Строго по науке, как настраивать магнето на максимальную искру. регулировка на опережение зажигания в моих ранее вложенных видео, на моём канале.
Пікірлер: 252
@evgeniyxxx24854 жыл бұрын
Спасибо, очень полезное видео, всё понятно. Когда сталкивался с неработающим магнето, было ощущение, что магниты размагничены, оказывается, что надо было контакты к полюсам магнита подстроить.
@7903inside Жыл бұрын
Идея понятна, спасибо за видео. Момент разрыва контактов прерывателя очень удобно определять тестером с пищалкой или лампочкой. На глаз пробовал, практически нереально точно подгадать. Можно добавить, что еще следует проверить конденсатор, он отвечает за быструю ликвидацию намагниченности сердечника и сильно влияет на качество искры. Если конденсатор тухлый, то хорошей искры не получить никак.
@user-fr5bz8yt7i Жыл бұрын
Как же Я намучился, катушка звоница, кандер исправен,все контакты есть,зазор в норме и нихуя! Спасибо тебе добрый человек! Я всего то на миллиметр сдвинул и оно падло заискрило!
@madzzr47665 жыл бұрын
Единственный нормальный человек, который по существу объяснил суть механизма, искра пропала после так называемой "регулировки угла зажигания" по совету видимо "комнатных специалистов". Спасибо огромное за информацию!!!
@igoro247511 ай бұрын
Да он мысли глотает, перепрыгивает с одного на другое, никуя не понятно
@andrey82876 жыл бұрын
из всех видео на тему.для меня хоть и коряво НО очень ПРАВИЛЬНО.
@ing29756 жыл бұрын
Спасибо добрый человек
@SaniaT36 жыл бұрын
на здоровье
@nabisaidov50594 жыл бұрын
Молодец.парень.
@user-sp7oq2mk1z3 жыл бұрын
Спасибо большое очень помогло с пол тычка заводиться искра огонь
@user-zt3uo2jr5w Жыл бұрын
Спасибо, буду, пробовать
@user-yc3hb5ib7u4 жыл бұрын
Спасибо тебе добрый человек , объяснил все простым и доступным языком
@SaniaT34 жыл бұрын
На здоровье!!
@tweetyten4722Ай бұрын
Спасибо очень помогло . Раньше искра еле еле была а после вашего видео она стала бить искру на расстоянии 2 см от магнеты
@user-lk5jx8pz8k5 жыл бұрын
Спасибо огромное чтоб тебе здоровья побольше
@user-lq5kj8wx2x2 жыл бұрын
Молодец, раскрыл тему!
@user-sk3xv5cj3s6 ай бұрын
Наконец-то появился умный парень. Уважуха !
@SaniaT36 ай бұрын
Ты дату видео посмотри, оно очень и очень старое
@user-ek2ew4qe2y5 жыл бұрын
молодец классно объяснил,помог.спс
@SaniaT35 жыл бұрын
на здоровье.
@user-xi1dm3wh1z Жыл бұрын
Спасибо большое. Все понятно объяснил.
@user-ef8hd2qx2t5 жыл бұрын
Двигатель перестал плохо заводиться... Мне бы такой двигатель.)))
@user-ci3jl4mq7k5 жыл бұрын
Куда тебе он?У меня есть ,сегодня хотел выбросить,но оставил ,мало ли.Могу отдать (безвозмездно )
@79ilk5 жыл бұрын
@@user-ci3jl4mq7k Как это выбросить!? А по подробней, что за двигатель?
@user-ci3jl4mq7k5 жыл бұрын
@@79ilk могу сделать фото магнето
@valeriykraev21165 жыл бұрын
Спасибо, помог)
@user-te3my8lw6h Жыл бұрын
Отожми контакт пальцем, чтобы не оказывал влияния на ротор, проворачивая ротор почувствуешь тугое усилие, это момент максимальной ЭДС , в этот момент и должен быть разрыв контактов, искра 7-8мм должна пробивать с провода на корпус.
@user-gs1zf6hx9nАй бұрын
Где 1цилиндр где 2
@user-te3my8lw6hАй бұрын
@@user-gs1zf6hx9n здесь магнето от одноцелиндрового , у двух выход через трамблёр: распределитель:.
@user-ek8qi1if1f3 жыл бұрын
Молодцы.спосибо.
@silonsilon7526 жыл бұрын
Спасибо
@user-nm7wh2gb1f3 жыл бұрын
Спасибо друг. Помог. Завел я ижак на магнето.)))
@user-ig7qs6fh4z3 жыл бұрын
Виталий, а то что направление вращения коленвала и магнето разные на работу ни как не повлеяло? Искру так же выдаёт в противоположном направлении от стрелки-указателя?
@user-zn9mk6pb2b3 жыл бұрын
@@user-ig7qs6fh4z все так же. Искра мощная с пол пинка заводиться. До сих пор ездию. Разбераю только помазать подшипники.
