании газа - глохнет. 32 - 120. Игла на последней риске. Внутренне понимаю, что переливает (правильно?)... А дальше.. это жиклёр ХХ надо меньше?
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE Жыл бұрын
Правильно, заливает. Я в ролике уже раз 5 сказал, что часто брак карба 50 проц случаев. Делайте все как мы и может повезёт.
@dimaskorolev6914
@dimaskorolev6914 2 ай бұрын
Добрый день, поменяли карб? Вроде как с Али заказывали другой
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 ай бұрын
Тот не подошёл. Поменял на такой же, ток без брака
@user-vo4ln3uj3z
@user-vo4ln3uj3z Жыл бұрын
Стоит точно такой же карб на 177 моторе, работает как часы, правда богатит смесь. И это не лечится,
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE Жыл бұрын
Если карб без брака, то лечится))
@romanplotnikov4723
@romanplotnikov4723 2 жыл бұрын
Здравствуйте, хотел узнать что именно зделали с шлангом карьерных газов.
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Мы его нарастили и вывели в подсмдельное пространство, Теперь воду не хапнет.
@romanplotnikov4723
@romanplotnikov4723 2 жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE понял спасибо.
@user-mp2zs1fb1b
@user-mp2zs1fb1b 2 жыл бұрын
Что не видео про китай в основном косяки а за видео спасибо!
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Если не будет косяков, то цена будет конская! А оно вам надо? Китай тогда сравняется по цене с "фирмой!!!
@user-pp8uc6zv2m
@user-pp8uc6zv2m Ай бұрын
Подскажите,к вам можно приехать для настройки карбюратора?
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE Ай бұрын
Мы не настраиваем карбюраторы, много времени надо на эту работу. Пока нет этого времени))
@TheRusTEAM
@TheRusTEAM Жыл бұрын
настроить можно точно только по Широкполосной лямде,остальное все пальцем в небо,там и мощностную смесь можно отрегулировать главным топливным
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE Жыл бұрын
Ну это конечно верно, но ты пропустил слово - идеально . А тут об этом и речи не идёт. Тут цель была хоть как то сделать чтоб мот не давился бензом и свечу не убивал. Вроде получилось
@user-fw7cy4rp3n
@user-fw7cy4rp3n Ай бұрын
CRZ 300, что еще можно поставить вместо пык 34, но без лишней головной боли?
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE Ай бұрын
Без головной боли , пожалуй ничего
@stepfpv
@stepfpv Жыл бұрын
подскажите. на карбе ввер выходят две линии, на которые надеваются шланги, и они как бы висят в воздухе... что это за линии?
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE Жыл бұрын
Они прямиком идут в поплавковую камеру, как бы являясь сопунами. Кто то говорит, что они используются на многоцилиндровых двигателях для синхронизации. Просто увести из вверх под сидение и все.
@stepfpv
@stepfpv Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE т.е. просто связь с атмосферой? их не надо глушить? Получается это как слив с карба? если к примеру мот перевернётся вверх ногами? из них потечёт?
@wympsss
@wympsss 2 күн бұрын
какие зазоры клапанов?
@bearmoto1703
@bearmoto1703 2 жыл бұрын
Интересно как настраиваете))) у меня уже 4 видео по настройке на канале. Не хвалюсь, просто может будет интересно и полезно вам
@Buratin0
@Buratin0 2 жыл бұрын
Был у меня Кавасаки КЛХ650С. Карб вакуумный. Мягкий, плавный, мощный! Контролируемый газ 100%! Продал. 8 лет прошло. Купил авантис А7 премиум(177 двиг). Ожидал что будет вялый мопед! А он как рванет! Резкий как понос! Дерганный как эпилепсик! Невозможно контролировать! Обороты ровно держать нереально! При переключении скоростей и поддав немного газу - как дурак дергает!(прям первый раз как будто сел за руль...). А при резком открытии газа - глохнет! На ходу соответственно провал! Полез в карб. Крутил, вертел, иглы ставил, жиклеры менял. Эффект только на верхах и средних меняется. Низы проваливаются. Как вспомню кавасаку... аж слеза наворачивается! После этого авантиса, кавасака как 2т мот! Мягкий и контролируемый! Плавный и шустрый набор оборотов! (на заднем колесе гонять сказка!). А на авантисе нереально! Дал газу резко - заглох! Дал плавно - он рвет как бешенный! Чуть ослабил - резкое торможение двигателем! Вилли делать невозможно! Проезжать неровности на низах - тоже нереально! Вперед-назад-вперед-назад... дергает туда сюда... Приходится на средняках лететь!(скорость выше чем требуется, со всякими последствиями...). В общем жопа! Надо менять карб на адекватный(чтоб низы были) и менее резкий.(чтоб не дергало как эпилепсика). п.с. Карб заменил на вакуумный. И наступила та сказка о которой мечтал! Но он специфичный. Не всем может зайти.(мотоцикл с ним управляется по другому! Не хуже, просто по другому! Сильно по другому! )
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Все так и есть
@Sych_Off
@Sych_Off 7 ай бұрын
какой карб поставили?
