Настройка ведомого вариатора и так по мелочам. Может и что не верно говорю, поправляйте :)
Пікірлер: 98
@user-zm6pe1sl2o4 жыл бұрын
просто красава в одном видео объяснил и дал ответы на вопросы объяснил регулировки научил хитростям. По интернету ползать не надо. Молодец.
@maddenmarcos12353 жыл бұрын
You all prolly dont give a shit but does any of you know of a method to get back into an Instagram account? I somehow lost the password. I love any tips you can give me!
@brodyuriel11423 жыл бұрын
@Madden Marcos instablaster :)
@maddenmarcos12353 жыл бұрын
@Brody Uriel I really appreciate your reply. I got to the site thru google and Im in the hacking process atm. Looks like it's gonna take a while so I will reply here later with my results.
@maddenmarcos12353 жыл бұрын
@Brody Uriel it did the trick and I finally got access to my account again. I am so happy! Thanks so much, you saved my account !
@brodyuriel11423 жыл бұрын
@Madden Marcos you are welcome :)
@user-vt6oj7eb9d3 жыл бұрын
Насчет смазки ребята не партесь , каждый год надо снимать и по новый промывать смазывать менять подшипники где гудят , не получится раз промазал и забыл , сам на мотобуксе проездил 4 сезона , вот 5 началось .В начале тоже брал синие , дорогие , потом понял нет смысла , Литол ребята и вперед .
@jmenoprijmeni52353 жыл бұрын
видео про СОПЛИ -очень НЕПРИЯТНО !
@user-gv2gb2zs5o6 ай бұрын
Эту синию смазку разбавляю в растврителе Р-4,до состояния автола и этой жижей перед каждым дальняком мажу с помощью тоненькой акварельной кисточкой все трущееся детали вариатора, валы, пятаки, фтулки, вкладыши и заодно цепочку. Пробовал зажимать уздечкой пружину у регулятора,обороты прибавились, двигатель стал тянуть на все 100. Но немного поездив понял, что мотобуксировщик стал на много опасней в использаваний, соблаз давануть на газ стал очень велик и после нескольких падений на больших скоростях вернул всё обратно в штатное положение. У Фильтра, вырвал бумагу и обвернул желез сетку промасленным тонким дарнитом. КОРОЧЕ!!! Тоже думал, что куплю и буду ездить по рыбалкам и лесам и балдеть от поездок, но этот аппарат мне таких косяков навыстреливал, что по первому времени появлялось желание сжечь его в костре😊Пришлось дорабатывать под себя, сейчас езжу не очкую..
@user-gj2ei7ym5e4 жыл бұрын
Молодец. Большинство видюх, одно пиздобольство, а здесь все обстоятельно и доходчиво.
@user-mw3lg8fn5g5 жыл бұрын
Тоже переворачивались картки по началу при наезде на кочки, подтянул гусю чтоб был слегка провис и проблема ушла. Также стоит втулка на оси вариатора, буду менять на шайбы, или на регулировку болтами, ремень завален на 1,5-2 см так с магазина, провис большой при большой нагрузке пробуксовка. У вас очень сильный натяг ремня, будет самоход, надо сдвигать двиг и варик друг к другу. Тоже "заблокировал" регулятор скобой теперь идет уверенней. Пластмассовые пятки на полумуфте можно не смазывать, это расходники стираются быстро, стоят копейки, замена минутное дело.
@TV-rh6ft5 жыл бұрын
Да, ремень выставил неправильно. Уже переделал. По центрам было 285 мм, между дисками 60 мм. Теперь 270 и 55. Самодода нет. Пересверливал отверстия под двигателем.
@user-105115 жыл бұрын
Из-за шайбы уменьшается не меж осевое а натяг ремня(для избежания самохода)Меж осевое измеряют по валам.
@valeraparshin74325 жыл бұрын
Самоход можно уменьшить холостые обороты в карбюраторе.винт..нам помогло. И ведомый расширил под ремень
@user-hc2eg9sl7z7 ай бұрын
Здравствуйте на ведомом вариаторы ставят шайбы для того чтобы можно было поставить толще ремень , а чтоб не было самохода ремень должен висеть как бы кругом без натяжки
@user-ht2qf8pj2v2 жыл бұрын
Я сезон поездил со свездочкой 16 зубьев и трогатся в натяг без буксовок вроде так думал нормально, но увидел настройка вариатора и вот ремень вывел на подлицо, ждал когда выпадет снег вот наконец первый снег выпал не много где-то 15см вот решил испытать, тогается с пробуксовкой и сам буксует и ремень посвистывает когда трогаешся, че вот этим хочу сказать хорошо сейчас снега мало а будет сонтиметров 30 он будет зарыватся, только один плюс ремень натянут получается
@user-gv2gb2zs5o6 ай бұрын
Я сделал преднатя ещё сильней, пересверлил отверстие куда вставляется концевик у пружины. Этим самым движку веселее стало крутится в пухляк. Варик начинает раскрываться уже ближе к средним оборотам, до этого он раскрывался раньше и соответственно двигателю было тяжеловато..