@user-ig7qs6fh4z3 жыл бұрын
@@user-zn9mk6pb2b благодарю друг!
@user-dn2cl4sk5q6 жыл бұрын
у меня плохая искра,лазить страшно.помню целый день ещё момент зажигания выставлял вмт ловишь и чуть чуть назад поршень сдвигать.двиг.то обороты не набирает то не заводится.скажите, как яркая искра на свечи влияет.мне кажется будут пробивать.
@SaniaT36 жыл бұрын
обороты из за слабой искры не развивать не будет, это позднее зажигание. с начала выставляешь момент искрообразования, как на видео, а потом, поставив магнето на двигатель, вращая корпус выставить опережения зажигания по разрыву контактов, при этом контакты или эксцентрик не трогать!!!!!!!! момент искрообразования можно попытаться подкорректировать поворачивая эксцентрик по или против часовой стрелки, кроме того проверь конденсатор. на видео можно сказать ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ, ГРУБАЯ настройка магнето, но при этом искра есть.
@user-ll3lj1xp7w5 жыл бұрын
Честно говоря я на этих магнетах собаку сьел, этот абрис, т.е. момент размыкания контактов, лучше ставить на самой этой "горке", прям на самом пике. Поймать эту точку не так просто, потому что вал постоянно скатывается то туда то сюда, размыкание контактов смотреть по лампачке.
@user-zx3rs6oq8l3 жыл бұрын
Спасибо 👍👍👍👍👍
@RALTV-tn3fh3 жыл бұрын
Спасибочки заводиться как ракета
@user-fq7wp2om5i4 жыл бұрын
Отличное видео! Скажи пожалуйста а есть ли разница в магнето левостороннее или правостороннее. На муровей правосторонее подойдет?
@SaniaT34 жыл бұрын
я немного путаюсь, какое из них правое, какое левое, знаю, что можно поменять направление вращения, для этого надо поменять кулачок, и заново выставить абрис на максимальную искру. посмотри на ютубе, про переделку магнето, там больше расскажут, я на Т-200 наоборот вернул батарейное зажигание и ни разу об этом не пожалел.
@user-ut7bu9nq5m4 жыл бұрын
Правого вращения
@111ROW1113 жыл бұрын
@@SaniaT3 не только кулачок, но и эксцентрик, он не симметричен в месте "подьема на горку" поэтому чтобы из левого правое сделать(ну или наоборот) надо и эксцентрик менять.
@SaniaT33 жыл бұрын
@@111ROW111 эксцентрики разные бывают, есть просто цилиндр с ровной выемкой.
@111ROW1113 жыл бұрын
@@SaniaT3 Ну да,с "лыской" магнето имеют большее распространение и "пускачевское" М124 и М30Б которое ставилось на 2СД-М (мотопомпы,бензогенераторы АБ) и М25,все с "лыской" шли. А с приливом на эксцентрике это более редкие экземпляры, если не изменяет память,то это вроде магнето М149 было ,которое на два цилиндра одновременно искру дает и ставилось на УД-25 в замен старого М151 которое поочередно в цилиндры искру подавало.
@myrzlak9 ай бұрын
Спасибо за гайд🤍, мотороллер поехал бодро
@zmejgorinic51742 жыл бұрын
Очень советую! перед регулировкой чистить контакты если долго лежало! Может даже не придется больше нечего делать. Я силу искры регулирую по длине искры . Просто делаю массовый провод который примотан к свечному проводу чтобы концы обеих недалеко были. Меняя расстояние этих концов и регулируя момент можно получить искру аш до 2 см. от руки крутя.
@Shoferyaga2 жыл бұрын
Извиняюсь, но 2 см с магнето такая же сказка как про Мюнхгаузена когда он сам себя за волосы вытащил из болота...у меня на новом 1 см и то небыло, примерно 7мм и это отличная искра...
@zmejgorinic51742 жыл бұрын
@@Shoferyaga 11 мм искра .вчера померил. А 2 см . это мне как у рыболовов получилось..чем давнее она ловилась тем в рассказах она больше!:D
@vasilysimonov3315Ай бұрын
пробуя на искру больше 7-8 мм большой риск пробить изоляцию катушки.
@ren4ikopa4ki343 жыл бұрын
Спасибо, за видео 2:10 зазор ✨ 0.25 мм 5:58 супер 💥 магия, нужно момент поймать🛵 06.2021 все удачи муравей 🐜 рулит!
@roshen17952 жыл бұрын
В детстве так из левого магнето делал правое, и наоборот.
@user-gn4cs4ov9m3 жыл бұрын
Возьми прозвонку /батарейка и лампочка/ один конец на корпус, другой на подвижный контакт, момент потухания лампочкии есть размыкание контактов.