@user-wk9nu2te3z
@user-wk9nu2te3z 6 ай бұрын
Подскажите проводились ли в дальнейшем ещё какие-то доработки что бы убрать провал и копоть?
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 6 ай бұрын
Как и обещал - выкинуть, если не заработает -выкинули.
@user-hx5pw6rv1z
@user-hx5pw6rv1z Ай бұрын
​@@Dimas_TTR_LIFEА какой Вы посоветуете установить карбюратор на 174 NB300 что бы без провалов на низах и копоти?
@Churilovks
@Churilovks Ай бұрын
Что за 2 розовых трубки ,их глушить надо или так оставить?
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE Ай бұрын
Не глушить
@user-kf3tg9ue7l
@user-kf3tg9ue7l 4 ай бұрын
Дима привет! подскажи пожалуйста, на 163 fml двигатель, подойдёт карбюратор нибби ре 28, у меня стоит pz30, он вообще не работает, постоянно стреляет какие-то провалы, без подсоса вообще не работает,
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 4 ай бұрын
У вас на лицо признаки бедной смеси. 30 карб великоват на этот мотор. Но настроить его попытаться конечно можно.. А какой внутренний диаметр монифольда идущего к двигателю и какой размер окна в голове. Нужно от этого отталкиваться. И карб ставить по размеру
@user-kf3tg9ue7l
@user-kf3tg9ue7l 4 ай бұрын
Внутренний диаметр 28 мм
@user-kf3tg9ue7l
@user-kf3tg9ue7l 4 ай бұрын
Хочу поставить нибби 28
@user-fw7cy4rp3n
@user-fw7cy4rp3n Ай бұрын
Здравствуйте, ну что вы победили рвк 34?интересно,у меня такой на фмм 174 и я так и не победил его.
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE Ай бұрын
Победили заменой на такой же но рабочий😆
@user-yt3hu2fv9q
@user-yt3hu2fv9q 2 жыл бұрын
Увелич отверстия на холостом жеклерае сперва два сабер и проверьте если стала лучше то окей а если нет сверл ещё два
@motolandovod_001
@motolandovod_001 Ай бұрын
Не подскажиье где купить такой же пепеходник которыц ижет с кодеткора на карб с изгибом? Очень нужно
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE Ай бұрын
Не подскажем.
@user-dm7tc5jl3p
@user-dm7tc5jl3p 2 жыл бұрын
После падения еле заводиться, по итогу высаживаю аккум полностью качу домой, как с этим бороться? Не падать не получается)
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Менять карб или как мы пытаться изгнать беса)
@user-iv4jw8sq4h
@user-iv4jw8sq4h 17 күн бұрын
Здравствуйте. У меня так и не получилось изгнать "демонов". На винт качества и холостого хода реакция с задержкой 10 сек. Закономерности нет. При одних и тех же настройках результат разный. Иглу опустил на максимум. У меня 174 мотор. Подскажите пожалуйста конкретнее, чтоб не участвовать в лотереи при покупке нового карбюратора Вы говорили про фцр. Можете ссылку дать на подходящий вариант?
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 16 күн бұрын
Покупайте новый карб и будет счастье
@AG_239
@AG_239 Жыл бұрын
Для чистки таких отверстий использую гитарные струны.