@VLADOS_545 ай бұрын
На сколько нужно пересверливать от родного отверстия и в какую сторону? 😊
@user-gv2gb2zs5o5 ай бұрын
@@VLADOS_54 Задача сделать пружину туже, отверстие сверлишь таким образом что бы пружину ещё сильней зарядить. По памяти не помню в какую сторону. Короче 2-3см в лево в право от родного штатного таким же диаметром. Зацеп у пружины немножко подогни в тисках под крючёк. Ремень вариатора должен быть вровень наружнего диаметра ведомого диска,отрегулируй расстояние между осей. Данные по регулировке в интернете есть они примерно такие же как на Буране. Короче пробуй, это тот ещё конструктор.. Я свою собачку под себя сделал, как мне надо.
@VLADOS_545 ай бұрын
@@user-gv2gb2zs5o спасибо, буду делать 🤝
@samodelkin_is_mogochino3 жыл бұрын
У меня такой же ведомый, я предназначена сделал но многовато,надо отверстие пересверлить, чтобы предназначена был меньше
@user-tk4fg8zv1k9 ай бұрын
Насчёт отверстий в ведомом диске у меня насверлены позволяет настроить более плавно преднатяг чем сильнее тем больше тяги и наоборот а ремень уже 33 на данный варик он не будет выходить на большой диаметр
@samodelkin_is_mogochino4 жыл бұрын
Такой же на каракате у меня стоит,я его перебрал,литевой смазкой забил
@VLADOS_545 ай бұрын
А должна ли свободно ходить втулка на ведомом подвижном диске? Там стоит втулка вроде медная, у меня она от руки достаётся и немного даже шатается внутри самого диска
@user-jx2vo1eb3p2 жыл бұрын
Привет! У нас к подвижной тарелке пятачки прижаты к сгонам в самом конце. При раздвигании тарелок им не хватает хода скольжения и они уже упирается в тарелку. Как отрегулировать?Если поставить шайбу потолще между дисками, то это выведет пятачки на середину сгона, но увеличит расстояние между дисками.
@user-dr3td2jk9n5 жыл бұрын
Если заблокируем тягу газа поможет ли дать газу по нехочу где то перед под,емом в снегу? Варик на мой взгляд душит двигатель передаточным числом, где то в снегу где идти тяжело он не даст двигателю развить 3600 оборотов, начнут срабатывает щеки и загружать движок и предел оборотам, раскрутить его можно только на чистом участке дороги, в снегу только за счёт большого запаса мощности или с трансмиссией без вариатора
@TV-rh6ft5 жыл бұрын
Пройденный этап и автомат и коробка. Везде есть свои плюсы и минусы. Вариатор для этого и создан, чтобы обороты двигателя были оптимальными в зависимости от нагрузки. А тяга блокируется только в самом конце хода газа как раз для форсажа в гору. Но далее будет совсем демонтирован регулятор оборотов и газ напрямую от карба.
@user-wp9eb6qy7c2 жыл бұрын
В введомом нада втулку распорную ставить иначе подшпников ненапасёшся новые ставиш немного поездиш гудеть начинают поставил проблемма исчезла
@alikshameev45302 жыл бұрын
Хорошее видео но такой натяжник даёт сопротивление цепь не надо натягивать
@user-siberia4 жыл бұрын
Доброго времени суток. Вот в этом видео kzfaq.info/get/bejne/jd6Bia17y9bepZ8.html показал работу вариатора с обычным натягом пружины ведомого и увеличенным. В конце ролика вывод в цифрах. Гляньте, будет интересно я думаю. Что бы не было самохода,нужно отрегулировать обороты холостого хода двигателя. Проверить ведущий вариатор на предмет того,закусывает его втулки или нет. Ну и слабая пружина так же способствует самоходу на холостом ходу. Кстати,чем шире ремень,тем выше способность к самоходу,т.е на 33 может быть сильно тащить на холостом,а на 30м ремне всё будет отлично.