@SaniaT33 жыл бұрын
Только при этом надо не забыть первичную обмотку отсоединить. Не думай, что самый умный, я по лампочке опережение на юпитере 35 лет назад устанавливал.
@user-qn2ii4np4k5 жыл бұрын
Извиняюсь перепутал с посадкой привода. С уважением.
@restartuz6784 Жыл бұрын
Спасибо мне помогло..
@user-mw7yd7mt6w6 жыл бұрын
Без колпака искра должна прошибать на 8-10 мм легко,можно просто крутить в этом моменте смены полюсов ,вперед- назад,должна бить искра...
@SaniaT36 жыл бұрын
иногда изоляция на высоковольтном проводе пробивает, а 10 000 В при малом токе может и не смертельно, но удовольствие для мазохистов... В детстве набаловались, с возрастом желание сделать себе больно проходит..
@user-bh3gv5bw5w2 жыл бұрын
интересный ваарик,с бабиной и акб! а остатки магнето-вместо трамблера получается? за видос,держи палец!
@SaniaT32 жыл бұрын
Всё что делал, всё на видео, сейчас другие приоритеты.
@user-kn3ve8mc3p3 жыл бұрын
А если просто в момент переката полюсов разамкнуть контакты и все? Я думаю будет тоже самое)
@SaniaT33 жыл бұрын
попробуй. открой новые законы в физике!! 10-12 гр после переката не просто так, видишь суслика??? в смысле магнитные и электрические поля?? и я не вижу а они есть. значит надо делать так, как в книжке написано!!
@Nviouss6 жыл бұрын
Меня зовут не Генрик....меня зовут Магнито!
@user-db2jo2bf6wАй бұрын
Здравствуйте. На Магнето м 30 б1. Абрис не отрегулируй ешь. Так как кулачок стоит на шпонке. 😢
@SaniaT3Ай бұрын
Я в этом виноват?
@user-mh6cq7qt9u6 жыл бұрын
Забери свічку і голим проводом на корпус магнета,і доведи відстань до 2-х см,це і буде максимальний режим ,іскра буде аж стріляти .
@SaniaT36 жыл бұрын
Я таби не вразумею.... на разрыв можно пол дня подбирать, ещё отец так мучился и деды неразумные, а если строго по книжке, то всё норм, и Ипатися не надо и искра хорошая.
@user-dg4nq8ue8e Жыл бұрын
Граждане! Книга-лучший подарок! Правильно устанавливается так. Ставим полумуфту отверстием вверх и проворачиваем по ходу вращения на 8-10градусов для данного магнето по часовой стрелке, если смотреть со стороны привода. Кулачком устанавливаем в этом положении начало разрыва контактов. Для магнето с нечетным номером вращаем против часовой стрелки, тк это левого вращения. М-124- ПРАВОГО. Читайте книги!
@SaniaT3 Жыл бұрын
Этот метод сработает, если тот кто изготавливал магнето читал книжки, а это маловероятно. метод такой же глючный, как и регулировка ГРМ, опережения по меткам, а метки могут не соответствовать реальному положению ГРМ и кривошипа.
@user-xl4cl4oh9r4 жыл бұрын
Мы его завели 😉
@slavagorlov983 Жыл бұрын
свеча родная х-75 чем можно заменить на аб-1-230?
@SaniaT3 Жыл бұрын
Есть таблицы совместимости свечей. потрудись немного, найди какую свечу надо ставить по заводу, и её аналог в таблице. ничего сложного. свечи х-75 не видел ни разу.
@user-wl5ff2vr3m Жыл бұрын
Здравствуйте скажите пажаласта какой зазор ставить на свечке матаролер
@SaniaT3 Жыл бұрын
Стандартный для магнето. Точно не помню, если память не изменяет 0,2-0,3 мм щупов в СССР было не найти, 2-3 бритвенных лезвия, а их толщина 0,1 мм.
@user-hj5un7bs4d5 жыл бұрын
Спасибо тебе! Очень помогло! Мучался с магнето на пд-10. Сделал как ты сказал, выставил эксцентрик на валу, поставил, пускач сразу схватил. Но потом перестал работать снова. Оказалось, что искра на свечке несколько раз проскакивает между электродами, а потом бьёт куда-то в сторону, на изолятор. И так много старых свечек перепробовал. Надо быть внимательнее.
@7903inside Жыл бұрын
Если искра бьет в сторону, значит свечу нужно заменить. Ну, в крайнем случае, почистить/прокалить от нагара.
@mashennik1743 жыл бұрын
Там уася для особо одаренных даже метки существуют 😂😂😂✌️
@user-dg4wl2nq8w6 жыл бұрын
Просто установил правильно зажигание магнето . И все это и прописано в этом учебнике . Как правильно выставить АБРИС
@user-xx7mh5wy1b5 жыл бұрын
А слюда от пачки пойдет
@user-cy3ry4ei2o2 жыл бұрын
Здравствуйте, а вы сталкивались с магнетто м 90
@SaniaT32 жыл бұрын
скорее всего нет.
