【なぜ？】普通列車にすら通過されてしまう悲しい秘境駅に行ってみた

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3 жыл бұрын

#秘境駅 #特殊な駅 #通過
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企画・編集/西園寺
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Пікірлер: 335

@user-dp6ot8ec6f 3 жыл бұрын

布原といえば毎年恒例サンライズ緊急停車

@marededragoon 3 жыл бұрын

5:06工事のおっちゃん「今日布原のホームに珍しく人が居たんだけど、あれ西園寺だろ」

@user-rg8eu4vi8u 3 жыл бұрын

100いいね👍にしました！

@channel-jv6zj 3 жыл бұрын

6:39 西園寺氏のセンスが素晴らしぇぇぇぁぁぁ！

@user-iw2oy9kg6d 3 жыл бұрын

伯備線上にある駅 (伯備線の列車が止まるとは言ってない)

@yareyare1968 3 жыл бұрын

末期色にも見捨てられてる時点でもう末期芸備線の備後落合新見が廃止になったら廃駅になるんじゃ．

@yabe888jp 2 жыл бұрын

近県の者ですが駅ノートボックスは最近新品に交換して、ずぶ濡れボロボロになったノートは寄せ集めて修復しました。幸い西園寺さんの書き込みも残っていましたので、アイロンで乾かしてファイルしてボックスに戻しました。またおいで下さい！

@Igaueno-Joe 3 жыл бұрын

電車停まってるのに扉が開かない気まずさwww

@user-zu7fo1kj8t 3 жыл бұрын

ドアボタン式の車両は停車してもドア開かないですよ(今はコロナの為この限りではない)

@user-ii7bb9oj9t 3 жыл бұрын

@Trace Odin ？

@user-ii7bb9oj9t 3 жыл бұрын

@Chad Huxley ？？？？？？？？？？？？？？

@kurihaze2950 3 жыл бұрын

毎回楽しみにしています。芸備線から姫新線乗り継ぎするとき、新見駅の改札ですれ違ったのやっぱり西園寺さんでしたか。

@user-ph9mw9ic2o 3 жыл бұрын

青函トンネルが在来線だった頃の中小国駅も、津軽線の列車しか停まらなくて、津軽海峡線の列車は全通過だったな

@user-qo3hj5lk1u 3 жыл бұрын

4:04 いっしゅん無音になるの好きwwww

@user-fes170 3 жыл бұрын

水切が上手くて草

@saga1161 3 жыл бұрын

5:07 3番線は草

@saga1161 3 жыл бұрын

6:39西園寺さん上手くね？www

@user-dp6ot8ec6f 3 жыл бұрын

1:07 よし備後落合行こうか

@user-zj7sd4qp7u 3 жыл бұрын

この日この列車に乗ってましたが、布原に着いて降りられた後西園寺さんがいることに気づいたので話かけることは出来ず。滅多にないチャンスを逃してしまい残念でした…

@saionjichannel 3 жыл бұрын

本当ですか！！それはこちらも気がつく事が出来ず申し訳ありません... また機会があれば宜しくお願い致します🙇‍♂️

@bokoboko446 3 жыл бұрын

こんな奇跡があるんだ‼︎‼︎

@MAJIN383 3 жыл бұрын

南海「普通が停まらないなら各停が停まる」

@user-zu7fo1kj8t 3 жыл бұрын

東急「各停は各停でも緑各停は止まらない」

@user-zv3hp8gj7xAKIRA 3 жыл бұрын

はいあります

@bokoboko446 3 жыл бұрын

奥深き鉄オタの世界！普通と各停は別物なんですね！各停にも種別があるんですね！日本語の理解力とは別の世界‼︎

@user-ky4ht1ys4s 3 жыл бұрын

@@bokoboko446 新今宮駅などで注目すると面白いのですが、「普通」と「各停」、英語は「Local」で統一されているいっぽう、中国語とハングルは使い分けられています。　kzfaq.info/get/bejne/nbh9mpyUxNm7nqM.html