@sergeierota59714 жыл бұрын
привет друг. А ты непробывал пружинку совсем стянуть на регуляторе. Чтоб не растягивалась. Я по началу так же делал как у тебя даю ему обороты ащущение как будто за жону держат, потом зафиксировал пружинку совсем чтоб нерастягивалась, и пошло, прям небо и земля блин.
@user-ol9hv5wx3x5 жыл бұрын
Прикольный видос, тебя смотрел себя видел, особенности речи, посмотри мой ролик по ремонту сам офигеешь. Лайк и подписка дружище. А вообще такой гемор одноопрный вариатор сезон и опять тарелку разбило буду ставить двухопорный вал.
@TV-rh6ft5 жыл бұрын
Да, есть что то общее. Подписка взаимно.
@user-jf6fh4kf9z2 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня барбос Стандард 2 зима. Вчера залез и увидел что ремень (30) вариатора не выходит на верха около 2 см. Возможно поставить пошире ремень, кроме самохода что ещё может быть? повлияет на скорость или тягу?
@slavasib8114 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста. Вот у меня постоянно проскакивает преднатяг пружины на ведомом вариаторе, хотя зацеп на туфельках нормальный и как подвижная тарелка может проскакивать обратно на один шлиц не понимаю.
@igororlov69842 жыл бұрын
Подскажи внутренний диаметр регулировочных шайб на ведомый вал .
@user-ti5sp4fb4o4 жыл бұрын
Рассказываешь что-то уж так сложно, шайбами на ведомом шкиве регулируется ремни, они шириной бывают разные. Регулировка тарелок, производиться простой линейкой, к ведомой прикладываешь и смотришь на внутреннию ведущую тарелку, зазор между тарелками ставлю 53-54мм.с такими регулировками езжу почти сорок лет, проблем не было. Такого вариатора хватает примерно на двадцать тысяч километров, смазывай только вал, но втулка всеравно изнашивается. Это самый простой и надёжный вариатор, чисто на дурака. Я испытал все виды вариаторов, надёжный этот и ещё два вида и все остальное дерьмо. Про пружины рассказал всё правильно, найти золотую середину.
@bogaklim5 жыл бұрын
Здравствуйте у меня такая проблема (Мотособака Мужик) при запуске двигателя он сразу же начинает движение хотя газ не зажат. Уже чего только не пробовал не могу понять что такое
@TV-rh6ft5 жыл бұрын
Выстави межосевое 270, а можно и 265, по неподвижным тарелкам 55, должно получится.
@user-iw6pe7cv3z5 жыл бұрын
@@TV-rh6ft Я так сделал нормально
@user-km5yv6sb4e3 жыл бұрын
Подскажите откручивается болт на ведомом вариаторе. ВЧЕМ причина.
@TV-rh6ft3 жыл бұрын
Все верно. Он на раскрутку идёт. Ставь на противо откручивающую смазку или шайба с загибом.
@DEMON230275 жыл бұрын
у меня нет тормозного диска, у меня бурлак уже 8 лет я регулировал ведомый диск, у меня между дисками стоят 3 шайбы по 4 мм я одну снял, появился самоход поставил обратно заказал токарю шайбы надо отрегулировать ведомый.
@user-hm9hj4gz2n5 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня вот вопрос по поводу смазки подвижной торелки. Не поподается ли она ( смазка ) на ремень. ?Слышал что не рекомендуют смазывать торелки ведомые диски
@TV-rh6ft5 жыл бұрын
Я в видео говорил, что у многих производителей значится на сухую. У Бурана в старом мануале мажется. В новом не нашел. Смазки мизер и она в канавке. Лишняя вылетит и размажется по ремню. Через некоторое время и она пропадет. А совсем насухо тоже плохо, ход туже. А сами тарелки мазать не надо. Это из вопроса напрашивается.
@sergeierota59714 жыл бұрын
Варик с одноопорным подшипником ненадёжен, поменяй на 2ух опорный.
@TV-rh6ft4 жыл бұрын
Да двухопорный лучше, но пока этого хватает, какой был.
@user-bm5hc5uw9u5 ай бұрын
вариатор сафари не полный выход ремня 2
@irena46635 жыл бұрын
Овсянка так и должна быть натянута? У нас немного провисает. Может не должна провисать?