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE Жыл бұрын
Они все дуются компрессором, не забиты. Речь скорее о браке литья Сечение возможно не соответствует. Иначе не обьяснить. Струны тут не помогут
@serhii8313
@serhii8313 Күн бұрын
От чего может гнать масло из сапуна на этом двигателе, пробег 1000 км?
@user-nv1vd7tf5t
@user-nv1vd7tf5t 2 жыл бұрын
попробуйте сравнить диаметры игл и трубочек распылителей в которых они ходят, на хорошем и косячном карбе. зазор должен быть 2-3 сотки ( не точно) .Может здесь проблема. Также высота трубки распылителя на многое влияет.
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Спасибо. Тут буквально все влияет. Эталонного карба бод рукой нет. И в моем случае косяк прячется , где то глубоко. Психанул - взял другой карб. Этот в запас.
@Moto_Den_22
@Moto_Den_22 2 жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE какой если не секрет, и как повёл себя мотор после замены?
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
@@Moto_Den_22 кейхин пвк 35. Конструктивно имеет отличия от нибби , форма заслонки, нижняя крышка прозрачная и под 4 винта, а верхняя крышка резьбовая круглая , без винтов Ставить буду весной, чтоб сразу оттестить .
@Dodjer73
@Dodjer73 2 жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE а где заказывали карбюратор этот?
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
@@Dodjer73 Али. Но не стоит повторять за нами. Он еще не установлен и не испытан. У нас еще снег везде
@dagmagaschka
@dagmagaschka 8 ай бұрын
В моем Авантисе на 174 такой же стоит карб,когда покупал игла была на предпоследнем делении,и я посмотрел в ютубе то же видео что и ты поставил на последнее и у меня стал плохо заводиться,со стартера не с первого раза заводился приходилось киковать,свеча стала красивого кирпичного цвета. До этого была черной..Пару дней так поездил и понял что мне комфортнее ездить с богатой смесью чтоб заводился с полпинка ,чем с нормальной смесью и плохо заводился
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 8 ай бұрын
Купи другой карб. Я что только не делал. И опустил и поднимал и поплавок и жиклёры. Асе бестолку
@dimaskorolev6914
@dimaskorolev6914 17 күн бұрын
Приветствую, вы ремонтом занимаетесь? Допустим к вам можно приехать, чтобы вы обслужили карбюратор?
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 16 күн бұрын
Здравствуйте. Пока карбами не занимаемся
@vovik170
@vovik170 2 жыл бұрын
Добрый день. Подробно рассказывал про эти карбюраторы- и какие моменты могут помочь при настройке.
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Мы изучили всю инфу. Естественно все попробовали. В моем случае брак. Купил другой.
@vovik170
@vovik170 2 жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE от провала поможет ускорительный насос или карб меньшего сечения. В ПВК просто большим жиклёром- можно верха заливать сильнее.
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
@@vovik170 говорю - мой карбюратор бракованый. У других этои карбы на этом моторе работают, через жопу но работают
@SARKAZMYCH
@SARKAZMYCH Жыл бұрын
У меня Racer x1 через месяц после покупки начал сильно богатить и глохнуть при открытии газа. Сегодня опустил иглу на одно деление и попёр нормально
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE Жыл бұрын
Похвально
@SARKAZMYCH
@SARKAZMYCH Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE часа два промудохался чтобы вытащить заслонку из карба, полностью я его так и не снял, настолько по уродски он расположен
@user-qt2qy7pf1c
@user-qt2qy7pf1c 11 ай бұрын
Какие стоят жиклëры? Такая же ситуация.
@endurist61
@endurist61 2 жыл бұрын
Смените жхх и будет счастье,я долго с ним возился ,38 жхх на 172 fmm заработал!(а гтж я бы сменил 130-что бы убрать копоть),на 172 fmm и 32м карбе я вывел настройки- жхх38,гтж 120,игла на одно деление от середины вниз,винт качества 1.25.
@uzer-888
@uzer-888 2 жыл бұрын
Интересно ..на сайте зуум рекомендации к 172fmm жхх40 гтж 140 лето 150 зима ... У меня 40 и 128 , свеча чёрная изредка прострелы при сбросе газа ...не знаю куда двигаться ...