@Goldendai2011 3 жыл бұрын

南海電鉄と同じパーミル協会に加入してる神戸電鉄にはかつて市内にある秘境駅・菊水山があったで。かつて菊水山駅が営業してた頃は普通列車ですら菊水山通過やったからなｗ西鈴蘭台か鈴蘭台～新開地を運転する列車だけ停車してた。アナウンスや電光掲示板の「菊水山には止まりません」や「菊水山停車」の表示があったの懐かしい... 営業してた頃は駅自体は無人駅で列車の乗務員が切符の取扱をしてた。自動改札機も無かったのでワンマン運転で営業できなかった駅でもあった。かつて駅があった名残として5000系の車内の停車駅案内の掲示板に鵯越と鈴蘭台の間に黒テープで隠された箇所があります。

@kzsrailway313 3 жыл бұрын

4:05　ここの演出は草

@eternallapislazuli7 3 жыл бұрын

1:55 布原駅、自動放送あるの！？

@kmasaki10 3 жыл бұрын

無人駅でこれらの自動音声が設置されてない駅ってむしろ今あるんでしょうかねまあここは通過列車多いですから安全上必要でしょう

@eternallapislazuli7 3 жыл бұрын

@@kmasaki10 姫新線沿線の新見側に実家があるんですが、津山新見以外は自動放送等は一切ありませんでしたよ💧 津山線にもなかったような気がする。

@user-uw5wk7dy7b 3 жыл бұрын

@@eternallapislazuli7 津山線には自動放送ありますよ

@ComposerTAK 3 жыл бұрын

7:30 おいおいここ踏切か？どうなってるんだ？

@user-yf9xi8sv8h 3 жыл бұрын

こんな駅が今も存続している時点で凄いのに自動放送があるのは狂ってる(良い意味で)