@user-cy3ry4ei2o2 жыл бұрын
@@SaniaT3 это с спортивного урала,ставиш на двигатель, искры нет, в руках крутиш есть
@SaniaT32 жыл бұрын
@@user-cy3ry4ei2o аналогично работает магнето от двигателя УД-25, там должен стоять пусковой ускоритель. смотри у меня на канале видео в плей листе по двигателю УД-15 на мотоблоке МТЗ-05, думаю там будет ответ на твой вопрос.
@user-cy3ry4ei2o2 жыл бұрын
Спасибо поищу
@user-yd9sk7mr7z4 жыл бұрын
На болотоходе стоит двигатель планета 5 и я заметил часто пробивает свечи как это можно исправить
@SaniaT34 жыл бұрын
поставить другие свечи. смотри маркировку, по калильному числу свечей или больше или меньше ставь. проблема не в напряжении, а в нагреве свечей, ну и в качестве.
@TheAsdfg743 жыл бұрын
2:47 зазор меряют не между валом и упором подвижного контакта, а между самими контактами.
@SaniaT33 жыл бұрын
Если между валом и кулачком зазора не будет, то система долго не отработает, по тому и проверяю зазор и между контактами, и между кулачком и валом...
@TheAsdfg743 жыл бұрын
@@SaniaT3 чушь, читай мануал, а не выдумывай херни. У тебя же книга целая есть. Читай. Она для таких как ты ПТУшников и написана.
@user-pd5wp3yg2g2 жыл бұрын
@@TheAsdfg74 БРАВО!!! Полностью с Вами согласен. Херню парень несет
@meiirzhanyermek23453 жыл бұрын
Не для всех магнето. У меня магнето м30б2, эксцентрик на шпонке.
@user-jx3gn8qy2q6 жыл бұрын
Это поможет сделать так, что бы стартер не ударял обратно?
@SaniaT36 жыл бұрын
чтобы стартер не ударял обратно, надо повернуть корпус магнето по направлению вращения, пока не перестанет ударять. Ударяет это раннее зажигание.
@user-jx3gn8qy2q6 жыл бұрын
Ни понял(((
@SaniaT36 жыл бұрын
ну если не понял, тогда и не трогай, попроси того, кто поймёт.
@user-sx7uo9ll6c5 жыл бұрын
Бьет в стартер..хлопки в карбюратор? Перекинь шестерню привода магнето ПРОТИВ вращения дизеля на один зуб...т.е. поставь зажиг.на ПУ попозже...
@Shoferyaga2 жыл бұрын
@@user-sx7uo9ll6c пишешь про хлопки в карбюратор, потом пишешь про дизель ))
@user-xl7lc3mb6d4 жыл бұрын
Кулибин Улям Две минуты настраиваю без всяких щупов
@dmitri268110 ай бұрын
Самое главное страницу найти.
@boristrofimov180610 ай бұрын
Почему не взять лампочку и от зарядника не определить все моменты
@SaniaT310 ай бұрын
Ну по тому, что первичная катушка одним концом постоянно подключена к массе и сопротивление у неё для лампочки практически коротышь, да и лампочкой можно определить только момент разрыва контактов, а не максимальный ток в первичной обмотке.
@sergeieliseev75013 ай бұрын
Проще реанимировать старое магнето дополнением Эл блока с выпрямителем,тиристором конденсатором...контакты магнето управляют тиристором...обмотки используются без переделки...
@SaniaT33 ай бұрын
Ну да все такие специалисты в электронике, а эти блоки на каждом углу продаются.
@easylife81394 жыл бұрын
а можно к этой системе замок зажигания подключить?
@SaniaT34 жыл бұрын
В принципе да, в разрыв провода, идущего к контактам, тогда просто катушка будет ток через конденсатор гонять, а там ток маленький, искры не будет, но глушу закрывая полностью заслонку. Можно ещё сделать лапку пружинную, чтобы высоковольтный провод коротило, вроде на ЗиД 4,5 такая глушилка была.
@easylife81394 жыл бұрын
@@SaniaT3 а можно отдельное видео по этому вопросу?не совсем понимаю
@SaniaT34 жыл бұрын
@@easylife8139 а мне оно надо??? Посмотри на Ютубе, где нибудь найдёшь.
@easylife81394 жыл бұрын
@@SaniaT3 в том то и дело,что нету
@SaniaT34 жыл бұрын
@@easylife8139 прими соболезнования, я подобное видео делать не буду, не вижу смысла торчать пальцем контакты и показывать, как надо отсоединить единственный провод, и кинуть его на выключатель, а вместо него подсоединить провод, который пойдет к тому же выключателю.