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
У меня 174 на 40 жиклере захлебнулся бензоин. 35 стоит сейчас
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Менял конечно. 32, 35, 38, 40.. На 40 он вообще утонул в ензе, 38 копоть адская, 32 нормально, но провал конкретный и в +5 не хочет заводиться даже с обогатителем. В итоге 35. Но все равно гавно карб
@endurist61
@endurist61 2 жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE да,говно,поставьте РЕ 30
@Bashkir174
@Bashkir174 Ай бұрын
Мучаюсь сейчас, перелив идет, на ходу чуть больше газу и все начинает тупить
@user-vz8so4rd2i
@user-vz8so4rd2i 8 ай бұрын
Подскажите такой же мотор при открытии газа на всю сначало едит набирает потом начинает жёстко дёргается провалы бывает что на секунду просто глохнет потом толчек
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 8 ай бұрын
Бенз отсутствует в этот момент
@user-vz8so4rd2i
@user-vz8so4rd2i 8 ай бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE мне говорят что патрубок перед фильтром воздушным сжимает и он не едит из за этого кв вы думаете?
@motofamily69
@motofamily69 8 ай бұрын
Удивительно один мотор, один и тот же карбюратор у всех и настолько разные настройки. У меня вообще 35 холостой и 140 главный игла на втором делении с низу. Запуск с пол пинка и отличное открытие.
@user-nh1sf6yl6m
@user-nh1sf6yl6m Ай бұрын
А, свеча какого цвета?
@motofamily69
@motofamily69 Ай бұрын
@@user-nh1sf6yl6m по жиклёрам были изменения. Холостой стал 38 главный 142 вроде, точно не помню. Провал ушёл окончательно, свеча темновата ближе к коричневой, чисто кирпичного оттенка добиться не получилось.
@user-nh1sf6yl6m
@user-nh1sf6yl6m Ай бұрын
@@motofamily69 спасибо
@tor4867
@tor4867 2 жыл бұрын
Известная проблема на всех четырехтактных моторах... Я еще вас мучал раньше просьбой сравнить что лучше для китай мотора, пз с ускорителем или вакуумник, но не дожадлся!) Когда этой весной на новом моте, при движении на холостых, а я люблю пыхтеть на малых, карб стал предсказуемо давиться при резком открытии, то был безжалостно продан на авито за 2,5 а взамен взят с Алишки вакуумник за 2... Вот тут стало как надо, пыхтишь себе, хоть на 4-5 на холостых, и не думая ни грамма, откручиваешь скоко надо, и оно едет как надо! И при медленном Вилли не сбоит!!! Ничуть не хуже впрыска, при минимуме электроники!
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Тоже поглядываемина вакуумному от ттр225
@defeatyou
@defeatyou Жыл бұрын
Что за модель производитель?
@tor4867
@tor4867 Жыл бұрын
@@defeatyou 28-й, ищется на Али как карб на GS200!
@sekretly01
@sekretly01 Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE Как он ставится, есть ли сложности?
@andreymalyshev9264
@andreymalyshev9264 Жыл бұрын
на какой мотоцикл ставили? Были сложности с установкой?
@forestendurist150
@forestendurist150 Жыл бұрын
А что если после таких настроек коптит при резком открытии газа? Игла в нижнем положении.
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE Жыл бұрын
Тогда уменьшать жиклер
@user-sd6xq6qz5y
@user-sd6xq6qz5y 2 жыл бұрын
Димас привет. у меня рейсер со 174 мотором. проблема такая. не работает на средних т.е. выстрелы в глушак, и не устойчивый холостой, на холостом то прибавит то убавит обороты. менял жиклеры холостого с 32 по 42, иглу устанавливал во все положения, главный жиклер ставил с 125 по 145 толку нет, соединения карбюратора с двигателем и воздушным фильтром протянуто воздух ни подсасывает. карб шел с ним pwk 34. ниби надписи нет, только pwk. проблема эта с магазина. ты как проблему решил? какой у тебя карб и с какими жиклерами?