@magnumosk 3 жыл бұрын

SL時代には、D51の3重連の撮影で有名だったところ

@tousekitetsu 3 жыл бұрын

近所の民宿もそういう利用者で当時は繁盛していたと聞きますね。

@user-rl9nc7zh3h 3 жыл бұрын

神戸電鉄の菊水山駅とか新有馬駅みたい。もうなくなったけど。

@mitakanaruo 3 жыл бұрын

布原駅というと、かつてはD51形蒸気機関車三重連の名所として有名だった。

@user-lg8dc9xv5c 3 жыл бұрын

3:59 西園寺改め「くろはんどチャンネル」開設、おめでとうございます。

@user-ss4my2sn1w 3 жыл бұрын

何か哀愁を感じる駅ですね。

@user-cx6id5re4o 3 жыл бұрын

布原と言えばＳＬ三重連の撮影スポットとして誰もが知る場所だったんですよね

@plapril Жыл бұрын

いろんな駅があるんですね、面白いです。

@keineya 3 жыл бұрын

西日本豪雨で芸備線が不通となって伯備線が運行している間は、列車は来るのに止まらないという状況が発生していたようです。

@user-te7ry3gw4y 3 жыл бұрын

それ酷いなｗ。伯備線の電車臨時停車とかしなかったのかよ・・・。まぁ停めても乗降客いないんなら意味ないんだろうけど。

@bokoboko446 3 жыл бұрын

年間の利用者がひとりいるかいないかならJRの対応は妥当。というか、存続しているのが奇跡！

@n-yan670 3 жыл бұрын

それはひどい！利用者はクレームつけたらいいのに…ってそういえば利用者がいないんだったw

@user-tl5xi9vt1d 3 жыл бұрын

普通が駅を、いくつも通過する路線あったら見てみたいですね！次の動画も楽しみにしています！

@osakakawachi 3 жыл бұрын

山間部の秘境駅を通過する国鉄特急車って、なんか良いですよね～

@user-wy3vo5io1x 3 жыл бұрын

布原では山陰の入線メロディが流れるんですね。岡山県なのになんだか不思議な感じがします。

@winning-gamba8948 3 жыл бұрын

布原駅はこれぞ秘境駅の雰囲気ですね❕ 普通電車が止まらないのも面白い✨

@user-kx2qm7ju6j 3 жыл бұрын

新幹線駅でいうところの、安中榛名？

@user-fi2on7fw8f 3 жыл бұрын

西園寺さんの秘境駅めぐり。楽しそうです。越美北線の越前大野から九頭竜湖方面も１日５往復しかない秘境です。

@show241 3 жыл бұрын

伯備線は通過するも西園寺公には通過されなかった駅。

@nijoman1192 3 жыл бұрын

この駅、客がほとんどいないのは分かっていたのに、いったいなんで駅に昇格したんでしょうね…

@torakunttt 3 жыл бұрын

チャンネル登録しました！

@user-fq2yj2kz4d 3 жыл бұрын

布原駅去年行きました。芸備線しか停まらないのは時刻表見てわかったので一度行きたいと思って行きました。いつか備後落合も行きたいです。

@legend-sneak 3 жыл бұрын

普通列車の運転手！Σ(￣□￣;)「布原に人がいる」WWW

@user-zv3hp8gj7xAKIRA 3 жыл бұрын

確かに珍しい人がいる．

@Kineosporia 3 жыл бұрын

国鉄時代は県庁所在地の浦和駅が東北本線の特急急行はおろか普通列車にも多くが通過されるという憂き目に遭っていた。

@bokoboko446 3 жыл бұрын

すみません。普通列車が県庁所在地の駅を通過？今から病院に行きます。多分、入院になると思います。。。

@jiraiya1970 3 жыл бұрын

宇都宮線と高崎線は今もそうだけど普通という名の快速みたいなものだから、当時は浦和通過は多かったと記憶(京浜東北線を使ってねということ) 京浜東北線でない尾久も、普通列車が頻繁に通過していたけどね｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

@user-yb1lz2dc2e 3 жыл бұрын

新見についた時点で姫新線と思ってしまったw 布原のホーム構造はまるで名鉄の島氏永に似てますね

@shimo-yama3102 3 жыл бұрын

千鳥式ですね。

@user-tv3rs7bb7u 3 жыл бұрын

信号場のついでという点では、奥津軽いまべつみたいな立ち位置ですね。

@user-ju3iz1sc3o 3 жыл бұрын

布原駅と言えば半世紀前までは信号場だった頃は蒸気機関車の三重連で有名でしたね😃 鉄道マニアのメッカでしたね😃

@user-zv3hp8gj7xAKIRA 3 жыл бұрын

確かに三重連迫力のあるシーン

@ponkaz4585 3 жыл бұрын

ここの近くに鉄橋を歩いて渡るしかたどり着けない家があるんだよな。

@bokoboko446 3 жыл бұрын

姫路から休日に車で布原に行く根拠がひとつ増えた。でも、、、、まだ足りない。。。。。。。。。

@altitude-miyu95 Жыл бұрын

久々に観直したら…ZAKIさん発見！

@user-bw9px6pj7q 3 жыл бұрын

昔はデゴイチ３重連の有名撮影地だったんですよね～

@marisuke_CH 3 жыл бұрын

何故か水切上手くて草

@user-uw5wk7dy7b 3 жыл бұрын

西園寺氏、岡山県北部の秘境駅・布原駅へようこそ

@nagoyashimin569 3 жыл бұрын

名鉄にはかつて普通が通過する駅として学校前・椋岡・江吉良があった。

@nksnh 3 жыл бұрын

昔の名鉄は普通列車の特別通過が多かった「現在は普通列車の特別通過は無し」

@user-be2ml9kb8f 3 жыл бұрын

何度も言うけど、ご無沙汰してないって❗(笑)