@TV-rh6ft5 жыл бұрын
Имелось ввиду наверно гусеница. По моим ощущения нормально. Нет поддерживающего ролика, но как оказалось, он и не нужен. Может в дальнейшем и поставлю.
@irena46635 жыл бұрын
@@TV-rh6ft Да извините за ошибку т9 . Все время исправляет . Очень интересно смотреть ваши видео. Продолжайте развивать тему. У нас тоже имеется буксик бтс. Но вроде гусля немного провисает. Поэтому и засомневались правильно это или нет. Всего доброго. Ждём новых материалов.
@TV-rh6ft5 жыл бұрын
@@irena4663 Я так и понял. Надо смотреть, а то так непонятно про провис. Будем стараться с видео в дальнейшем. Спасибо.
@karabeyTV5 жыл бұрын
@@TV-rh6ft , у тебя площадь контакта башмаков маленькая получилась. Срежет башмаки, провернет муфту и разматает пружину. Муфту нужно утопить на 3-5мм
@TV-rh6ft5 жыл бұрын
@@karabeyTV А как это сделать.
@user-yb7jc5cq5q4 жыл бұрын
У меня ремень с магазина на 1 см утоплен. Тянет и бежит хорошо я и не трогаю ничего
@TV-rh6ft4 жыл бұрын
Так и делают производители, чтобы самоход исключить.
@leshii.67644 жыл бұрын
Тоже самое!
@user-hq9sm5il4k2 жыл бұрын
Это смазка не работает она чернеет после работы превращается песок проверить подшипники которые смазал в каком состоянии
@user-vp2vs5rj8f Жыл бұрын
Зачем эти 3отверстияна варик с2сторон?
@user-bm5hc5uw9u6 ай бұрын
диск тормоз прикрутить
@dizelrem93015 жыл бұрын
С чего вариатор?
@user-uc2ln4dm8q4 жыл бұрын
У меня вот какая проблема вылезла после сборки. Гусь 3636 супер лонг, двиг Лифан 20лс, реверс Сайгака, звезы 11/32, вариатор Сафари.... Суть: на нейтрали варик работает отлично, раскрывается до конца... На ходу в полный газ, ведомый шкив на том же уровне что и на холостых, ведущий сходится на сколько это позволяет ремень... Самохода нет, но и провала нет при подаче газа...подхват с низов... Куда копать???
@TV-rh6ft4 жыл бұрын
На ведомом преднатяг выстовлен правильно, или пружину на ведомом помягче нужно. Че то такого не встречал, чтобы совсем варик при езде не сходился. Он меньше сходится чем на холостом, но должен бы.
@user-pg2cr8zo5r4 жыл бұрын
@@TV-rh6ft у иеня тоже самое. Мотособака ФОРЗА 17лс. Проверял без цепи,легко ремень выходит,ведущий вариатор сходится,но при движении на полный газ,ремень на ведущем поднимается всего сантметров на 5-7от вала вверх. В чем проблема?думаю межосевое уменьшить. С магазина стоял 30 ремень и собака бежала как бы резвей,хоть утоплен был в ведомом на 3см. Купил 33 в надежде улучшить скорость и тягу,полез смотреть ведомый и обнаружил,что преднатяга пружины небыло СОВСЕМ она просто стояла!!! Ну сделал натяг,промазал,отрегулировал шайбами чтоб ремень лежал заподлицо наверху и в надежде,что сейчас будет бешено лететь покхал проверить. Каково было удивление,что скорость стала еще ниже ,хотя и ненамного!ремень шире и соответственно на ведущем он стал меньше подниматься. Я уж дуиаю,может грузики там легкие или что еще,что не сжимают щеки вариатора? Хотя при нейтралке,без цепи на средних оборотах легко выходит наверх,а ведомый расходится,но при езде...
@leshii.67644 жыл бұрын
Зашибись ты его изучил! У меня как пракачусь движок выходит на рабочую температуру, при остановке малехо самоходит! И слышу что холостые повышены, винт холостого хода уже выкручен и роли вообще не играет! Теперь чо, чутка закрутить винт жиклёра холостого хода?!(который с заглушкой пластиковой) вроде больше не чему?!
@Nikola144733 жыл бұрын
А почему успокоитель цепи не стой стороны стоит?
@TV-rh6ft3 жыл бұрын
Стой, с ведущей на ведомую передается вниз и вперёд, ослабляется левая, если смотреть на звёзды, ветвь цепи.