@romandirksen17005 жыл бұрын
На муравье у меня стоял .
@user-du4vy2qs1b6 ай бұрын
Отверстие на приводной вилке должно быть вверху
@user-hv4jh4wz8p4 жыл бұрын
зазор в контактах 0.4мм в зипах на пускачи ,мотоцыклах и машинах были проволочные щупы на ключеке.
@user-eb4yu4rf3i4 жыл бұрын
Проволочные то для свечей.
@user-lh8sv3nt9e3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста у меня магнита искры не даёт в чём может быть проблема
@SaniaT33 жыл бұрын
Видео посмотри, а кроме того окислились контакты, почистить, отрегулировать зазор, отсырела или пробита катушка, попробовать просушить на батарее недельку как минимум, скончался конденсатор, проверить прибором емкость, менять на новый смысла нет, как то проверил 4 новых, ни один и 10% заявленой емкости не показал, посмотреть может где то коротит на массу, ну и обратиться к специалисту, так как причин как видишь много...
@user-lh8sv3nt9e3 жыл бұрын
@@SaniaT3 спасибо большое я завел
@SaniaT33 жыл бұрын
@@user-lh8sv3nt9e молодец..
@user-lh8sv3nt9e3 жыл бұрын
@@SaniaT3 спасибо
@user-ll2co3xt8o3 ай бұрын
Как быть если если шпонка стоит.
@SaniaT33 ай бұрын
Сделай батарейное зажигание, дешевле обойдется.
@user-gn3bl6xl9l8 ай бұрын
Контакты должны размыкаться в момент наибольшего магнитного сопротивления при вращении якоря по стрелке.Кулачек не должен быть изношенным,зазор нормальным,конденсатор тоже. Все! Остальное - детство
@SaniaT38 ай бұрын
Прежде чем тыкать коряпками по буквам изучи теорию.
@7903inside Жыл бұрын
Да, это магнето, и двигатель, на котором они применяются (2СД) при кажущейся простоте, совсем не так уж и просты.
@user-pv2gk8xw5i2 жыл бұрын
Абрец угол магнита ищите и выставляйте кулачек буквально вот вот на разрыв.... Будет вам счастье.
@user-rg2fj1sw4c4 жыл бұрын
Я извиняюсь не чего не понял, буду так пробовать. Спасибо.
@Tylskiu_pranik6 жыл бұрын
Иза чего искры совсем может не быть?
@smellsmelly5606 жыл бұрын
Отсырела катушка, неисправен конденсатор
@user-sk5ej6ey8d6 жыл бұрын
Или контакты почисть
@user-sk5ej6ey8d6 жыл бұрын
Там где они смыкаются и размыкаются
@user-se9yc6zz4n6 жыл бұрын
Смотрите кручу магнето рукой искра есть ставлю на трактор искра пропадает в чём проблема ?
@user-hv4jh4wz8p5 жыл бұрын
@@user-se9yc6zz4n может сыро или пробит карболит куда вставлен бронипровод или что-то с бронипроводом
@user-qf8cr9fq8u5 жыл бұрын
Видео не смотрел но помню на иж 5 ю пятый ставил не помню с какого движка ставил так я там чтоб не спиздеть см по 4 добивался искры
@SaniaT35 жыл бұрын
ну так и не пизди, можно получить и 4 см, а можно и 10, на словах, ставилось на Юпитера 2-х искровое с Ульяновца или с пускача от трактора Т-100 или 130-го.
@user-qf8cr9fq8u5 жыл бұрын
@@SaniaT3 я там не до писал под 4см и не с повода а с контакта самой катушки и да двигло было ульяновиц
@VadimS-em4mj Жыл бұрын
Про врачение в обратную сторону забыли упомянуть. Как поменять врачение, в обратную сторону?
@SaniaT3 Жыл бұрын
достаточно просто. ставим кулачёк в обратную сторону, находим работающий в обратную сторону и выставляем абрис с учётом работы в обратную сторону.
@VadimS-em4mj Жыл бұрын
@@SaniaT3 То есть переворачиваем верх ногами?
@SaniaT3 Жыл бұрын
@@VadimS-em4mj ну если тебе так понятней то да, а вообще то ищут контакты под другое направление вращения. с этим сталкивался лет 35 назад, году в 1985-м, сейчас уже не помню подробностей.
@Aleksandr.B.025 жыл бұрын
Почему искра бьет в обе стороны как в левую сторону так и в правую
@SaniaT35 жыл бұрын
Мощный магнит и разрыв контактов посередине
@Aleksandr.B.025 жыл бұрын
Спасибо огромное, это плохо? Как устранить? Раньше токого небыло
@SaniaT35 жыл бұрын
@@Aleksandr.B.02 не то чтобы плохо. Если раньше такого не было и ничего с магнето не делал, проверь зазор в контактах, искра должна стать ещё лучше в правильном направлении.