@saionjichannel 3 жыл бұрын

いつもご視聴下さりありがとうございます！！なぜしつこくご無沙汰してるかというと半年ぶりとか1年ぶりにこのチャンネルの動画を見てくださる視聴者の方もいるからです！ 1秒でも動画を見てくださる方には頭が上がりません🙇‍♂️🙇‍♂️

@user-qt4ht4kj2d 3 жыл бұрын

お久しぶりです

@higonokaze 3 жыл бұрын

同じ鉄道ビデオマニアのスーツ某さんよりも柔らかい話し方と内容で好感！チャンネル登録しますね。

@MN-tw5fq 3 жыл бұрын

布原だろうなと思ったらやっぱりそうか。

@Sakyuttoki 2 жыл бұрын

布原駅、芸備線は駅、伯備線は信号場という扱いになってるそうです。

@bogari2970 3 жыл бұрын

やっぱ伯備線は381系が絵になるなあ、新型に置き換わったらどうなるんだろう

@user-xe9hv6fc6l 3 жыл бұрын

6:34 いや、そこが岡山県やし。

@user-qk4bm9uj9m 3 жыл бұрын

本数も少なく寂しい駅なので1人で行くのは遠慮したい駅ですね。夜は怖そうです。

@tita6818 3 жыл бұрын

陸羽東線・奥羽本線の南新庄駅も似たような状況ですなぁ。南新庄の場合、奥羽本線（山形新幹線）は標準軌、陸羽東線は狭軌で、狭軌の方にしかホームがありませんので…

@user-bk5kf2ww2y 3 жыл бұрын

八高線北藤岡、わたらせ渓谷鐵道下新田、小海線東小諸・乙女、身延線金手、伊東線来宮、唐津線本牟田部…路線は分けられてるけど、実際は他の路線も並走してる駅はけっこうありますね

@user-hr5fh9kn9y 3 жыл бұрын

これは気まずい笑

@0809masa 3 жыл бұрын

昔の話だけど、Ｄ51の三重連を撮りに行ったよ。当時の方が駅らしい構えだった。腕木式の信号があってタブレット交換をやっていた。もう半世紀も前、周囲はほとんど変わってないね（笑）。

@user-qe6vy6bq6r 3 жыл бұрын

福知山線電化前は草野と南矢代が一部普通列車が通過した時があった。

@user-vg7sv4fc4f 3 жыл бұрын

小さい頃はキハのディーゼル特急のやくもに乗り、新見や石蟹によく行ったもんだ。

@ube-railway0201 3 жыл бұрын

5:10 第1村人発見？まぁ動物じゃなくてよかったですね（）

@Yumi-rc8js 3 жыл бұрын

西園寺君　いつもありがとう！こんな駅があるんですね😍今日も心地よい声を聞かせてもらいました❗ 気がついたら　もうすぐ50000人❤️❤️❤️

@takasugi_express_531 3 жыл бұрын

伯備線内でありながら芸備線の列車が停車。まさに秘境駅。。

@kou3022 3 жыл бұрын

でも近くに民家がある分秘境感があまりないなw 四国の坪尻だったら民家もないしここよりも秘境感が強いかも(所属は土讃線です

@kagayaki_movie 3 жыл бұрын

ホームが狭いし横断踏切もない駅ってここだけなんですね〜。

@user-kr5bg5kn9v 3 жыл бұрын

昔はＳＬ３重連の撮影名所でしたね^ ^

@bokoboko446 3 жыл бұрын

国鉄時代は今より更にファンサービス充実で赤字垂れ流し。民営化と同時に国労追い出し。今でも宣伝効果込みながら、ファンサービス重視してますねえ。私は鉄オタじゃないので正直な話そういうサービスやめて新幹線の運賃下げて欲しいけど、（保線の経費無駄遣いの方が効果はダントツ多そうですがw）今や文化だからなあ。。。