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
В видео жиклёры обслужены. Бывает проблема в игле, она бывает тоньше, чем надо. Замены иглы, иногда решает проблему
@user-sd6xq6qz5y
@user-sd6xq6qz5y 2 жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE понятно
@TheDeanwinchester666
@TheDeanwinchester666 Жыл бұрын
У данного карба выведено три трубки. Одна из них внизу как я понимаю для перелива. А одна для вентиляции которую по идеи надо вывести вверх мотоцикла. Не подскажите как ее определить? Насколько я знаю вы вывели трубку вентиляции вверх чтоб вода не попадала
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE Жыл бұрын
2 остальных для вентиляции либо одна для синхронизации, когда мотор имеет более одного карбюратора. Оба выводить наверх.
@TheDeanwinchester666
@TheDeanwinchester666 Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE благодарю покорно)
@user-zz7hy9nb5s
@user-zz7hy9nb5s 2 жыл бұрын
Димасы привет! Утомляют всех райдеров эти танцы с бубнами вокруг наших карбюраторов)) Что за новость про инжекторы? Будут на следующий год под 172 мотор? От куда информация?
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Информация от руководства компаний с которыми мы состудничакм
@user-qb2vv8ki9o
@user-qb2vv8ki9o 9 ай бұрын
Доброе время у меня 175fm 300 такой же карбюратор купил. Что то нужно с Ним делать? И не много его для 300
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 9 ай бұрын
Много. 30 хватает , зачем меняли?
@user-qb2vv8ki9o
@user-qb2vv8ki9o 9 ай бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE купил мотор 300 сказали на этой серии нужно ставить 34 карб так как от меньшего карбюратора нету толку
@motolandovod_001
@motolandovod_001 21 күн бұрын
Здравствуйте подскажите как карб пвк 34,на 172 с биг бором, переливает работает не устойчиво, игла на второй ризке сверху жиклеры не жнаю не смотрел, если есть возможность эттябы так подсказать какие накинуть
@motolandovod_001
@motolandovod_001 21 күн бұрын
Жиклер топливный 132
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 21 күн бұрын
34 для 175 мотора 4 клапана пойдет, а просто бигбор на 2 клапана великоват
@moto-ds
@moto-ds 2 жыл бұрын
Димоны если богатит иглу надо подымать , а не отпускать и мой совет меняйте впускной патрубок резиновый ,он ссыхается со временем и хапает воздух
@user-ez2uo4rx7k
@user-ez2uo4rx7k 2 жыл бұрын
Этот мот новый совсем , чего бы там рассохлось? Чем выше игла, чем больше выхлебывает из главного жиклёра уже с холостых. Все верно они сделали. Но данный карб плюс ко всему похоже с браком.
@moto-ds
@moto-ds 2 жыл бұрын
@@user-ez2uo4rx7k посмотри как работает карбюратор , если смесь богатая и что надо делать,по поводу резинке и что ,что она новая менять ее в любом случае,вопрос времени
@user-ez2uo4rx7k
@user-ez2uo4rx7k 2 жыл бұрын
@@moto-ds случается косяк, когда она слишком свободная, а при затяжке может сморщится и будет подсос. Вот такое точно было. Шланг подобрали и проблема ушла.
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE Жыл бұрын
Мы уже во всем разобрались, при опускании иглы через гтж пойдет меньше бензина, а выкручный винт хх, не заставляет работать мот на хх именно через каналы холостого хода
@DmitrySh.
@DmitrySh. Жыл бұрын
Добрый день, Дмитрии!! Видео на канале вышло как год, набрало неплохие просмотры, тема жива и интересна сообществу. Есть идея для второй части: мой карб pwk34, обезумел, предлагаю отправить его Вам на безвозмездной основе для изучения, поиска проблемы и записи нового видео с разбором причины. Мне кажется многим будет мнтересна вторая часть. Заранее благодарен!
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE Жыл бұрын
😂 если только для того, чтоб они беспределили в паре. Свой до идеала я так и не довел!. Сюрприз внутри прячется. Так на 100 проц и не решили. Можно конечно на опыты пустить
@DmitrySh.
@DmitrySh. Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE Оке Отправлю, нет проблем. На опыты и для любви к искусству. Куда написать для обмена адреса?