@Aleksandr.B.025 жыл бұрын
@@SaniaT3 спасибо, удачи тебе
@user-jw8nh6gb4r5 жыл бұрын
Я вот что скажу чтобы этот эксентрик не крутить дедовские метод работает веками добавляешь ещё один конденсатор простои можно от трамблёра взять у меня волговский и иска такая будет мама не горюй как поставил забыл что такое иска и с чем её едят а ты обьясняешь как регулировать зазор между эксентриком и самими контактами ну и конечно если правельно сделаешь зазор я делаю по лезвию обыкновенное от бритвы и все Вася а ты 11:38 обьясняешь как увеличить искру. Смешно.
@user-vr1tw5vm1q5 жыл бұрын
Куда конденсатор ставить.Уточните
@user-jw8nh6gb4r5 жыл бұрын
@@user-vr1tw5vm1q Как куда! там внутри стоит один. Вот к нему подсоединить провод а бачок к массе и все искра увеличиться заметней
@daubxasikow30555 жыл бұрын
Он правильно говорит .поверни кулачок на 70градусов и ты хоть десять конденсаторов поставь искры не будет либо совсем дохлая будет
@user-jw8nh6gb4r5 жыл бұрын
@@daubxasikow3055 да мне пох у меня все работает я спорить не собираюсь написал все как есть или у вас руки не от туда
@user-ny2qz5di1s5 жыл бұрын
@@user-jw8nh6gb4r если абрис не выставлен то хрен ты на нем поработаеш!
@user-is6hs7pp6q Жыл бұрын
Абриз равняется толщине спички.
@user-fg1eu2fz8r Жыл бұрын
Если между эсцентриком щуп пройдёт, то он никак не должен пройти между контактами
@SaniaT3 Жыл бұрын
щупы они разные по толщине. если общий зазор 0,6 то щуп 0,3 пройдёт и под контактом и под кулачком.
@user-ry6dk1cm9b4 ай бұрын
А в моем магнето эксцентрик на шпонке?
@SaniaT34 ай бұрын
Ну от куда же я знаю?
@user-ry6dk1cm9b4 ай бұрын
Так я к тому, что хотел провернуть кулачек, а он не проварачивается, пришлось снять, оказалась шпоночка, такая маленькая.
@SaniaT34 ай бұрын
@@user-ry6dk1cm9b ну может тебе не надо поворачивать? А с начала отрегулировать зазор в контактах.
@user-vq8ff5dh3m3 жыл бұрын
Система абрис, ещё настраивали сорок лет назад, некчимушная тема, если было бы всё так хорошо. То не производил бы батарейное зажигание . С магнето потеря мощности составляет двадцать пять процентов. Нужно только батарейное зажигание
@SaniaT33 жыл бұрын
Видео кчемушнее, так как литературы по настройке почти не осталось, а вот зажигание некчемушное, хотя у меня на мотоблоке МТЗ, магнето нормально со своими обязанностями справляется!
@user-ud5up6ps4m Жыл бұрын
Это ты сам придумал аж про 25 процентов?
@yavzylyboyouboo49233 жыл бұрын
Магнето ток выдаёт, а искру на свечу не выдаёт, что делать?
@SaniaT33 жыл бұрын
А с чего ты решил, что оно ток выдаёт?? сколько Ампер, при каком напряжении?? может быть пробита вторичная обмотка, напряжение на вторичной может быть маленьким, может быть пробита свеча, да мало ли что ещё может быть??
@eskvaier27965 жыл бұрын
А как переделать магнето левого вращения в правое вращение?
@SaniaT35 жыл бұрын
набери в поисковике, там есть. у меня с этим вопросов не возникало, по тому особо не заморачивался.
@user-tx5ey3bm3d3 жыл бұрын
Крутишь кулачок и меняешь полярность, очень легко.
@user-pb8br7gy4x5 жыл бұрын
Точнее всего по миллиамперметру,включенному в разрыв высоковольтного провода.
@Shoferyaga2 жыл бұрын
Это как ? Какой прибор, стрелочный, цифровой мультиметр ? Если мультиметр то высокое напряжение может запросто его вывести из строя...
@user-nm7wh2gb1f3 жыл бұрын
А как сделать чтобы и свет горел и искра была??
@SaniaT33 жыл бұрын
Переделать систему на батарейное, а от первичной обмотки через диодный мост заряжать акб, так как на выходе первичной не больше 14В но это предположение, еще не делал, времени нет, да и ток больше 5 там скорее всего не получить, половина уйдет на зажигание, по мне лучше нормальный генератор на 50А поставить.
@user-nm7wh2gb1f3 жыл бұрын
@@SaniaT3 да и хрен с ним, с этим светом. Я ночью все равно не езжу.