@user-rl5zf9jf1w 3 жыл бұрын

昔、山陰本線の並河、吉冨の両駅に止まらない普通がありましたが、この両駅は秘境駅ではなくて、ホームが短い為に通過していたと思われます。この両駅には行った事はありませんが、大学時代に亀岡まで山陰本線に乗車しており、車内アナウンスで知らせていました。

@user-ld6pc1fb7b 3 жыл бұрын

まさかの運転停車　その間気まずさMAX(笑)

@manmanchan69 3 жыл бұрын

おそらく運転士も気まずい思いをしているはず

@TERANG1965 3 жыл бұрын

5:07３番線ｗ　それを舗装ローラーが自走してて草ナンバー無いしｗ 5:37駅ノートがクシャクシャ。

@ptarmigan3613 3 жыл бұрын

2018年の年末に布原駅で降りた。辺りを見渡す限り山々や川の大自然に囲まれていて、ポツンと数件の家が佇んでいた。当時布原駅周辺で1時間30分程滞在していたが、周辺の民家の方が牛を放し飼いしていたことが印象に残っている。牛を観察していると、地元住民と思われる方が軽く挨拶で声を掛けて下さった、気さくな方であった。当時駅ノートが布原駅にあることを知らなかったため、あの時に駅ノートの存在に気付いていれば・・・とか思ってしまった。

@bigmanbow2010 3 жыл бұрын

廃止になりましたが名鉄谷汲線の結城（ゆうき）駅もこんな感じで一部の普通しか止まりませんでしたね。

@mrboo 3 жыл бұрын

昔々、瀬戸大橋が開通する前のJR予讃線宇多津駅は、1日2往復しか列車が止まりませんでした。(当時JR四国管内で電化された区間はなかったので、電車ではなく列車) 周囲は塩田跡で何もなかったですからね〜

@hiratchysaitama 3 жыл бұрын

冒頭でいきなりぐったりはくもwwwww ホームの位置が上下でズレてるところだと、都内だと都電荒川線とかにもあった気がする…

@Rana-mp7mt 3 жыл бұрын

昔の大和路線・久宝寺駅：龍華操車場があったころ、一部の普通が通過していました。

@shiromaru0725 3 жыл бұрын

今では東線との乗換駅で全種別止まる主要駅ですね、そんなに変わったんですね

@user-rg7jr2vs3q 3 жыл бұрын

うーわ、懐かしい。竜華機関区があったころは確かに通過してました。でもこの竜華のおかげで、私は中学生ぐらいまでは、EF58は貨物用機関車だと思ってましたよ(笑)

@user-ye3ol2ku4l 3 жыл бұрын

東京地区だったら、京浜東北線の蒲田駅みたいに、東海道線の列車が平然と通過してしまう駅もあるのですが、田舎の駅で、しかも”同一の線路上”でも「運転系統」が異なる理由で、各駅停車が当たり前となっている「普通列車」が通過するのは珍しいケースだと思いますねw。

@user-ct2pw3ft8c 3 жыл бұрын

かなりの秘境駅ですね数年前に廃止になった神鉄の菊水山みたいですね。有馬線の扱いですが有馬線全列車通過で粟生線の鈴蘭台行きと西鈴蘭台行きのみ停車数年後にやくももJR 四国8600系にかわりますね