@user-em2yb2fs8n
@user-em2yb2fs8n Жыл бұрын
Мне по случаю достался такой карб, токмо с прозрачной поплавковой камерой. Пришлось конечно с ним пое... возиться. Предыстория такая - прислюнявил сие чудо я на параплан, мотор хирт ф33(если кому интересно) ну и естессно пытался добиться идеальной работы. И никак не мог совладать с уровнем топлива долго. По итогам увлекательного эротического мероприятия сделал вывод - поплавки там тяжёлые и язычок запорной иглы надо достаточно сильно поджимать, т.е. поплавок не должен стоять в параллели с плоскостью карба, а гораздо выше. В противном случае случае уровень будет большой, что способствует чрезмерному обогащению топл. смеси(переливу) и ещё один очень важный момент - надо с иглы снимать скобочку, которая цепляется за язычок поплавка, она ухудшает движение иглы в своём канале и из за неё игла подклинивает. Ну и в завершении упомяну про карб пз 30 с ускорительным насосом. Я думаю многие разочаровались в работе непосредственно самого ускорительного насоса. Чтобы добиться правильной работы оного надо из под шарика обратного клапана выкинуть нафиг пружинку. Шарик не должен быть подпружиненный, тогда карб будет работать идеально при условии правильности других регулировок. Лень писать что именно там происходит.
@user-lp8it7cz2y
@user-lp8it7cz2y 10 ай бұрын
Стоял 132 жиклер, поставил 125 и иглу на 2е положение! Стало гораздо лучше! На предыдущем моте стоял карб pz, вообще его не трогал, отъездил 5л. и продал мот!
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 10 ай бұрын
Везение
@user-ln1ht3cl2g
@user-ln1ht3cl2g 2 жыл бұрын
Сто лет не заходил на ваш канал. Камеди можно не смотреть) Девиз вашего канала не изменный Главное невозмутимое лицо при любой ситуации
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Да вся наша наша жизнь камеди, оборжаться можно
@user-js1ny7lf6y
@user-js1ny7lf6y 8 ай бұрын
Ага, неси пургу с умным видом, сойдёшь за профессионала 😂
@29bike-life29
@29bike-life29 Ай бұрын
Какой карб посоветуете на 172 4 клапанный?
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE Ай бұрын
Pwк или ре32
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE Ай бұрын
Если встанет
@user-kv7hu9rc5d
@user-kv7hu9rc5d 2 жыл бұрын
Всем доброго времени суток. Была такая же ситуация но на мотре 170 FMN . РЕЙСЕР ЭНДУРО 300 , 270 КУБОВ.КАРБЮРАТОР NIBI PVK 34.Короче, жиклёры 125/40, объём поплавковой камеры чуть чуть уменьшел ,отогнул хвостик поплавка , игла в самом низу,клапана впуск 0.06,выпуск 0.1.болт выкручен примерно на 1.8 оборотов. Нагар - коричневый. Расход до резерва 150 километров, никакого осфальта. У этого карбюратора есть одна проблема, фиксатор иглы и троса газа не садится на место ( в заслонке) нужно чуть-чуть подтолкнуть до упора, иначе игла не будет зафиксирована на месте (будет ходить в верх на 1-2 положения) Это мой опыт с ПВК 34.Да кстати, на родных звёздах 13/42 Эконика 003 на 172м моторе на вакууме не конкурент,вообще. Всем удачи.
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Спасибо за развернутый комментарий!
@user-rv1dy8li5n
@user-rv1dy8li5n 2 жыл бұрын
Вопрос не по теме. Подскажите какие зазоры ставить на клапанах на 174 моторе. Сделал у себя 0.10 на впуск и 0.15 на выпуск, клапана стали цокать.
@user-rv1dy8li5n
@user-rv1dy8li5n 2 жыл бұрын
И подскажите маркировку масляного фильтра. Заранее спасибо.
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
@@user-rv1dy8li5n Масляный фильтр подходит от yx моторов от 150 кубово, цена около 80 руб.
@user-zh1ci6lz4e
@user-zh1ci6lz4e 2 жыл бұрын
@@user-rv1dy8li5n фильтр масляный -на 174 мотор - DL CB250 200323. 👍
@user-rv1dy8li5n
@user-rv1dy8li5n 2 жыл бұрын
@@user-zh1ci6lz4e Большое спасибо.