@user-jo6iy6uc7h4 жыл бұрын
Я могу. Но в своём деле. А когда заходишь на вашу страницу и видишь как вы некоторое время ищите в книге тему которую вы уже читали и знаете. Это раздражает. Закладку бы хоть сделали. Люди заходят узнать конкретную информацию по сути. А в вашем видео информация как настраивать зажигание. Она у всех есть. Расскажите, какое лучше купить магнето, что боятся могнето, кто быстро и часто выходит из строя,,,
@SaniaT34 жыл бұрын
Ну так ты не заходи на мою страницу и не будет желания учить, я тоже могу показывать и в сфере твоей деятельности, во-первых посмотри на дату видео. Во вторых на эту тему видео содержащего реальную информацию почти нет, так что не учите меня жить, лучше помогите материально!!! По твоему вопросу, никакого магнето не покупать, магнето это технология начала 20 века, то есть этой технологии больше 100 лет!!! Ни кто же на легковушки паровую машину не ставит??? Вместо магнето давно надо использовать или электронные блоки от мотоблочных двигателей или батарейное электронное, но такие темы есть, хоть и мало.
@SaniaT34 жыл бұрын
По поводу чего боится магнето?? Длительной работы на высоких оборотах, нельзя глушить двигатель нажимая на кнопку, размагничивается ротор, боится влаги, горят контакты, пробивает катушку, но это есть в других видео.
@aoqp11032 жыл бұрын
что делать, если нет искры?
@SaniaT32 жыл бұрын
Разбирать и смотреть, чистить контакты, проверить зазоры, ёмкость конденсатора, просушить катушку ну и так далее по списку.
@user-ne4tm2dg9e3 жыл бұрын
Вода попала под броне провод нет искры что делать
@SaniaT33 жыл бұрын
выкинуть бронепровод, поставить нормальный, в смысле обычный, можно от машины. так как если попала вода, то пробило изоляцию, должно было пробить, а про прогоревшей дорожке скорее всего будет и дальше пробивать.
@Ali_Mamedov Жыл бұрын
У меня искра хорошо всё кольца новые но не заводиться либо в день один раз заведёться покатаюсь и следующий раз не заводиться
@SaniaT3 Жыл бұрын
смотри карбюратор. и опережение зажигания. было такое на муравье, пол дня мучаешься в попытках завести, потом завёл и не глушишь. но было это очень и очень давно, лет 25 назад.
@Ali_Mamedov Жыл бұрын
@@SaniaT3 карбиратор дую где отверстие под бензин ну вы понел и я думаю вррё всё чисто может надо иглу выставить по другому а с магнетой чё можна зделать подвинуть лево право?
@SaniaT3 Жыл бұрын
@@Ali_Mamedov Магнето поставить ПРАВИЛЬНО!!! Есть предусмотренный заводом угол опережения. карбюратор надо ПРАВИЛЬНО отрегулировать, посмотри модель карбюратора и иши как такой карбюратор настраивать.
@Ali_Mamedov Жыл бұрын
@@SaniaT3 хорошо попробую к62 или к 65 не помню точна завтра буду деталь а то так вопше не интересно еду куда-то обратно домой толкать надо
@user-ls5eg2sq3m3 ай бұрын
Красавчик
@user-kf6us6xe5t4 жыл бұрын
А что заранее подготовиться нельзя было?
@user-rk6my6lr6w3 жыл бұрын
Отвёртка крутит винт, болт крутит ключ
@alexglecovich7064 Жыл бұрын
ВЫ это не знаете! Запомните - болт это тот что с гайкой, это болтовое соединение . Винт- ввинчивается в деталь. И не важно, какая головка. Под отвертку или под ключ. Читайте "Детали машин".
@ALFA502 жыл бұрын
Проще простого взял провод в руку крутишь кулочёк магнеты (не сильно что щипнула как боторейка руку) как щепнула током всё кулочёк не трошь глянул на контакты они должны быть разомкнуты поршен в мёртвой точке на маторолере всё прикручивай могнету заводи и ехай только когда будешь прикручивать магнету кулачёк не шевели а то собьёшь зажигания
@SaniaT32 жыл бұрын
Это видео из раздела ТЕХНИКА, а не ЮМОР!! Если у тебя высокое сопротивление кожи (ТОЛСТОКОЖИЙ) и слегка щиплет, это не значит, что у других пломбы не выскакивают!!! Напряжение на выходе исправного магнето несколько тысяч вольт, как у электрошокера, есть желание попробовать, желаю удачи!!!