@rr-qd4rd 3 жыл бұрын

芸備線の新見側って１日数本しかないのによく行きましたね笑

@yakumo_273 Жыл бұрын

初めて布原時刻表で見た時は表記ミスだと思い、通過した時は廃駅かとおもた

@youjikawabata4170 3 жыл бұрын

昔、山陰本線の吉富駅も普通列車に通過されていましたよ！

@en0202 3 жыл бұрын

こんなとこでも電化されてるんですねえ

@user-br6ec3ch8f 3 жыл бұрын

今は廃駅されてしまったけど、神戸電鉄の菊水山もそうでしたね。新開地発、鈴蘭台・西鈴蘭台行（それとその逆）の普通しか停車しませんでしたね

@nksnh 3 жыл бұрын

西園寺さんのチャンネルで菊水山駅跡の調査動画がありますよ

@user-kv5ev2nu6b 3 жыл бұрын

布原今週中に行きます！家から近いっす！

@Miosta_9501 3 жыл бұрын

まあ伯備線にとってはこんなの信号場同然

@N--jv3go 3 жыл бұрын

D51で賑わってた頃は乗降扱いする信号場だった。

@hirokunkk 3 жыл бұрын

wikiで調べたけどビミョーな扱いの駅になってるし扉開かないサンライズ停車駅ってすごい

@user-ql5lr6yk8i 2 жыл бұрын

車内から西園寺くんが外で乗りたそうにしてるのが見えたら定岡のポールが折れた時より爆笑するわ

@mataawoune 3 жыл бұрын

JR名松線行ってみてください！近鉄に目的を取られた路線ということですごく面白いです！

@pipimiuchikawa 3 жыл бұрын

路線図に備後落合がｗｗ

@user-sk5ok3bj4y 3 жыл бұрын

西園寺さんお疲れさまでした。布原は芸備線扱いです。僕は岡山から実家へ帰省は伯備線を縫うように帰ります。

@user-vp8lx7zc7n 3 жыл бұрын

水切りうまくて草

@Ki_suzukaze 3 жыл бұрын

水切りでは？

@user-vp8lx7zc7n 3 жыл бұрын

@@Ki_suzukaze 間違えました。すみません

@karakasa1 3 жыл бұрын

信号所時代はSL撮影の屈指の名所で、絶対列車停めて欲しかった場所なのに、駅になってからこのありさま

@user-sn4qd2ur5i 3 жыл бұрын

山陰本線内で伯備線に直通する列車の駅のアナウンスで稀に布原以外の各駅に止まりますという駅係員もいます！

@bokoboko446 3 жыл бұрын

それマニュアル無視？上司に怒られないの？

@user-bg8xc6rx6s 3 жыл бұрын

西園寺チャンネルを見ている視聴者が列車に乗っていて布原駅のホームでドアが開かないのを見てビックリしている人もいたかも？。山口県の美祢線の厚狭駅と湯ノ峠駅の間に鴨庄信号所があるけど、ここは乗り降り出来ない。　駅じゃないから乗り降り出来ないなけど、乗り降り出来たらって思った事があった。

@user-bq8do4dm2x 3 жыл бұрын

こんな駅あったんですね　それにしても西園寺さん　水切りうまいですね

@3939-Itsumo-Arigato 3 жыл бұрын

一部の普通電車が停車と聞いて廃止になった神戸電鉄の菊水山駅が浮かびました

@user-kx2qm7ju6j 3 жыл бұрын

赤岩｢俺よりは全然マシだ｣

@user-cc5xs6df1i 3 жыл бұрын

福島県の奥羽本線赤岩駅も、全列車通過ですね。その横を新幹線までがスルーという面白い駅です(扱いは休止駅らしいです。)。

@user-yh1wz8rz1d 2 жыл бұрын

名鉄名古屋駅の豊橋寄りの隣駅である山王駅は、過去に中日球場前駅、後にナゴヤ球場前駅と名乗ってました。中日球場前駅の時代には常滑線と河和線直通の普通電車は通過していました。

@bokoboko446 3 жыл бұрын

利用者数は一日ひとりくらいかあ〜と思ったら、年間‼︎ なんかこの声・この口調、だんだんクセになってきてたまに聴きたくなる。鉄オタじゃないんだけどね（笑）仕事でいろんな所に行ったついでに、廃線なのに駅舎が残っていると観るためにクルマを停めますが。。。米子から姫路に帰るのに、布原経由はキツそう。。。夜に行ってもなあ。。。休日の日中にこのルートを選択する根拠が見つからない。。。街道筋に平福の様な所がいくつかあれば、合わせ技で行ってみたい。