@Nikola144733 жыл бұрын
@@TV-rh6ft Ещё раз! Куда крутится двигатель? Куда крутится ремень?
@TV-rh6ft3 жыл бұрын
@@Nikola14473 если смотреть со стороны цепи, то все крутится против часовой стрелки.
@user-wb7wy9ww5i5 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста почему у меня на мотосабаке ведомый вариатор не сужается??? Скорость маленькая(((
@TV-rh6ft5 жыл бұрын
Первое-разобрать и проверить наличие втулки, помазать её. Собрать как показывал сделав преднатяг пружины. Проверить межосевое-270 мм. Проверить расстояние между неподвижными дисками- 55 мм. Какие стоят звездочки на валах. Может не работать адекватно ведущий вариатор. Тут надо все в комплексе смотреть.
@user-wb7wy9ww5i5 жыл бұрын
@@TV-rh6ft Всё выставлено по размерам, в холостую раскрывается.
@user-uc2ln4dm8q4 жыл бұрын
@@user-wb7wy9ww5i у меня такая же беда...удалось решить?
@DEMON230275 жыл бұрын
у меня 9 лошадей тарелка тоже упираеться в стартёр пришлось откручивать всю станину.
@TV-rh6ft5 жыл бұрын
А когда тормозной диск ставишь , ваще в притирку.
@fogele36025 жыл бұрын
Синяя она термостойкая и в минуса замерзает лучше литол 24 дёшево и сердито
@user-vs7ki6ie4h5 жыл бұрын
привет кареток слишком много. Забивать будет мокрым снегом.Выковыривать тяжело.Вариатор установлен вроде не правильно.
@TV-rh6ft5 жыл бұрын
На эту длину в самый раз. Все размеры как у бурана. Колеса на каретке должны быть в перехлест у соседних кареток. Получается типа как на склизе. А по мокрому не поедем :)
@TV-rh6ft5 жыл бұрын
А в чем вариатор установлен не правильно ?
@user-ku5wc4rd6z5 жыл бұрын
А для чего на регуляторе хотите заблакировать пружину?что мало ?
@TV-rh6ft5 жыл бұрын
Чтобы исключить влияние регулятора на максимальном газе. В данный момент весь регулятор демонтирован. Усилие на курке газа стало намного меньше, регулятор не тянет в обратку. Обороты не плавают.
@user-ku5wc4rd6z5 жыл бұрын
@@TV-rh6ft Это что значит ,кто этот двигатель разработал ,получается что ани немного глуповатые наверное ? и видно вы поняли этот неправельный механизм ? хорошо допустим , это будет так ,тогда нужно сделать масленный насос наверное?аы до этого думали?
@TV-rh6ft5 жыл бұрын
@@user-ku5wc4rd6z Разработчики не глупые, сделали данный двигатель, который мы ставим на всякие самоделки и ездим. Но он изначально задумывался под равномерную постоянную нагрузку. При изменении нагрузки начинал работать регулятор, чтобы изменить обороты двигателя под изменившуюся нагрузку. У нас изменения происходят постоянно, регулятор старается, но мы газом тоже. Получается постоянное противоборство. Устает палец, плавают обороты, достается кол. валу и вариатору. Поэтому нафиг все демонтируем и ездим спокойно. При этом максимальные обороты не меняются и масляный насос не нужен. А вот если поставить другой карб. то обороты можно раскрутить в два раза больше. Тогда двигуну может прийти каюк. Вроде популярно объяснил.
@user-ku5wc4rd6z5 жыл бұрын
@@TV-rh6ft Теперь ясно ,я к чему это спрашивал, у меня Лифан 190FD на мотосабаке.
@TV-rh6ft5 жыл бұрын
@@user-ku5wc4rd6z Я видел. Рад, что объяснил понятно.
@user-yo6bs1iy6y5 жыл бұрын
У тебя графитовая смазка
@user-ts1ig9fq6m4 жыл бұрын
Смазку применяй молибденовую.
@user-vk9ln9ju9i4 жыл бұрын
Просто натяни пружину и все
@TV-rh6ft4 жыл бұрын
Какую.
@user-vk9ln9ju9i4 жыл бұрын
@@TV-rh6ft на вареаторе пружина
@DeadKennedys-tq8kd Жыл бұрын
Чудик, поставишь ремень уже, ведущий не будет выводить наверха.
@Kurbor Жыл бұрын
Разбирать смазанные на заводе подши... бред полнейший...