@ALFA50 Жыл бұрын
@@SaniaT3 ты кулочёк на магнети легонько крути не с дури тогда она и будет щипать как баторойка
@ALFA50 Жыл бұрын
И накуя ты свечу ставишь провод на массу магнеты на разрыв и крути кулочёк смотри искру
@user-qn2ii4np4k5 жыл бұрын
Как можно поварачивать. ексцентрик если он на шпонке
@SaniaT35 жыл бұрын
В магнето эксцентрик никогда на шпонку не ставился не путай с трамблером
@user-hv4jh4wz8p5 жыл бұрын
шпонка на приводе но кулочок трогать не надо .зазор . 0.4
@user-ll3lj1xp7w5 жыл бұрын
@@SaniaT3 Ставился, на древних магнето, годов так 50х
@SaniaT34 жыл бұрын
@@nnikhunter8882 не факт, что это магнето родное с УД, у меня и от пускачей есть,
@rw3qkw5704 жыл бұрын
Кулачёк никогда не ставили на шпонку. Он на конусе сидит. На шпонке привод сидит.
@user-su5qh5vh6v3 жыл бұрын
А ты знаешь что такое угол абриса потлм коментируй
@SaniaT33 жыл бұрын
Но ты та знаешь? Сними видео, расскажи, блесни интелектом!
@user-zk4fq9er5s2 жыл бұрын
После вчерашнего 7 часового запуска,,, я мечтаю его расколотить кувалдой вместе с ебучим уд15
@SaniaT32 жыл бұрын
Посмотри у меня на канале, уд-15 запускается с 3-4 пинка.
@SaniaT32 жыл бұрын
За двигателем надо следить, регулировать зазор клапанов, проверять есть ли искра в контактах, если двигатель стоял пол года, поменять бензин в карбюраторе, почистить контакты в магнето и на свечи, сорвать оксидную плёнку, можно 50 гр масла залить под свечку и прокачать, чтобы образовалась масляная плёнка и двигатель заведётся. Можно ещё холодного старта прыснуть под свечку или во впуск. Китайцы после полугодовалого простоя тоже с пол пинка не заводятся.
@user-zk4fq9er5s2 жыл бұрын
@@SaniaT3 все дело в том что он завёлся с первого раза, выехал, заглушил,,, нацепил плуг,,, запускать, а он мне уй,,, 7 часов,,,, про верил всё,,,, потом просто завёлся поработал,,, на следующий день опять та же песня,,,, Помогло омывание контактов светым очистителем для карбюратора,, но все равно легается
@SaniaT32 жыл бұрын
@@user-zk4fq9er5s ну легается он по тому, что там с завода 30 гр опережение, а в идеале должно быть не больше 10 тогда и пусковой ускоритель будет адекватно работать. А вообще у меня плей лист по уд, мтз. Ну и по контактам, надо по щупу выставлять опережение, почистить их. Карбюратор по умолчанию богатит, по этому свечу забивает нагаром. Даже с солексом без чистки свечи не заводился, с китайцем норм.
@joekazkazinsky9803 жыл бұрын
Вот таким образом магнето настраивается на максимальную искру. kzfaq.info/get/bejne/mt6ln71l3J3Oh2g.html
@user-dn1dl3bh1c6 жыл бұрын
Я недавно мудохался с ней ,искра пропала будь она не ладна.
@SaniaT36 жыл бұрын
если искра просто пропала, абрис трогать не надо. надо проверить контакты- почистить, просушить катушку, ну на край поменять конденсатор.
@user-wm5zh3fv9n4 жыл бұрын
ау щяс и ооо
@user-fg6sx6mf6c3 жыл бұрын
Абрис выставить!!
@kirillaleksandrov14513 жыл бұрын
Градусником меряют градусы😂 но только по С
@Baxtiyor-vy2kg3 жыл бұрын
Перливат сабаби
@nemo192914 ай бұрын
И сам не знает
@iliasygakov41754 жыл бұрын
И зачем
@user-qd7yv8df2j2 жыл бұрын
??
@tolyntolyn18144 жыл бұрын
Все равно слабая получилась, у меня по сильней получается при при медленном вращении с хороктерным щелчком .Настраивал почти также без всякой книги сам быстро разобрался ,разобрав пару раз покрутив в руках, у меня турист, при твоей настройке холостые приходится побольше ставить для устойчивой работы,а у меня устойчевее работает более низких , и пересоса не боиться.
@SaniaT34 жыл бұрын
С ускорителем немного по другому регулируется, ну и я не видел, как ты регулировал. Я рассказал, как это надо делать по книжке, так как многие вообще не умеют настраивать магнето, а те, кто умеют рассказывают об этом как о Камасутре!!
@tolyntolyn18144 жыл бұрын
@@SaniaT3 Также как ты на видео делал,но момент зоны усилия полей ловил другой ,давно было , только не понял где ты ловил максимальное усилие в начале когда постмагниты заходят в железный сердечник .
@SaniaT34 жыл бұрын
@@tolyntolyn1814 максимальное усилие в одном положении, а разрыв контактов после максимального усилия.