@user-zh1ci6lz4e
@user-zh1ci6lz4e 2 жыл бұрын
Впуск- 0,08 мм, выпуск 0,1мм -по мануалу на 174 мотор👍
@endurist61
@endurist61 2 жыл бұрын
Безз снятия крышки получится,ключиком на 17
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Места там мало, не удобно откручивать, а закручивать вообще испытание. У был бы просто слив, и нет проблем.
@stqwzxc
@stqwzxc Жыл бұрын
зачем те два небольших штуцера и куда их подводить?
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE Жыл бұрын
Вентиляция поплавковой камеры?
@user-qf5qy5bt6e
@user-qf5qy5bt6e 2 жыл бұрын
Nibbi pe 19 - задрал периодически ссущий перелив топлива. Разбор и чистка запорника поплавковой камеры грязи не находит. Зато помогает пиздюль крышки поплавковой камеры. Может перекос запорника случается? Жалко топливо в землицу лить.
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Взял карб с прозрачной крышкой.
@user-ze8rn7lc6m
@user-ze8rn7lc6m 7 ай бұрын
У меня такой вопрос почему тогда мой пвк34 глохнет при резком открытии газа?
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 7 ай бұрын
Я не знаю зачем мы вообще ролики снимаем😂. Если вопросы такие после просмотра остаются у зрителя
@user-777....
@user-777.... 7 ай бұрын
Бедная смесь и низкие обороты.
@PUSHKA_GONKA
@PUSHKA_GONKA 2 ай бұрын
Долго подбирал настройку и победил этого демана 😅 полёт отличный 🤝
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE Ай бұрын
Молоток, а я поставил другой
@_shadow_X_
@_shadow_X_ 10 ай бұрын
такой карб на 125 не подходит как я понял?
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 10 ай бұрын
Все верно!
@user-pg1qy7nm5p
@user-pg1qy7nm5p 2 жыл бұрын
Паверджет можно на Минске куда то подключить? Купил такой карб запускается едет но не то Жиклёры идут в комплекте весной попробую заменить
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Что касается моего, то похоронить его и дел с концом. Но были случаи, когда они оказываются вменяемыми на других мотиках. Но идеально не работает ни на одном
@user-sm6qs6ji2r
@user-sm6qs6ji2r 2 жыл бұрын
Я бы поколдовал с уровнем. Или поменял бы иглу поплавковой камеры для начала если бы не помогло уменьшить уровень в поплавковой камере.
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
А как ты думаешь, я поколдовал с уррвнем? И сколько раз? Я уже как профессор Дамблдор из потера или как хотабч бороду проредил на 2 раза(, заколдовался в доску а толку мало, от чего и сняли этот ролик. Долбаный провал не победить полностью, а в остальном мот поехал. Естественно я начал колдовство с уровня. Игла клапана поплывковой камеры работает. Проверяли. Единственное, что можно было еще сделать, это попробовать поискать другие иглы главного жиклёра. Есть вероятность,что она не той длины , либо сечения, либо формы. Но в наличии нет ...😂
@user-sm6qs6ji2r
@user-sm6qs6ji2r 2 жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE Дамблдор 😁😁😁. Видно что переливает. Я то же так мучался. Купил вторую иглу поплавковой камеры и норм. Но бывает просто дырявый поплавок. В кипятке его утопи. Если пузырьки пойдут то он дырявый.
@vantol7924
@vantol7924 7 ай бұрын
Сигналка на заднем фоне:🗿
@user-rm5ws3ip5w
@user-rm5ws3ip5w Жыл бұрын
Почему-то у меня так резко не реагирует возрастанием оборотов на выкручивания качества
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE Жыл бұрын
Это особенность этого карбюратора, а вернее недостаток или брак))
@user-js1vl3is2g
@user-js1vl3is2g 2 жыл бұрын
рубрика эээээксперементы. поставьте вакуумный.
@user-es2pl7vm1e
@user-es2pl7vm1e 2 жыл бұрын
Поставил себе жеклер главный на 138 , холостой оставил так же 32 , игла опущенна на последнее деление, то-же 174 мотор у меня, мот поехал на полный газ лучше, провал при резком открытии есть но он не значительный. До этого ставил pz30 с ускорителем провала нет, холостой стабильный, но на всю гашетку не прет как на ПВК 34. Есть ещё карбер на алике вроде МТ34 или ТМ34, подходит идеально в место ПВК но там жеклерами нужно играться, в ютубе есть видео где парень пробует работу карьера на 174-ом моторе. Диманы привет !
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Спасибо!
@Rocker55
@Rocker55 2 жыл бұрын
Дмитрий, скиньте сюда ссылку на видео , где парень проверяет тм34!
@user-es2pl7vm1e
@user-es2pl7vm1e 2 жыл бұрын
@@Rocker55 в ВК есть парень Владислав Бородин, напишите ему он всё раскажет про тм34 карб
@Rocker55
@Rocker55 2 жыл бұрын
@@user-es2pl7vm1e Писал уже, он говорил, что жиклёры надо менять, стоковые слишком большие
@user-es2pl7vm1e
@user-es2pl7vm1e 2 жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE а Вы пробовали карбюраторами поменяться? С одного на другой авантис. Интересно что измениться в работе мотоциклов.
@droplet_535
@droplet_535 Жыл бұрын
PWK 25, 115 топливный жиклёр, 30 хх
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE Жыл бұрын
Иии?
@sibiraphex
@sibiraphex 2 жыл бұрын
А ежели pd34 туда вкрячить?
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Была такая мысль, но он больше подходит для дорожников. Стабильный, холостые идеальные, расход небольшой, но он не спортивный и не дает резкого набора оборотов, а на верхах вялый. Скорее фцр будет, если влезет.
@nikomo8425
@nikomo8425 2 жыл бұрын
Обязательно сними,по всей видимости это массовая болячка
@Andrey22222
@Andrey22222 2 жыл бұрын
Попробовать бы TM карбюратор.. На али продаются, от 3500р, отзыв один только правда. Никто не пробовал?
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 2 жыл бұрын
Пробовали люди. Они для дорожников подходят больше. Ватные на верхах
@user-jb5wv2vy3j
@user-jb5wv2vy3j 11 ай бұрын
У меня кранчик открытый остался, шланг с карба перелива пережат был.Бензин налило в масло, уровень увеличился.Заводится плохо,сразу глохнет,густые сизые клубы дыма,масло с бензом капает из глушителя (стыка). Не понимаю откуда масло в камере сгорания. Мот новый,мотор и карб как в видио.
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE 11 ай бұрын
Отрегулируй зазоры клапанов, пересобери карб ,как мы все сделай. Если не помогло иди в церковь.
@bizonn_3537
@bizonn_3537 2 жыл бұрын
На таком же карбюраторе я заглушил поверджет, топливо то он льëт, а вот мощьности не прибавляет, а наоборот мотоцикл хуже едет и расход больше
@Dimas_TTR_LIFE
@Dimas_TTR_LIFE Жыл бұрын
И я заглушил
@user-yy1fn3bk6l
@user-yy1fn3bk6l Жыл бұрын
как его заглушить?
@andreymalyshev9264
@andreymalyshev9264 Жыл бұрын
@@user-yy1fn3bk6l жвачкой
MOM TURNED THE NOODLES PINK😱
00:31
JULI_PROETO
Рет қаралды 24 МЛН
Cat story: from hate to love! 😻 #cat #cute #kitten
00:40
Stocat
Рет қаралды 16 МЛН
Watermelon Cat?! 🙀 #cat #cute #kitten
00:56
Stocat
Рет қаралды 8 МЛН
The Worlds Most Powerfull Batteries !
00:48
Woody & Kleiny
Рет қаралды 26 МЛН
Настройка карбюратора на примере NIBBI PWK 34
17:56
МОТОСЕРВИС ROLLINGMOTO
Рет қаралды 116 М.
Меняю PZ30 на PWK32, стоит ли оно того?
1:10:24
Просто Саня
Рет қаралды 94 М.
настройка карбюратора  PWK 34
15:01
Magnum
Рет қаралды 20 М.
Настройка карбюратора PWK и PE
27:52
Андрей Дерягин
Рет қаралды 25 М.
🚘 How to open a locked car 🔑 #littos
0:51
Littos Media
Рет қаралды 23 МЛН
Be kind and donate #c8 #automobile #corvette #sportscar #funny #corvettec8 #americancar #memes
1:01
Eidan Sanker / Don’t Touch My Car
Рет қаралды 21 МЛН